volvo 240 turbo kaasareilla.

Juu elikkäs kai sitä tänne vois rustata jotakin juttuja.

Eli autona on 81-vuoden 244 dl joka oli b19a moottorilla



Sinne tuli sit ekaks laitettua volvon oma r-sport sarja.

tällä ajelin sit kevään ja alkukesän,kunne miliisi otti ja vein kortin
siin samalla tuli hankittuu aidot turbo dellorto dhla 45:vitoset
ja painekotelo.



tilalle sit isompaa settiä,eteen ylös pakosarja ja 3/4 kiinapuhallin. ja cometekin tiiviste
kun vakio petti.



tää kesä jäikin sit tähä kokoonpanoon.
tästä penkitin 249/360 nm muistaakseni 1 bar ahdoilla,täysinvakio b19.

Enskesäks rakenteilla:
b23 lohko wisecon männillä.
h-profiili veivit.
398 kansi 46/38 venoil ja jäykil venajousil.
atspark syttyohjaus.
holsetti 35 superi 12 pesällä.
45mm ulkonenhukkis.
iso cooleri.
ja kaasareilla jatketaan.



Lisää juttuu tulee sitä mukaan ku hommia tehdään,keväänä olis tarkotus laittaa kumia katuun 

Sulla on sivun eikä kuvan osite siellä img-tageissa. Klikkaa hiiren oikealla, kopioi kuvan osoite ja liitä se niin toimii. Alla esimerkki.

Jees,nyt näkyy.

Noni joku muukin kylähullu kuka kaasareille roiskii menemään itellä tuo 16v kaasari turbo ja siisti volvo muuten

Kaasareillahan viritetyt autot toimii ihan hyvin, monesti paremmin kuin huonosti säädetyllä ruutalla.

Ja mikäli auto on semmoinen, jolla ajetaan koko ajan Wot, niin ruiskulla ei saa juuri etuja, kaasuttimilla voidaan saada jopa enemmän tehoa. ainakin jos verrataan na-moottoria, niin kaasuttimilla saa enemmän tehoa kuin ruiskulla, johtuen "charge cooling" efektistä. Eri asia olisi jos suuttimet saisi ihan bellmouthien kohdalle tyyliin na-f1sen koneet.

No on tuo toiminu tasakaasullakin yllättävän jouheesti.

Noni joku muukin kylähullu kuka kaasareille roiskii menemään itellä tuo 16v kaasari turbo ja siisti volvo muuten

Joo oon seuraillukkin sun rojektii ja lukenu muutenki läpi,iha siisti peli

No on tuo toiminu tasakaasullakin yllättävän jouheesti.
 

Joo oon seuraillukkin sun rojektii ja lukenu muutenki läpi,iha siisti peli

Sais nyt ees penkkii ton katiskan.. vähän ollu pieniä vastoin käymisiä ;Dmillo omaa tyhmyyttä esim hukkiksen letkun sulaminen.. ja huonoo tuurii nokkaakselin rikkoutumista yms.. mut pää asia et saa ruuvata

Joo kyl sitä aina saa laittaa jtn....
Jos ei muuta ni kaasareita voi aina vähä säätää

 

Joo kyl sitä aina saa laittaa jtn....
Jos ei muuta ni kaasareita voi aina vähä säätää

välillä kyllä tulee mieleen käet pensassa että onko tässä mitään järkeä kun läppärilläkin sen vois hoitaa..

Vähän jtn tehny.

Vetelin piuhoja toho atspark liittimeen,mapille ja vr-anturille

alustan osia myös tullu hankittua ja ton etukallistukenvakaajan maalasin.
takavakaajakin pitäs maalailla myös.



Välijäähyä myös sovittelin keulille valmiiks vähä
tosiaa toho käy viel omii kiinnikeisii syyläri


Männät ja veivit tulis tän kuun alkupuolella,ni sais ton mosan niputettua pikkuhiljaa
ja loppuviikosta olis tarkotus asennella noit alustan osii.

ja  täs ku kirjottelen jos on jtn parannusehotuksia yms nii saa neuvoa

Jeps,taas on jtn tehty.Tossa kun odottelin noita moottorin osia ni kasailin tonne alustaan nuo osat
ja sit on konehuonetta sen verran entrattu että revin tosta tulipellin skäikäleesät pehmusteet poikkee
ja kaveri heitti maalia niskaan,oli jonkin verran pinnasta ruostunu alta. sit on tullu kasailtuu vähä atpsparkin johdotuksia
ja triggeripyörän hahmotusta.Öljynlauhduttimen paikankin löysin myös.



Ja pitkän odotuksen jälkeen tuli ne männät ja veivit vihdoin,joten kiikutin koneistamolle veivit tarkastukseen.
Ja tänään kasailin veivit ja männät ja työnsin lohkoon.... ja mitä nyt muita topikkeja lukenu ni noi männät
saattaa kalista ku kone on kylmä?

Hyvältä näyttää kiva sitten kesällä rikkoa osia taitaa olla eka talvi pitkää aikaa et vehkeet on ehjänä navetassa tääl suunnalla..

Onpas muuten erikoisen hienot vanteet sulla tossa 240! Sopii todella hyvin.

Jeps,tuli tossa eilen heitettyy tuo kone keulille et pääsee vähä kasailee  ja suunnittelee ahtoputkia yms,ja saa ton kone huoneen kasailtua.




hukkapuola boxi tuli iskettyy tonne tulipeltii ja accelin tulpanjohdot tuli hankittua myös.
ahtimen pitäs saapua ensviikolla ni sais soviteltua öljylinjoja.
välijäähy pitäs sovitella vielä et onko lähdöt ylhäällä vai alhaalla,kummassakin vähä on ahdasta....

jakaja on lohkossa vaan suojana kun ei vielä ole tulppaa...

Jepp,kaikkee on touhuiltu sitten viime päivityksen,ahtimen öljylinjat on tehty ja ahtimen toinen ahtoputki suunniteltu paikalleen,
toisen saa tehtyä vasta kun saan painekotelon hitsauksesta.akku siirretty takakonttiin et sai vähän tilaa tonne konehuoneseen,
Virtakaapelin ja muita mittareille meneviä johtoja vedelty ja laiteltu. kytkin,laatikko ja kardaani olis kanssa paikallaan jo
saas vaan nähdä mitä tuo m47 kestää....sytkänä toimii vielä jakaja sytkä vähä muokattuna,vähän on häikkää ton atsparkin kanssa....
Toivotaan et olis enskuun lopulla jo koekäynnistetty.Kuskin penkki oli myös aika pilalle istuttu ja löysinkin tuttujen kautta
kohtuu hyvät Taitettavat race mallin istuimet,sentäs vähä parempi istua.

Tässä pari kuvaa vielä...