740 Turbo [B230ET+M46] MYYTY

Eipä taida tohtia tummentaa valoja, näyttää omaan silmään ihan kivalta noinkin. Valoteho parani melko roimasti jo noilla h4-umpioilla. Paikallisesta varaosaputkasta kyselin pitkiin jo h1-umpioita niin saa senkin asian kuntoon..

Tai sitten toisena ääripäänä koko keula kromia täyteen, niin saadaan kunnon bling blingiä 

Turpovolvossa ei ikinä, siis ikinä saa olla mitään blinblong cromia, maskia ja vinoviivaa lukuunottamatta! 
Tämähän siis minun mielipiteeni tästä asiasta.

Mutta niinhän tuo on minun makuuni toteutettukkin, komea on. 

Turpovolvossa ei ikinä, siis ikinä saa olla mitään blinblong cromia, maskia ja vinoviivaa lukuunottamatta

Vaikka en oo ikinä miestä livenä nähnytkään niin heti arvostan enemmän!   

jos ei täysin 0T niin komia seiska!

Täytyy kyllä sanoa, että harvoin näkee näin hienoo 700:sta!!

Tähän mielipiteeseen turbovolvon kromiosista on pakko yhtyä, ne kun ei siihen kuulu ja piste.
960:n sähköflektin muovit tuli hommattua, täytyy niihin sovitella joku yleismallin flekti mahd. siististi niin pääsee tuosta viskosta eroon. Pakkohan se on koittaa jotenkin piristää kun kytkin ei luista vieläkään..

Täytyy vielä laittaa kiitoksia palautteesta, mukavaa että muutkin tykkää vaikka itselle tätä rakennetaan!

Talvirenkaat tuli heitettyä alle 15" dracoilla ja totesin että kyllä häviää autolta munat äkkiä noin niinkuin ulkonäöllisesti kun renkaat jää metrin kaaren sisään... Nuo uudet hankookin nastat tuntuisi kyllä pitävän aika mainiosti, suorastaan yllättävän hyvin hintaansa nähden. Vielä kun malttaisi olla revittelemättä takarenkaista kaikkia nastoja pois heti alkuunsa. Kaikkea muutakin pientä tuli askarreltua, laitoin lohkolämppärin pistokkeen takaisin paikalleen puskuriin ja vaihdoin tulpat. Nuo entiset oli niin monesti bensassa uitettu niin ajattelin että hyvä ne on vaihtaa.

Kai sitä pitäisi palokan miittiin tulla ihmettelemään, ei osaa vielä varmaks sanoa tullaanko tällä vai Jannen autolla mutta tullaan kuitenkin! :hello:

Sen verran etenee että pohjaan tuli tehtyä palkkiin pieni paikka. Leimata pitäisi vuoden loppuun mennessä. Päästölappu pitää käydä ottamassa ja vaihtaa taakse vakiovalot niin voisi tarjota konttorille.

Miten vaan päivä päivältä kypsyy ajatus siitä että tämän voisi ehkä myydä katsastettuna eteenpäin ja ostaa tuoreemman käyttöauton. Oikeastaan tekisi mieli ilmastoitua ja automaattilaatikollista turboysiä, mieluiten classic. No, aika näyttää...

Sen verran etenee että pohjaan tuli tehtyä palkkiin pieni paikka. Leimata pitäisi vuoden loppuun mennessä. Päästölappu pitää käydä ottamassa ja vaihtaa taakse vakiovalot niin voisi tarjota konttorille.

Miten vaan päivä päivältä kypsyy ajatus siitä että tämän voisi ehkä myydä katsastettuna eteenpäin ja ostaa tuoreemman käyttöauton. Oikeastaan tekisi mieli ilmastoitua ja automaattilaatikollista turboysiä, mieluiten classic. No, aika näyttää...

Älä nyt automaattia ainakaan hommaa, ne on hirveitä, kun ei voi kepittää ja vie enemmän ainetta!! 

Terveisin B230 + AW-71.

No ei vaineskaan, totta puhuin, että vie enemmän (n. 1 l / 100 km) ja onhan se kivempi ajaa etenkin kaupungissa,
itse kyllä hommaan jossain vaiheessa "harraste-Volvoksi" manuaalin, kun tuo käyttis on automaagi.

142 ja 500e tarjottu.

142 ja 500e tarjottu.

Ei kai meinaa vanha suola janottaa? Eipäs nyt kuitenkaan mennä asioiden edelle...

jos tämä myyntiin tulee missä haarukassa liikutaan?

Tähän tietoon tämä on menossa talliin talviunille ja talven sitten liikun joko kävellen tai hankin jonkun edullisen talviauton. (lue: volvon)
Keväällä takaisin ajoon ja todennäköisesti korjataan pienet ruostehommat kunnolla.

Tähän tietoon tämä on menossa talliin talviunille ja talven sitten liikun joko kävellen tai hankin jonkun edullisen talviauton. (lue: volvon)
Keväällä takaisin ajoon ja todennäköisesti korjataan pienet ruostehommat kunnolla.

Kuulostaa erittäin hyvältä. Muutamien vuosien päästä, ja ehkä nyt jo, on arvokas auto. Sillä kelpaa sitten pörrätä kylällä ja kerätä katseita 

Niin tuli ostettua 142 talviautoksi ja tämä saa nyt siis siirtyä lähiaikoina lämpimään ja kuivaan talliin talviunille. Nuo uudet hankookin nastat tästä täytyy kyllä siirtää 142:n alle ja ajella tämä talliin kesärenkailla.

Niin tuli ostettua 142 talviautoksi ja tämä saa nyt siis siirtyä lähiaikoina lämpimään ja kuivaan talliin talviunille. Nuo uudet hankookin nastat tästä täytyy kyllä siirtää 142:n alle ja ajella tämä talliin kesärenkailla.

Jonkun ruosteisen paskan tietysti jostain jumalan selän takaa hait.. ?