Nokka-akselin tunnistin

Antaa vikakoodia p0013 pakopuolen (B) nokka-akselin asennon virtapiiri avoin (lohko 1)

Kylmänä käynnistyy yleensä hyvin, lämpösenä lähtee välillä hyvin ja välillä 1-3 startilla. Koodit nollattu ja tokalla startilla sytty taas vaikka tällöin käynnistyi hyvin, viittaako tuo nyt itse nokka-akselin anturiin vai johonkin muuhun?

Mikä auto? Vuosimalli ja kone?

Mikä auto? Vuosimalli ja kone?

Samasta aiheesta useampi topikki.  https://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?action=profile;area=showposts;u=35382

Oho juu unohtu täysin, v70 mk1 2000vm 2.4

Edellisen omistajan mukaan ei olisi yritetty vikaa selvittää mutta selvästi nokka-akselin tunnistin on uusi.

Edit.

Tänään vaihdettu vielä alkuperänen uusi nokka-akselin tunnistin ja ei ollu mitään vaikutusta. Neljännellä starttaus kerralla sytti moottorin vikavalon ja taas sama koodi p0013. Ei lähtenyt edes kylmällä moottorilla kun tokalla startilla tänään. Mitä tutkitaan seuraavaksi?

Syynääpä sen solenoidin johdotus ja liitin tarkasti.


Siihen myydään oikeen korjausosaa, on niin yleinen vika. 43/44

Eilen katottu kaikki johdot koneen päältä hyvinkin tarkasti ja solenoidin liitin on edellisen omistajan toimesta vaihdettu saman vikakoodin takia.

- nokan asentotunnistin vaihdettu
-Solenoidin liitin ja johdonpätkä vaihdettu
-kokeiltu toisella solenoidilla
-koodit luettu vissiin 5 eri lukijalla

Onko ihan Volvo vikakoodia antaa lukijalla joka niitä lukisi eikä noita yleisen puolen koodeja? Jotta olisi varmempi tieto viasta.

Toiseks.. mittaisin sun tapauksessa anturi kiinni suoraan ECM liittimeeseen menevästä pinneistä näkyykö siellä anturia. Sit jos näkyy niin sit ECM auki ja kahtoo missä vika ECM sisällä. Jos ei niin sit uudestaan johtosarjan kimppuun missä poikki johdin.
P.S. yksi ketju ois varmaan riittänyt tästä on nyt vähän hajannaista tiedon anto.