Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Showroom => Aiheen aloitti: Artorou - 11.12.2014, 05:59:10
-
Morjensta pöytään! Ostin itelleni muutama kuukausi takaperin pitkästä aikaa taas volvon! Aikaisemmin ei ole tullut tällä foorumilla kirjoiteltua vaikkakin tämän topikin volvo on itselleni jo kolmas S*
Kyseessähän on siis 240 farkku, vuosimallia -89, ilman mitään erikoisempia varusteita. Penkinlämmittimet ja ohjaustehostin :D. Kilometrejä tällähetkellä n. 287tkm ja moottorina toimii ihana ja varma B200F ja laatikkona M45. Kyllä sen motarilla huomaa, että yksi vaihde puuttuu.
Auto ollut varmaan aikaisemmin jollain mega-amiksella, kun on vaihettu parkkivaloiksi kirkkaat ledit ja sama taakse rekisterikilven valoksi ja peruutusvaloksi. Parkkipolttimoilla näkee melkein paremmin kuin ajovaloilla :D nämä lähtee kyllä mäkeen ei huolta. Itse en juuri välitä tällaisista eivätkä ne mielestäni sovi tämän ikäiseen ja malliseen autoon. :D
Ulkopuolelta tämähän on maailmaa nähnyt, maali lohkeillut sieltä täältä ja joku päättänyt paikata niitä pensselillä. :idiot2: Takaluukku on myös karussa kunnossa, mutta eikös näissä aika yleensä ole?
Sisustaltaan ihan peruskuntoinen sininen, joskin kuskinpenkki ehkä hieman väsynyt ja revennyt selkänojan reunasta.
Tässä kuva juuri ostettuna <3
(http://i1175.photobucket.com/albums/r637/aaaden/WP_20140808_003_zps75fcf35a.jpg)
(http://i1175.photobucket.com/albums/r637/aaaden/WP_20140807_001_zps772b8710.jpg)
Tähänhän oli ennen ostoa vaihettu laturi ja syyläri. Kontissa pyöri paketissaan uusi biltemasta ostettu vesipumppu ja ilmeisesti jokin tarvike venakopantiiviste. Kuulin villejä huhuja, ettei tarviketta kannata laittaa kiinni kun on alkuperäistä ohuempi ja alkaa vuotamaan heti? Konehuoneeltaan ainakin pestyn olonen.
Sitten alkoi "ongelmat". Jarrupääsylinteri sanoi sopimuksensa irti ja volvo oli jarruton. Noh tähän hätään löysin sattumalta motonetistä VIIMEISEN sopivan jarrupääsylinterin, ei kuulemma enää tehdä tjms. :D
(http://i1175.photobucket.com/albums/r637/aaaden/WP_20140816_009_zps42bb398b.jpg)
(http://i1175.photobucket.com/albums/r637/aaaden/WP_20140817_013_zps3685cdc8.jpg)
Eihän tämän vaihtaminen ollut sitten homma eikä mikään, mutta näiden jarrujärjestelmän ilmaaminen! >:( Ja varsinkin kun kyseessä on 25 vuotta vanhat ilmausruuvvit niin osa tietenkin päätti mennä poikki. Noh tästä hieman tuohtuneena ja huomattuani, että vänkärinpuolen jarrusatulassa on kaksi mäntää jumissa, hurautin motonettiin ostamaan kokonaan uudet etusatulat.
Näiden vaihtamisenkin piti olla läpihuutojuttu, mutta kappas vaan, eihän jarruputket halunneet aueta halutulla tavalla :D. Tallillani kun ei lämpöä ollut saatavissa, tästä hieman kiukustuneena otin käteeni sivuleikkurit ja löin putket poikki ja taas hurautettiin motonettiin hakemaan ehjät jarruputket eteen.
(http://i1175.photobucket.com/albums/r637/aaaden/WP_20140820_003_zps96607357.jpg)
(http://i1175.photobucket.com/albums/r637/aaaden/WP_20140820_010_zps2db29f24.jpg)
Nyt on siis eteen vaihdettu uudet jarrusatulat, palat, putket ja letkut ;)
Sitten, tästä puuttui ostaessa taaimmainen vaimennin kokonaan, no sellainenhan piti ostaa kun ei jaksanut törinää kuunnella.
(http://i1175.photobucket.com/albums/r637/aaaden/WP_20140824_002_zps069f50b3.jpg)
Eihän tämä tietenkään paljoa auttanut, kun putki onkin useammasta kohtaa puhki.. >:(
Noh, näillä eväillä saatiin tähän jo haettua leimaa ja ilman huomautuksia.
(https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/1047916_662551570518570_2686147844813544597_o.jpg)
Niin ja mystinen rykiminen/käynnistämättömyys kostealla kelillä ratkesi kun avasi rohkeasti virranjakajan..
(http://i1175.photobucket.com/albums/r637/aaaden/IMG-20141120-WA0009_zps67375d6f.jpeg)
Tämän kun vaihtoi uuteen niin toimi kuin uusi<3
Tähän voisikin nyt kerätä sitten "to-do" listan asioista joissa olen huomannut "puutteita" :D
-Taka-akseliston puslat ehjiin
-Uusi pakoputkisto
-ledit pois
-Symmetriset takavalot (toinen on jokin tarvikemalli tai ameriikan malli, ihan eriväriset kuvut ja merkinnät puuttuvat.)
-Pari ruostereikää hoidella pois.
Olipas siinä kertomusta. Tänne saa varmaan päivitellä, kun saadaan korjauksia tehtyä?
-Arto
-
Jep. Päivityksiä vaan sitä mukaa kun kunnostukset ja korjaukset etenee. :)
Meinaatko ihan alkuperäistyylillä pitää vai onko jotain muutoksia suunnitteilla?
-
Hyvä, päivitellään sitä mukaa tähän kunhan saadaan edistyttyä. ;) Olisihan se kiva saada tätä vähän lähemmäksi maanpintaa ja jotain leveämpää vannetta. Levipellit on pop, mutta mieli tekisi jotain alupalloa ja oikeasti hyvännäiköistä ja aikaan kuuluvaa esim. jonkinmoinen hunajakennomalli. Kuitennii kaikki ylimääräinen raha on menossa jo tuohon nissanin-raatoon, joka tuolla tallilla makailee. :D
-
Tässä vielä pari parempaa kuvaa kesältä 8)
(http://i1175.photobucket.com/albums/r637/aaaden/volvo4_zpse6b94e11.jpg)
(http://i1175.photobucket.com/albums/r637/aaaden/volvo6_zpsbb3e5270.jpg)
-
Tuosta
http://www.hova.com/paketpris-med-vitroed-baklampor-volvo-245/
;)
-
Tuosta
http://www.hova.com/paketpris-med-vitroed-baklampor-volvo-245/
;)
:D Niin no miksei? Itse ajattelin kyllä hankkia tuohon vänkärinpuolelle oikean värisen alkuperäisen ja molempiin sitten lakka päälle, että näyttää uudelta :-* En oo vielä ite innostunu nuista "tuning"-valoista ::)
Siinä on muuten taas ollu asentajamies paikalla ku takalasin tummennus laitettu. Vähän sinnepäin :idiot2:
-
Nyt olis sitten parkkivalot vaihdettu peruspolttimoihin ja ledipolttimot heitetty roskiin. Toinen oli jo pimeenä ku vaihoin, mitä lie kiinasontaa neki :buck2: Mikähän idea on laittaa tollasia, ei mee jakeluun kyllä meikäläisella. :idiot2: Ainakaan tällaseen vehkeeseen.
Tuli myös hajettua motonetistä tukitankoihin taakse pari uutta puslaa ja joulun jälkeen saattais jopa saada vaihdettua kun sattumoisin Customeriltä löyty 240 perä, josta otti tukitangot irti ja herrasmiehenä kävi prässäämässä valmiiksi vanhat puslat niistä pois, pitäisi kyllä olla läpihuutojuttu. Jospa kolina loppus siihen. 8)
Nyt näyttää valot fiksummalta.
(http://i1175.photobucket.com/albums/r637/aaaden/IMG-20141222-WA0003_zps3f1aada5.jpeg)
Hyvät joulut kaikille vuan! 8)
-
Dodiin, kalajoen reissusta selvitty ja volvoki sai uudet puslat tukitankoihin 8) Olihan tuo toki jo aikakin vai olisko vanhoilla pitäny vielä vuosi ajella? :D
(http://i1175.photobucket.com/albums/r637/aaaden/DSC_0257_zps0cedf488.jpg)
(http://i1175.photobucket.com/albums/r637/aaaden/DSC_0254_zpsfa365974.jpg) (http://i1175.photobucket.com/albums/r637/aaaden/IMG-20141226-WA0004_zps8bde8dda.jpeg) (http://i1175.photobucket.com/albums/r637/aaaden/DSC_0253_zps724bb37a.jpg)
Varmaanki alkuperäset ;D Customeriltä toiset tukitangot ja niihin uudet puslat nii johan loppu perästä kolinat. 8) Kelpas ajella takasin etelään.
-
Kesäksi löyty vannettaki! Piti ottaa tämmöset ku suhtkoht halvalla sai ja tuliterät renkaat. 8)
(http://i1175.photobucket.com/albums/r637/aaaden/DSC_0275_zpsff3459c8.jpg)
-
Tuli mieleen, että millanen homma tällaseen on vaihtaa 5-lovinen laatikko? Laatikkohan ny passaa bolt-on, mutta tarviiko kardaani vaihtaa samalla? ??? Nimittäin, ei ole oikeen tehty moottoritienopeuksiin tätä 4-lovista kun 100km/h vauhdissa kierrokset yli 3000rpm :D
-
Pitää etupätkä vaihtaa
-
Juu, thänks! Justiinsa kerkesin haulla löytää saman tiedon 8)
-
Tämän auton lento oli mun kohdalla aika lyhyt, päätyi nimittäin juuri kiertoon, mutta ei hätää, tilalle on jo hankittu jotain pidempää ja suhisevampaa ;D
-
Tämän auton lento oli mun kohdalla aika lyhyt, päätyi nimittäin juuri kiertoon, mutta ei hätää, tilalle on jo hankittu jotain pidempää ja suhisevampaa ;D
ostitko raketin ja lähdet kuuhun? :2funny:
-
ostitko raketin ja lähdet kuuhun? :2funny:
Melkein! :D Tähän varmaan saa jatkaa toisen auton tarinaa?
-
Melkein! :D Tähän varmaan saa jatkaa toisen auton tarinaa?
no mikä jottei,tottakai! ;)
-
No kerrotaas uusimmasta hankinnasta sitten tähän. Lankku siis vaihtui Volvo 940 turboon. Moottorina toimii B230FK ja vaihteistona automaatti. Täytyy vielä tarkistaa mikä niistä. :D S*. Tämähän on aika karvamalli, mutta listaan nyt vähän varusteista:
-Kylmästöinti (tyhjä :D)
-Vakionopeuden säädin (ei toimi :D)
-Edessä sähkölasit
-Penkinlämmittimet.
-Sähköpeilit
-Lämmitetyt sivupeilit ja takalasi
-Jälkiasennettu Ebersbächer joka ilmeisesti jopa toimii.
-Paineilma-iskarit perässä ja kompura joka pelittää :D.
-ABS-jarrut
Aika huonolla pidolla ilmeisesti ollut edellisillä omistajilla kun sisusta on aika kärsinyt ja haisee kuolemalle. >:( Eli kevyttä siistimistä tiedossa. Ovipahvit perus kurtulla, mutta penkit ovat ehjät.
(http://i1175.photobucket.com/albums/r637/aaaden/IMG_20150124_121423_zpsae2d69e4.jpg)
Edellinen omistaja vaihtoi ennen kauppaa vesipumpun tähän ja oli laittanut vanhat o-renkaat tilalle, joista toinen oli tietenkin paskana ja vuoti tietenkin. Oli yritetty pelastaa tunkemalla rohkeasti tiivisteliimaa, mutta sehän tihrutti vettä sielä väleistä kivasti. No, minulla oli jäänyt lankusta uusi vesipumppusarja jemmaan, jotenka vaihdoin o-renkaat ja paperitiivisteen uusiin ja ei ole vielä ainakaan merkannut reviiriä jäähdytysnesteellä. :)
Pohjapanssari tästä on lähtenyt kävelemään niin konehuone on senmukainen. Hyvin on öljytty venakoppaa sun muuta :( Turbo ilmeisesti on tulossa tiensä päähän, on hyvin öljynnyt imupuolen. Kuvasta poiketen, vakioilmanputsari on palautettu oikeaan osoitteeseen.
(http://i1175.photobucket.com/albums/r637/aaaden/20150119_143359_zpsc6188f7d.jpg)
Kaikkea pientähän vanhassa autossa kuuluukin olla, eli listataampas vähän jatkotoimenpiteitä:
-Pakoputki vakioksi/paremmaksi.
-Vilkkujen toiminnan varmistaminen, eivät aina toimi, varmaan relevika?
-Sisustan pesu, yleinen siistiminen
-Pohjan ruostesuojaus kuntoon.
-Konehuoneen putsaus
-Turbon kunnon selvitys ::)
-Ilmastoinnin eheytys
Kaikki kommentit tervetulleita, kuvasaastetta on tiedossa kunhan saan siistittyä tätä. ;D
-
Taitaa olla pikkasen enemmän jo ajettukin kun näyttää konehuone ihan yhtä siistiltä kun mun yli 500tkm ajetussa. :D
Mutta ihan mielenkiinnostakysyn että minne eberi on sijoitettu? Mulla oli webasto ja oli maskin takana, heitin kuikkaa koko härvelillä kun ei edes toiminu.
-
Taitaa olla pikkasen enemmän jo ajettukin kun näyttää konehuone ihan yhtä siistiltä kun mun yli 500tkm ajetussa. :D
Mutta ihan mielenkiinnostakysyn että minne eberi on sijoitettu? Mulla oli webasto ja oli maskin takana, heitin kuikkaa koko härvelillä kun ei edes toiminu.
Haha, eihän se kilometrejä kerro kuinka likainen konehuone on vaan se on monen tekijän summa. :D Pohjapanssarin puuttuminen ja pölyiset olosuhteet tekevät konehuoonesta nopeasti yli 500tkm ajetun näköisen. Tässä siis mittarissa 389tkm :o En ole katsonut tuon eberin paikkaa, mutta voin katsoa mihin se on konehuoneessa sijoitettu.
-
Haha, eihän se kilometrejä kerro kuinka likainen konehuone on vaan se on monen tekijän summa. :D Pohjapanssarin puuttuminen ja pölyiset olosuhteet tekevät konehuoonesta nopeasti yli 500tkm ajetun näköisen. Tässä siis mittarissa 389tkm :o En ole katsonut tuon eberin paikkaa, mutta voin katsoa mihin se on konehuoneessa sijoitettu.
Totta tuokin.
Muistaakseni lämmittimen paikka sijaitsee alunperin sen ilmastoinnin pöntön alla, ainakin vapareissa näkyny siinä. Turboista en ole varma.
-
No nyt on merikontti! Kyllä sää tästä vielä auton fixaat :)
-
No nyt on merikontti! Kyllä sää tästä vielä auton fixaat :)
Yritys on kova :D
Osaisko joku kertoa mistä lähteä etsimään vikaa kun ei tuo vakkari pelitä? :o Jostain kuulin huhupuheita, että vikavalon syttyminen saattaa estää sen, ettei vakkari toimi. Mahtaako olla vaan huhupuheita? Tähänhän syttyi tuo lambdavalo melkein heti oston jälkeen :D Oliko muuten jossain vielä vikakoodien numeroita jos ne tuossa lukisin aikani kuluksi?
-
Tuossapa sulle vikakoodit luku ohjeineen http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=149.0 -H-
E: noita uusia pohja muoveja saa vissii viel motonetistä
-
Tällaset koodit anto:
1-1-3 Lambda-anturi/liian rikas tai laiha seos (vaihtoehtoinen koodi)
2-1-2 Lambda-anturin signaali puuttuu
2-3-2 Lambda-arvo, liian rikas tai laiha seos tyhjäkäynnillä
Eli lambda on sökö? :o
-
Signaali kerran puuttuu niin tarkistaisin piuhojen kunnon... Anturi löytyy muutaman 10cm päästä ahtimesta downpipen alapuolella.
-
Signaali kerran puuttuu niin tarkistaisin piuhojen kunnon... Anturi löytyy muutaman 10cm päästä ahtimesta downpipen alapuolella.
Niin näytti olevan. Johdot näytti nopealla vilkaisulla ehjiltä. Täytyy nyt käydä ihan koko pituudeltaan läpi kun tähän on tuo viinaboksi laitettu. Eihän sitä tiedä mitä johtoja sieltä on katkottu ::)
Aika hyvän hinnan ne on laittanu tuolle Boschin lambda-anturille ~150e :o
-
Tuo viina boksi vissii tarvii lambda tiedon? jos siel suunnilla ois katkos ???
-
Tuo viina boksi vissii tarvii lambda tiedon? jos siel suunnilla ois katkos ???
Sieltähän sitä vois lähtä metsästään juu.. Kävin nollaamassa vikakoodit ja ei antanu enää uudestaan vikakoodeja, heitin testilenkin, eikä sen aikana syttynyt uudelleen. Mahtaakohan kestää jonkinaikaa, että syttyy uudelleen jos vika on?
-
Itellä alko herjaamaan osakaasulla liian rikkaasta/laihasta nollaamisen jälkeen vasta noin 20km ajon jälkeen. Oli lämpöanturissa vika.
-
Onkohan tähän vaihettu hukkaportinkelloa tjms. kun näytti ahdot nousevan 0.6 paikkeille :2funny: Matalapaineturbohan tässä pitäisi olla. ::) Tai sitten "laatu"-Autogauge heittää aika reippaasti.
-
Tuon alkuperäisen lamdan saa esim liettuasta, 53e kotiin kannettuna. Vasta itelle laitoin
-
Tuon alkuperäisen lamdan saa esim liettuasta, 53e kotiin kannettuna. Vasta itelle laitoin
Ebay?
30km takana, eikä oo vielä vikavalo syttyny. Kai se satasien jälkeen palaa asiaan.
-
Tuli mieleen sellanenkin että mikä viinaboksi/lastu tässä on? Vakiolastulla tulee tollasia koodeja etanolilla :) Jos et oo varma niin kurkkaa sinne bensapoksiin.
-
Tuli mieleen sellanenkin että mikä viinaboksi/lastu tässä on? Vakiolastulla tulee tollasia koodeja etanolilla :) Jos et oo varma niin kurkkaa sinne bensapoksiin.
Tämä selittäis monta asiaa. Täytyy tutkia.
-
Mutta ihan mielenkiinnostakysyn että minne eberi on sijoitettu? Mulla oli webasto ja oli maskin takana, heitin kuikkaa koko härvelillä kun ei edes toiminu.
Ilmastoinnin kompuran yläpuolella näytti olevan.
-
Ebay?
30km takana, eikä oo vielä vikavalo syttyny. Kai se satasien jälkeen palaa asiaan.
Juu eBaystä löysin
-
Nyt kyllä myrkyn lykkäs. Olin ajelemassa kaupoille, moottori lämpeni ja puhalsi sisälle mukavasti kuumaa. Sitten yhtäkkiä alkoi puhaltaa kylmää >:( Pärskeles nytkö se kansipahvi meni?!, noh ei muutakun tienposkeen tutkimaan tilannetta. Vesipumpulta lähtevä alavesiletkun klemmarin välistä paineella vettä pihalle, letkuissa melkonen paine ja paisari täynnä nestettä. Tätä hetken seurailin ja odottelin että paine laskee. Sitten alavesiletku irti, sehän oli halki klemmarin alta koko matkalta. Ei siis mikään ihme, että vedet tuli pihalle. No puukolla vanhat pois ja uudestaan kiinni, nesteet koneeseen ja käyntiin. Ei savuta ja alkoi puhaltaa lämmintä. Nyt oon ajellut ~40km eikä ole kadonnut nestettä saatika sekoittunut öljyihin.
Kävikö tuuri, ettei palanut pahvi? :idiot2:
E: Niin ja sytytti taas vikavalon kun kävi pitempään tyhjäkäyntiä: 1.1.3 ja 2.3.2 koodit antoi. Nollasin ne, jaksa katella tuota vikavaloa :2funny: :2funny:
-
Kävikö tuuri, ettei palanut pahvi? :idiot2:
Eihän punamoottori nyt ihan noin pienistä säikähdä. ;)
-
Eihän punamoottori nyt ihan noin pienistä säikähdä. ;)
No hyvä ;D
-
Arvatkaa vaan kuka päätti tipahtaa tielle?
(http://i1175.photobucket.com/albums/r637/aaaden/DSC_0319_zps9c11826a.jpg)
Ny on hirveet äänet....
-
Pakoputken heitin paikalleen ja paikansin syyn miksei vakkari toimi. Sieltähän oli alipaineletku irti. Sen kun törkkäs paikalleen nii johan pelitti. 8)
-
Kesä tekee tuloaan ja pitihän se pitää pesupäivä 8) Pesun jälkeen näytti maalipinta niin kamalalta, että piti lyödä vielä vahakin päälle :D Sisustaa imuroin kans ja tuntu siltä, ettei ole koskaan imuria tai mitään muutakaan hellyyttä saanut osakseen. Taisin imuroida 150kg soraa jalkatiloista ;D Otsonointi pitäisi suorittaa, että saisi kuoleman tuoksun pois kabiinista.
(http://i1175.photobucket.com/albums/r637/aaaden/IMG_20150314_165906_zpsnntfce4f.jpg)
Kesärenkaiden vaihdon yhteydessä pitäisi jarrupalat vaihtaa uusiin, ovat nimittäin aika loppu ::) Ja edestä iskareiden yläpäät kolisee, taitaa olla 400tkm alustaremontti edessä :D
Sitten sellasta, että miten nuot volvon omat ilmapalkeet on toteutettu kun volvo näytti olevan kenollaan kuskinpuolelle :o :o Onko sieltä vaan jousi poikki vai onko ilmapalkeessa vika? >:(
Edit: Niin ja millanen homma on vaihtaa perus-iskarit taakse? Muutako laittaa vaan?