Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Keskustelua Volvoista => Offtopic => Aiheen aloitti: volvika - 04.07.2020, 19:34:56
-
Tässä siellä täällä huomaa juttuja, että viedään itsehankittuja osia korjaamoon vaihdettavaksi. Ei kai siinä tietenkään mitään, mutta itsellä ollut oletuksena, että korjaamo hankkii tarvittavat osat. Tai aika vähän on kokemusta, kun pienempiä juttuja tulee tehtyä itse ja onneksi autot ei oo niin usein hajoillu.
Mutta että minkälaisia kokemuksia aiheesta on? Mitä korjaamot tuosta yleensä tykkää? Varmaan ainakin, jos jälkeenpäin tulee ongelmaa, on hankaluutena, että onko vika osassa vai asennuksessa.
-
Jotkut korjaamot eivät suostu "omilla osilla" edes tekemään tuon mahdollisen "vastuusta tappelun" vuoksi.
Asiakkaalle kaikista helpoin (muttei halvin) tapa on varata aika korjaamolle ja todeta "hankkikaa tarvittavat osat ja korjatkaa!". Hinta toki nousee ja korjaamolla on aina "paine" myös katsella niitä mahdollisia vikakohteita hieman "sillä silmällä", että menisi vaihtoon.
Toinen vaihtoehto on selvittää vika (vaikka siellä korjaamolla) ja tilata itse osat. Parhaillaan saattaa säästää useita satasia remontin hinnassa, mutta takuu on tällöin vähän kiikunkaakun niinkuin itsekkin pohdit. Esimerkiksi eräälle tuttavalle vaihdettiin toissapäivänä etujouset, jotka molemmat olivat poikki. Katkennut jousi oli toiselta puolelta rikkonut myös kääntölaakerin, mutta sen sai vielä "ehjättyä" ihan toimivaksi laakeriksi. Jouset olivat "omat" ja lisäksi vammautuneen laakerin läjääminen --> työllä ei ole sitten minkäänlaista takuun häivääkään, mutta silti tuossa remontissa säästi helposti 200 euroa.
Myöskin vaikka vika olisi selkeästi tuotteessa, voi takuusta tappelu olla erittäin vaikeaa varaosan myyneen tahon toimesta, varsinkin mikäli varaosa on ostettu ulkomailta. Mikäli jonkin korjaamoreissun jälkeen meneekin "omilla osilla" se remontoitu paikka rempalleen, niin veisin auton jollekkin toiselle korjaamolle tarkastettavaksi. Tämä ihan sen takia, että periaatteessa asennuksen tehnyt taho on "jäävi" arvioimaan omaa työtään (oliko vika asennuksessa vai varaosassa).
Oma ohje ihmisille, jotka eivät luonnostaan ole autojansa näpränneet ennestään on ollut: Antakaa korjaamon hankkia varaosat, mutta olkaa tarkkoina ettei yritetä vetää höplästä (esimerkiksi vaihtaa jotain tarpeetonta, vaikkapa jarrupaloja vaikka ne olisivat hyvät).
-
Korjaamoissa ongelma just on että vaikka ne katsoo että omistaja ajaa selvästi 3000 kilsaa joka vuosi, niin ne ehdottaa uusia jarrulevyjä ja paloja sen 30tkm huoltovälin mukaan.
Oon vienyt omia osia ja öljyjä about kaikkialle paitsi Volvon merkkihuoltoon, etukäteen sopimalla on onnistunut ja joskus kun on auto ollut nosturilla ja tullut yllättävä jarrupalatarve olen saanut viedä omat palat sinne kunhan olen paikalla 10 minuutissa.
Ei ole muutamaan vuoteen tullut vietyä autoja korjaamolle, mut tapauskohtaisesti mennään. Jos osan hinta on suurin osa työstä pitää olla hyvä syy valita kalliimpi osa jos on vaihtoehtoja.
-
Korjaamot saavat todennäköisesti osat halvemmalla, ja jos on luottokorjaamo joka ei rokota asiakasta niin helpompi antaa heidän hankkia osat. Säästyy ite vaivaltakin. Mutta tässä on kyllä oltava luotto korjaamoon, ettei ole laiteta halpisosaa ja veloiteta "merkkiosasta".
Jos on tietotaitoa niin selvittää itse osien hinnat ja sitten kysyy tarjouksen korjaamolta, osineen. Jotkut korjaamot ei tosin asiakkaan osia asenna, ainakaan mielellään ja nekin jotka asentaa voivat lisätä laskuun lauseen "asiakas toi osat". Tämä mielestäni ihan ok jos käy niin että tulee väärät osat ja auto jää kesken, joku typical mulku voi tämmöisessä tilanteessa ruveta riitelemään ja syyttelemään korjaamoa.
"Pilasin senkin itse"- miehenä käytän korjaamoita aika vähän, ja nekin harvat kerrat menee tohon kylän pikkukorjaamoon. Sinne käy omatkin osat ilman mutinoita.
Skoteissa korjaamon ukko sanoi heti etteivät asenna asiakkaan tuomia osia kuin erikoistapauksissa, juurikin vastuukysymyksien vuoksi. Mun tapauksessa mekaaniset osat hankkivat omia väyliään ja tilattu helmojen ruostekorjaus tehtiin asiakkaan tuomilla korjauspaloilla koska moisia ei saanut mistään varaosaputiikista.
-
Suomessa tukkurit nyhtää niin röyhkeitä hintoja, ettei korjaamo saa myytyä edes 0% katteella halvemmalla kuin mitä kuluttaja maksaa jostain varaosaliikkeestä. Tai poikkeuksia on, mutta aika usein noin.
Ne riitatilanteet joissa asiakas vänkää omien osien kanssa eikä suostu maksamaan varaamaansa nosturiaikaa onkin mielenkiintoisia. ::) Yhden kerran piti kutsua poliisi paikalle, kun asiakkaan mielestä Ducatoon vaihtaa vetonivelen tunnissa ja hän toi osat. Toi vain kahdesti väärät osat ja remontti kesti kaksi kokonaista työpäivää tämän vuoksi. ::)
En tiedä miten yleinen tuo laskuun kirjoitettava omat osat on, mutta sitä harrastin itsekkin että jää dokumentti omista osista.
ASIAKKAAN OMAT OSAT..............................0€
Ja aina hyväksytin laskut ennen laskuttamista kuten kuuluukin. Muutama kysyi miksi tuo lukee laskussa ja kun kerroin syyksi dokumentoinnin mahdollista myöhempää takuuselvittelyä varten, menikin ilme aika tuimaksi. :D
Uskokaa pois, vähänkään edullisemmalla monimerkkikorjaamolla riittää vaikka minkälaista onnen onkijaa siinä asiakkaan puolella pöytää. Arkipäivää kuunnella vittuilut ja uhkailut kerran viikkoon. Mielensä pahoittajia sen oman rakkaan 200 euron pommin kanssa riittää.
-
Pääosin luottokorjaamolla itsehankituilla osilla 16v menty ja autot meillä 1000€- 4000€ tasoisia. Tilannut nykyään osat pääasiassa virosta ja laatuosia skf, lemförder denso jne. Tietyt täsmäosat kuten mm tiivisteet, stefat, tulpat on hankittu siniseltä. Selvä peli että osista, sopivuudesta ja kestävyydestä vastaan itse, korjaamo vain asennuksesta.
On jäänyt auto pari kertaa verstaalle väärien osien takia, onneksi ollut sen verran kasassa että saanut hyvin nosturilta pois sivuun seisomaan niin voinut korjaamo jatkaa nosturilla seuraavan parissa kunnes oikea osa saatu. Tuosta laskutettu vain tehty työ, ei seisonnasta..
-
Suomessa tukkurit nyhtää niin röyhkeitä hintoja, ettei korjaamo saa myytyä edes 0% katteella halvemmalla kuin mitä kuluttaja maksaa jostain varaosaliikkeestä. Tai poikkeuksia on, mutta aika usein noin.
Pitää olla huonot alet jos noin käy. Silloin tilanne on eri jos osat on hankittu suoraan ulkomailta.
-
Pitää olla huonot alet jos noin käy. Silloin tilanne on eri jos osat on hankittu suoraan ulkomailta.
Mahdollista tuokin. Kovin usein olisi kannattanut ottaa meidänkin sama varaosa vaikka motonetistä kuin örumilta.
On jäänyt auto pari kertaa verstaalle väärien osien takia, onneksi ollut sen verran kasassa että saanut hyvin nosturilta pois sivuun seisomaan niin voinut korjaamo jatkaa nosturilla seuraavan parissa kunnes oikea osa saatu. Tuosta laskutettu vain tehty työ, ei seisonnasta..
Tässäkin esimerkkini tapauksessa oli laskutettu pelkästään käytetystä ajasta, vaikka tärkein nosturi oli kaksi päivää pois käytöstä. Neljä ja puoli tuntia työtä oli niin paljon että alkoi nikottelu.
-
Jotkut korjaamot ovat ottaneet kiireessä osan Suomesta kun ulkomailta ei ehdi.
Tilataan netistä halvemmalla ja palautetaan se suomalaiselle tukkurille sekä pyydetään hyvitystä.
Jotkut tukkurit merkkaavat osiaan...
-
Ei meillä ainakaan ole mitään ongelmaa asiakkaan tuomien osien kanssa, homma menee normaalisti niin että korjaamo vastaa työn laadusta, mutta ei ota mitään kantaa varaosatakuuseen (mahdolliseen). Asiakas vastaa myös mahdollisista kustannuksista jos toimitetut varaosat ovat vääriä. Täytyy kuitenkin muistaa että korjaamolla on oikeus valita asiakas ja jos koetaan että tulee ongelmia itse tuotujen osien kera niin sillon sieltä myydään ei oota.