S70 tdi -97 vakionopeudensäädin jälkiasennus

Sikäli kuin olen oikein ymmärtänyt aiemmista aiheista, asennus vaatisi vain viiksen ja ominaisuuden aktivoinnin ECUsta, mutta Volvolta eivät suostu enää aktivointia tekemään. Onko kellään tiedossa, missä saisi aktivoinnin hoidettua? Viiksiä kyllä löytyy purkaamoista. Onko asiassa muita muttia?

Miten tossa vanhemmassa diesel koneessa on hoidettu kaasupoljin? Meneekö vaijerilla syöttöpumpulle vai miten?
Silloin tarvitsee alipaineventtiilit polkimiin ja kaasupolkimelle sellaisen alipainekellon,joka liikuttaa sitä tarpeen mukaan.
Näin ainakin -97 bensakoneessa. 99->tuli bensoihin sähkökaasu ja eri systeemit.

Varmaankin MSA 15.7 moottoriecu. Kaavioiden mukaan viiksen johdot menevät suoraan moottorieculle, mitään alipainejuttuja ei ole. Eli voisi mennäkin tuolla viiksen hankinnalla+ohjelmointi, olettaen siellä olevan johdotukset valmiina jne.

http://www.matthewsvolvosite.com/downloads/1998_S70_V70_C70_Coupe.pdf

Kirjan sivu 106 löytyy kaavio

Joo, 15.7, mutta mistä tuon ohjelmoinnin tai siis aktivoinnin saisi?

Volvolta sen saa tai jostain "volvo korjaamolta" Toinen vaihtoehto on etsi jostain purkuautosta toimiva moottoriecu, jossa vakkari valmiina. Niin oli joku tehnyt ulkomailla. Ei varmaan paljoa maksa käytetty ecu suomessakaan.

Itseäni kiinnostaa myös vakkarin asennus. Pidetään ylhäällä tätä...

Aktivointiin tarvitaa autokohtainen "avauskoodi", jota ei enää Volvolta saa. Koodi ei siis ole mikään yleismalli, vaan aina tapauskohtainen. Helpoimmalla varmaan pääsee, kun ostaa käytetyn ecun, jossa on cruise.

Laitatin syksyllä cruise V70 2000 mkI. Viiksen vaihto vasemmalla ja ohjelmointi riitti. Ohjelmoinnin suoritti AutoServia Tikkurila.

2000 mallissa on MSA 15.8 moottorinohjaus ja siinä on cruisen "järki"mittaristossa. Pystynee siksi ohjelmoimaan esim. Vidalla. Vanhat MSA 15.7:t vaatii sen koodin ja "Volvo System Testerin"

Entä tuo ajotietokoneen aktivointi? Meneekö saman kautta vaihtamalla ECU vai onko erikseen joku ohjainyksikkö itse mittaristossa?

Ollut puhetta korvata nyk aktivoidulla... 

Entä tuo ajotietokoneen aktivointi? Meneekö saman kautta vaihtamalla ECU vai onko erikseen joku ohjainyksikkö itse mittaristossa?

Ollut puhetta korvata nyk aktivoidulla...

Ajotietokone aktivoitu mittaristoon ja vaatii myös koodauksen sekä käyttökytkimen... Vanhemmissa toimii suoraan myös samanlaisen mittaristo johon jo koodattu. Ainakin uudemmassa toimii myös CEM yksikkönä. Lienee vanhemmissakin? mutta ainakin ne on toiminut ongelmitta.

Miten nuo moottorinohjausboksit sopivat autosta toiseen? Tarkoitus olisi asentaa vakkari vanhasta autosta (-97 V70 Tdi automaatti) uuteen (-98 V70 Tdi manuaali). Molemmissa MSA 15.7, mutta bokseissa olevat numerosarjat poikkeavat toisistaan. Uskaltaako asentaa?

Linkin takana kuvat bokseista: https://www.dropbox.com/sc/ls6p1kbwh89scgu/TGqGPxfswh#lh:0-boksi2.jpg

Ei ole nyt faktaa edessä käytettäväksi mutta epäilen, että ei toimi kun on eri vaihteistot.

Kaveri noita aikoinaan vahinkokeskukselta osti korjattavaksi ja sanoi laittaneensa ohjainlaitteita surutta ristiin ja kaikki olivat ajokuntoisia. Voisi olettaa, että automaatin ohjainlaitteessa ja johtosarjassa saattaisi olla muutama ylimääräinen pinni vaihteiston kanssa juttelua varten (kickdown,automaatti vaihtaa vakkarilla herkästi pienemmälle yms.) mutta manuaali ei ainakaan sellaisia kaipaa.

No riko sillä ei mitään vaikka kokeileekin