Team Recycle Racing Finland - Amazon 16V Turbo

Olisko joku 1 250 kg kuskin kanssa?

Kyllä se tällä tekniikalla jo liikkuu kivasti.

Täydet ahdot tulee alle 4000 rpm, eli ei sitä tarvii kauaa vinguttaa.

Katotaan jos jostain kiihdytyspäiviltä saadaan materiaalia jakoon.

Miltä vääntökäyrä näyttää?

Miltä vääntökäyrä näyttää?

Tässä lappu... Ihan hyvältä se näyttää.

Täplällä merkityt on lopputulos ja toiset aloitustilanne.
Ekassa vedossa ei ollut lambda kytkettynä, siksi suora viiva.

Hei mä oon melkein 39v... Antaa nuorempien tehdä niitä videoita.

Nuori mies, luulin paljon vanhemmaksi. Nyt sitä mittaripokea jakoon...

Tässä lappu... Ihan hyvältä se näyttää.

666Nm 

Joko laitoit lottokupongin matkaan

Ei se ollu veikkaus vaan kokemuksen tuoma TIETO 

Varmasti hieno moottori ajaa, yli 400nm 3000rpm .tommosia alavääntöjä on yleensä pikkumitsuilla mutta sieltä ei enempää sitten tulekaan,tuossa teho ja vääntö nousee vielä reilusti

Nuo AFR käyrät on sitenpäin että ensin on ollut alhaallaa vähän paksulla ja ylhäällä laihalla?

Nuo AFR käyrät on sitenpäin että ensin on ollut alhaallaa vähän paksulla ja ylhäällä laihalla?

Juurikin toisin päin, eli soppa paksuuntuu kierrosten noustessa. AFR kertoo mikä on ilman ja polttoaineen suhde, eli isompi luku tarkoittaa laihempaa seosta.

Ensimmäisen vedon jälkeen silmät kirveli ja ikäodotus laski varmaan 5v, kun sen verran puski lähes raakana ulos. Lähes ekoteko siis tämä penkitys/säätö   
Kyllähän siinä aika ero oli jopa korvalla, kun hommaa seurasi. Hienoa oli kuitenkin nähdä taas 39v pikkupojan naantalin auringon säteilevän testilenkin jälkeen. Kävi kylläkin vähän emäntääsi sääliksi, kun voin vaan kuvitella penkityksen jälkeistä iltaa ja yötä "siis 666Nm, sutii nelosellakin, ja kulkee ihan sikana, tajuutsä?" 

Katotaan jos jostain kiihdytyspäiviltä saadaan materiaalia jakoon.

Onko jotain odotuksia, että mitä? Laatikko, kytkin, perä?  Täytyy varmaan ottaa oma moppi varmuudeksi radanvarteen 

Onko jotain odotuksia, että mitä? Laatikko, kytkin, perä?  Täytyy varmaan ottaa oma moppi varmuudeksi radanvarteen 

Ehjänä maaliin paremmalla lapulla mitä viimeksi ja ajamalla kotiin.

Jos nämä toteutuu, niin viritys on onnistunut.

Ja tällainen takakonttiin:

Juurikin toisin päin, eli soppa paksuuntuu kierrosten noustessa. AFR kertoo mikä on ilman ja polttoaineen suhde, eli isompi luku tarkoittaa laihempaa seosta.

En tarkoittanut käyrän muotoa vaan että toinen noista käyristä jossa paksulla alhaalla on ennen säätöä ja toinen säädön jälkeen. Ensimmäisessä vedossa isommilla kierroksilla lambda ollut n 0,9 ja säädön jälkeen alle 0,8?

Ja tällainen takakonttiin:

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Kyllähän tuo taitaa jo vakiovarustukseen kuulua, ois nimittäin palanut koko auto jos pelastus ois ollut mun ja kaziganthin varassa 

Sammutin on onneksi kuulunut varustukseen jo pidemmän aikaa.

Täällä Varsinaisessa-Suomessa on vielä sen verran liukasta, että laitoin pitävämmät takakumit alle.

Oho, hurjia lukuja    Seuraan näitä vaikken kauheen aktiivisesti mukana olekaan