874 "T5RS70XC" -96

Tarkoitin, että pelkkä pieni pultin tynkä hitsaten tuohon kartion jatkeeksi.

Tuo kyseinen tappi pitää iskarin niinkuin kuuluukin, kierreosa pitää vaan iskarin, ettei karkaa.

Tapin/pultin pään vaan hioo kartioksi ennekuin hitsaa.
Jos ei kiristä mutteri,  niin paksu prikka tai pari mutterin ja iskarin väliin.

Ite oon niin paska hitsaamaan että pitää fiksummilta neuvoa kysellä miten vois tulla hyvä 

...eli kiitti ohjeista. Yritetään näillä tääs eteenpäin!

Tarkoitin, että pelkkä pieni pultin tynkä hitsaten tuohon kartion jatkeeksi.

Tuo kyseinen tappi pitää iskarin niinkuin kuuluukin, kierreosa pitää vaan iskarin, ettei karkaa.

Tapin/pultin pään vaan hioo kartioksi ennekuin hitsaa.
Jos ei kiristä mutteri,  niin paksu prikka tai pari mutterin ja iskarin väliin.

Ja näillä keinoin toteutettu. Nyt se on kuin uusi

Ja näillä keinoin toteutettu. Nyt se on kuin uusi

Hyvä kun saitte korjattua 

Kuumapesurilla pesasin sonnat pois taka-akselista



Vähän viel siistimistä ja sit miettiä millä tuon maalais.

Takatukivarren molemmat helat joutu uusittavien listalle. Vanhojen irrotusta....lisäks sai helat reilusti lämpöö että irtos.


Iskän entinen V70 jäi varaosa-autoks ja siitä nappasin sisälokarit, jotka sai päällensä alustamassaa


Etupuskuri pitkästä aikaa paikallaan, ku sain tuosta V70 otettua ehjän sivukiinnikkeen tähän puskuriin.

Alustamassan funktio sisäloksuissa äänien vaimennus?

Alustamassan funktio sisäloksuissa äänien vaimennus?

Jep, juurikin tämä. Jostain joskus lukasin että vois jotain vaikutusta olla rengasmelun pienennyksen kanssa.

Putsailin tyhjäkäyntimoottoria, mutta ei se vaikuttanu mitään. Otin sit tänään varaosa-V70 tyhjäkäyntimoottorin ja sillä tuntus toimivan. Kokeiltava taas joku päivä käynnistää, ni näkee että käykö heti kunnolla.
Sisälokarit heitin kiinni...katotaan nyt miten kauan säilyy ehjänä noilla vanteilla. Entiset ku oli ihan silppua.

Akun johtohässäkkää yritin ees vähän siistiä




Kyllä se nurkka vähän järkevämpi on ku ei kaikki johdot turota ihan miten sattuu.



Onko kukaan tietonen onko tuosta mitä haittaa ku tuo IMM on noin kaukana sutarista? Voiko sotkea jotenkin koneen elämää?  Näähän ku näyttää aina olevan silleen et sutari on heti immun jälkeen.

Taka-akseliin vetäsin vaan pari kerrosta hammeria. (Kuvassa vasta kerros vedetty)

Mutuilen että jopa parempi kun ei ole ihan kiinni putsarissa koska virtaus on tasaisempaa, toisaalta onhan siellä ne tasausritikotkin sitä varten mittarin nielussa.
Tehtaan jäljiltä se kyllä yleensä on kotelossa suoraan, mutta en usko tuon sinun asennuksen mitenkään häiritsevän toimintaa.

On sulla kyllä komeet volvot!

Alustamassan idea lokarissa vissiin vaimentaa?

Mutuilen että jopa parempi kun ei ole ihan kiinni putsarissa koska virtaus on tasaisempaa, toisaalta onhan siellä ne tasausritikotkin sitä varten mittarin nielussa.
Tehtaan jäljiltä se kyllä yleensä on kotelossa suoraan, mutta en usko tuon sinun asennuksen mitenkään häiritsevän toimintaa.

Toivotaan näin. Sen näkee sit jos joskus ajelemaan pääsee.

On sulla kyllä komeet volvot!

Alustamassan idea lokarissa vissiin vaimentaa?

Kiitti  Yrittäny laitella silleen että miellyttäs ees vähän itteekin.

Vaimennus joo...jos jotain vaikuttas rengasmeluun. En laittanu ku kaks kerrosta sivellinmassaa.

Otin sit tänään varaosa-V70 tyhjäkäyntimoottorin ja sillä tuntus toimivan. Kokeiltava taas joku päivä käynnistää, ni näkee että käykö heti kunnolla.

Ei toimi vieläkään ihan niinku pitäs. Eli käynnistäessä ei pidä kierroksia ja meinaa sammua. Joutuu parikymmentä sekunttii pitämään korkeempia kierroksia ni sit jaksaa käydä tyhjäkäyntiä.

Takavaloissakin jotain häikkää. Ku laittaa akunkengät kiinni ni alarivin nurkkavalot palaa koko ajan.

Jos mahdollista, niin kokeile vielä sillai että käyttelet useamman minuutin korkeammilla kierroksilla että jos se oppis jotain arvoja ja alkais pelaamaan. Tämän joutuu sitten aina tekemään akunkengän irroituksen jälkeen, mulla oli joitain vuosia sitten 850 kyseisellä ominaisuudella eli kengän irrotuksen jälkeen unoshti olevansa auto ja ei käynyt joutokäyntiä.
Sitä en tiedä mistä se loppupeleissä johtui mutta toimi normaalisti kunhan oppi jotain vähän aikaa 

Jännää. Ei tässä ennen tuommosta ominaisuutta oo ollu  Oon käyttäny autoo useita minuutteja, mutta tosiaan akunkengät on aina irti ku ei oo käynnis. Pitääpä testailla seuraavaks tuota että jättää nuo kengät kiinni, jos vaikka niin helpolla selviis tästä viasta. Takavalojen polttimot pitää vaan irrottaa ettei akku tyhjene