Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: Tippa - 27.04.2018, 20:03:54
-
Vanhat umpiot olivat vaihtokunnossa ja oli aika ostaa uudet. Vanhoista umpioista otin moottorit ja pistin uusiin umpioihin. Avasin toisen korkeudensäätömoottorin kannen aina piirilevyyn asti siinä tutkiessa että mitenkä se moottori lähtee irti umpiosta ELK Toista moottoria en tässä vaiheessa vielä avannut.
Sain sen moottorin irti ja pistin paketin kasaan. Laitoin virrat päälle ja korkeudensäätö oli 0 asennossa ja vain kuskinpuoli raksutti ja haki paikkaansa. Käänsin rullaa asentoon 5 jolloin kuskinpuoli oli mykkänä ja hanttarin haki paikkaa. Ihan kuin kuskinpuoli jäisi jumiin :idiot2:
On ruiskittu silikonisprayta ja mauserilla mittasin koskemattomasta moottorista et kuinka syvällä se akseli on ja pistin prikulleen samoihin mittoihin. Lopputuloksena on että molemmat moottorit jumissa? Mikäköhän vikana kun molemmat moottorit on kunnossa, eivät ole palaneet :-X Toivottavasti tuli mahdollisimman epäselvästi selitettyä :D
-
Mitäs avasit. :)
Se toinen moottori ei nyt tiedä mitä pitäis tehdä.
Muistaakseni noilla moottoreilla on joku keskinäinen yhteys, tai voin muistaa ihan väärinkin...
Laitappa sen hyvän moottorin säätö vitoseen ja vasta sitten töpsä siihen minkä avasit ja koita renata. :buck2:
-
Kiitos vinkistä! Tilanne nyt sellainen että moottori pelaa moitteettomasti kun suoraan akusta antaa virtaa. Kun laitan paikalleen liittimineen kiinni niin jumittuu, toinen puoli pelaa moitteettomasti ja tottelee kytkintä :idiot2: Niin ja mittarilla mittasin jännitettä niin kyllä kytkin toimii ihan normaalisti. Ostan uuden moottorin, onko muuta tehtävissä?
30.4.2018 uusi moottori paikoillaan ja taas homma rokkaa! Vanhan moottori virallisena :ristus