0
0 jäsentä ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.
no siis ehkä toi isompi lohko vois olla suotavampi kun tarkoitus olisi saada suuria tehoja ulos koneesta. mitä eroa on 230 vapari ja turbon lohkossa ?
Juu no mitenkäs tuo kytkin et millanen asetelma ja levy kannattas hankkii ja sit vielä mikä loota kestää mitäkin