Iltoja.
Nippelitietoa, mitä eroa on esimerkiksi B230F ja B230FT/FK lohkolla ? Siis ihan pelkällä lohkolla ? Tätä mietittiin kaveriporukalla että miksi kaikki haalii virityspohjaksi nimenomaan noita turbon lohkoja uusilla sisukaluilla kun yhtälailla vois laittaa isolohkosen vaparin lohkoihin uudet hilut jos jälkiturbottaa autoa..?
Tyhmä kysymys tai ei, joku viisas osaa tuonkin kertoa. Pitkään vaivannut nippelitieto ja ihan mielenkiinnosta kyselen.