Huikkosterin 242 GT -80

Tässä tuli poliisilta 170€ verran terveisiä että ajelin liian kovaa. Kävi ilmi että mittari näyttää 10% liian vähän. Miksi?

Renkaat 185/65R15
Perävälitys laskurin mukaan 4.11
M46
Mailimittari
 

Jos trippi näyttää oikein, on todennäköisesti vaan viisarin asento pielessä. Nosta pysäytinneulan yli, jotta näät todellisen nollakohdan. Nosta viisari varovasti pois, kasaa oikeaan kohtaan ja nosta takaisin stopparin taa.

Jos trippikin heittää ja heitto on kokoajan tasaiset 10%, niin epäilisin väärää perävälitys/vaihteisto komboa. Laatikon pyörittäjäratas ja perävälitys pitää olla samaa paria.

Muoks: Eikö tässä kuuluisi olla 195/60 rengas? Toisaalta vaan pahentaisi tilannetta.

Eikös näitä GT malleja tullut myös 14" vanteilla ?

Kyllä nuo renkaat lähellä alkuperäiskokoa on. 195/60R15 on alkuperäiset.

Mietin itsekkin neulan asentoa mutta heitto on prosentteja, eli pienissä nopeuksissa heittää vähemmän kuin isoissa.

Nyt on lyhin perä joten jos siellä on pidemmän perän pyörittäjä niin... Pidemmällä perällä kardaani pyörii hitaampaa samassa vauhdissa joten mittaria pitää pyörittää nopeampaa.

4.11 ja 3.73 on noin 10% ero. Jos yhtään tajuan matematiikkaa tähän aikaan päivästä niin siellä on 3,73 perän ratas.

Pitääpä tutkia löytyykö mistään noita rattaita.

Eikös se nyt ole nimenomaan niin päin että kun perävälitystä lyhennetään suhteessa alkuperäiseen kokoonpanoon niin mittari alkaa näyttää liikaa?

Kyllä. Luulen että perä on vakio mutta jos laatikko tai pyörittäjä on vaihdettu niin sinne voi olla eksynyt 3.73 pyörittäjä joka on paljon yleisempi.

Työmatka oli gps:llä 28,7km ja trippimittarilla 28,0km.

Tuossa dataa. 4.1 välitystä ei Vadiksen mukaan ole.
Skandix myy joitain rattaita, ovat aika kalliita.



Mikä r-numero on nopeusmittarissa?

Eli 3.91 ratas on oltava myös 4.1 perän kanssa?

r0.980

Onko mahdollista että nopeusmittarissa olisi likaa tmv joka aiheuttaa että näyttää liikaa? Välillä mittari väpättää mutta ei paljoa.

Minulla on Amazonissa 140:n 4.1 perä ja AW70 niin siinä on 21-hampainen (380982) ratas. Sama hammasmäärä oli myös Aman M40:ssä 4.1 perällä.
Sen verran joskus selvitin niin r-0,585 = 20-hampainen (380981) 3.91 ja r-0,605 = 19-hampainen (380980) 3.73.
Tuota sinun r-lukua ei ole tullut vastaan.

Chevyssä myös neula väpätti, niin pesin vaijerin ja öljysin, loppui väpätys.

Olisko 0.98/1.609=0.609.

Koska tuo matkamittari on hyvin lähellä oikeaa niin ongelman pitäisi olla mittarissa itsessään. Väsynyt jousi jolloin nousee enemmän kuin pitäisi?

Olen kyl suunnitellut että vaihtaisin kilometrimittarin. Pitääkös siinä ottaa tuo r luku huomioon?

Voihan se olla puhdistuksen tarpeessa.

Kyllä, kaikki pitää olla "samaa sarjaa", perävälitys, ratas laatikossa ja nopeusmittari (r-luku).

Perjantaina oli laskenut jäähdytinnesteitä paisarillisen parkkipaikalle. Näyttää tulevan vesipumpulta. Loppupäivän - eilisen iltapäivän ei vuotanut. Sunnuntaina kirrasin vesipumppua kanteen ja havaitsin että uus pumppu vinkuu. Kuin kuiva stefa ääntäisi. Nyt se pitää sitten vingahduksen aina kun käynnistää.

Ja nyt oon tekemässä lähtöä töistä, puoli paisaria maassa.

Ei tee painettakaan että siitä johtuisi. Vaihdanpa vesipumpun uusiksi. Ihan jo vinkumisen takia.

Hän on nyt virallisesti talviteloilla. 239500 mailia mittarissa eli reilu 4000km tuli ajettua.


Ehkä ens kesänä ei ajettais ihan noin paljoa vaan pistäis kuntoon tiedossa olevia vikoja.