240 8V Turboprokkis. 535WHP

Lueskelin nettiä, eikös tuota zf z320 lootaa ole kaikissa e36 malleissa, jopa 316i:ssä?

Kestävä se jokatapauksessa on, mutta vitonen taitaa olla suora? Mikä perävälitys tälle tulee kaveriksi?

E36 316-325 malleissa on Getrag 265.
Lähde:
316: http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Sedan/Europe/316i-M40/browse/manual_transmission/manual_gearbox_s5d_g/

325: http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Sedan/Europe/325i-M50/browse/manual_transmission/manual_gearbox_s5d_g/

Ja kaikki tosta välistä. Tosin poikkeuksena jossain 323 ja 325 malleissa on ollut z310 ja z320 mutta yleensä pikku Getrag.. Näin olen käsittänyt nettiä selailemalla ja parin Bmw harrastajan kanssa keskustelleena.

Vitonen on joo suora. Perävälityksenä on autossa kiinni 3.73 ja se varmaan tulee aluksi pysymään. Täytyy katsoa jatkossa sitten jos välitys vaihtuu. Mutta tuskin ainakaan tiheämpään.

Korihommat jatkui eilen pitkälle iltaan asti, ja varmaan tänään tulee vielä vähän jatkettua.

Tuo s5d 320 z ja sen edeltäjä, 310 z on se bensamallin laatikko. Samaa laatikkoa tehtiin diesel autoihin eri välityksellä (molemmissa suora 5). Näitä löytyy mm. e34-e90 kakslitrasesta koneesta ihan M-malleihin asti.

/B

Mun omat tutkimustulokset tuotti tällästä:

e36:
316-325: Getrag 265
328-m3: ZF 320
m3 3.2: Getrag 420g
Diesel: ZF 260Z ?

e46:
316-323: Getrag 250g
325-330: ZF 320 / Getrag 250g /  31bz / 37bz /
M3: Getrag 420g
Diesel: ZF 280 / 37dz / 39dz / 53dz ?

e34:
518-525: Getrag 200G / 240 / S5-16 / 250g / 260
525-535: ZF 310 / 320 / Getrag 260
540-M5: Getrag 420g / 280
Diesel: ZF 260Z ?

e39:
520: Getrag 250g
523-535: ZF 320 / Getrag 250g
540-M5: Getrag 420g
diesel: ZF 280z? / 39dz / 260z /

e38:
728-735: ZF 310 / 320
740: Getrag 420g
diesel: ZF? 260z

Mistään e60/e90 mallista en löytäny ZF 320. Täydellisestä pitäävydestä en tiedä, mutta lista pohjautuu bmwfans.info sivulta katottu mallikohtasesti laatikoiden mallit.

Aikataulullisesti näyttää siltä että korihommia ei pääse tänään jatkamaan joten ne jatkunee huomenna..?

Maanantaina tuli vedettyä primerit auton pohjaan ja maalasin pakosarjan VHT flameproof:lla. Korihommat jatkunee huomenna (keskiviikkona). Pitänee koittaa ottaa tossa taas vähän uutta kuvamateriaalia.. Laitoin myös parista osasta ostoilmotuksen tonne takavetoisten: ostetaan varaosat -puolelle. Saa kaupata 

Iltaa. Hommat etenee.. Kaikenmaailman selvitystyö, osien tilailu ja kavereiden autojen parissa vietetty aika vienyt paljon aikaa mutta on sitä omakin auto edennyt..  :hello:

Taaimmainen rintapelti/tulipelti koki muutoksia. Eli vedettiin umpeen se. Tuli aika kiva ja jämäkkä. Kuvissa ei ehkä näytä kovin erikoiselta kun on heti hitsaamisen jälkeen otettu. Eli ei ole hiottu eikä putsattu palo/noki jälkiä..





Aikaisemmin tuli hankittua yhdet punaiset vyöt, mutta nyt hain niiden korvaajaksi toisen parin mustia Sabeltteja.



Noista mustista otin munavyöt pois joten ne tulee nyt tähän autoon nelipistevöinä käyttöön.



Noi punaiset Willans & Sabelt vyöt jää nyt ylimääräsiksi näiltä näkymin. Niitäkin pystyy käyttämään tarvittaessa 4pistevöinä. Jos jollain tarvetta niin voi laittaa vaikka yksityisviestiä.

Sovittelin tuota asetelmaa tohon Blingfactorylta tulleeseen vauhtipyörään ja hyvältähän se näyttää.



Jatketaan.. Kaikki kuvat löytynee: http://lateo.kuvat.fi/kuvat/Autot/Volvo+240GL+-86/

Jaa sää jaksoit hitsuutella ihan.. mulla oli mielessä vetää alumiinipellistä sialla ja poppareilla noi reiät umpeen, mut kahtoo ny.

Jaa sää jaksoit hitsuutella ihan.. mulla oli mielessä vetää alumiinipellistä sialla ja poppareilla noi reiät umpeen, mut kahtoo ny.

Joo tulihan nuo hitsattua. Mun luottopläkkärin kanssa tehtiin ja pakko myöntää että hieman epämukava oli kontinpuolelta noi hioa ja hitsata. Muutenkin ahdasta ja sitten tankin kiskot vielä kyljen alla mukavasti painamassa  Mutta on ainakin jäykkä nyt ja melko kliini tulee olemaan varmaan lopputulos. Hattuhyllylle kyllä laitan jonkun levyn kun siinä on niin pirusti niitä reikiä.

Laitetaas samalla tähänkin postiin linkki uusimpaan BTU videoon missä allekirjottanutkin jälleen kerran mukana turaamassa.
http://www.youtube.com/watch?v=qjBPVr6wgBs&feature=share

tässä kuvia kahtellessa mietin mitä ite tekisin sisustalle niin kaikki saumat ym viimmesen päälle hioa ja tasoittaa muutenki.
musta pohja ja kaaret valkoset

tässä kuvia kahtellessa mietin mitä ite tekisin sisustalle niin kaikki saumat ym viimmesen päälle hioa ja tasoittaa muutenki.
musta pohja ja kaaret valkoset

Näiltä näkymin tulee sisusta/kontti/kaaret korinväriin.. Valkoset kaaret kävi joskus mielessä mutta tulloopi kliinimpi kun on korin värissä.

Näiltä näkymin tulee sisusta/kontti/kaaret korinväriin.. Valkoset kaaret kävi joskus mielessä mutta tulloopi kliinimpi kun on korin värissä.

+1  . korin väriin  kaikki

mutta tulloopi kliinimpi kun on korin värissä.

tuo on kyllä totta

Tässä mitään jokkisbilikaa olla rakentamassa =D eli kaaret kopan väriin +1

Tässä mitään jokkisbilikaa olla rakentamassa =D

 

joo kai se vain on paras korinväriin

Näkökenttään jäävät kaariputket kannattaa sitten maalata mattavärillä.

Hommat etenee.. Tänään tuli vedettyä sisustaan pohjavärit. Olipahan hommaa taas hinkata sisusta maalauskuntoon ja suojata kaikki ikkunat ja ovet jne.. Melko hyvähän siitä tuli, vaikka hieman hankala on tuota sisustaa maalata. Varsinkin kun joku on tunkenut sinne 20metriä putkea  ..





Ton pohjamaalauskokemuksen ja tiedustelujen perusteella olen vähän kääntymässä sen kannalle että sisusta (ja kontti?) tuleekin mustaksi. Meinaan tuota korinväriä ei saa akryylimaalina = joutuu erikseen hommata ja maalata ensin värimassa sitten lakka. Näillä olosuhteilla, maalaustaidoilla ja vehkeillä voi olla todella vaikeaa ellei mahdotonta saada hyvää pintaa tuonne sisustaan tuolla menetelmällä.