S80 2,5D (d5252t) säksättää

Ässä on jo jonkin aikaa äännellyt ajossa. Kaksi volvo-liikettä on ehtinyt muun työn ohessa kuuntelemaan ääntä, mutta muuta ei ole diagnosoitu kuin ap-pumpun naputus. Lämpimällä koneella ajossa kuuluu kierroksia seuraava säksätys/raksutus. Joskus ihan hiljaa, joskus oikein rouskuttaa (radion yli ei kantaudu, mutta puhaltimen äänen yli kyllä). Kylmästä ei osaa sanoa, mekastaa muutenkin niin paljon silloin.

Oma korva ei ainakaan paikallaan kierrättäessä erota ylimääräistä ääntä, vaan meteli tuntuu vaivaan vain ajon aikana. Paikallaan kierrosten nostaminen kyllä ravistaa autoa melko voimakkaasti, mutta ääni ei kuulosta miltään resonaatiolta.

Aivan tuonkuuloinen ääni ja vain vedätyksessä tulee kun ainakin yksi suutin vuotaa sylinteriin. Se ei ole kovin terveellistä sille moottorille koska syttyminen tulee aivan liian aikaisin.

Tällaisen kommentin löysin tuolta toisaalta, tarvisko äänen alkuperän hakeminen aloittaa suuttimista? Mikä muu voisi aiheuttaa tuollaisen äänen, nostaja? Mittarissa 309tkm, ilmeisesti pitää paikkaansa.

Vikakoodit on tarkistettu ja egr-herja löytyi muistista. Tarkastettaessa egr/alipainesysteemistä ei kuitenkaan mitään selvää vikaa havaittu, vaan kaikki toimi.

Yksi mahdollinen syy voisi olla pakovuoto jossakin moottorin lähellä. Varsinkin, jos vuotokohta on sen verran lähellä moottoria, että se koskee jotain tiettyä sylinteriä, siitä tulee ulos helposti sellainen säksättävä ääni. Esim. pakosarjan tiiviste puklalahtanut, pakosarja halki jne. En tiedä kertoa, mahtavatko olla Volvoissa tyypillisiä vikoja. Kauempana oleva vuoto aiheuttaa yleensä enemmän sellaisen pörisevän äänen. Jos vuodosta johtuu, niin yleensä on aikalailla pysyvä eikä välillä päällä ja poissa.

Pakosarjan tiivistevuoto reagoi kaasun painamiseen, vedolla kuuluu, moottorijarrutuksessa ei. Jumitteleva suutinneula tai nostaja voi aiheuttaa mutta kyllä oire pitäisi olla olemassa tyhjäkäynnilläkin.. Jos suuttimessa on vika niin monesti käryttää paikallaan käydessä, ainakin esikammiomoottori, suorasuihkuissa ei ole juminutta suutinta sattunut omalle kohdalle.

Katsastettu muutama viikko sitten ja piti samaa meteliä jo silloin. Vaikuttaisko suutin savuihin? Kulku ja kulutus ovat ok.

Unohtui vielä sanoa että ääni tihenee kierrosten mukana siritykseksi ja hukkuu kokolailla muuhun meluun jossain 2500rpm:n kohdalla. Ei siis lopu, mutta hukkuu muuhun ääneen.

Hydraulinen venttiilinpainin?

Hydraulinen venttiilinpainin??

Voisi olla. Kylmästä koneesta tuota olen välillä kuunnellut että ääntääkö venttiilikoneisto. Eikö tuo sitten paikoillaan ääntelisi?

Eikö tuo sitten paikoillaan ääntelisi?

  Hups. En oikein keskittynyt. Tottakai se paikallaankin naputtaisi ja tyhjäkäynnillä vielä kovemmin.

On hassu juttu kyllä. Äsken kauppareissulla oli startin jälkeen kilometrin hiljasta, ja sit alkoi taas. Lopun alun merkkejä...

Millaista ääntä dieselpumppu pitää sitä pitäessään?

Nyt kun olen koettanut kuunnella tarkoin kuuluu ääni myös kylmällä koneella ja vielä melko voimakkaana, on vain helppo sekoittaa muuhun raksutukseen. Lämpimänä paikoillaan kone täristää suurinpiirtein samalla frekvenssillä kuin millä ääni kuuluu ajossa. Helteillä ääni on ollut vaimeampi, mikä mun älyllä viittaisi voiteluun?

Sijoittaisin äänen moottorin takapuolelle, sillä selkeiten sen havaitsee auton sisälle ajossa. Ohi kiihdyttävää autoa kuunnellen en pystynyt ääntä yksilöimään, vaikka meteliähän tuosta moottorista lähtee. Onko egr:ssä tai ahtopaineenohjaussysteemissä jotain venttiiliä mikä voisi mekastaa (kuten esim. transporttereissa)?

Tällä viikolla olisi varmaankin öljynvaihto edessä, voisi pyöräyttää jotkin öljyhuuhteluaineet sisällä ennen sitä ihan vain kokeeksi.

Väliaikatietoa:
Vauhdista kun kytkee vapaalle ja nostaa kierrokset ajonopeutta vastaaviksi ääntä ei kuulu juuri lainkaan. Samalla tavalla kuuluu/tuntuu jurina/tärinä kuin paikallaan kierroksia nostettaessa.

Tilaukseen laitettu moottorin alatuki joka oli murtunut sekä ylätuki joka oli myös väsyneen näköinen. Vaikea uskoa että ääni johtuisi resonanssista tai muusta moottorin tärinästä, mutta kokeillaan nämä nyt.

Onko automaatti vai manuaali?
Tuossa oli parivuotta takaperin -00 V70 samalla koneella meijän korjaamolla ihmeteltävänä ja siinä kuulu vaan kuormittaessa ihme kilinää tai kolinaa ja sit ilman kuormaa ei mitään... Alipainepumppu vaihettii ja sillä hävis tyhjäkäynniltä ylimääräset äänet mut vedossa kolis edelleen...
Päädyttiin sitten siihen että öljypohja pois ja kappas vaan... Yks kampiakselin laakeri pukki oli irronnut kokonaan... Toinen kiinnitys pultti oli pyöriny pois ja toinen katkennut. Ja ite pukki oli aivan ehjänä öljypohjassa. Siitä meni sit kone vaihtoon enkä tiiä olisko ääni korjautunu pelkästään ku olis pultannu sen pukin takasi, mutta tod.näk. kampura oli menny jo kieroks..

Tämä oli siis vain se ääritapaus mikä on omalle kohalle sattunu

Automaattihan tää on. Öljypohjan aukaisu on ollut myös mielessä kun tiiviste hikoilee. Taidan kuitenkin jättää tuon korjaamon murheeksi jos tähän päädyn, vaikka vadiksen mukaan pohja putois ihan näppärästi pois.