VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

täytyy vaan perua huominen töihin lähtö  pari tonnia tulee takkiin mut saapahan lasten kanssa viettää entistä enemmän aikaa.

230F on yksi kappale todistettu kestävän hihnavaurio, tehtaan hihna katkes -91 seiskasta viime syksynä motarille ja uudella remmillä koneet tulille ja menoks.

Elä sitten edes harkitse motonetin nokkakepin stefaa, helpompi heittää se suorilta roskiin kun asentaa ja heittää se 1000km ajon jälkeen roskiin.

mullon joku stefa jo valmiiks ostettuna oranssi valkosessa pahvilootas, valmistajaa en muista. tarkistin se on curty payen ?

pitää käydä purkamassa niitä jakopään muoveja = kamalassa kunnossa sisäpuoli täysin tervattu, nokkaremmi ei valunu öljyä mutta oli sitä saanut.

Mites noi 240 ohkaset kylkilistojen nipsut on tarkotettu uusittavaksi? Tarvisko listan pään irrota ihan suosiolla, että saa siitä uuden uitettua? Pesin autoa, ja tökkäsin jotenkin vammasesti harjalla, ni katkes se keulimmainen nippeli. Koetin tietty irrottaa listan päätä, mutta ei se nyt tunnu irtoavan ehjänä. jumittuuko ne aina, vai onko siinä joku kikka? Paljon tarvii dynamiittia?

Tilanne saattaa olla jo mennyt ohi mutta vastaanpa nyt kuitenkin.

Ainakin ne nipsut jotka hankin joitakin vuosia sitten tiskiltä toimivat eri logiikalla kuin alkuperäiset kiinnikkeet. Uusi nipsu oli pienempi ja se meni yksinkertaisesti ensin asettamalla paikalleen ja sitten kiertämällä 90 astetta. Listan pään pytyi siis jättämään rauhaan. Suurempi ongelma oli saada vanhojen katkenneiden nipsujen jäänteet pois listan sisäpuolelta.

Tilanne saattaa olla jo mennyt ohi mutta vastaanpa nyt kuitenkin.

Ainakin ne nipsut jotka hankin joitakin vuosia sitten tiskiltä toimivat eri logiikalla kuin alkuperäiset kiinnikkeet. Uusi nipsu oli pienempi ja se meni yksinkertaisesti ensin asettamalla paikalleen ja sitten kiertämällä 90 astetta. Listan pään pytyi siis jättämään rauhaan. Suurempi ongelma oli saada vanhojen katkenneiden nipsujen jäänteet pois listan sisäpuolelta.

Jep, tilanne ohi. Käytin astetta suorempaa ratkaisua, hain kaverilta vanhoja ehjiä klipsuja, ja tein vingulla siihen listaan sellaisen hahlon, mistä sain  vanhat pois, ja uudet tilalle. En tietenkään siihen kiinnityskohtaan tuota hahloa tehnyt.

Onko kellään hyviä ideoita miten volvo s70 takajousen kupin pultin saisi irti? Sekun pyörii tyhjää kun mutteria vääntää ja itse pultista ei oikein saa pidettyä kiinni.

Onko kellään hyviä ideoita miten volvo s70 takajousen kupin pultin saisi irti? Sekun pyörii tyhjää kun mutteria vääntää ja itse pultista ei oikein saa pidettyä kiinni.

Niinhän ne usein tekee. Hitsaa sen kannan paikalleen sinne kuppiin.
Tai sitten leikkaat sen mutterin pois niin pultinkanta lähtee kupin sisäpuolelle, sitten vaan uus pultti.

Käykö 10 venttiilisen kasipätkän pakosarjan tiiviste 20 venttiiliseen? Motonet ei ainakaan myy kuin 10V-versiota.

Käy se pultinrei´ille, mutta kanavat kannessa on aika erin muotoiset. En kyllä laittais.

Pitäs tänää mennä kattelemaan hiukan uutta autoo. Mulla ei ole ollut ennen automaattia, joten onko jotain "testejä" joilla vois kokeilla sen toimivuutta?

Pitäs tänää mennä kattelemaan hiukan uutta autoo. Mulla ei ole ollut ennen automaattia, joten onko jotain "testejä" joilla vois kokeilla sen toimivuutta?

Lappu lattiaan vaan ja tunnustelee miten vaihtaa.
Jos paljon miettii niin voi olla jotain hämärää laatikossa.
Ja se että kuinka paljon nykäsee, nykäsee jokatapauksessa kovassa kiihdytyksessä.

Mutta yks mikä on hyvä tehdä niin katsoa öljyt tikusta että on punaista, ei mustaa, ja se ettei haise palaneelle. Jos tuollaista havaittavissa, suosittelen unohtaan kys yksilön.

Seelvä, toivotaan että osuis hyvä yksilö omalle kohdalle.

Dodiin tuli kaupat tehtyä! Kertokaapa millä kannattaisi vetäistä tuo mallimerkintä pois takaluukusta ilman ettei raaputa maalia? Saisko sen jollain siimalla esimerkiksi hinkattua pois?

Siimaa voi kokeilla jos pysyy siellä merkkien takana. Muovinen (pakkeli)lasta voi toimia. Kuumailmapuhaltimella kannattaa pehmittää liimoja jos ovat kovettuneet. Ja sitten liimajämät peltipinnasta joko Tar Removerin -liuottimella tai porakoneeseen tulevalla "toffee laikalla".

Kiitän! Täytyypi mennä heti kokeilemaan.

EDIT: Joo hyvin lähti siimalla

...