Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Veteraanit => Aiheen aloitti: Mata76 - 03.10.2014, 09:21:06
-
Onkos kukaan kokeillut tai laittanut tuollaseen 100-sarjalaiseen ohjaustehostinta?Tehtaalta ei varmaan ole tuollaisia koskaan saanut!?!
Ajattelin että nykyään kun on tuollaisia sähkötehostimia niin saiskohan sellaisesta rakennettua sopivan tälläiseen vanhukseen,ois kivempi ajella kun ei ois niin jäykkä ohjaus :D
-
On aika monikin. Ja on saanut tehtaaltakin. Jos ei olisi orggista saatavilla, niin laittaisin joko 164:n simpukan tai Corsan tehostimen rattiputken väliin. Noista ensinmainittu kelvannee paremmin katsurille...
-
Ok,onko 164:sen simpukka miten paljon hitaampi kuin 140-sarjalaisen ja vaatiiko paljon muutoksia vai onko bolt-on ratkaisu?
-
Mitenkähän oohpeli oomegan simpukka passais? Niitä on porukka paljon ainakin maastureihin laitellut tehostamattomien tilalle.
-
164 ja 140 simpukan kiinnityspisteet on eri paikoissa, mutta asentuu n. 10 mm teräslevyllä. Oon nähny netissä kuvia!
Apusimpukka kanssa 164:sesta.
Bemarin hammastankoa on myös asenneltu.
-
Mitenkähän oohpeli oomegan simpukka passais? Niitä on porukka paljon ainakin maastureihin laitellut tehostamattomien tilalle.
Omegassa on raidetangot akselin takapuolella, joten ohajus toimii väärinpäin, jos laittaa simpukan Volvoon akselin etupuolelle :D
-
Omegassa on raidetangot akselin takapuolella, joten ohajus toimii väärinpäin, jos laittaa simpukan Volvoon akselin etupuolelle :D
Ei kai tämä ole kuin opettelukysymys. :)
-
164 ja 140 simpukan kiinnityspisteet on eri paikoissa, mutta asentuu n. 10 mm teräslevyllä. Oon nähny netissä kuvia!
Apusimpukka kanssa 164:sesta.
Omassa asennuksessani yksi pultti menee oikealle kohdalle simpukassa ja loput menee teräslevyn kanssa ok.
Eli kierteet levyyn ja pulteilla kiinni molemmilta puolilta.
Itse vaihdoin myös tuon simpukan kääntövarren joten ei tarvinnut apusimpukkaa vaihtaa.
Rattiakseli 164:sta mukaan, jotta saa boorit sinne päähän ja nivelet simpukan ja rattiakselin väliin.
164sen tehostaja on erittäin miellyttävä perus simpukkaan verrattuna.
-
Eikö katsastusmies hyväksy sähköistä tehostinta? Omassa autossa sama ongelma ja normitehostin ei mahdu mitenkään paikoilleen.
-
Eikö katsastusmies hyväksy sähköistä tehostinta? Omassa autossa sama ongelma ja normitehostin ei mahdu mitenkään paikoilleen.
Rattiakseli taitaa olla sellainen osa jota ei saa hitsata / muokata.
Toki lakia tulkitaan erilailla henkilöistä riippuen...
-
Onko 200-sarjan hammastanko kuinka helposti sovitettavissa 100-sarjan taikka Amazonin etuakselistoon? Paljon saa lukea lehdistä kun on sovitettu 140-sarjan etuakseli hammastankoineen johkin ameriikanautoon. Minä oon luullu että kaikki 140-sarjalaiset on ollu simpukalla...
-
Minä oon luullu että kaikki 140-sarjalaiset on ollu simpukalla...
Niinhän ne onkin :D
-
Nostellaanpa vanhaa aihetta vähän.
Eli jos siis 164 tehostimen haluaisi asentaa 144:een, niin mitä kaikkea tarvitsee tuohon operaatioon?