Ardic huolto ja ongelmat

Lämpötila anturi vaihtoon. Ja vesipumppu jos ei ole tietoa koska vaihdettu.

Lämpötila-anturi juuri vaihdettu että se tuskin on syynä. Voiko termostaatti olla syypää oireeseen?

Termostaatti ehkä voisi olla, ardicin vesipumppu ei voi olla syyllinen kun auton moottori on käynnissä, johtosarjassa siis sekä lämpöanturi että termostaatti.

Kiitos hyvistä vinkeistä!
Vävyllä -06 XC90, ja koskapa enimmäkseen lyhyttä  ajoa Maarianhaminassa, kulutus on aika iso; Ardikki koko aika päällä. Laittoi jo auton myyntiin, mutta sitte hoksattiin että josko sen automaagi -toiminnon sais poistettua.

Katotaampa, josko he sitte kummiski sais ajella siistillä ja hienolla OceanRace -Vollellansa..

Tuon automaatti käytön saa ohjelmoitua pois käytöstä. Omassa oli tuo automaatti käyttö kun ostin, mutta sanoin ardic:in huollon yhteydessä että ohjelmoivat pois. Nyt saa ite ohjailla viiksestä, eikä lähde esim. parin kilometrin siirron yhteydessäi pöhisemään itsekseen.

Tuo ed. viestini / kiitokseni tähän viestiin

Keronpa omia kokemuksia v70-07 912d huollosta ja sen tarpeesta. 8v olen tuolla ajellut ja sitten kun on lämmitin
ruvennut pölläytteleen käynnistäessä savumerkkejä niin olen heti vaihtanut hehkun n:50€ niin savumerkit loppuu siihen.
 Tänään vaihdoin taas hehkun ja varalta vesipumpun ja savuutus loppu heti, 2-3 vuotta näyttäs minulla hehkut toimivan.
Automatiikka on käytössä ja aika paljon lyhyttä ajoa, Minun mielestä aika kestävä lämmitin kyl on.

Itse pidän kestävänä kanssa, hehku on kestänyt 331tkm, lähinnä pitkää ajoa. Kaikki muut osat(runko, poltin, vesipumppu) on kestäneet 10-15 vuotta käyttöä, jonka jälkeen joutunut kerran vaihtamaan kaiken, paitsi johtosarja antureineen on myös alkuperäistä vielä ja ohjausboksi on vaihdettu yli kymmenvuotiaana pari kertaa vahingon takia.

Itselläni oli tuo sama CEM-5F41 ongelma pitkään ja se korjaantui termostaatin vaihtamisella. Oireet olivat samat kuin sinulla. Sitä ennen vaihdoin vesipumpun, mutta se ei ollut vian juurisyy. Se termostaatti ei ollut omaan bensalämppäriini kallis tai vaikea vaihtaa, niin kannattanee kokeilla sen vaihtoa.

Onko bensa- ja diesellämmittimissä samat ohjainboxit?

Apuja kaipaisin.mulla v70 2002 d5 ardic lämmitin joka rupes tekee sellasta että akun jännite oli alaalla kun yritin laitella lämmitintä päälle ei lähteny minkä jälkeen kun akku täys ja yrittää päälle niin pitää hirveetä meteliä muutaman sekunnin ja sammuu volvo vidalla pyöritin pelkkää puhallinta niin sama ääni lähtee elikkäs oliskohan puhaltimen laakerit sököt,vai joku vaan löysällä.ihmettelen vaan miten vaikutti alhainen jännite siihen muuten toiminut hyvin.lämmittimen puhallin signaali virheellinen ja liekinvartija oikosulku maattoon.volvo vidalla virheet mitkä näkyy.

Yksi kokeneempi ardic-laittaja sanoi mulle että laakerit ei tykkää jos ardic tekee hätäpysäytyksen esim. olleessaan käynnissä auto sammuksissa ja yhtäkkiä sähköt menee kun auto startataan. Niin kaipa se kuumuus teoriassa voisi akun tyhjentyessä laakereihin vaikuttaa jos ardic ei saisi loppuviilennyksiään puhallettua. Vesipumppukin voi olla äänekäs mutta jos ääni tulee pöntön sisältä se voi tulla irronneesta turbulaattoripropellista tai puhaltimen laakereista.

Eihän se laakerin vaihto ottanut onnistuaakseen. Holkki hajosi moottorin päästä, onko tuohon kukaan kokeillut sorvata uutta holkkia?

Joko joku on löytänyt vaihtoehdon tuolle puhallinmoottorille? Tai saisiko tuommoista irtaallaan mistään?

Foorumin kauppapaikalla on ollut puhallinmoottoreita irtonaisena myynnissä, katso sieltä.

Pitää katsoa sieltä, sorvasin uuden holkin tuohon mutta katsotaan miten se toimii tai saako sen luotettavasti kiinni siihen

v70 -02 912D ardic. poikkimennyt singaali johto korjattu ("ei yhteyttä" koodi sammu) ja paineen tasain uusittu (palopesä täyttyi dieselillä) ja sisuskalut puhdistettu, jonka jälkeen käynnistyy hyvin mutta käy noin 10s  jonka jälkeen savuttaa ja sammuu. antaa käynnistää laitteen  uudelleen, ei koodeja<-- johtopäätös ettei sekoita/saa ilmaa? puhallin kompressorilla ilmaa apuna jolloin toimii normaalisti. saako pelkkää puhallin moottoria varaosa nro:lla? vaikka ebay? auttaako muovi propellin säätäminen alemmas akselillaan nyt yläpäässä. ? mites tuo kierrosten säätö? https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=73550.msg1061035649#msg1061035649

Mistä signaalijohto oli poikki? Omassani sama vika (S80 tdi vm. 2000), ei yhteyttä ohjainlaitteelle. Kaikki muu on kunnossa ja piirikortti näyttää ehjälle. Toki kortti voi olla rikki ilman näkyviä vaurioita kaiketi.

Onkohan puhallinmoottori menossa sököksi ardicista, kun särisee käynnistettäessä ja sammuttaessa? Ardicin normaalisti käydessä ei ole mitenkään häiritsevä ääni.