Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi

Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Showroom => Aiheen aloitti: Pekko-poika - 06.09.2015, 20:27:59

Otsikko: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Pekko-poika - 06.09.2015, 20:27:59
Punainen pappaseiska haihtui horisonttiin, mutta eihän sitä ilman pitkäkattoa pärjännyt :D

Joten käyttiksen virkaa toimittamaan valittiin saman korimallin edustaja, naksun uudempi 945.

- 1995
- 417 nautic blue
- B230FK + AW71L
- Lukoton 1031, 3,73
- Ostohetkellä 413613km mittarissa

Sitten on:
- Kylmästöintikone
- Sähköpeilit ja sähkölasit edessä
- Vetokoukku
- Koirakalteri
- Varashälytin, Cobra

Jälkikäteen asennettua:
- Sähkölasit myös taakse + etulasien autodown-releet
- 960 punavalkoiset takavalot, tummennetut ajovalot ja jenkiparkit/vilkut. Sivuvilkut korvattu jenkkimallin merkeillä.
- Classicin harmaa-mustat puolinahkapallit
- 960 tumma kattoverhous valo-meikkipeili-aurinkolippoineen, ja verhoiltuine pilarimuoveineen takamatkustajien lukuvaloilla
- Takapään lasit kalvotettu tummemmiksi
- Autometer sport-comp ahtopainemittari
- PLX-laajakaistalambda
- Lastut, LH ja EZK
- 531-kansi, siistitty ja pikkusen paranneltu
- A-nokka
- Turbonetics säädettävä hukkaportin kello + ahtopaineensäädin
- Uudempi, pitkä takaluukun kahva
- V70N-tyylinen takaspoileri
- V40 modifioitu takapyyhin
- Aiempi Cobran hälytin korvattu Defalla, joka nyt vain kaukosäätää keskuslukkoa
- Boschin 225 -lisäpitkät xenoneilla

Ja se näyttää alkumetreillä tältä:
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_25.jpg)

Alla oli kesäpyörät(pinnoitetut ÄSSÄ-renkaat :D) RG:n valmistamilla Virgo-kopioilla. Niiden päälle käänsin HKPL7-nastarenkaat talveksi, ja paiskasin alle seiskassakin olleet Hydrat.
Mukana tulleet "talvirenkaat" oli myöskin pinnoitetut ÄSSÄt peltivanteilla. Toivottavasti ne joku varastaa tuosta pihalta...
Operaation kuorrutin pinelinellä ja painepesurilla. Jotain muutakin ilmeisesti täytyy jossain vaiheessa ulkokuorelle tehdä, koska painepesuri ei tehnyt autoani uudeksi...
Sisältä tämä ei ole ihan niin paha kaatopaikka kuin punanen seiska oli tullessaan. Mutta varmaan saa samantyyppisen purkaa-tiskaa-kasaa -tyyppisen operaation osakseen. Uskaltaa sitten pyhävaatteissakin sisälle ilman metsäkonesuojia :hg:

Remontinkorjaushommia ihan perus huoltotoimenpiteiden merkeissä tulossa heti kun osat saapuu tontille. Huoltokirjakin on, ja siinä useampikin Keskusautohallin perunaleima. Ei tosin ihan viime viikoilta, mutta kuitenkin.

No, vähän jo varastin ja tein ilmastointihuollon, koska myyjän "joo, just huollettu ja hyvin tulee kylmää" ei ihan mielestäni täsmännyt vallitsevaan asiantilaan.
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_29.jpg)
Ei täsmännyt koneenkaan mielestä.

Sitten Moponettiin vinkumaan uutta radion asennuskehystä, koska paikallaan oleva ratio oli asennettu tyyliin "MÄ LAITAN TÄN NYT TÄHÄN!"
Uutukainen kehys kainalossa, ei muuta kun naama hevosenkengällään pihalle vesisateeseen asentamaan. Ei jaksanu tallille asti, koska oli niin hyvä keli...

Moponetin parempi muoviosa olikin valmistettu sellaisessa valtiossa jota ei enää olekaan :o
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_31.jpg)

Miks nää on AINA näin?!? :tickedoff:
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_26.jpg)
Kierrä, teippaa, runttaa ja rusenna. Noin kolmella markalla saa sellaisen johtokummajaisen auton ja radion yhdistämiseksi toisiinsa. Ja kyllä on helppoa.

No, nyt ne on näin.
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_27.jpg)
Meni aikaa, mutta tuli parempi mieli.

Päälle vielä BRD:n muovituote, sisään peltikehys ja peltikehykseen rammari
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_28.jpg)
Sitten voikin joutessaan vaikka kuunnella Vesa Jokisen orkesteria.

Paksiin ruuvasin punaisen sotkupullon siltä varalta että joku kanssaeläjä ei tiedä missä on kunnollinen tulentekopaikka.
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_30.jpg)
Kyllä sen tuolta lattian alta suht helposti saa, mikäli paksi ei ole ihan kattoa myöten täynnä noppakiviä tms. tavanomaista...

Samaan tilaan heitin myös seiskassa olleet pakolliset "pelasta itsesi ja autosi" -välineet kaiken varalta. Suojakaukalo päälle ja paksi kiinni.
Päivä pulkassa :)

E: Varustusta päivitelty
Otsikko: Vs: Siniin 945
Kirjoitti: Elek - 06.09.2015, 20:39:32
Hyvältä näyttää, onko sähköikkunat pelkästään edessä  ???
Otsikko: Vs: Siniin 945
Kirjoitti: Pekko-poika - 06.09.2015, 20:57:10
Hyvältä näyttää, onko sähköikkunat pelkästään edessä  ???

Jo vain. Rahapussin pohja on tullu ostohetkellä ilmeisesti takapenkin kohdalla vastaan, ja matkustajat pääsevätkin olemaan sähkömoottoreina :)
Otsikko: Vs: Siniin 945
Kirjoitti: Pekko-poika - 07.09.2015, 21:18:48
Vaihdoin automaattivaihteistoon öljyt.

Ensin laitoin sitä ihan hyvän määrän lattialle
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_37.jpg)
Ja samassa vähän jokapuolelle konehuonettakin

Sitten keksin klemmarit
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_38.jpg)

Ja sittenhän homma alkoi rullaamaan kuin Voikkaan papertehtaan telat aikanaan...
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_39.jpg)
Kannu täyttyi, uutta lientä lisättiin välillä ja vahdevipua pahoinpideltiin. Viimein letkun päästä tuleva tavara oli oikean väristä.

Öljymäärä täytettiin internetin nimettömän tietolähteen mukaan oikeaksi. Sitten lämmiteltiin askia jokunen hetki paikallaan. Samalla ihmetellen kun auton alle ilmestyi tuota samaa punaista lientä.
Tarkastin öljymäärän.
Sitä oli pirusti liikaa. Pohjaropusta sitten reippaasti tavaraa pois ja taas mittaamaan.
No nyt sitä oli liian vähän...
Ei muuta kun lisäämään.
Lisäsin taas liikaa.
Meni hermot. Hain imuvaihtajan.
Imuvaihtajalla tikun reiästä sitten pikkuhiljaa öljyä pois. Viimein määrä oli mielestäni sopiva.
Sitten tikunreiästä joku Ö-tyypin termoparianturi öljyn sekaan, ja Fluken näytössä komeili lukema ~40c.
Olin tyytyväinen. Tarkastan määrän vielä jossain välissä kun kerkeän polkea lootan punaiseksi.

Kaikenkaikkiaan noin jerrykannullinen meni ATF:ää tähän touhuun, mutta onpahan kunnolla huuhdeltu :D

Tutkailin myös kojelaudan alusta

Taas tätä samaa silppua
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_40.jpg)
Sivuleikkurit teki taas töitä, ja kovalla rahalla aikanaan ostettu Cobran hälytin pääsi eläkkeelle. Kolvailin johtosarjat orggiskuosiin.

Pois autostani, roina!
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_43.jpg)
Keskikonsolissa on vielä samaa tavaraa, mutta palataan siihen ensi numerossa.

Herra PilKlintonin tuulilasissa oli kuskin naaman kohdalla rikki
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_41.jpg)

BÄNG! Ja vika on poissa!
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_42.jpg)

Tarkastelin myös kuljettajan oven sisuksia kauko-ohjattavan keskuslukituksen toivossa.
Tämä toive osoittautui turhaksi.
Ovesta kuitenkin löytyi kolmen markan tarvikemoottori orggiksen katkaisimen lisäksi. Ilmeisesti käärmehälyttimen kaukosäätimellä on aikanaan polleana paineltu ovia lukkoon ja auki etänä. Ei painella enää.

Samalla kun lämmittelin lootaa, kuuntelin stetoskoopilla peräpään epänormaalia äänimaailmaa.
Kannatinlaakeri oli äänetön, vaikka kannatinkumi oli suikaleina
Pyöränlaakerit olivat myös suht äänettömät, vaikka kohtalainen välys olikin.
Pinioniakselin laakerit olivatkin sitten toista maata. Etummainen on ainakin kohtuu soseena, vaikka välystä ei olekaan. Liekö pintavikainen laakeri.
Tätä vähän epäilinkin kun kardaanin laipasta taaksepäin oli perämötkylän pohja ihan öljyssä.
No, eipä ongelmaa. Ehjä, kokonainen taka-aksila on ehkä jo viikonloppuna täällä. Tämän pitäisi sisältämän jopa G80-käkikellon, että pääsee vähän ruovituksen makuun.
Vanhahan on siis lukoton 1031.
Jätetään vanha perä nurkkaan mököttämään. Ja sitten kun raha- ja aikatilanne on parempi, korjataan se, ja asennetaan vaikka ihan oikea Torsteeni avonaisen tilalle.

Päivän päätteeksi tarkastin vielä ajovalojen suuntauksen, koska mielestäni toinen näytti sinne ja toinen tänne. Olin väärässä.
Tekninen apuväline oli sitä mieltä että älä koske mihinkään. En koskenut.

Vaihdoin myös vasemman etuparkkipolttimon, niin on kivempaa sitten.

Ei muuta, over'N'out...
Otsikko: Vs: Siniin 945
Kirjoitti: janne81 - 08.09.2015, 21:08:18
 :D
Oon itse vaihtanu noita mansikkakiisseleitä silleen että mulla on 2kpl isoja läpinäkyviä 3 litran kannuja asteikolla. Ainakun ajaa paskaa ulos niin lissään uutta tismalleen saman verran.
Otsikko: Vs: Siniin 945
Kirjoitti: The moose - 08.09.2015, 21:45:33
vaihdoitko ihan lasin vai jotain lasinkorjauskikkaa käytit?
Otsikko: Vs: Siniin 945
Kirjoitti: Pekko-poika - 08.09.2015, 23:06:30
:D
Oon itse vaihtanu noita mansikkakiisseleitä silleen että mulla on 2kpl isoja läpinäkyviä 3 litran kannuja asteikolla. Ainakun ajaa paskaa ulos niin lissään uutta tismalleen saman verran.

Joo, yleensä jos oon vaihtanu pelkästää pohjaropun kautta ni on tullu laskettua mittakannuun, ja uutta mössöä sama määrä takas. Nyt vaan ei ollu ihan ajatus asentajan vauhdissa mukana... :D

vaihdoitko ihan lasin vai jotain lasinkorjauskikkaa käytit?

Sama vanha pilkinttoni, korjasin vaan :)

Yllättävän hyvin onnistu, oli kuitenki aika iso ja vanha jälki.
Otsikko: Vs: Siniin 945
Kirjoitti: Pekko-poika - 22.09.2015, 23:01:37
Aikaa kuluu kun odottelee sinisen tiskin tilauksia... Sitte ku varmuudeks vielä unohtaa muutaman tarvikkeen niin aikaa kuluu vielä kauemmin  :buck2:

Odotellessa voikin puuhailla sitten kaikkea muuta, kuten vaikka hommata 965:n tumman kattoverhouksen kaikkine roippeineen, sekä verhoillut pilarimuovit
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_45.jpg)
Näistä kiitos eräälle paikalliselle foorumilaiselle  -H-

Tummat verhot kun pesee, niin tulee näköjään tummaa vettä
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_46.jpg)
Näköjään nämäkin imeneet pohjoisen pallonpuoliskon kaikki savet itseensä...
Vanhat verhoukset on jo poistettu ajoneuvosta koristamaan kasvihuonetta, koska huomenna pitäs saada jonkun asteista mafialasia takaosastoon. Laitellaan sitten vasta sen jälkeen nämä paikalleen, niin on taas kivempaa.

Kävin myös peräkaupassa ostostelemassa yhden vanhemman ja ehjemmän(?) akselin ainakin toistaiseksi tuon orkesteriperän korvaajaksi. Lukoton 1031 3,73 välityksellä tämäkin, vanhemmalla kannella ja anturilla.
Purkasin rupiset jarruttimet veke, pesin päältä ja sisältäkin. Sisällä sitä paskakakkaa olikin taas lapiotolkulla. Miten näissä aina on? Kuvaa ei nyt olekaan, ehkä kaikki tietää millainen on vanha ruosteinen Volvon perä...
Peräluukun laitoin kiinni voimansiirtoliimalla, mutta vuotamaanhan se jäi. Urho-Mattia tuli taas.
Paikallisesta varaosaputkasta(hyi, Motonet) tilasin pyöränlaakerisarjat ja jarrukilvet. Tulin kuitenkin melkein jo siihen ajatukseen että lyönkin tämän tälläsenä tonne alle ja käytän uudet osat tohon orggisperään. Samalla sen sitte lukottais...

Päätin hyödyntää jo 7-autoon tilatut sytkäosat tähän, ja rakentelin valmiin, ehjän jakajan yhestä irrallaan olevasta F-koneen jakajasta
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_47.jpg)
Öljyähän sinnekin oli jo pitänyt kulkeutua. Keskihiili ja pyörijäkin oli jo kohtalaisen kuluneet. Teijo-pesukone putsas suurimmat paskiaiset osista pois, kun sillä välillä rakentelin tuollaisen hienon telineen tapin irroitusta varten.

Tässä välissä sitten plörisinkin puhelimessa pari tuntia mikan:n kanssa aiheesta nakki ja kivi. Mistään ei tullutkaan mitään :D

No viimein kuitenkin tappi irtosi, jakaja levisi osiksi pöydälle ja vieläpä rupiset osat lasikuulapuhallettiin.
Sisälle tomimikael:n stefa ja romut päinvastasessa järjestyksessä nippuun. Simmasin välyksenkin sopivaksi, ja vaihdoin uudemmat fiiberilevyt Toyotan Bosch-jakajasta. Sitten vielä nupiksi sinisen kaupan O-renkaat
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_48.jpg)
Sisälle uus pyörivä bakeliittipala, ja päälle vielä saman väristä bakeliittia.

Sitten tulikin lisää rojua kiinnitettäväksi
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_49.jpg)
Siniset pahvilaatikot on kivoja, kun ne käy helpoiten paikalleen, ja niitä ei tarvi ihan heti ottaa pois. Samaten myös nuo keltaiset pahvilaatikot on melkein yhtä hyviä. Poukikordin ruskeassa laatikossakin on kuulemma OE-kaman tyyppistä sisältöä.

Sytkäosat vaihtuikin sitten sytkäkiveä lukuunottamatta kaikki. Samalla tuli tsekattua venttiilinvälit; kaikki 0,30 - 0,40mm. Rikoin myös näkkäriksi muuttuneen venakopan tiivisteen, mutta saa toimittaa vielä hetken risana virkaansa.

Ostin myös sieltä Moponetistä CRC:n ilmamassamittarisprayta testiin. Purkasin siis putsarikotelon veke, Teijo pesi sen ja poistin sisältä joutavat superlonit, pellin- ja muovinlirpakkeet, sekä avasin pohjasta lisää ilmareikiä. Kokonaiset 2kpl kiinnitysklipsejä on ehjiä, loput hoidettu tyylikkäästi gyproc-ruuveilla.
Putsasin sen IMM:n sillä hienolla aineella ja niputin kaiken uuden paperisuodattimen kera.
Se putsausspray haisee ihan viinalle, joten tuskin se kummoista ihmeainetta on.
Ei sieltä IMM:stä mitään kyllä irronnutkaan, tosin ei se ollutkaan kovin likainen...

Näillä toimenpiteillä ei vielä kuitenkaan ollut vaikutusta toisaalla satuilemastani oireesta, joka koskee kylmänä muutamaa kolmella käymisen hetkeä. Jatketaan siis.
Puristuspaineet tuli mitattua kansipahviepäilyn takia.
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_44.jpg)
Hyvin ja tasaisesti rutistaa. Siirretään pahvinvaihto osastolle tulevaisuus, ja jatketaan muualta.

Öljyt ja putsari vaihtaen, öljyksi tuli Mobil 1 5W-30, koska sitä oli 3000l tarjolla  :P Samalla puolivahingossa löysin mistä takapään kolinat johtuu. Peräpää kolahteli montuissa, ja etenkin suuntaa vaihtaessa, kun välissä piti painaa jarrua.
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_51.jpg)
Taka-akselin alemman reaktiotangon etummainen pultti ei ollut ihan "ohjetiukkuudessa" ja siellä sitten pinjonilaakerin kanssa vuorotellen mekastivat. Laitoin lisää ohjetiukkuutta peliin, ja taas oli kivaa. Äänet hävis  O0 Luksusta.

Polttoiluainesuodatinkin vaihtui kivasti samalla. Myös sitä matkassa pitelevän tellingin ehostin samoilla lämmöillä. Lasikuulapuhallus, maalaus ja paikalleen. Tuli hyvä.
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_52.jpg)
Sotkin myös kokonaisuuden kotelosuoja-aineella, koska minun aikana ei varmaan enää tarvi suodatinta vaihtaa.

Sitten kuulustelulampun alle pääsikin teho, tai oikeammin sen puute. Painemittari kiinni, ja kylille poleksimaan. Oikein kovasti kun runttas, niin mittarin neula just irtos tapista. Eli "ahtopainetta" 0,05bar :D

Tämä selittääkin miksi kuljettajaa harmittaa :D

Hukkaportin kellon varsi irti, ja tutkimaan. Tämä kannatti kokella ensin tehdä paljain käsin tulikuumasta ahtimesta. Ei onnistu.
Läppä ja läppäakseli liikkuu kivasti, samaten myös kellossa oli vastetta. Ei ihan suikaleina siis.
Samalla tarkastin myös bypassin. Kalvo ehjä, ahtimen puolella hieman kulumaa tiivistyspinnoissa. Takaisin kiinni siis.
Hukkiksen letku irti ja kompuran tattiin tulppa päälle. Ja ei muuta kun raitille taas.

Sitten heräs mittarikin! Varovasti painelin 0,1bar kerrallaan pontta peliin, kunnes 0,4bar jälkeen naulaa, WTF?!?
Äkkiä kaasu pois, ja uudelleen kokeilemaan. Samaan tyyliin, ja taas naulaa samassa kohtaa...

Sitten ajelin hetken pappapaineilla mittarin näyttäessä 0,3bar. Ahtaa siis ainakin. Ja hukkiksen kello onkin siis suikaleina  :nohnoh No onneksi tilasinkin jo ameriikan Jegsiltä Turboneticsin paremman kellon. Lastutkin lupas eräs herra jossain vaiheessa poltella...

Tankissa tosin on vielä autojobbarin 95E10 -kakkua, mutta liekö sekään nakuttelee noin pienillä paineilla?

Huomasin myös että nyt kun ylipainetta tuli hieman peliin, niin se toi mukanaan ystävänsä savutuksen. Eli savua perässä aina kun ollaan painealueella. No, pihaan päästyäni sitä samantyyppistä savua tuli jo keulastakin.

Öljykorkin ympärys öljystä märkä, ja siitä sitten tiputteli sopivasti pakosarjan päälle. Liekö sitten ajossa painaa nämä savut auton alta taakse, kun ei ihan pakoputkesta tulevalle vaikuttanut. Mene ja tiedä. Öljykorkkiin tarvii ainakin uuden kumihuulen, koska vanhasta on tullut muovihuuli...

Tarkastin myös sytkäennakon joka oli 11 astetta. Päästöjä mittailin myös, niissäkään ei mitään erikoista tai poikkeavaa. Samalla suihkuttelin bräkleeniä imupuolen päälle, ja mittakone ja käyntiääni ei kertonut ainakaan merkittävästä imuvuodosta.

Auto palautettu takaisin säästömoodiin, ettei hajoa kesken kauppakassien kuljettelun. Seurataan tilannetta, tutkitaan lisää ja odotellaan lisää tarvikkeita saapuvaksi.

Jakopään romut saa odottaa vielä aikaa parempaa, koska päivä loppuu kesken ja huomenna tehdään varusteasennuksia rouvan Tojotaan :)
Otsikko: Vs: Siniin 945
Kirjoitti: Jakkefp - 24.09.2015, 19:29:34
Jaa se meni isäukon purkuauton kattoverhoilu tähän :)
Otsikko: Vs: Siniin 945
Kirjoitti: Ruusuja - 24.09.2015, 21:07:00
olenko ainoa kelle ei näy nää viimeset kuvat?
Otsikko: Vs: Siniin 945
Kirjoitti: jepajee - 24.09.2015, 21:25:32
olenko ainoa kelle ei näy nää viimeset kuvat?

et suinkaan.
Otsikko: Vs: Siniin 945
Kirjoitti: s73 - 24.09.2015, 21:26:24
olenko ainoa kelle ei näy nää viimeset kuvat?

Sama vika, aiemmin ne näkyi.
Otsikko: Vs: Siniin 945
Kirjoitti: Pekko-poika - 25.09.2015, 21:11:30
No näkyykö nyt?
Kokeilin tohon viimeseen postiin OneDriven kuvapalvelua, mut se osottautukin näköjään kusipaskaksi... Nyt on takas Photobucketissa  :hello:

Jaa se meni isäukon purkuauton kattoverhoilu tähän :)
Ei ne vielä menny, mut menoillaan ovat :)
Otsikko: Vs: Siniin 945
Kirjoitti: s73 - 25.09.2015, 21:23:43
Nyt näkyy kuvat.  O0
Otsikko: Vs: Siniin 945
Kirjoitti: Pekko-poika - 26.09.2015, 21:07:14
Sika- ja matkustusosasto saikin sitten tummaa kelmua laseihin. Tervemenoa akvaario!  :hello:
Kaikkiin laseihin tuli hyväksi todettu 20% kalvo. Tummentaa, antaa näkösuojaa muttei näytä Neuvostoliittolaisten kulkupeleiltä, niinkuin 5% kalvolla käy. Makuasia toki tämäkin...

Samassa pudotin katto- ja pilariverhoukset alas tummien ja topattujen tieltä.
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_57.jpg)
Pöllyttelin paineilmalla suurimmat paskat alas ja pyyhin rasvanpoistoaineella töhkät pois

Sitten kauppaan.

Kaupasta StP:n Goldia pahvilaatikollinen. Pahvilaatikko ympäriltä pois, ja autolle foliohattu
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_58.jpg)
Ei, keltanen tursuava aine ei ole uretaanivaahtoa. Tiivistin tukikaarien välit pilarivaahdolla(juurikin tähän tarkotettua tavaraa), koska vanhat oli jo revenneet pelleistä irti. Vaimennusmattoa meni puoli laatikollista. Säästetään loput paksiin ja pyöränkaariin.
Takakattoon olis varmaan mahtunu vielä jotain vaahtomuovia tms. paksumpaa eristettä väliin(eteen ei mahdu), mutta mulle saa riittää noin.
Tein myös hienon rullatyökalun kalustepyörästä ja putkenpätkästä maton kiinnipainamiseen. Turha työkalu, heitin pois. Paremmin onnistui muovilastalla.
Äänet varmaan taas väheni. Luksusta  :sundaydriver:

Kaiken turaamisen ja tussaamisen jälkeen pesty ja puunattu tumma verhous löysi paikkansa
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_59.jpg)
Paljon paremman näkönen kun se orggis vaalea. Tai siltä ainakin tuntuu :D

Katon johtosarja oli pikkusen erilainen, koska purkuautossa oli tietysti automaatti-ilmastointi. Vanhasta kattoverhouksesta nelinapainen liitin uuden kuusinapaisen tilalle, ECC:n haistelijan johdot irralleen ja teippiä päälle.

Katon topatut reunaverhoilut nappasin paikalleen, ja nythän on sitten tietysti takamatkustajillakin omat ihanat kattovalot. Näiden johtosarjat kietasin vaahtomuoviin niin ei sitten räpise siellä koteloissa.
A-pilarien verhouksiin joutu vingulla tekemään reiät ovien ilmasuuttimien kumilutkuille, no big deal.
Muut verhoukset jätin vielä asentamatta kun on tarkotus siistiä sisustaa vielä lisää.

Kasipätkään meinasin jo tehdä "köyhänmiehen jenkkivilkut" oranssilla kalvolla. Ostin siihen kuitenkin katsastusmiehen kiusaksi ihan orggikset jenkkivilkut.
Tein sitten tähän sellaset, koska P11S1 oli saanut omistaan ihan hienot  O0
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_56.jpg)
Ihan kelvolliset tuli näistäkin. Samalla napsautin kirkkaat sivuvilkut paikalleen. On sitten yhtenäisempi; kaikki kiinalaisia pilipalivaloja :D

Jegsiltä ameriikasta tuli Turboneticsin tuplalähtöinen hukkiksen kello.
Yksi ylimääräinen pikkumitsu, ja siitä orggishukkis pöydälle
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_54.jpg)

Orggishukkiksesta kello-osa irti, kannakkeeseen pari reikää uuden kellon kiinnitykselle, lasikuulapuhallus ja "rosteripinnoitetta" päälle.
Vanhan kello-osan irroitus kannakkeestaan olikin ihan kusipaskaa. Kello on juotettu kuparilla kannakkeeseen kiinni, joten sitä ei saa mitenkään järkevästi irti  :idiot2: Silpominen ja kiroilu kuitenkin auttoi.

Pari pulttia vielä kiinni
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_55.jpg)
Ja se oli siinä. Säädän vielä tangon kohdalleen irtomitsulla, niin on helpompaa sitten asentaa autoon.

Päätteeksi päivän rankin rasti
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_60.jpg)
Uusien pyyhkijänsulkien asennus :D
Ostin Densot, koska ne vaan on parhaat. No, NWB:t ja SWF:t on kyllä yhtä hyviä, muttei yhtä hienoja  :pomo:
Possit, Samppionit ja Valeot voi jättää suosiolla kauppaan...



Otsikko: Vs: Siniin 945
Kirjoitti: mikan - 26.09.2015, 22:59:21
Jegsiltä ameriikasta tuli Turboneticsin tuplalähtöinen hukkiksen kello.
Yksi ylimääräinen pikkumitsu, ja siitä orggishukkis pöydälle
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_54.jpg)

Orggishukkiksesta kello-osa irti, kannakkeeseen pari reikää uuden kellon kiinnitykselle, lasikuulapuhallus ja "rosteripinnoitetta" päälle.

Hm....  Kylläpäs tuo kello näyttää yllättävän tutulle!  ::)

Ai hitto, tuohan löytyy myös omasta mitsusta....   :D
Otsikko: Vs: Siniin 945
Kirjoitti: Pekko-poika - 26.09.2015, 23:55:41
Hm....  Kylläpäs tuo kello näyttää yllättävän tutulle!  ::)

Ai hitto, tuohan löytyy myös omasta mitsusta....   :D

Erikoista... :)

Ajattelin, kun olen niin laiska, että on helpompi säätää nupista painetta kuin vaihtaa kelloa/jousta... Sekä samalla kellolla voi jatkossa ajaa isompaa mitsua, jos sellanen sattuu siunaantumaan.

Kuulemma myös jotkut Tatsun- ja Suparumiehet on tätä kelloa käyttäneet. Siis ne, joilla ei oo varaa muuhun ku pikkumitsuun :D
Otsikko: Vs: Siniin 945 -operaatio foliohattu-
Kirjoitti: Pekko-poika - 17.10.2015, 19:12:22
Muut kääntää talvipyörää kiireen vilkkaa alle, niin Peksi laittaa entistä kuluneempaa kesärengasta kehiin :D

Turautin siis R-auton Titanikit kuluneilla suokumeilla tähän:
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_68.jpg)
Pesin myös kaupanpäällisiksi, niin saa kivan kuvan. Se siitä tähän väliin kumminkin...

Ja sitten siirrytäänkin kalsarikännäys -topikin puolelle  ;)
Otsikko: Vs: Siniin 945 -operaatio foliohattu-
Kirjoitti: Arska F - 18.10.2015, 11:47:10
Muut kääntää talvipyörää kiireen vilkkaa alle, niin Peksi laittaa entistä kuluneempaa kesärengasta kehiin :D

Älä hitossa  :2funny: Mulla on ainaki tallissa talvirenkaista pelkät vanteet :D
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Pekko-poika - 24.10.2015, 20:34:51
No sisustan kanssahan tässä on puuhasteltu! Käytännössä kojelauta on ainoa isompi sisustan osa mikä ei vielä irti ole ollutkaan  :buck2:

Homma jatkui katosta paksin ja takapenkkien kautta eteen asti.

Ensin purkasin kaikki paksin verhoukset pihalle ja pöllyttelin kirput ja hämähäkinseitit paineilmalla. Sitten liuottimet perään ja tiskiharjaa päälle. Pohjatulpat auki ja letkulla vettä perään niin että tavaratilassa oli uima-allas :D

(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_61.jpg)
Sitten saikin kuivaa hallilla muutaman päivän rakennuspuhaltimen avustamana.

Löytyi myös pakollinen kuppa vas. takapyöräkotelosta
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_62.jpg)
Seiskassa oli samoissa paikoissa myös, palataan tähän myöhemmin...

Kaupasta lisää sTp:n bitumifoliota, ja taas liimailemaan
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_80.jpg)
Foliota on nyt siis suurinpiirtein joka puolella :D Pyöräkoteloihin tempasin lisäksi 10mm vaahtomuovin liimapinnalla, sekä takakylkien sisäpintoihin samanlaisen 50mm:n, kun sitä sattu olemaan.
Pitäs sitte taas olla vähän vähemmän rämisevä takapää...

Irtonaiset verhoukset pesin liuottimella ja painepesurilla. Ihan älytön määrä taas paskaa niistäkin, vaikka päällisin puolin näyttivät siisteiltä. Kuivatus ja takasin paikalleen käänteisessä järjestyksessä.

Sitten päästiinkin jo matkustamon lattiaan. Penkit, konsolit ja lattiaverhoukset pihalle & pesuun
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_78.jpg)

(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_77.jpg)
S*tana taas tätä ryönän määrää!  :nohnoh

(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_76.jpg)
Painepesuria taas ja hyvät tuli. Vanhat kangaspenkitkin sai tässä vaiheessa jäädä eläkkeelle.

Sisustan perusteellinen siivous oli edeltävälläkin kerralla rahallisesti kannattavaa, samoin nyt
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_75.jpg)
18,80mk sekä 3,55€ :D Lisäksi uusien penkkien kiskoista löytyi vielä 20penniä

Sama kuvio toistui suurinpiirten matkustamossakin kuin tavaratilassa; imurointi, liuotin, tiskiharja, huuhtelu, kuivatus ja bitumit päälle. Lattioille heitin vielä 10mm äänieristevillaa pari kerrosta. Astetta hiljasempi, ehkä...

Classicin puolinahkapallit pesin kangasosiltaan painehuuhtelulaitteella, ja nahkaosat kissasaippualla ja taikasienellä. Tulipa puhdasta.
Päälle sattui vielä löytymään jämäpullo Autoglymin leather care -tököttiä. Haisee muuten ihan hirveälle...  :buck2:

Ja sitten uudet jakkarat autoon
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_70.jpg)

(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_69.jpg)

(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_71.jpg)
Koiraverkko on vielä laittamatta, kun pilarimuovit on lestadiolaismallin autosta, jossa siis vyöt paksissakin. Näinollen nuo luukut katon reunoista on väärin leikelty koiraverkon kiinnikkeitä ajatellen.

Löysin sopivasti sähkölasinnostimien roippeet tästä kulmilta, niin upgreidataanpa nekin. Johtosarjat pilareihin astihan tässäkin oli jo valmiina.
Takaovet kappaleiksi siis, ovien pesu sisältä, nostimet + ovien johtosarjat vaihtoon ja taas kasaus käänteisessä järjestyksessä.
Ja kyllä taas on pramiaa!  8)
Nappulat hipostelin kaikki valollisiksi yhdistelemällä 850:n ja 940:n katkaisimien osia. Samalla asensin vas. etuoveen 850:n autodown -releen ko. sähkölasille.
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_73.jpg)

(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_72.jpg)
Takaovien veivinreiät paikkasin tyylikkäästi ilmastointiteipillä, kun täytyy nuo kaikki ovipahvit vaihtaa jossain vaiheessa kumminkin. Ovat sen verran huonokuntoiset ja rutussa(YLLÄTTÄEN) yläreunoistaan.

Täyspitkä paksin kahva/rekisterivalotkin löytyi osienhakureissulla, mutta palataan sen asennukseen myöhemmin.

Linja-auto toi Kouvolaan myös yhden kunnollisen(?) ahtopainemittarin.
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_84.jpg)
Asennetaan, kunhan keksitään mihin :)

Loppukevennys:
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_79.jpg)
Lasse-niminen eläin tykkää myös nykyisistä istuimista :D

(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_74.jpg)
Appiukkovainaan rojuista löytyi taas volvoaiheista tavaraa :)





 
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Kalamies - 24.10.2015, 21:17:04
Samanlainen penkkipäivitys tarvis tehdä omaan. On vaan vähän kivenalla sipsittömät puolinahkajakkarat ja jossain muussa sävyssä kuin toi pappaharmaa  :-\
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Pekko-poika - 25.10.2015, 09:43:44
Samanlainen penkkipäivitys tarvis tehdä omaan. On vaan vähän kivenalla sipsittömät puolinahkajakkarat ja jossain muussa sävyssä kuin toi pappaharmaa  :-\
Miks sipsittömät? Onhan noissakin sipsit, mutta emmä niistä mitää haittaa keksiny...
Paitsi tietysti jos jostain eriskummallisesta syystä haluaa käyttää penkkien sivuissa niitä vanhanmallin hehtaarikokosia romulokeroita :D Nehän ei passaa keskenään ku on se laukaisin tossa kyljessä.

Mietin kanssa mustia penkkejä, mut sitte olis saanu vaihtaa ihan koko sisustan, niin ettei jää yhtään harmaata. Mutta jääköön se johonkin tuleviin proggiksiin ;)
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Jakkefp - 25.10.2015, 11:40:44
Mullakin on 960:n SIPSilliset jakkarat SIPSittömässä autossa. No problem
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Kalamies - 25.10.2015, 11:41:41
Ne romulokerot on nimenomaan se juttu.  :P
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Pekko-poika - 25.10.2015, 14:37:21
Ne romulokerot on nimenomaan se juttu.  :P
Aa, no sitten  :)

Meinasin tuohon omaan laittaa ja ensin niistä vanhoista penkeistä ne iso lokerot, koska kaikki säilytystila on vaan plussaa. Ja olishan ne saanukin tohon, jos olis vaan sen sipsin laukasimen heivannu kankaalle.
Turvallisuus kuitenkin voitti käytännöllisyyden  ;D
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Pekko-poika - 07.11.2015, 15:00:54
No niin, askartelua, askartelua!

Kaikkien nappuloiden taustavalot hohtaa taas uutukaisilla saatanan kalliilla polttimoilla  :idiot2: Ledejä mietin myös, mutta mieleeni tuli tässävaiheessa asiat kirkkaus ja himmennin. Unohdin ledit.
Myös ulkolämpömittari sai uuden polttimon, ja mittaristo ylipäätään puhdistuksen ja mittariston lasi kiillotuksen. Kyllä taas kelepaa...

Lisävaloja ei vielä ole saatu keulalle, koska kiinnikemateriaalin toimittaja sairastui. Katotaan ens viikolla sitten.
Uudet, jyreämmät ballastit jo kyllä niille tilasin, sekä original-nappulan kojelautaan. On sitte kivempi ku joku tusinatuning-katkaisin...

Ahtopainemittarille tein paikan kojelaudan toiseen ilmasuuttimeen näin:
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_86.jpg)
Maalasin myös Autometerin hopeisen reunan kumimaalilla mustaksi, niin ei niin kovasti hyppää silmille tuolta. Taustavalon vedin tähänkin himmentimen perään, sekä painepillin konehuoneeseen.

Latvian postipoika kävi ja toi anturin:
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_87.jpg)
Bosch-original, niin varmasti toimii sitten. Joskus kun vielä sais vaihdettua tuon, niin näkis onko vaikutusta.

Tämä tästä tällä erää, ja seuraavaks pikkujoulujen etkoille  <Kippis>
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Juusoo - 08.11.2015, 14:36:06


Ahtopainemittarille tein paikan kojelaudan toiseen ilmasuuttimeen näin:
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_86.jpg)
Maalasin myös Autometerin hopeisen reunan kumimaalilla mustaksi, niin ei niin kovasti hyppää silmille tuolta. Taustavalon vedin tähänkin himmentimen perään, sekä painepillin konehuoneeseen.

Mistä toi on tehty? :D Niin siisti toteutus että täytyy melkein apinoida :) Nyt soittimen alla lokerossa seos ja ahtopainemittari ja on vähän vaikee seurata pedaali lattiassa jos haluaa tiellä pysyä :facepalm: :3/4 jättää sen:
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Pekko-poika - 08.11.2015, 15:54:57
Mistä toi on tehty?
Autometerin mukana tuli muovinen asennuskehys, jonka ensin liimasin sojottamaan kuskin naamaa kohti. Sitten teippiä koko komeuden päälle ja 3M:n koriliimasta muotti. Muottiin samaa koriliimaa, ja länttäsin sen tohon ritilän päälle liimautumaan kiinni. Muotti irti, viimeistely kitillä ja maalaus muovipuskureihin tarkotetulla struktuurimaalilla.
Saman sais varmasti lasikuidustakin tehtyä. Tai vaikka pellinpalasta, mut halusin nimenomaan että mittari sojottaa kuskin naamaan eikä kattoon :)

Eikä tuolla ohjaamossa ihan kauheesti sellasia fiksuja ja siistejä asennuspaikkoja oikein oo. Kaikki jalalliset on ihan kamalia, ja samaten se A-pilariin kiinnitettävä tötsä.

Jätin tohonkin sen verran varaa, että joskus myöhemmin saa tehtyä viereen paikan seosmittarille.
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: puliukk0 - 08.11.2015, 21:39:06
Tutun olonen. Tälläsen tein vanhaan lankkuun.

(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/218934_4641921775900_1310616784_o.jpg)
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Pekko-poika - 08.11.2015, 23:23:48
 O0
Juurikin noin se tulee tähänkin joskus :)

Vielä ei vaan seosmittarille ole tarvetta, ku mennään vakioromuilla. Toistaiseksi...
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: puliukk0 - 09.11.2015, 00:17:56
O0
Juurikin noin se tulee tähänkin joskus :)

Vielä ei vaan seosmittarille ole tarvetta, ku mennään vakioromuilla. Toistaiseksi...

On siinäkin omat hyötynsä vaikka vakio.  :)
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Pekko-poika - 09.11.2015, 20:43:42
Tänäänpä ajoin taas autolla. Ja vieläpä silleen että oli se pedaali ihan lattiassa. Ja YLLÄTYSPYLLÄTYS, tässä olikin ahdettu moottor!  :o
Ei kovin kovasti, mutta kuitenkin :D
Lauantaina asennettu mittari väitti että vieläpä ihan "tehdasmäärän" verran, eli 0,3bar.

Tästä herääkin iso punainen kysymysmerkki sitä aiempaa tarkkuusmittaria kohtaan, jonka neula ei käytännössä nollasta noussut, ennekuin hukkiksen kellon letku oli kokonaan irti. Vaikka siellä ilmeisesti on ollu koko ajan tuo 0,3bar...

Eli silloin kun se aiempi mittari näytti 0,5bar, vedossa hukkiksen kellon letkun irtiollessa ja naulauksen alkaessa, pontta olikin todellisuudessa 0,8bar?
Mikä kävis myös yksiin sen kanssa että tankissa oli 95E10:tä ja minusta sen ei ihan vielä 0,5bar paineella pitäs naulata. Mutta jos siellä olikin tuo 0,8bar...  ???

Elämme jännittäviä aikoja  :puavo:
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Pekko-poika - 14.11.2015, 18:01:52
Pala 6mm rosteriplootua, irtonainen etupuskurin alumiinipalkki, vähän askartelua...
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_88.jpg)
Ja niin ne on pulteilla toisissaan kiinni. Kyseessä siis lisävalotelineen kiinnike. Tuon jatkeeksi piirtelin vielä sen toisen osuuden, mihin valot kiinnittyy. Pitäs nyt kestää pommeja ja paukkumista :D
Palkin päällysteeksi on toinen ehjempi puskurikin tuon alkuperäsen runnotun tilalle. Tosin musta, mutta äkkiäkös sen maalaa  ::)

Keskuslukon kauko-ohjaushan tästä jäi tehtaalle, mutta ratkaisin asian
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_89.jpg)
Defan vanhalla varashälyttimellä  8) Niitä on siunaantunu pahvilaatikollinen, ja edeltävässä seiskassakin toimitti virkaansa hienosti.

Lisäksi Puolalaisesta nettikaupasta tuli säkillinen eri näkösiä sähköjuttuja
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_90.jpg)
Releistystä valoille pitäis alkaa rakentamaan siis. Noiden seuraksi hain vielä Moponetistä nylonsukkaa ja 4mm2 johtoa.
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Pekko-poika - 21.11.2015, 21:37:56
Johtotehtäviä tällä kertaa.

Eli niinkuin montaa muutakin seiskaa ja ysiä, tätäkin vaivasi kohtuu mieto latausjännite, jännitehäviöt ja tätä myöten myös heikkotehoiset valot.

Ongelma ratkaistiin kasalla kaapelia, liittimiä, kutistesukkaa jne. sähkötöissä tarvittavaa roinaa. Sekä sitten jo aiemmassa postauksessa näkyneitä relejuttuja.

Aluksi akun napajännite oli tyhjäkäynnillä kaikki normikulutukset päällä noin 13,2V. Ei hyvä tämä. Laturi kuitenkin työnsi mittarin mukaan perästään tässä vaiheessa jo 14,1V. Ajovalon H4:n kannalla jännite olikin sitten vain karvan yli 12V...

Kaupasta sitten muutama metri 35mm2 kuparikaapelia, ja siihen sopivat kaapelikengät. Kaapelikenkien kiinnitystä varten tein huipputeknisen jigin jossa tuurnan avulla sai niitattua kaapelikengät paikalleen kuin tehaksessa ikään.
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_93.jpg)
Laturin perästä akulle laitoin siis toisen jytkykaapelin alkuperäsen rinnalle, ja putsasin liitospinnat molemmista päistä. Laturin takapään muovia sai vähän viilata että isohko kaapelikenkä mahtui paikalleen. Myös laturin ja imusarjan välisen miinuskarvan vaihdoin paksumpaan, tais olla 18mm2 johto tässä.
Lohkosta runkoon vedin myös toisen paksun kaapelin alkuperäsen rinnalle, ja putsailin kiinnityspinnat.
Tämän jälkeen sitten olikin latausjännitettä
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_92.jpg)
Latausjännite siis nousi laturin perässäkin melkein 14,4V:iin, ja sama on nyt myös akulla :)

Ajovalojen releistyskin on nyt siis paikoillaan, mutta siitä ei sen enempää kuvaa olekaan kun tungin sen niin kivasti piiloon. Siellä on kuitenkin siis neljä relettä koteloineen ja sulakkeineen. Ja jokaiselle lampulle on alusta asti 4mm2 johdot. Hakkaa varmasti kaikki Bilteman sarjat 100 - 0 :D
Vielä kun hommaa uudet ja hyvät polttimot, niin luulis piisaavan. Ja noilla systeemeillä oli nyt siellä lampun kannallakin sen vajaan 14,4V jännite :)

Tästä tuli myös nyt sitten sivuoireena tietysti se, että polttimorikki -merkkivalo palaa jatkuvasti :(
Merkkivalon polttimonhan sais kyllä pois kokonaan, mutta minkäs kokonen vastus sinne orggisliittimeen tars laittaa että merkkivalo sammuu?
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Pekko-poika - 29.12.2015, 19:26:27
No mitäpäs sitten... Eipä juuri mitään, eipä oo edes ajettukaan kun muutama kilometri. Firman pakulla kulkee tavara kuitenkin sen verran helpommin niin Volvo on saanu laiskotella.

Polttimorikki-merkkivalokin mystisesti alko sammumaan vaikka aluks hohti hullun lailla joka tilanteessa releistyksen jälkeen.

Polarpartsilta tuli pahvilaatikollinen erinäisiä osasia jotka vielä hakee paikkaansa asennusaikataulussa. Samalla tuli myös eräältä foorumilaiselta ostettua nippu ehjempiä(ja veivinreiättömämpiä) ovipahveja entisten ruttusten ja kakkasten tilalle.

Takapaksinluukun purkasin irti, purin osiin sekä putsasin ja puhalsin. On muuten ihan kohtalaisen hanurista nyppiä vanhaa lakunauhaa lasista ja luukusta irti... Kasataan sitten ihan liimalla aikanaan. Tilalle asensin tilapäisluukun ettei pakolaiset pääse tekemään pesää.
Toinen,ehjempi etupuskuri on myös käsittelyssä, sekä pidempi takaluukun kahvakin. Näissä on jo hiontaväri päällä, kohta ehkä pintavärikin  ::) Puskurin mustaan osaan tulee nyt samalla struktuurimaali päälle, niin jatkossa voi kokonaan unohtaa sen jatkuvan kuumailmapuhallin-muovinhoitoaine -sekoilun :)
Ajovalojen lasit käytin myös irti ja putsasin heijastimet. Lakkasin kiveniskuilla olleet lasit samalla melkein uudenveroisiksi. Taas vähän parempi.

Sitä kannentiivisteremonttiahan tässä on suunniteltu, mutta kun perille saapuessa tiivisteet näyttää tältä, niin ei oikein etene:
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_105.jpg)

No, kohta nipussa on yksi yläpään tiivistesarja ja kolme kansipahvia, niin eiköhän niistä yksi ehjä osu kohdalle :D

Joulupukki toi tälläsen:
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_103.jpg)
Pääsee nyt sitte vähän tarkemmin tilanteen tasalle. Ja pääsee tuhoamaan just tehdyn ahtopainemittarikehyksen, että tällekin saa tilaa...

Postipukki toi tänään myös tälläsen:
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_102.jpg)
Kannatti ootella hetki, niin ebaysta löyty "käytetty", mutta avaamattomassa paketissa oleva Turboneticsin ahtopainesäädin. Maksoi murto-osan siitä mitä uusi olis maksanu, eikä edes tulli ottanu tästä mitään :)

Hain tänään myös paikalliselta Fixukselta uuden Defan lohkolämppärin vastuksen kun alkaa viimein näyttää talvelta täälläkin. Nyt autossa on siis kaksikin lämmitintä paikallaan; rikkinäinen, orggis Brakon ja uudempi Calix. Vanha rikkinäinen on kylmästi vaan jätetty sinne "hankalaan" pakkastulppaan, ja uusi mätkäisty helpoimpaan, eli siihen pystyjakajan paikan takana olevaan reikään :D
No, ajattelin tämän uuden kuitenkin lykätä ihan sinne hankalaan orggispaikkaan ja lyödä toiseen reikään Calixin tilalle uuden plommin.

Jos sitä viikonloppuna sisuuntuis ja nostais sen kannen pois kun alkaa viimein olemaan kaikki oheisromut kasassa.
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Pekko-poika - 01.01.2016, 19:56:58
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_107.jpg)

Aloin sitä jakopäätä uusimaan, mut meniköhän jotain pieleen?  :o

Eipä sieltä mitään kummia löytynyt. Lievä pykälä joka sylinterin yläpäässä, mutta hoonijäljet näkyy vielä ylös asti. Pahvikin vaikutti ehjältä, lukuunottamatta muutamaa kummallista painumaa. Ihan ku olis ollu kasauksessa jotain paskakökkäreitä tason ja pahvin välissä. Saa olla noin, onhan tällä jo reilu 400tkm ajettu, eikä tästä mitään kilpamoottoria olla tekemässä.

(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_108.jpg)

Karstaa/nokea oli kohtalaisesti ahtimen pakopesässä, pakosarjassa ja pakokanavissa. Moottoriöljyn määräkin oli vähän lisääntyny, ja saanu bensanhajua itseensä. Tämäkin oli melkein arvattavissa nykysen polttoaineenkulutuksen määrästä, mutta siihenkin on tarkotus saada parannus.

(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_106.jpg)

Pikkumitsulla on tällainen Schwitzer-niminen kaveri...  ;)

No joo, huomenna jatketaan. Jos ei olis ihan niin kovaa kanuunaa niin helpottais :D Paiskasin myös yöks kasan osia osienpesukoneeseen pyörimään. Ravistelin sitä huohotuspönttöä käsissä ennen pesukonetta, ja voi vitsit miten paljon ja miten ihanaa mälliä sieltä valu ulos...
Tollasta ihme kökkää oli nelosen venttiileissä, muut kolme oli tasasen nokisia.
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Pekko-poika - 09.01.2016, 14:25:00
Vehkeet nipussa. Pyörittää ja puristaa muttei syty, perkele...
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Kaziganth - 09.01.2016, 14:34:45
Vehkeet nipussa. Pyörittää ja puristaa muttei syty, perkele...
Antaako kipinän? Jos ei, tarkista YKK-anturi. Jos antaa kipinän, tarkista aukeeko suuttimet laittamalla lasikantapolttimon langat suuttimen liittimeen ja starttaa. Jos ei välky, tarkista suutinrele. Siinä ainakin oman vianetsinnän ensimmäiset kohteet :D
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Reeds - 09.01.2016, 14:52:45
Miten vaikutti koneen käytökseen uusi lambda-anturi? Vai ehditkö vielä ruuvata sitä paikoilleen..
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Pekko-poika - 09.01.2016, 15:08:44
Vaihdoin tilalle toisen käytetyn(ehkä ehjän) YKK-anturin, mutta kiukuttelu jatkuu.
Kynttilät ruuvasin irti ja tein niistä kasan imusarjan päälle ja yhdistin letkuihin -> tulta tulee, hiphei.
Ilmeisesti polttopuut sitten uupuu, koska tulpat on ihan kuivatkin vaikka hetken jo veivailin.
Suutintukille asti tulee jonkinasteinen polttoaine, koska sitä saa siitä venttiilistä sihautettua haisteltavaksi ja maisteltavaksikin.
Suuttimien liittimille tulee virrat päällä 12V sähköä.
Kaikissa suuttimissa mittarin mukaan yhtä paljon vastustusta.

Epäilys kohdistuu nyt kuitenkin suhuttimiin, ja tarkemmin siihen että ne on mekaanisesti jumissa. Voi olla etteivät ne pitäneet pesusessiosta...
Tutkimusmatkailu jatkuu kuitenkin huomenna, koska veivi otti ZAP-patterista viimeset mehut, ja SaiPa ottaa KooKoolta turpaan lähitunteina :D
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Kaziganth - 09.01.2016, 15:18:05
Vaihdoin tilalle toisen käytetyn(ehkä ehjän) YKK-anturin, mutta kiukuttelu jatkuu.
Kynttilät ruuvasin irti ja tein niistä kasan imusarjan päälle ja yhdistin letkuihin -> tulta tulee, hiphei.
Ilmeisesti polttopuut sitten uupuu, koska tulpat on ihan kuivatkin vaikka hetken jo veivailin.
Suutintukille asti tulee jonkinasteinen polttoaine, koska sitä saa siitä venttiilistä sihautettua haisteltavaksi ja maisteltavaksikin.
Suuttimien liittimille tulee virrat päällä 12V sähköä.
Kaikissa suuttimissa mittarin mukaan yhtä paljon vastustusta.

Epäilys kohdistuu nyt kuitenkin suhuttimiin, ja tarkemmin siihen että ne on mekaanisesti jumissa. Voi olla etteivät ne pitäneet pesusessiosta...
Tutkimusmatkailu jatkuu kuitenkin huomenna, koska veivi otti ZAP-patterista viimeset mehut, ja SaiPa ottaa KooKoolta turpaan lähitunteina :D
Eli suuttimet saa virtaa, mutta antaako ecu maat? Ja kun ajat komponenttientestauksen niin kuulet kyllä aukeaako suuttimet



Lainaus
Komponenttien aktivointi (tila 3):

* Toimi kuten tilassa 2, mutta paina näppäintä 2 kerran sijasta 3 kertaa
* VAROITUS! Koska suuttimet ovat toiminnassa 5-10 sekuntia, polttoainetta pääsee sylintereihin ja seuraavassa käynnistyksessä mahdollisesti kuumaan katalysaattoriin, räjähtäen sen sisällä! Bensapumpun virransyöttö on siis syytä katkaista ennen testin aloittamista!
* Ohjausyksikkö alkaa aktivoida oheislaitteita seuraavassa järjestyksessä:
* Suuttimet
* Tyhjäkäyntiventtiili
* Hiilisäiliön venttiili
* Ilmastoinnin kytkin
* Päärele

* (Lisä)rele
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Pekko-poika - 09.01.2016, 16:12:44
Miten vaikutti koneen käytökseen uusi lambda-anturi? Vai ehditkö vielä ruuvata sitä paikoilleen..
Kun sais ensin vehkeet tulille  ::) Vahva lotto on, että varmasti toimii paremmin. Vanha anturi vaikutti alkuperäiseltä, ja päälimmäisen paksun nokikerroksen alla oli valkoinen töhkäkerros. Sen alla sitten vielä ties mitä.

Tosin nyt on vähän hankalaa sanoa mikä mihinkäkin vaikuttaa, koska uutta mittausosaa on IMMu, lampaada ja moottorin lämpötunnistin. Kaikki uutta Bosch OE -kamaa.
Lisäksi tulee vielä lastut molempiin bokseihin.

Mutta katsotaan miten käy :)

Eli suuttimet saa virtaa, mutta antaako ecu maat? Ja kun ajat komponenttientestauksen niin kuulet kyllä aukeaako suuttimet
Huomenna oli tarkotus testata suuttimien toimintaa tarkemmin, kun on akussa taas täysi latinki. Sekä komponenttitestillä että lasikantalampulla.

Kun täähän on tehny sitä ihme ontumista kylmäkäynnistyksen jälkeen muutaman sekunnin. Eli käynyt hyvin tyhjää jos ei koske kaasuun. Vähän kun painaa polkimella kierroksia koneeseen niin yksi pytty putoaa muutamaksi sekunniksi pois, mutta alkaa taas käymään kun muutaman sekunnin pitää kierroksia.
Kaikki sytkäosat on uutta Volvo- tai Bosch OE -kamaa, joten epäilys ontumisen syyhyn kääntyy polttoaine-/suutinpuolelle. Eli jos siellä joku suutin on takerrellut jo pidempään...
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Pekko-poika - 12.01.2016, 21:27:19
Eipä tarvinu paljoa testailla, kun halus jo osottaa yhteistyöhaluja :)
Ensin yritti matkia vieressä seisovaa BMW:n enskapyörää yrittäen käydä yhdellä. No, se ei ollu kauaskantoinen suunnitelma, kunnes sitten alko yskiä vähän useammallakin ja viimein jäi käyntiinkin.

Ilmeisesti siis suuttimet oli jumissa pesun jäljiltä, mutta innostuivat ruikkimaan kun edeltävän starttailukerran jälkeen pääsivät taas bensaan likoamaan.
Tietysti suuttimillekin kulkeutuva jännite oli nyt pikkusen suurempi kuin viime kerralla, johtuen täydestä akusta. Vaikutusta asiaan? En tiedä, arvailua vaan...

Käyttelin lämpöseks, ja tarkastelin että mitään ei tursua ulos mistään epänormaalista paikasta.
No, pakokaasua tursuaa ilmeisemmin ulos jostain ei-toivotusta paikasta pakosarjan/turbon luota, vaikka putsailin pinnat kunnolla. Tiivisteitä ei ollut ennenkään, joten sellaisia en nytkään laittanut. Vaikka olis ilmeisesti tarvinut... Aikaisemminkin vuoti pakosarjan ja turbon liitoksesta ylä- ja alapuolelta hieman kylmänä, mutta nyt ei lämmetessäänkään tasaantunut.

Joku venttiili vähän naputtaa, mutta välykset tarvii vielä tsekata kuitenkin kuhan vähän asettuu. Pari venttiiliä jäi säätövaiheessakin viis satkua liian tiukalle kun ei siihen hätään ollu ohuempia lätkiä.

Tyhjäkäynti on vähän "epämääräsempää" kun aiemmin, mutta johtuuko se mahdollisesti LH:n sopeutumista? Tai siis tässä tapauksessa sopeutumattomuudesta. Vai hurjaakin hurjemmasta A-nokasta jolla korvasin hurjaksi tiedetyn T-nokan? Mene ja tiedä, seurataan tilannetta...
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Pekko-poika - 31.01.2016, 22:07:03
No vähän uutta maalia tähän käyttökatiskaankin
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_111.jpg)
Ja on ne ihan orggissiniset, vaikka kuva väittäis mustiksi.
Kyllä nyt taas kelpaa. Paitsi niiden vanhojen, naarmusten ja haalistuneiden osien, jotka on näiden vieressä... :D
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Pekko-poika - 17.06.2016, 23:13:38
No mitäpäs sitten. Perjantai.

Sininen pahvilaatikkoauto sai tänään leiman!  *taavih->
Pari kuukautta myöhässä tosin, mutta eipä oo ollu ajoakaan. Vähän kankeasti se leimaaminenkin eteni, kun ekana oli konttorilla jumalaton ryysis ja sitten vielä autossakin mukamas vikaa... Vasen sumuvalo kuulemma sojotti harakoille ja oikeassa etukulmassa oli alhaalla väljä pallinivel.
No, tästä suivaantuneena varaosaputkan kautta pihalle nujuamaan uusi timmimpi yksilö tilalle ja ruuvaamaan sumuvalon sojotus maan kamaran suuntaan.
Success! Ja takas konttorille muikistelemaan että tulinpa taas. Nyt se sitten kelpasikin.

Näin sivujuonteena, nosturiin tottuneena hiekka-/nurmikkopihalla tuuskaaminen viiden markan tunkin kanssa autonhuoltohommissa on ihan rektumista!
Onneks on sentään paineilmantekokone ja siihen käyvä letku pöristimineen niin ei ihan keskiajalle tarvinu vajota. Myöskin Esteri oli sen hetken armollinen Kouvolalaisillekin ja pisti hanat hetkeksi kiinni :D Normaalisti olisin siis töipaikan laitteilla homman hoitanut, mutta nyt en koska loma.

Mitäs muuta sitten...

Etupään kaikki värikoodin väriset osat on ainakin maalattu, ja jotkut jopa vaihdettu uudempiin ei-niin-happamiin. On kivan näkönen kosla kun keula hohtaa uutuuttaan ja kuskin ovien kohdalta alkaa jokkis-look  :buck2:
Etupää on nyt myös tummempi kuin kyljet, koska maalausta ei häivytetty millään lailla tai sävytetty peruskaavasta mihinkään. Tämä siksi että kyljet ym. on tarkoitus maalata pikkuhiljaa uudestaan, niin tulee sitten suoraan kaavasta samaa väriä niihinkin.

Takapaksi sai suurinpiirtein saman käsittelyn, mutta lisäksi tuli muutama tuuninkihenkinen perusjutska höysteeksi. Tästä ja muistakin jutuista kuvajaisia pukkaa myöhemmin kuhan kerkiän ostaa filmiä kaameraan.

Kunnostin ja maalasin innoissani vanhat torvet, tein uuden telineen ja korjasin johtosarjatkin. Mutta ei pihaustakaan vaikka kuinka rutistelee ratin nappeja. Perkele, kyllä ne vielä talvella toimi! No, ei muuta kun taas varaosaputkaan ja uutta Bosch-tuotetta kainaloon. Tuotteet kainalosta ja uutukaiseen telineeseen johtojen perään, niin johan on sinfoniat kohdallaan.

Katsastuksen jälkeen paiskasin NYT JO KESÄRENKAAT alle :D Siis ne samat Titanit kun ennenkin. Tähän asti seissyt nurkissa R2:n varassa.

Seuraavaksi varmaan pitää jo se perä vaihtaa. Se taas muistutti olemassaolostaan kun kävin rulluttelemassa pitkin kyliä etsien kaljaseuraa, tuloksetta. Mutta hemmetti kun on aina kaikkea ja silloin kun ei oo kaikkea, niin sitten sataa. Sateella taas ei hiekkapuhalleta, ja minä en autooni aio asentaa mitään ruosteisia rupuosia paikalleen.
Kävin jo paikallisesta rekkamaalaamosta hankkimassa jotakin mustaa työkonemaalia, mikä kestää kuulemma viimat ja viuhkapanokset.

Sitten pitää myös saada tuo humppalulla-ominaisuus peräpään jousista pois, ja kenotus vasemmalle samoilla lämmöillä. Muutenkin koko kiesi on muodikkaassa gasser-tyylisessä takakenossa, joka ei sekään ole toivottua. Vaikka panin aiemmin valtavan painavan akun eteen ja nyt tyhjensin paksin rojuista niin ei. Ei silti. Keulii edelleen. Kummallista.

Rakentelin myös jenkkivilkkuihin paikat ihan erilliselle parkkipolttimolle, jonka saa leiman ajaksi siis vaihtaa tavan kirkkaaksi. Näin ei tarvi antaa insinöörille turhaa hykertelemisen iloa vikalistan toivossa. Siellä on siis 5W-lasikanta tavan 21W-vilkkupolttimon lisänä.
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Pekko-poika - 06.11.2016, 17:16:47
Onko nää kaikki aina tälläsiä?  >:(
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_118.jpg)

Tähän mennessä kaikki seiska- ja ysifarkut on ollu samoista paikoista happamia. Oli sitte minkä ikänen ja minkä verran hyvänsä ajettu...

Nomuttaeisemitään:
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_119.jpg)

Hoplatsaa! Vanhaa rupurautaa pois ja uutta peltiä tilalle. Epoksimaalia päälle, ja sitten vielä reilu kerros massaa. Ja taas kuljettajaa hymyilyttää.

Niin.

Johan tämä ehti juhannuksesta asti pihalla samoilla sijoillaan huilatakin :D Polkupyörällä tuntuu pääsevän paikasta toiseen Volvoa näppärämmin.

Mutta ennen huilitaukoa nappasin takapuskurin irti, ja maalarimestari sen ehti jo sutia uudelle pinnallekin, mutta sitten iskikin pause päälle.

Eilen sitten vimmalla sain auton buusterin avulla käyntiin, sisälle sulamaan ja lataukseen.
Tiedossa olikin kyllä pari pientä paikkaa takapäähän, mutta puhaltelujen jälkeen paljastuikin reilusti lisää paikattavaa...
Takapuskurin iskarit irrotin, ja runkopalkit olikin kivasti täynnä meren mutaa ja yhtä sun toista  :peetu: Tässäkin...

Imuria, paineilmaa ja painepesuria niin johan alkoi palkit tyhjenemään. Kotelosuojaa perään niin hyvä tuli.

Toinen puoli takahelmasta saa odottaa seuraavaa viikonloppua, samaten takapuskurin kiinnikkeet ja vetokoukku.
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: TVS - 06.11.2016, 22:03:40
Ei ne yleensä oo tuommosia, yleensä paikkapala tarttee jatkaa sen pystysauman toiselle puolelle asti ja vaakapeltiinkin saa tuosta kanttauksesta eteenpäin tehdä paikkaa... ::) Ei muuten myöskään liity korimalliin  ;D
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Pekko-poika - 13.11.2016, 23:26:58
No niin, hitsinvitsiä väännetty kuljettajan puolen takakulmaankin näin isänpäivän kunniaksi :) Lattian ja takahiekkapellin korjaus saa vielä jäädä seuraavalle viikonlopulle odottamaan vuoroaan.

Samalla vahingossa tönäisin pakoputkea, ja löysin pörpötyksen syyn. Takapönttö lähes irtipoikki hitsisaumasta...
Pienellä voimankäytöllä se putosi sitten kokonaan lattialle, mutta auton äänet eivät muuttuneet lainkaan. Kummallista.
Heihei pappamutka! Toistaiseksi  ;)

Koska ensi viikolle oli luvassa räntäkusipaskaa, niin päätin ehostaa rupiruosteisen vetokoukkuvanhuksen vielä viimeiselle matkalleen. Pihalle pikkupakkaseen ja lumihiutaleiden joukkoon hiekkapuhaltamaan siis.
Sepäs olikin lystikästä, koska ilmankosteus tukki jatkuvasti puhaltimen hiekkaventtiilin ja huurrutti puhallusmaskin linssin...  >:(
Onnistuin kuitenkin.
Samoilla vitutuksilla meni vielä takapuskurin hapettunut takapuskurin alumiinipalkkikin.

Korjasin vielä edellisen sepän turahitsaaman rasiankannakkeen, ja vieläpä niin hienosti että sehän hitsautui epähuomiossa ylösalaisin. Eli rasian kansi avautuu alaspäin :D
Ei hätää, porakoneessa on vielä reikiä jäljellä, niin saa rasian oikein perin.
Sitten kiireenvilkkaa epoksimaalia pintaan, kun kovin huokoinen pinta alkoi näyttää ruskettumisen merkkejä jo heti alkumetreillä.
Päälle vielä paikallisen rekkamaalaamon salaperäistä mustaa pomminkestävää maalia nupiksi.
Vetäisin epoksia ja pomminkestoa vielä puskuripalkkiinkin kun purkin pohjalle jäi kumpaakin pienet lirut.

Yhdet irtonaiset etutolpat ja takapuskurin iskarit puhaltelin lasikuulilla puhtoiseksi sisätilan lämmössä, ja sudin päälle samaa mystistä mustaa rekkamaalia.

Isänpäivän lounas- ja kahvitteluturneella kävin vähän makailemassa hangessa, ja sain saaliikseni vielä yhdet etutolpat jarruineen, sekä huomattavasti nykyisiä siistikuntoisemmat takapuskurin kiinnikepultit muttereineen. Saa nähdä mihin nämä sitten kelpaavat.

Samalta reissulta tarttui mukaan myös 80mm leveitä levysoiroja mankeloituna pyöreiksi. Ties mitä niistäkin sitten tulee  ::)

Viikolla harjoittelin taas pakettiautolla ajoa, ja ostin yhden ei-volvoyhteensopivan aluvannesarjan kokeiltavaksi. Kokeilu jää nyt kumminkin tuonnemmaksi, koska tunteja päivässä on rajallinen määrä.

Kuvapläjäystä luvassa sitten kun on jotain muutakin kuvattavaa kun puolikuivaa pohjamaalia.
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Pekko-poika - 21.11.2016, 21:45:47
"Taivaassa perseet tervataan",  Eppu Normaalin sanoin. Tosin tämä tervattiin jo verstaalla :)
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_120.jpg)

Tämäkin, koska muillakin. Pysyypä kupit ojossa.  *kahvia->
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_121.jpg)
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Pekko-poika - 04.12.2016, 21:33:27
Kesäloma alkoi, joten aika ottaa Volvo taas ajoon!  8)

Takapää nipussa. Kunnolla ruosteenestolla käsiteltynä.
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/Volvo%20taka.jpg)
Maalattu ja kunnostettu vetokoukku uudella pistorasialla paikallaan, Classic-tyyliseksi maalattu takapuskuri ja alalippa korin värissä. Takasisälokarit jäi vielä pois, kun pitäs pyöräkotelot vielä rassata ja hoonata kuntoon. Pakoputken takaosakin vielä puuttuu, mutta laitetaan katsastukseen sitten.
Kaupan päällisiksi vielä Hydrat kitkoilla alle, pesu, sisustan imurointi ja vähän pyyhkimistä.

(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/Volvo%20taka%201.jpg)
Niin, takapäähänhän tuli pari peruspäivitystä:
- V70n -tyylinen kiinanspoileri luukun yläreunaan. Istuvuus on vähän mitä on, ja olisin halunnu jarruvalottoman, mutta saa toistaiseks olla noin.
- Takapyyhin päivitetty 2000-luvulle sekalaisin osin. Siistimpi kun orggis, mutta ei sellainen pesäpallomailan kokoinen möhkö kun paljon nähty 960:n varsi. Alkuperän oikein arvannut palkitaan paketillisella nakkeja, noudettuna :D
- Pitkä paksinkahva, sekin maalattu korin väriin.
- Uudet luukun merkit
- 960 orggis takavalot. Olivat melko huonot ja haalistuneet, mutta lakattiin aavistuksen sävytetyllä lakalla ja taas pelaa. Ilmeisesti pinta oli kuitenkin sen verran huokoinen, että imaisi kiillon lakkapinnasta kunnolla kuivuttuaan. No, uusintalakkaus kirkkaalla tai kiillotus todennäköisesti pelastaa tilanteen.

Konepellin etureunan tiivisteen laitoin paikalleen, kun keulan maalaushommien yhteydessä oli unohtunu. Sekä putsasin katon takapään kotelon - siis sen missä takaluukun saranat on - koska tässäkin se oli pullollaan kaikkea paskaa ja moskaa. Lataavalle puhelintelineelle tein kiinnikkeen, ettei tarvi porata reikiä ja vedin johdotukset piiloon kojelaudan sisään.

Sovittelin myös renkaanvaihdon yhteydessä niitä hankittuja ei-volvolaisia vanteita alle, ja totesin että vaikka eteen laittaa 8" leveän vanteen ihan iskaritolppaan kiinni, tulee  se melko ulos kumminkin... No eiköhän ne sinne mahdu, kun muilla on leveämpiäkin.
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Kisko - 05.12.2016, 00:04:27
- Takapyyhin päivitetty 2000-luvulle sekalaisin osin. Siistimpi kun orggis, mutta ei sellainen pesäpallomailan kokoinen möhkö kun paljon nähty 960:n varsi. Alkuperän oikein arvannut palkitaan paketillisella nakkeja, noudettuna :D
Varsihan on käytössä kakkoskorisessa V70:ssä 2003 asti, sekä ph2-3 V40:ssä. Mutterin peitekoppa V40. Mistäkö tiedän, no noita on siniseltä haettu kolmeen autoon... :D
Sulasta en kyllä tiedä, aika erikoisen näköinen.
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: sekokupu - 05.12.2016, 09:05:42
Hyvältä näyttää tuo kontti, vielä kun lipan vaihtais fiksumpaan ja valot kirkkaammiks ettei näyttäis noin tunkkaselta! Alkais omakin lintta kaipaamaan uutta maalia luukkuun myös, tai no koko auto kylläkin.
Mutta nythän se on virallisesti merkkituunattu auto ;D
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: v0lv0245 - 05.12.2016, 09:29:23
Varsihan on käytössä kakkoskorisessa V70:ssä 2003 asti, sekä ph2-3 V40:ssä. Mutterin peitekoppa V40. Mistäkö tiedän, no noita on siniseltä haettu kolmeen autoon... :D
Sulasta en kyllä tiedä, aika erikoisen näköinen.

Meneekö tuo varsi sellaisenaan vanhaan akseliin?
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Pekko-poika - 05.12.2016, 13:41:45
Varsihan on käytössä kakkoskorisessa V70:ssä 2003 asti, sekä ph2-3 V40:ssä. Mutterin peitekoppa V40. Mistäkö tiedän, no noita on siniseltä haettu kolmeen autoon... :D
Sulasta en kyllä tiedä, aika erikoisen näköinen.
Kyllä vaan, V40:n varsi. Sulka on Toyota/Denso  :)

Meneekö tuo varsi sellaisenaan vanhaan akseliin?
Eipä mene. Vanhassa on 6mm mutterilla oleva, kun uudemmassa on 8mm mutteri. Ja kartiot on ~2mm eri kokoiset myös. Niittasin tuohon varteen pienentävän kartioholkin että saa kiinni tukevasti. Varren toinen pääkin piti modata, että sai järkevän sulan kiinni. Edessä on myös vastaavanlaiset Denson sulat, jotka käy tosin suoraan orggisvarsiin.
Eli ei millään tapaa bolt-on, eikä myöskään järkevin muutos :D

Hyvältä näyttää tuo kontti, vielä kun lipan vaihtais fiksumpaan ja valot kirkkaammiks ettei näyttäis noin tunkkaselta! Alkais omakin lintta kaipaamaan uutta maalia luukkuun myös, tai no koko auto kylläkin.
Mutta nythän se on virallisesti merkkituunattu auto ;D
Halusin vähän isomman lipan kun mikään orggisvarusteista, mutta oikein mitään muuta valmista ei ollu tarjolla  :-\ Ehdin jo aloittaa yhden jarruvalottoman V70N -lipan modaamisen tuohon paremmin sopivaksi, mutta katsotaan nyt.

Valoista ei tullu ihan omankaan mielen mukaiset. Tässähän oli punavalkoiset tarvikevalot takana ostaessa, ja on ne vieläkin tallessa. Mutta se kirkas valkoinen linssi ei oikein ole mieleinen.
Täytyy varmaan kokeilla niin että jättää punaset ihan punasiks, ja vetää savunvärisen lakan vaan valkoisiin.
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: v0lv0245 - 05.12.2016, 14:02:15
Eipä mene. Vanhassa on 6mm mutterilla oleva, kun uudemmassa on 8mm mutteri. Ja kartiot on ~2mm eri kokoiset myös. Niittasin tuohon varteen pienentävän kartioholkin että saa kiinni tukevasti. Varren toinen pääkin piti modata, että sai järkevän sulan kiinni. Edessä on myös vastaavanlaiset Denson sulat, jotka käy tosin suoraan orggisvarsiin.
Eli ei millään tapaa bolt-on, eikä myöskään järkevin muutos :D

Ei se mitään, mutta on kuitenkin tehtävissä...
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Pekko-poika - 05.12.2016, 14:40:42
Ei se mitään, mutta on kuitenkin tehtävissä...
On kyllä.
Ja paljon helpommalla pääsee kun laittaa suoraan tuohon varteen kuuluvan sulan :) Tosin se saa olla maksimissaan 350mm pitkä, ettei ota takalasin ylälistaan kiinni.
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: v0lv0245 - 05.12.2016, 14:46:36
On kyllä.
Ja paljon helpommalla pääsee kun laittaa suoraan tuohon varteen kuuluvan sulan :) Tosin se saa olla maksimissaan 350mm pitkä, ettei ota takalasin ylälistaan kiinni.

Roger :)
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: mikko078 - 05.12.2016, 16:23:59
Mäkeen koko takalasinpyyhin ethän sitä kummiskaan käytä :)
Itse ainakaan raaski naarmuttaa lasia ja enään ei ees pysty ;D ;D
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Pekko-poika - 05.12.2016, 18:48:43
Toi nykynen takalasi on niin naarmuilla, ettei siinä enää pyyhin paljoa tunnu. Kiitos edeltävien omistajien jääraappojen  >:(

Ja itseasiassa kyllä se joskus harvoin on tarpeen, ja silloin sitä käytänkin. Mutta en kyllä koskaan pyyhi jos lasi on sorassa yms.

Se vaan pitää olla. Kun se on siihen laitettukin  :D Sama ajovalonpyyhkimien kanssa. Ei ne oo edes kytketty, mutta ne pitää olla. Niillä on paikka siellä keulassa, ja ne kuuluu sinne...
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: mikko078 - 05.12.2016, 19:53:04
Nää on näitä savipyörien juttuja ;D

En todennu tarpeellisiksi, poistin kummatkin.

Kaikki tyylillään ja onhan orggistyyli rock :)
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Pekko-poika - 05.12.2016, 20:16:54
Nää on näitä savipyörien juttuja ;D

En todennu tarpeellisiksi, poistin kummatkin.

Kaikki tyylillään ja onhan orggistyyli rock :)
Reiättömät ajovalojen aluslistat taitaa saada rahalla, vielä kun sais reiättömän takalasin jollakin, niin sitte kelpais mullekin  ;)
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: P11S1 - 05.12.2016, 20:34:47
Meinasin jo innostua tuon takalasin pyyhkimen kanssa, että hommaan samallaisen ja nakkaan kiinni. Ei se näköjään käykkään niin. Pitää jatkaa sitä ''pesismailan'' ettimistä.  :D

Siisti peli tämä on kyllä kaikin puolin ja asiallisen näköstä tekemistä! S*  O0
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: mikan - 05.12.2016, 21:17:58
Mäkeen koko takalasinpyyhin ethän sitä kummiskaan käytä :)
Itse ainakaan raaski naarmuttaa lasia ja enään ei ees pysty ;D ;D

Et niin, sillä pyyhkimesi on takakontissani kirjaimellisesti!  ;D

Minä käytän tuota takalasin pyyhintä aikas ahkerasti, kuten tänään tzadissa käydessäni, lauantainan pöndeltä tullessani....

Eli aina kun takalasi suttaantuu/lumeentuu, koska sieltä näkee sen takaa lähestyvän ajoneuvon paljon kauempaa kuin sivupeileistä. Varsinkin kun se välkyttelee sinistä.....   ::)  :2funny: 
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Pekko-poika - 18.12.2016, 16:41:37
Vähän sisällötön päivitys tällä(kin) kertaa, mutta menköön...

Takavalojen tummennuksen tuoma "tunkkaisuus" alkoi kaivelemaan, joten tempaisin valot irti ja hioin tummat lakat pois. Samalla sai poistettua toiseen valoon jääneen haalistuneen kohdankin.
Muovitartuntaa ja pelkkää kirkasta lakkaa niskaan, niin johan ilme taas parani

(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_123.jpg)

Hämärä ehti jo tulla, ja autokin sottaantua kotimatkalla, kun kuvauskone jäi kotiin. Näyttää jopa ihan mustalle tuossa valossa koko auto muutenkin. Mutta huomattavasti mieleisempi kun aiemmin :)

Ei oikein sovikaan tällaiseen tummaan autoon tummennetut valot. Vaaleammissa/kirkkaammissa väreissä menee kyllä, kuten oli edeltävässä punaisessa seiskafarkussa.

Sinisestä kaupasta tuli uudet takaluukun kaasujouset vanhojen kiinalaisten tilalle. Yllätyin kumminkin ettei uudetkaan pumput nosta luukkua ylös, vaan sitä saa käsin avittaa  >:(
Tosin paljon vähemmän kun vanhoilla kiinalaisilla, ja luukku ei putoa alas yläasennosta ensimmäisestä hipaisusta. Lämpimänä toimii paljon paremmin kun pakkaskylmänä.
No, onpahan ainakin yritetty...

Siniseltä tuli myös uudet tuulilasin sivulistat.
Tässähän oli siis kromatut/kiiltävät, ja sivulistat oli vielä varmaan 760/960-mallista, koska olivat liian pitkät.
Ehjän, mustan ylälistan löysin omista varastoistani ja sen vielä kumimaalilla "entisöin" ennen asennusta.
Itse asennus ei mennytkään niinkuin Strömsössä...
Vanhat listat oli asennettu ihan miten sattuu, ja sen takia myös kiinnikkeitä rikki  :( Olis tietysti pitäny hommata samalla uudet kiinnikkeetkin.
No, uusitaan ne myöhemmin, kun listat tarvii vielä irrottaa katon maalausta varten kumminkin.

(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_122.jpg)

Kuva on yhtä selkeä kun edeltäväkin, ja ennen/jälkeen -kuva olis kertonu ehkä enemmän tilanteesta, mutta aina ei onnistu :D
Samassa hötäkässä maskistakin tuli musta. Sekin nyt paljon fiksumman näkönen kun kromireunainen edeltäjä :)

Totesin myös tuossa sirkkelinhakumatkalla että perän äänimaailma muuttuu koko ajan entistä erikoisemmaksi ja että ysin orggissumuvalot on ihan yhtä tyhjän kanssa... :D

Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: s73 - 18.12.2016, 16:50:07
Kaasujousien pitäisi toimia ilman auttamista, joko vialliset tai väärät?

Ainakin sedanissa erilaiset kun on spoilerilla ja ilman spoileria. ???
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Pekko-poika - 18.12.2016, 17:10:26
Kaasujousien pitäisi toimia ilman auttamista, joko vialliset tai väärät?

Ainakin sedanissa erilaiset kun on spoilerilla ja ilman spoileria. ???

Kasipätkässä mulla aukeaa itsekseen ylös asti hienosti, ja kaikissa muissakin vehkeissä on tähän asti auennu.

Spoilerihan tuossa on, mutta se painaa yhtä paljon kun ohut lumikerros luukun päällä. Sedanissa muutenkin vähän eri juttu, kun jousilla on se spoikka nostettavana siellä pitkän matkan päässä saranapisteestä.
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Pekko-poika - 24.12.2016, 15:28:27
Pappamutka is back!

(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_125.jpg)

3" ;D

(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_124.jpg)

Magnaflown rosterivaimennin ja muutama mutka perään. Kannakkeen askartelin myös rosterista.
Kaiken päälle vielä Bilteman paukkupullokuumankestoa, ettei niin loista auton alta.
Ei edes vuoda, ja vaimentaa sopivasti  :)

Eipä muuta tällä kertaa.

Hyvää joulua itse kullekin!  :tonttu:





Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: P11S1 - 24.12.2016, 17:40:08
Tervetuloa 3tuuman pappamutka kerhoon!  :D
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Pekko-poika - 08.01.2017, 13:45:07
Badumm-tss!

Lisävaloasennuksen viikko.

Asensin tähänkin jo monet autot kiertäneet Boschin 225:t.
Ja näin heti ensialkuun kaikille valaisinbesservissereille ja -fanaatikoille,  KYLLÄ - ne ovat vanhat, vanhanaikaiset, tällä hetkellä umpilaittomat ja ties mitä vielä lisäksi. Mutta ne ovat äärettömän laadukkaat, kestävät ja toimivat. Eivätkä kuitenkaan aiheuta haittaa muille tienkäyttäjille, poliisia ja katsastusmiestä lukuunottamatta.
Ostan sitten joskus näiden rikkouduttua(jos koskaan edes rikkoutuvat) ja rikastuttuani uudet ja nykyaikaisemmat.

Kaikki varmaan on joskus tälläset nähneet, mutta tällä tavalla ne siinä nyt on:
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_126.jpg)

Sisällä 45W xenon-muutossarjan polttimot, ja 70W nopeasti sytyttävät ballastit. Poikkeuksena aiempiin, tähän kytkin nyt myös parkit palamaan jostakin tuntemattomasta syystä...  :uglystupid2:

Kannake on plasmaleikattu hapiksesta, ja prässätty mutkalle niin, että valot saa auton ulkopuolelta irti.
Kannake on myös neljällä pultilla kiinni puskurin alupalkissa niin, ettei puskurin muoviin, maskiin tms. tarvitse porata reikiä tai tehdä koloja.
Palautuu siis orggiskuosiin hyvin nopeasti.
Samaan kannakkeeseen tein myös paikat ballasteille puskurin taakse, joten tarvittaessa neljä pulttia irroittamalla koko hökötyksen saa irti valoineen päivineen kesäsäilöön.
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_127.jpg)

Samaisesta 2mm hapiksesta tein myös ylätuet valoille. Tarkoitus oli pärjätä ilman, mutta väpättäähän ne...  :(
Ylätukia varten kanttasin maskin taakse ajovalojen väliin samasta tavarasta kulmaraudan, mihin ylätuet kiinnittyy. Samaan rautaan on tarkoitus myöhemmin kiinnittää vaihteistoöljyn lisäjäähdytin.
Kannakkeen maalasin kumimaalilla mustaksi ettei niin erotu, mutta ylätuet puhalsin lasikuulalla vaan mataksi.

Lisävalojen koko johtosarja katkeaa maskin takaa vesisuojatuilla pikaliittimillä, joten niidenkin irroitus on helppoa ja nopeaa.

Akun viereen tein hapiksesta pienen telineen sulakkeille ja releille.
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_128.jpg)

Samassa nipussa on myös aiemmin asennetut ajovalojen releistyksen sulakkeet. Johdot vedin kaikki mustaan suojasukkaan, niin ovat siististi eivätkä paista silmiin.

Kojelautaan vielä orggis lisävalokatkaisin, niin sekään ei muiden seasta erotu turhaan :)
(http://i141.photobucket.com/albums/r68/Pekko-poika/temporary_129.jpg)

Vielä tarvis käydä pimeissä jossain tasamaalla säätämässä valot hyvin kohdalleen, kun suuntauspömpelillä saa ne vaan vähän sinnepäin.

Nupiksi nappasin vielä päästölapun inssille tulevaan katsastukseen, ja totesin kaasujen olevan kuin uudessa autossa ikään  8)
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Pekko-poika - 27.06.2017, 21:02:04
Mitäpäs tälle sitten.

Ajettu on ja katsastettukin. Tosin katsastusmiehelle mielipahaa aiheutti ameriikanvilkut ja aavistuksen ruostumaan lähtenyt pohjan vesireikä.
Ameriikanvilkuissa oli vielä ihan oikean väriset polttimotkin parkille ja vilkulle, mutta hyväksyntämerkintää kun ei löytynyt niin päivä oli pilalla...
Ihmettelin vaan että millanen E-merkintä sivuvilkkujen tilalla olevissa VOLVO-lätkissä kuuluu olla että ne kelpaa? Koska olivat insinöörin mielestä vain "Ei E-hyväksyttyä tyyppiä olevat valaisimet" :D

Taakse ostin Lesjöforsin kuormajouset paikalliselta Fixukselta, niin nyt oikeni aiemmin vallinnut takakeno-olemuskin. Aika näyttää pätkitäänkö noita lähemmäs maata, koska nyt on aika hyvä paahtaa metsäteitä ilman pohjakosketuksia  :sundaydriver:

Eräänlainen audio-askartelukin oli tuossa, mutta nyt sekin on nyt jo poissa. Tein 2DIN-soittimelle kiinnikkeen ylimmäiseksi keskikonsoliin lämmönsäätimien tilalle. Tarkoitus oli tehdä taas lämmönsäätimille paikka sitten soittimen alle.
Tämä idea kuopattiin paikallaan olleen Pioneerin DVD-navi -audion kokonaisvaltaisen paskuuden takia, ja siirrytään takaisin vanhaan 1DIN Clarioniin.
Videota saa jatkossa katsoa tabletilta, suuntaa karttakirjasta ja kompassista, sekä taaksepäin peileistä.

Aikaisemmin askarreltu ilmasuutin-mittaritelinekin on taas irrallaan ja työn alla. Hölmö seppä kun ei ekalla kerralla saanut taottua paikkaa kahdelle mittarille, niin tehdään nyt jälkikäteen sitten :idiot2: Koska seosmittari kumminkin on ollut hommattuna jo pitkään.

Ilmastointikin toimii taas. Onneks on niin hienot sadakelit taas että sitä melkein tarviikin...
Tässäkin mentiin taas perse edellä puuhun, ja todistin itse itselleni, että kunnon tutkimista ennen korjausta ei voita mikään. Vähän kun olis enemmän malttanu mittailla ja testata, niin olis säästyny monta hätäistä liikettä ja ehkä vähän rahaakin.
Kaikkihan alkoi siitä kun kansiremmontin yhteydessä nojasin ilmastoinnin painekytkimen liittimen poikki. Ajattelin että olkoot, sitä ei nyt tarvitse ja korjaan sen myöhemmin.
Hain motonetistä viimein uuden liittimen, ja sitä vaihtaessani huomasin että vanhat liitinnastat olivat jossain vaiheessa saaneet hieman maadoitusta ja kivasti vähän hitsanneet  :buck2:

No, uusi liitin paikalleen - ei toimi ilmastointi. Ei yllättänyt.
Hetki kytkentäkaavion mutustelua ja suoraan virtaa kompuralle - se toimii ainakin.
Toinen hetki kytkentäkaaviota ja mittausta - paneeli ei syötä jännitettä painekytkimelle.
Johtopäätös: paneeli rikki kun johdot ehjiä ja muut toiminnot paneelissa toimii.
jogiin:in romuosastolta toinen paneeli tilalle - ei toimi vieläkään
Vanha paneeli pöydälle ja auki. Sieltä paljastuikin magneettikytkimen releen sulanut liitos. Tinaa päälle ja testiin. - 12V tulee painekytkimelle, mutta kompura ei pyöri vieläkään. Perkele.
Painekytkimen tilalle hyppyjohto - kompura pyörii! WOOP!
Taas jogiin:in pihalle ja kaivelemaan painekytkimiä.
Täytin ilmastoinninkin samalla, mutta eipä toiminut vielä silläkään. Naksuttelin ja mittasin kaikki painekytkimet ehjiksi irrallaan - sen alkuperäisenkin  >:(
Sitten olikin ihan sama mikä painekytkin oli paikallaan, kompressori alkoi toimimaan normaalisti ja pitkäkatto viileni taas sisältä! WOOP-WOOP  ;D Ja vieläpä melko hyvin:

(https://pekkopoika.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20940/Ilmastointi%20l%C3%A4mp%C3%B6mittaus.jpg?img=medium) (https://pekkopoika.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20940/Ilmastointi%20l%C3%A4mp%C3%B6mittaus.jpg)

Sisälle tulee parhaimmassa tapauksessa siis n. 2-3 -asteista ilmaa  :puavo:

Eli painekytkimen johtojen oikosulku oli aiheuttanut paneelin piirilevyllä olevan magneettikytkimen releen yhden navan tinauksen sulamisen ja vanha painekytkin oli vaan syystä tai toisesta jumissa. Kaikki tämä olisi ollut helposti selvitettävissä ennen mahdotonta hosumista ja osien vaihtamista, mutta kun ei niin ei :D

EDIT:
Niin ja pitkään hyllyssä varttunut nahkarattikin on nyt paikallaan, kätevästi yhden boorin vinossa. Mutta oikaistaan se sitten samalla jossain vaiheessa kun säätää ohjauskulmia.


Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: janne81 - 27.06.2017, 21:13:45
Tutun oloista tarinaa AC-vianetsinnästä  :2funny:

Valothan passaa autoon hyvin, kuin hirvelle kiikarit  :D ei vaiskaan nehän on samaa ikäluokkaa auton kanssa ja ominaisuudet muutenkin kuin 9-volvossa   :D
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Pekko-poika - 27.06.2017, 21:29:53
Tutun oloista tarinaa AC-vianetsinnästä  :2funny:

Valothan passaa autoon hyvin, kuin hirvelle kiikarit  :D ei vaiskaan nehän on samaa ikäluokkaa auton kanssa ja ominaisuudet muutenkin kuin 9-volvossa   :D
Lähtökohtaisesti mikään lisävalo ei ainakaan kaunista autoa :D
Mutta ei tähän mitään uudenaikaisia, pieniä LED-höpöstykstä voikaan laittaa, vaan ajan hengen mukaan. Ja näähän on vanhaa kunnon vanhan hyvän ajan vanhan liiton Made in Sverige -tuotantoa. Ruotsissahan näitä on jokaisessa amisvolvossa enempi tai vähempi.
Yllättävän hyvin kuitenkin pelaavat noiden xenonien kanssa  :o
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Pekko-poika - 18.07.2017, 20:21:44
Ilmasuutin-mittariteline valmistui kun valmistuikin!

Tänään sitten piti tietysti saada se paikalleen mittarien kera. Ensin oli pakko kumminkin pudottaa eräs läpivientikumi lämppärin kotelon pohjalle avoimesta ilmaräppänästä... Sitä sieltä onkiessa menikin sitten tovi  :tickedoff:

Mutta näin, siinä se möllöttää
(https://pekkopoika.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20940/Mittaripaneeli.jpg?img=medium) (https://pekkopoika.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20940/Mittaripaneeli.jpg)

Toistaiseksi A/F-tietoa se ei vielä näytä, kun pitäisi askarrella paikka lambdalle downpipeen

Tein myös kunnon kannakeraudan ohjainboksille, ja ruuvasin se tonne
(https://pekkopoika.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20940/PLX%20ohjainboksi.jpg?img=medium) (https://pekkopoika.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20940/PLX%20ohjainboksi.jpg)
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: jen - 18.07.2017, 20:25:25
Ilmasuutin-mittariteline valmistui kun valmistuikin!

Tänään sitten piti tietysti saada se paikalleen mittarien kera. Ensin oli pakko kumminkin pudottaa eräs läpivientikumi lämppärin kotelon pohjalle avoimesta ilmaräppänästä... Sitä sieltä onkiessa menikin sitten tovi  :tickedoff:

Mutta näin, siinä se möllöttää
(https://tetmaw-ch3301.files.1drv.com/y4pNwS7VCZWTTkj9p8exd3PEQCKlacpQYTRHhB0oush96nqQlHU_JYjlqKOXw3Vu4raEx1JybKhm1NF8bm3wqrnbvYPmKm-sHwz1z9XlgIFTiuvtuwIlK-ruG-HK8w9DVDqiizPGCp14yqh-iP7UqKA41sjBLuH8w4lGL-tnU3UscBNqPwvfOwZjoIaLg7pLA1g2xiw_tyI4Glrrsr5OM1YNg/WP_20170718_18_14_59_Pro.jpg?psid=1)

Toistaiseksi A/F-tietoa se ei vielä näytä, kun pitäisi askarrella paikka lambdalle downpipeen

Tein myös kunnon kannakeraudan ohjainboksille, ja ruuvasin se tonne
(https://tetmaw-ch3301.files.1drv.com/y4pO8V7yyhc64zEh9K3Ic6D-806Z_QuiYlx7OKsf9wmu8mTUBXquYpatRvCaoR6bid3WiUfpaUIPJm-l_mAKOnAki1V46ecH5pcw0a0q4LXDVwP5crccKSaNjYcaBikF5UafYSSSBn5GdOiYmkBmJ9F4P81WRhDK5YdLkKPmqH2q6YR-PuLwEdKuuepSG_1CbdKcDn6vsITZ-0LXi-ZCYuANQ/WP_20170718_17_27_41_Pro.jpg?psid=1)
ei pääse katsomaan kuvia minä ainakaan.
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Pekko-poika - 18.07.2017, 21:10:25
Jo nyt on perkele...

Photobucketin v*ttuilun takia yritin linkittää suoraan OneDriveen, mutta sekään ei näköjään toimi...

Kuvat.fi -palvelustakaan en saa kuvia näkymään  :-\ Miten sen pitäs ees toimia?

EDIT: Laitoin kuvat linkkeinä toistaiseksi kunnes keksin miten saan ne näkymään...

Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Acke - 18.07.2017, 21:55:17
Klikkaa kuvaa hiiren oikealla ja käytä BBcode foorumikäyttöön:
(https://pekkopoika.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20940/Mittaripaneeli.jpg?img=medium) (https://pekkopoika.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20940/Mittaripaneeli.jpg)

(https://pekkopoika.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20940/PLX%20ohjainboksi.jpg?img=medium) (https://pekkopoika.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20940/PLX%20ohjainboksi.jpg)
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Pekko-poika - 18.07.2017, 22:06:25
BADUMM-TSS!

Kiitos, nyt toimii  -H-
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: jen - 18.07.2017, 23:02:52
BADUMM-TSS!

Kiitos, nyt toimii  -H-
O0
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Pekko-poika - 10.12.2017, 14:22:08
Joskus sitä löytää kaikenlaista...

(https://pekkopoika.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20940/Capellat%20ja%20add-onit.JPG/_medium.jpg) (https://pekkopoika.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20940/Capellat%20ja%20add-onit.JPG)

Capellat ja korinväriset add-onit  8)

Samaa korinväriä tuli kyllä lakkavikaiseen kattoonkin, mutta siitä ei nyt tullu kuvaa tähän väliin.
Otsikko: Vs: Siniin 945 - wannabe Classic
Kirjoitti: Pekko-poika - 27.12.2018, 22:06:35
(https://pekkopoika.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20940/940%20helman%20korjaus%20.JPG/_medium.jpg) (https://pekkopoika.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20940/940%20helman%20korjaus%20.JPG)

(https://pekkopoika.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20940/940%20helman%20korjaus%202.JPG/_medium.jpg) (https://pekkopoika.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20940/940%20helman%20korjaus%202.JPG)

Happamia, sanoi kettu vanhoista ruotsalaisajoneuvoista...  :pupu: