VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Kiitos tästä, anteeksi tyhmä kysymys. 

Kiitos tästä, anteeksi tyhmä kysymys. 

tämähän oli oli kaukana tyhmästä     tietääpä nyt missä sijaitsee ecut  jos joskus 8 puolikkaan kanssa joutuu tekemisiin 

tämähän oli oli kaukana tyhmästä     tietääpä nyt missä sijaitsee ecut  jos joskus 8 puolikkaan kanssa joutuu tekemisiin 

Niin.. Eli tuohon mikä boksin sisällä on se ECU niin siihen juotetaan lastu kiinni?

940 Bensamittari

Onko yleisempää mittaristovika vai johdotus/anturi?

Näyttää siten että tankki on tyhjä kun mittari näyttää about 1/3 tankkia, siitä pisteestä jonkun verran yli puolivälin ainakin toimii normaalisti.

 

Tuo vaikuttaa alapäästä kuluneelta anturilta.
Mittaristovika on yhtä yleinen kuin 740:ssä ja samalla tavalla oireilee eli ei toimi ollenkaan tai elää täysin omaa elämäänsä

Tuo vaikuttaa alapäästä kuluneelta anturilta.
Mittaristovika on yhtä yleinen kuin 740:ssä ja samalla tavalla oireilee eli ei toimi ollenkaan tai elää täysin omaa elämäänsä

Entäs jos kaapelointi maadoittaa jossain muutamilla (kymmenillä) ohmeilla? Eli oikosta..? Muuten joskus startatessa mittari näyttää opiskelijavaloa ja viisari vasemmalla

Onkos D24sen lämpöanturit mitenkä päin? Kannessa on toinen jossa vain semmonen nippa mihin saa abikon ja siellä pumpulle menevässä letkussa toinen, onko tämä mittariston anturi?

940 -92

Iltoja.

Nippelitietoa, mitä eroa on esimerkiksi B230F ja B230FT/FK lohkolla ? Siis ihan pelkällä lohkolla ? Tätä mietittiin kaveriporukalla että miksi kaikki haalii virityspohjaksi nimenomaan noita turbon lohkoja uusilla sisukaluilla kun yhtälailla vois laittaa isolohkosen vaparin lohkoihin uudet hilut jos jälkiturbottaa autoa..?

Tyhmä kysymys tai ei, joku viisas osaa tuonkin kertoa. Pitkään vaivannut nippelitieto ja ihan mielenkiinnosta kyselen.

Iltoja.

Nippelitietoa, mitä eroa on esimerkiksi B230F ja B230FT/FK lohkolla ? Siis ihan pelkällä lohkolla ?

Ei mitään oleellista. Turbon lohkossa on öljynpaluun reikä kairattu valmiiksi.

Uudemmista turbokoneen lohkoista löytyy ne öljysuihkut lisäksi?

V70 1997 pitäisi irroittaa kuskin puoleinen tavaraverkko. Ohjeet tässä mutta, mitenhän tuon oven puoleisen muovin saa irti? Lukituspalikka ottaa ainakin vastaan. Noita kiinnitysnappeja olen nyt kolme rikkonut ja yksi on vielä paikallaan (mistähän niitä saisi uusia?)

Lähtee, tulipellin puoleisesta sivusta oisko se joku 8 tai 10mm sisähalk. letku joku mitatkoon..

http://i735.photobucket.com/albums/ww354/Hembaland/nimetn-4.jpg

hei! samanlainen asia mullakin! koneena on B23A eli 240 volvon patarautakaasari, siitä imusarjasta lähtee jonkinnäköinen letku (tai lähti, koska nyt poikennut) senjälkeen tosiaan jarrutehostin ei toimi, ja kävi kolmella pytyllä. kun sen reijän tukki niin alkoi käymään tasaisesti mutta jarrutehostin ei tietenkään toimi (en tiennyt että niillä olisi minkäänlaista yhteyttä toisiinsa) joten uuden letkun ostoon sitten vissiin.

hei! samanlainen asia mullakin! koneena on B23A eli 240 volvon patarautakaasari, siitä imusarjasta lähtee jonkinnäköinen letku (tai lähti, koska nyt poikennut) senjälkeen tosiaan jarrutehostin ei toimi, ja kävi kolmella pytyllä. kun sen reijän tukki niin alkoi käymään tasaisesti mutta jarrutehostin ei tietenkään toimi (en tiennyt että niillä olisi minkäänlaista yhteyttä toisiinsa) joten uuden letkun ostoon sitten vissiin.

Hyvin todennäköisesti

Terve!
Eli pari pientä ja pikaista kysymystä:
1. Mistä ja minkälaiset tulpat Volvo 850 T-5R 2.0 Italy malliin? Eli ihan varaosa putkasta vai siniseltä?
2. Mites tulpan johdot,jakaja ja pyörrin samaiseen vehkeeseen, eli kannattaako hakea ihan volvolta vai pelittääkö tarvike mallilla.

Tarviiko etupyöränlaakeria vaihtaessa uusia napamutteri? Auto s70.