XC60 2011 Thermo Top Vevo webasto ei käynnisty SOLVED

Itsellä XC60 2010 malli, D5 2,4   Webasto välillä ei lähe käyntiin ja välillä lähtee. Käytin Oulun Volvo huollossa  SAH toimipisteessä missä ei vikoja löytynyt webaston tilastoista, ois pitäny purkaa kuulema pöydälle ja yrittää selvitellä mikä vikana ja hinta arvio 400-2000€, joten jäi tekemätä. Olikos keskustelun aloittajalla jotain kikkoja millä voisi vikaa paikalistaa ja reistailiko sulla ennnen kuin teki kokonaan stopin.

Itsellä XC60 2010 malli, D5 2,4   Webasto välillä ei lähe käyntiin ja välillä lähtee. Käytin Oulun Volvo huollossa  SAH toimipisteessä missä ei vikoja löytynyt webaston tilastoista, ois pitäny purkaa kuulema pöydälle ja yrittää selvitellä mikä vikana ja hinta arvio 400-2000€, joten jäi tekemätä. Olikos keskustelun aloittajalla jotain kikkoja millä voisi vikaa paikalistaa ja reistailiko sulla ennnen kuin teki kokonaan stopin.

Jos malli on thermo top v, polttotunteja takana 800 ja vikakoodeja ei löydy, niin saattaa olla ohjainlaite jumissa. Voi olla että välillä toimii esim ajossa, mutta parkissa sitten ei.

Tuolla juttua:
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=102091.0

Jos malli on thermo top v, polttotunteja takana 800 ja vikakoodeja ei löydy, niin saattaa olla ohjainlaite jumissa. Voi olla että välillä toimii esim ajossa, mutta parkissa sitten ei.

Tuolla juttua:
https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=102091.0

Laskurin resetointi on mahdollinen nykyään. Ei vaadi enää ohjainlaitteen uusimista.

Ylivoimaisesti paras ja usein myös lopulta edullisin vaihtoehto on, vaihtaa Volvon Webasto Thermo Top V tai VEVO -lämmittimien tilalle Volvon oma Webasto Thermo Top Evo -lämmitin. Tällä hetkellä on tullut vaihdettua kaikkiaan noin 20 vanhaa Volvon V tai VEVO -lämmitintä Evo malliin, eikä mitään ongelmia ole esiintynyt. Samalla ovat loppuneet myös laakeriongelmat Webaston paloilmapuhaltimien kanssa, joita tuntuu Volvon V ja VEVO malleissa rikkoutuvan jopa vuoden tai kahden käytöllä.

Tuolta Nivalan suunnasta löytyy 10 vuoden kokemus näistä Evo -lämmittimistä. Joten kannattaa olla ensin yhteydessä sinne, mikäli vanhat Webastot alkaa reistailemaan. Esim. huollettu Volvon Thermo Top Evo vuodelta 2019 maksoi 750 € ja uusi 999 €. Kaikissa lämmittimissä on vuoden vaihtotakuu ja tarvittaessa lisätakuun sai aina 10 vuoteen asti.

Ylivoimaisesti paras ja usein myös lopulta edullisin vaihtoehto on, vaihtaa Volvon Webasto Thermo Top V tai VEVO -lämmittimien tilalle Volvon oma Webasto Thermo Top Evo -lämmitin. Tällä hetkellä on tullut vaihdettua kaikkiaan noin 20 vanhaa Volvon V tai VEVO -lämmitintä Evo malliin, eikä mitään ongelmia ole esiintynyt. Samalla ovat loppuneet myös laakeriongelmat Webaston paloilmapuhaltimien kanssa, joita tuntuu Volvon V ja VEVO malleissa rikkoutuvan jopa vuoden tai kahden käytöllä.

Tuolta Nivalan suunnasta löytyy 10 vuoden kokemus näistä Evo -lämmittimistä. Joten kannattaa olla ensin yhteydessä sinne, mikäli vanhat Webastot alkaa reistailemaan. Esim. huollettu Volvon Thermo Top Evo vuodelta 2019 maksoi 750 € ja uusi 999 €. Kaikissa lämmittimissä on vuoden vaihtotakuu ja tarvittaessa lisätakuun sai aina 10 vuoteen asti.

Vieläkö Nivalan suunnalta webastoja saa? Yritin joulukuussa soitella löytämiini numeroihin, eikä kukaan vastaillut.

Evo siis olisi itselläkin hakusessa, muttei tunnu käytettyjä helpolla löytyvän. Vevoja kyllä on myynnissä useita.   

Hei, kyllä Nivalasta saa webastoja. Itselleni tuli viikko sitten evo, tosin ohjelmointia vailla vielä.

Hei, kyllä Nivalasta saa webastoja. Itselleni tuli viikko sitten evo, tosin ohjelmointia vailla vielä.

Hyvä tietää, kiitos.

Pelatakseni varman päälle, olisko mahdollista saada puhelinnumero, johon Nivalassa vastataan?

Tietääkseni Volvon Webasto Thermo Top Evo -lämmittimiä, jotka ovat yhteensopivia V70, XC70, XC60 ja S80 mallien kanssa löytyy vain Nivalasta. Numerosta 0400-111800 olen tavoittanut parhaiten, mutta kannattaa ehkä jättää viesti. Tuntuvat olevan töissä tähän aikaan vuodesta joka päivä klo 05:00 -22:00, joten yleensä soittavat takaisin kun ehtivät. 

Hei, vielä löytyy evoa, just tulin vaihatukselta Nivalasta. Vielä ohjelmointi alkuviikolle niin pitäs taas toimia.

Vieläkö Nivalan suunnalta webastoja saa? Yritin joulukuussa soitella löytämiini numeroihin, eikä kukaan vastaillut.

Evo siis olisi itselläkin hakusessa, muttei tunnu käytettyjä helpolla löytyvän. Vevoja kyllä on myynnissä useita.   

Jaahas, sitä on nyt pitkän jahkailun jälkeen Nivalasta evo saapunut.

Viikonloppuna varmaankin sen asennus alkaa, mutta ajattelin olla etukäteen viisas ja kysyä, et onko hommassa jotain erikoista?

Tuleeko esim vesiä pihalle, kun irrottaa vesikierron letkut tms? Polttoaineletku näytti olevan pikaliittimellä ja suht iisiltä muutenkin, mutta jos on jotain neuvoja, niin otan vastaan! 

Hae biltemasta tai motonetistä letkupuristimia Itse käytin noita kun weban kanssa teutaroin

Jaahas, sitä on nyt pitkän jahkailun jälkeen Nivalasta evo saapunut.

Viikonloppuna varmaankin sen asennus alkaa, mutta ajattelin olla etukäteen viisas ja kysyä, et onko hommassa jotain erikoista?

Tuleeko esim vesiä pihalle, kun irrottaa vesikierron letkut tms? Polttoaineletku näytti olevan pikaliittimellä ja suht iisiltä muutenkin, mutta jos on jotain neuvoja, niin otan vastaan! 

Nestettä tulee max 0.5 litraa, jos avaat paisarinkorkin ennen pikaliittimien irroitusta ei sitäkään.
Putsaa nesteletkujen pikaliittimet hyvin vaikka bräkleen ja paineilma ja voitele esim. crc ennen irroitusta. Irroitus onnistuu ihan ruuvimeisselillä kantista pyöräyttämällä ja sormilla auttamalla kunhan vaan on puhtaat liittimet.
Pakoputkea kannattaa käsitellä varovasti irroituksessa koska on yleensä enemmän ja vähemmän haperoa.

Nestettä tulee max 0.5 litraa, jos avaat paisarinkorkin ennen pikaliittimien irroitusta ei sitäkään.
Putsaa nesteletkujen pikaliittimet hyvin vaikka bräkleen ja paineilma ja voitele esim. crc ennen irroitusta. Irroitus onnistuu ihan ruuvimeisselillä kantista pyöräyttämällä ja sormilla auttamalla kunhan vaan on puhtaat liittimet.
Pakoputkea kannattaa käsitellä varovasti irroituksessa koska on yleensä enemmän ja vähemmän haperoa.

Kiitos vinkeistä! Vanha on saatu ulos ja uuteen osa vehkeistä kiinni, pienenä yllätyksenä vesiletkun pikaliitin päätti hajota, ei ilmeisesti muovi ole entisellään 12v jälkeen. Koitan korvata perus letkulla ja kiristimillä, mutta jos homma ei luonaa kunnolla, onko turvallista jättää letkulähdöt auki ja ajaa autolla?

Ilmeisesti weba kytkee pumpun päälle, kun pistokkeen laittaa kiinni, joten kunhan pistoke ei ole kiinni, ei pumpun pitäisi pyöriä?

Ei voi jättää auki, tulee nesteet pihalle.