XC60 Peruutuskamera

Tuohon en osaa ollenkaan vastata, mutta omaan autooni en tuollaista jakajaa kyllä laittaisi.

Googlettelin vähän lisää ja OBD-jakaja näyttää olevan yleinen kikkare juuri tällaiseen tarpeeseen. Amazonissakin näyttää olevan vaikka millaisia tarjolla: https://www.amazon.de/s?k=obd2+splitter

Jos tälle linjalle lähden, niin pitää varmaan valita joku kolmihaarainen, jotta saa laitettua kaksi dongelia pysyvästi kiinni ja jää vielä yksi vapaaksi satunnaisia tarpeita varten.

Vähän vaan vielä ihmettelen, että miksi tuo VIN-koodilla tehtävä haku ei anna noilla softilla tähän autoon juuri mitään valintoja? Aika kallis palikka pelkästään tähän tarpeeseen.

Edit.
Plääh, vähän lisää googlettelua ja selvisi, että OBD-jakajaa käytettäessä vain yksi laite voi toimia kerrallaan. Todennäköisesti on siis ongelmia luvassa jos kytkee kaksi laitetta jakajalla samaan aikaan. Joko toinen ei toimi, tai sitten yhteys vaihtelee laitteiden välillä.

Omaani menin halvimman / yksinkertaisimman kautta ja asensin taustapeilin päälle asennettavan peruutuskameran näytön. Tuossa se on luontevassa paikassa ja nyt siitä näkee oikeasti myös takana tulevan liikenteen. On kokonaan poiskytkettävissä (toimii normi peilinä) tai kokoajan päällä. Helppo piuhat oli vetää piiloon ja suurin työ oli takaluukun verhoilun poisto jotta sai siististi / tiiviisti kameran piuhan ulkopuolelle. Tuossa näytössä vielä ominaisuus jolla saa säädettyä kameran kuvaa pystysuunnassa joko ylös tai alaspäin (näkymä kauas tai lähelle, lähinnä vetokuula )

Omaani menin halvimman / yksinkertaisimman kautta ja asensin taustapeilin päälle asennettavan peruutuskameran näytön. Tuossa se on luontevassa paikassa ja nyt siitä näkee oikeasti myös takana tulevan liikenteen. On kokonaan poiskytkettävissä (toimii normi peilinä) tai kokoajan päällä. Helppo piuhat oli vetää piiloon ja suurin työ oli takaluukun verhoilun poisto jotta sai siististi / tiiviisti kameran piuhan ulkopuolelle. Tuossa näytössä vielä ominaisuus jolla saa säädettyä kameran kuvaa pystysuunnassa joko ylös tai alaspäin (näkymä kauas tai lähelle, lähinnä vetokuula )

Tuo on yksi vaihtoehto, mutta kyllä minä silti edelleen pidän kätevimpänä ja siisteimpänä sitä että peruutuskameran kuva näytetään automaattisesti keskikonsolin omassa näytössä ja jos vielä sivuun sää näkyviin tutkien signaalit, niin aina parempi.

Olisiko sinulla heittää linkkiä tuon hankkimasi version tuotesivulle, jos sellaista on vielä jossakin tarjolla.

Otin tuon ihan suomesta jos jotain takuu juttuja tulisi, oli tarjouksessa ennen joulua, jotain 50€ luokkaa.
https://www.e-ville.com/fi/3046424-kojelautakamerat/41687-fullhd-autokamera-peruutuskamera-blackbox-hawk.html

Kuten tuossa ylempänä totesin muokkauksen myötä, jakaja ei ole selvästikään toimiva vaihtoehto. Seuraava selvitysvaihe on, että voisiko Vdashilla muokata auton softaa niin, että pelkästään tuo Swedesolutionsin myymä kamerasetti toimisi ilman sitä niiden kallista ja muilta osin tämän auton kohdalla täysin tarpeetonta CFE-moduulia.

Ainakin Vdashin spekseissä on mainittu 39€ maksava "Parking camera activation", mutta sitä en vielä tiedä mitä se tekee ja vaatiiko se jotain muutakin lisäksi.

Kävin marmoritiskillä kyselemässä ja vähän oli epämääräistä, mutta sieltä heppu aikansa konetta tutkittuaan oli sitä mieltä, että koska autossa on jo entuudestaan isompi näyttö ja tutkat, niin siihen ei tarvitsisi kuin kameran + johdot sekä sen aktivoinnin. Hinta Volvolla kamerasta 850€ ja 550€ asennuksesta ja softasta. Ei tartte ainakaan sitä kautta hoitaa tätä, mutta se nyt oli tiedossakin.

Löytyisiköhän näistä jotain räjäytyskuvia, niin näkisi että minkä palikoiden kautta piuhojen pitäisi kulkea, vai kytketäänkö ne tosiaan suoraan soittimen taakse?

Helpoimmalla ja halvimmalla varmaan selviäisi jollakin tällaisella, mutta ei ihan vielä anna luonto periksi, varsinkaan jos tuo lähtee toimimaan pelkällä softamuutoksella ja millä tahansa kameralla:
https://www.aliexpress.com/item/1005001483162057.html

Aihe kiinnostaa minuakin, oisi hienoa saada kamera näkymään sensuksen ruudusta. Minullakin on lämmittimen etäohjausta varten on palikka tulossa obd porttiin, niin sekään ei ole vaihtoehto.

Itse haluaisin toiseen malliin kameran eteen takakameran lisäksi.. eli kuka uskaltaa ensin hankkia palikat, asentaa ja pyytää softan päivityksen, että toimii.

Plääh, vähän lisää googlettelua ja selvisi, että OBD-jakajaa käytettäessä vain yksi laite voi toimia kerrallaan. Todennäköisesti on siis ongelmia luvassa jos kytkee kaksi laitetta jakajalla samaan aikaan. Joko toinen ei toimi, tai sitten yhteys vaihtelee laitteiden välillä.

Riippuu vähän liitettävästi laitteesta, mutta OBD:n esim CAN-Väylähä on rinnaikkain kytkettävä. Eli siinä on jo useampia laitteita kytketty ympäri autoa. Sen voi kyllä aivan huoletta jakaa joko pistokkeesta tai vaikka haaroitat johon ennen pistoketta. Esim vanhempiin autoihin noita mittaristojen faceliftauksia tehty ja siinäkin OBD:n canväylä haaroitetaan, mutta tehty ennen pistoketta se, että pistoke jää vapaaksi.

Eli pitäisi katsoa vaan niiden liitettävien laitteiden tiedot, että mitä yhteyksiä se pistokkeesta käyttää. 

Miten ei ole kukaan innostunut asentamaan jotain 360 kamera järjestelmää näihin? 

Riippuu vähän liitettävästi laitteesta, mutta OBD:n esim CAN-Väylähä on rinnaikkain kytkettävä. Eli siinä on jo useampia laitteita kytketty ympäri autoa. Sen voi kyllä aivan huoletta jakaa joko pistokkeesta tai vaikka haaroitat johon ennen pistoketta. Esim vanhempiin autoihin noita mittaristojen faceliftauksia tehty ja siinäkin OBD:n canväylä haaroitetaan, mutta tehty ennen pistoketta se, että pistoke jää vapaaksi.

Eli pitäisi katsoa vaan niiden liitettävien laitteiden tiedot, että mitä yhteyksiä se pistokkeesta käyttää. 

Miten ei ole kukaan innostunut asentamaan jotain 360 kamera järjestelmää näihin? 

Tässä videossa heppu testaa OBD-splitteriä ja vaikka alkuun kaikki näyttääkin olevan ok, niin lopputulos käytännössä kuitenkin on, että liitetyt laitteet pätkivät vuorotellen -->

https://www.youtube.com/watch?v=2Z3qF9WsTEA

Täällä on tarkemmin kerrottu miksi noin tapahtuu:
https://blog.solidsignal.com/tutorials/can-you-use-more-than-one-device-in-your-obd-ii-port/

The OBD-II port can’t be split or have a hub like USB. It’s just not designed for that sort of thing. The OBD-II system was originally designed for mechanics to connect to a car’s computer, and nothing else. For many years that’s all it did, until computer technology got cheap enough so that regular folks could use the port as well. If you want to connect that heads-up display, you’ll need to disconnect that GPS tracker that some other cell phone company suggested you use. Or, you’ll have to disconnect the dongle your insurance company put there claiming it would save you money. Bottom line you can only use one OBD-II device at the same time.
There are some cables that claim to be OBD splitters. In fact we used to sell one at Solid Signal. The problem is they are not reliable and don’t always work the way you expect. It’s best not to seek out one of these splitter cables. Instead, just use one device at a time.

Tuurilla on siis mahdollista, että joku laitekombo toimii tuollaisella jakajalla, mutta en lähtisi itse arvailemaan.

Tässä videossa heppu testaa OBD-splitteriä ja vaikka alkuun kaikki näyttääkin olevan ok, niin lopputulos käytännössä kuitenkin on, että liitetyt laitteet pätkivät vuorotellen -->

https://www.youtube.com/watch?v=2Z3qF9WsTEA

Täällä on tarkemmin kerrottu miksi noin tapahtuu:
https://blog.solidsignal.com/tutorials/can-you-use-more-than-one-device-in-your-obd-ii-port/
Tuurilla on siis mahdollista, että joku laitekombo toimii tuollaisella jakajalla, mutta en lähtisi itse arvailemaan.

No se tuurihan perustuun esimerkiksi vaikka siihen, että jos kyseinen OBD laite yhdistää vain virrat + can väylän. Silloin ongelmaa ei ole, kun kyseinen linja on tarkoitettu rinnakkain kytkettäväksi.  Siksi meinasinkin, että jos ottaa selvää niistä laitteista mitä olisi kytkemässä, että mitä linjoja ne käyttää, niin mahdollisesti ne voisi saada toimimaan.

Eikös tuossakin kaveri vaan laita noita kiinni, eikä perehdy mitkä väylät sieltä pistokkeesta on käytössä. 


Eikä välttämättä noista Kiinan jakajistakaan voi sanoa, onko ne oikein rakennettu tai onko ne oikosessa jossain asennossa. Taisi foorumillakin olla noita OBD pistokkeeseen vikakoodinlukijoita tilanneita jotka ilman jakajaakin on jo pätkinyt. Ja oliko jollain jopa OBD:ssa jotain häikkääkin tullut, kun oli se  kytketty ja sekin oli ilman jakajaa.

Mutta siis ite jos ois tarvis saada kytkettyä, niin ottaisin ainakin selvää mitä linjoja se OBD:sta käyttää, niin vois olla helpompi lähtä tuota ongelmaa purkamaan. 

Oliskohan se niin OBD:sta, että SEA J1850 Bus+/ Sea J1850  Bus- on sarjaan kytkettävä liitäntä. Ja K- Ja L-linja on myös sarjaliitäntä. Eli noita ei pystyisi haaroittamaan, vaan siinä toimii yksi laite kerrallaan. OBD  2 ja 10 sekä sitten 7 ja 15 pinni. Ja se aihettaa sitten pätkintää tai kättelee sen laitteen kanssa, kumpi on ensin saanut yhteyden.

Sitten taas CAN väylän 6 ja 14 sekä 3 ja 11 on haaroitettavissa, mitkä haaroittuu myös autossa itsessä kymmenille laitteille.


Tämä vain tämmöistä pikaista pähkäilyä, jos itse tarvitsee kytkeä niin kannattaa ensin ottaa noista selvää kyllä.   

Sitten taas CAN väylän 6 ja 14 sekä 3 ja 11 on haaroitettavissa, mitkä haaroittuu myös autossa itsessä kymmenille laitteille.

Jep, ainakin 6 ja 14 on haaroitettavissa ja se on varmaa kun olen perehtynyt siihen TFT Retrofit -suunnitelman pohjalta. Oletan että sama koskee myös pinnien 3 ja 11 liikennettä.

Vaan aika hankala on saada selville mitään tiettyä laitetta ostamatta ja purkamatta, että mitä pinnejä siellä on kytketty ja varsinkaan, että millä tavalla niissä kommunikoidaan.

Saisikohan tuota Digi TV:tä muutettua jotenkin toimimaan vaikka kamerana. Siitä kun ei enää kuvaa näy, kun ei enää tunnista dvb-t2 lähetyksiä.