240 8V Turboprokkis. 535WHP

Jos tarkoitat tosiaan noita taka-akselin isoja puslia niin kyllä saa iha käsinkin paikoilleen.

Ok, helposti meni 70:n etutukivarsiinkin. Toivottavasti 240:n tukivarsiinkin menee yhtä helposti niin ei tarvitsisi viedä mihinkään laitettavaksi.

Kyllä tähän mennessä mennyt kaikki uretaanipuslat käsin paikoilleen (tai vähän ruuvvipenkillä avittamalla että menee täysin pohjaan). Ne kun on moniosaisia toisin kun normi kumipuslat. Tänään pidin tallihommista välipäivän että kerkeää vähän maalit kuivumaan ja hoitamaan itse muita hommia. Huomenna olisi tarkoitus taas tallille suunnata.

Tänään tuli etunavat kasattua ja etuakselistoa koekasattua että pääs vanteita sovittamaan ja mittailemaan jousien pituuksia & ajokorkeutta jne.. Ihan napakka pakettihan tuo on. On vaan nyt sen verran rehellisesti camperia että vanne jää yläreunasta n 1,5cm kaaren sisälle (kaaren ulkosivulta mitattuna). Mutta katotaan nyt minkäverran sitä camperia sinne jätetään loppujen lopuksi. Mutta ihan kivasti sopii!

Ajokorkeuden hahmottelua

Kyllä muuten näyttää hyvältä nuilla vanteilla

  Sopiipa hyvin nuo enkeit

Nyt vaan moffagummia tilaukseen kun on näköjään tilaakin  jätetää venykumet nuorisolle ja käyttiksiin hyvältä näyttää!

Sehän näyttää näpsäkältä, joku myynny komiat vanteet sulle Millos poikkeet shoppailemassa sullaha ois tossa sisässä vähän harrasteyksiköitä.

 

Nyt vaan moffagummia tilaukseen kun on näköjään tilaakin  jätetää venykumet nuorisolle ja käyttiksiin hyvältä näyttää!

Joo täytyy kattoa nyt miten nuo lopullisesti asettuu. Ei ole pykälää leveämmät pyörät pois-suljettu vaihtoehto

Sehän näyttää näpsäkältä, joku myynny komiat vanteet sulle Millos poikkeet shoppailemassa sullaha ois tossa sisässä vähän harrasteyksiköitä.

 

  Täytyy lähipäivinä tulla taas tuhlaamaan viimoset pennoset.. 

Eilen puuhailin taas vähäsen.

Ton alumiinisen kiinnitulevan peräkopan maalasin..



Perään asensin puslat. Noi ulommaiset puolet oli melko tiukat niin piti vetää tollain tee-se-itse mielen prässillä/sisäänvetimellä paikoilleen Eli pulttia kiristämällä vetää pusla paikoilleen.



Vetareista vanhat laakerit poistettu.. Nyt kun tuli nuo etunavatkin maalattua niin eihän sitä viittinyt takanapoja jättää maalaatamatta. Joten takanavat putsattu ja maalattu..



Hommat jatkunee varmaan maanantain puolella..

Eilen askarreltu taasen. Akselia rupesin niputtelemaan. Peräkopan tiiviste ja tiivisteliimat väliin ja koppa kiinni (luonnollisesti uusilla kuusiokolopulteilla ) Ja momenttiin tietysti  . Ja ihan kivahan siitä tuli.





Öljyjä en vielä viittinyt laittaa sisälle kun ei ole nopeusmittarin anturia tohon ettei valu litkut pihalle. ELI jos joltain löytyy tohon uudenmallin peräkoppaan (alumiiniseen) sopivaa nopeusmittarin anturia niin tarvetta on!!!

Tukivarsia en laittanutkaan vielä kiinni kun ei ollutkaan tarpeeksi pitkiä uusia m14 pultteja in stock. Eli oli vaan 100milliä pitkiä vaikka tarve olisi ~120mm. Vetareiden sisemmät stefat ja laakereiden ulkokoolit laitoin kyllä.

Akselin laitto kun vähän jäi vaiheeseen niin laittelin sitten imusarjan ja kaasuläpän liimoineen ja uusine tiivisteineen kiinni koneeseen. Imusarja ja kaasuläppä oli kaverilla lainassa kun se otti siitä hieman mittoja/mallia omaan imusarjaan.

siistiä tulee.. Mikäs muuten noissa kuusiokoloissa niin kiihottaa, että jokapaikkaan niitä laitat? Kliinimpi ulkonäkökö?

siistiä tulee.. Mikäs muuten noissa kuusiokoloissa niin kiihottaa, että jokapaikkaan niitä laitat? Kliinimpi ulkonäkökö?

No onhan ne joo kliinimmät ja kompaktimmat.. Jotenki kaveripiirissä vähän sellanen tarttunut ilmiö ja pikkuhiljaa itekkin oppinut niiden käytöstä tykkäämään  .. Onhan nyt tässä peräntapauksessakin tuo hienompi ja kliinimpi noin kun että olisi 13mm kuuskulmakantoja tossa x10 

Tänään senverran puuhailin että naputtelin laakerit,krympit stefat vetareihin ja vetarit + jarrukilvet akseliin kiinni. Jonkunmoista muutakin pientä tuli puuhailtua mutta ei viittinyt syntymäpäivänä hienolla kelillä ihan koko vuorokautta viettää neljänseinän sisällä. Meninpä siis tallilta Bamsen tallille ihmettelemään 

komeeta jälkee , menee seurantaan

Jonkunmoista muutakin pientä tuli puuhailtua mutta ei viittinyt syntymäpäivänä hienolla kelillä ihan koko vuorokautta viettää neljänseinän sisällä. Meninpä siis tallilta Bamsen tallille ihmettelemään 

Eikös meikän tallissa ole enää neljä seinää? 

Eikös meikän tallissa ole enää neljä seinää? 

Kyllä siellä näytti olevan. Jos ei neljää niin ainakin kolme  Sillä meinasinkin että en viittinyt olla tallilla koko iltaa mutta päädyinkin silti (toiselle) tallille 

Tänään vihdoinki sain hommat sellaseen malliin että sai akselin kiinni autoon.. Siellä se nyt makailee. Vähän vanteitakin sovittelin. Vanne jää n. 5mm sisemmäksi kuin mitä se kuvissa on kun akseli ei ole ihan keskellä autoa tällähetkellä. Eli aikasta tasan kaaren rajoille 







Vielä pitäisi alusta/jarrut osiolle  hommata:
-Jarruletkut jokanurkkaan (teräspunos)
-Etusatulat
-Etujouset
-Vakaajat eteen&taakse
-Käsijarruvaijerit

Edellä mainitsemien artikkeleiden hankinnan jälkeen vielä näiden asennus ja sitten onkin auto rullaava jarruineen päivineen..  Sitten enään miljoona muuta hankintaa ja tehtävää niin ollaankin jo baanalla 

Ihan on toimivan näköstä.