Volvo 850 2,5 20v -95 ei lähde käyntiin, lähti sittenkin !

Se liimaventtiili on aika jännä. Joskus katoaa kokonaan puristukset mutta on myös välimalli että nostajat jää pikkaisen kantamaan. On puristuksia mutta ei sytytä.

Perinteisin tapa saada tuo aikaan on siirtää kylmää autoa pikkaisen.

Aatamin aikaisella mittarilla niitä koetin mittailla.  Kolmessa noin 10.5 ja kahdessa noin 8.
Mittari vuoti niin paljon että tuo ero on verrannollinen aikaan jonka kesti vääntäytyä ohjauspyörän takaa konehuoneessa olevaa mittaria lukemaan. Yksin ei kunnon tulosta saanut ja lopetin mittailun. Jos sattuu joskus joku apumies paikalle niin jatketaan mittauksia. Käy tasaisesti ja katsastuksesta pakotesti ok.

Joskus maailmassa jossain kävin puristuspainemittauksessa joka tehtiin tulpat paikoillaan, anturijohdoilla jotenkin. Kuka osaisi tuota selittää, aikaa mittauksesta varmaan jo 40 vuotta tai enemmän ? Oli nopea, helppo, siisti ja tietysti suhteellinen ja epätarkka.

Virtamittari tyyppisellä pystyy mittaamaan puristukset mutta tulos on vain sylinterien keskinäistä vertailua.

Oikean etuvalon takana pitäisi olla punavihreä johto, jossa liitin päässä, siihen voi antaa plussaa akulta => pyörittää starttia mutta ei käynnisty, ainakin jos on virrat pois päältä. Kätevä mittailla puristuspaineet yksinään. Kannattanee tarkistaa toisenkin kerran että vaihde on vapaalla ennenkuin pyörittelee konetta tuolla konstilla...