S60 2001 2.4T jarru- ja vakionopeudensäädinongelma

Vaihdoin muutama viikko sitten ranskalaisen ihmeen S60 Volvoon ja tunsin olevani onnellinen laatuauton omistaja. Hei vaan kaikille  :hello: Toivotaan, että saatte jotain selvää tekstistä...

Tässä parin viime viikon aikana auto on sitten alkanut oireileen.

Kun ostin auton, jarrupoljin suhahti nopeasti kun sen päästi ylös ja ajattelin että se on Volvon ominaisuus. Nyt suhina kestää suunnilleen minuutin ja loppuu jos polkimen painaa alas. Kiinnitin huomiota tähän lisääntyneeseen suhinaan vasta eilen, mutta tarkemmin ajateltuna se on kestänyt jo toista viikkoa. Poljin ei pidä mitään ääntä kun auto ei ole käynnissä. Jarrupoljin tuntuu muuten ihan normaalilta eikä tunnu menevän mitenkään erityisen alas (kai). Tarkistan jarrunesteet heti kun auto saapuu takaisin pihaan.

Toinen vika alkoi suunnilleen samaan aikaan kun tämä jarrupolkimen "pidempiaikainen" suhina. Joskus cruise-tekstiä ei tule ollenkaan näytölle, välillä vakionopeudensäädin ei mene päälle, vaikka cruise-teksti näkyykin, välillä vakionopeudensäädin tippuu yhtäkkiä pois päältä ja välillä se toimii ihan normaalisti.

Tuli vaan mieleen, kun aloin miettimään ja selvittämään asiaa, että olisiko jarrutehostin leviämässä? Ja voiko vakionopudensäätimen toimimattomuus liittyä siihen tehostimeen?

Ajattelin nyt kysyä asiantuntevammilta mielipidettä ennen kun alan vaihtelemaan osia 

Terve vaan.
,,,en kyllä ole sen kummempi asiantutija,mutta ainakin tuo jarruvika viittaa vahvasti jarrutehostimen vuotamiseen,,,kalvossa reikä,ym.
voi olla myös että risan jarrutehostimen aiheuttama alipaineen muutos imusarjassa vaikuttaa jotenkin tuon vakkarin toimintaan.

Omassa s60 103kw /2001 on jarruissa samat oireet,ja tehostimen vaihto on tilattu.

Mulla sama kone mutta vanhempi kori mutta...

Minulla cruise lopetti toiminnan kun korjaamo oli jättänyt liittimen kiinnittämättä siihen tehostimeen. Liitin kiinni siihen tehostajaan ja cruise jatkoi toimintaansa.

Suhinoita ei kuulunut.

Jarrutehostimen suhina tyyppivika, tehostimen vaihdolla pääsee eroon viasta.

Vakionopeuden säätimen kanssa ei silloin ollut omalla kohdalla ongelmia, vaikka tehostin vuoti.

Ratin vakkarin säätimen napit voivat jumittaa, eikä anna käskyä eteenpäin..

Onko vikakoodit luettu järjestelmästä ??

Eiks sielä jarrupolkimen päällä ole cruiserin mikrokytkimen luona joku alipainejuttu, joka on tavallaan varmistuksena tuolle mikrokytkimelle. Jos se valskaa ja siksi ei cruise mene päälle? On toki noita tehostimen vuotojakin ja se ei vaikuta cruiserin toimintaan. Itte olen vaihtanut tehostimen 940: seen joku vuosi takaperin. Ei kai muuta kun muovit pois siitä, että pääsee lähemmin ihmettelemään.

Jarrunestettä ei ole ainakaan maahan asti tippunut eikä sen määräkään ollut vähentynyt. Ja toistaiseksi suhina on vähentynyt (kuuluu harvoin) ja vakionopeudensäädinkin on alkanut toimimaan paremmin. Eli ainakin tällä hetkellä kaikki on ihan hyvin