Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Korjaamo ja yleistekniikka => Aiheen aloitti: 144pappa - 17.06.2016, 08:36:55
-
(https://s32.postimg.org/3w5il8tz5/IMG_4662.jpg) (https://postimg.org/image/3w5il8tz5/)
Terve vaan,
Laitoin harrastepeliksi/kesäkäyttöautoksi Volvo 144 deluxen vm 1971. 3k kilsaa olen jo ehtinyt työntää vollella menemään, ja orgis kone/ tekniikka pelaa mainiosti. Tarkoituksena laitella autoa maltillisesti, jahka ehtii/ rahaa jne. B20:stä vähän laitella vanhaan tyyliin. Ja säilyttää orgis ulkoasu, ehkä nyt siistiä kuitenkin. Kysyisin että mitenkähän tuohon saisi 5- vaihteisen lootan vaihdettua nätisti? 850- sarjan kova loota, onko kukaan vaihtanut? Sittenhän tietysti on tuo ylivaihdeloota yksi vaihtoehto. Entä lähteekö mittaristo pois vain pois vetämällä? Nämä on tosiaan asiaan perehtymättömän kysymyksiä, tietoa haetaan ja lisää tyhmiä kysymyksiä saatetaan esittää, joihin toivotaan apuja. Koneistushommat sun muut metallityöt onnistuu tarvittaessa. Aiemmin minulla on ollut 240-farkku vm -89. Ja sitten muuta sekalaista harrastekalustoa.
-
mittaristo irtoo vetamällä mutta mittarivaijeri ekax irti ja kulmista takapuolelta muoviset mutterit irti mitkä irtoo ihan käsin 1kpl/puoli,vaijeri tulee oikeeseen alakulmaan ja vedät ekana alapanelin irti että saat käden takakautta ja vaijerin irti,vuosimalliltaan näyttäisi autosi olevan 72 mutta käyttöönotto voi olla 71,72 tuli uudet ovenkahvat,lyhkäsemmät,niskatuet sekä lyhyt vaihdekeppi ;)
-
Uudempien takavetojen laatikkoja ovat näihin laittaneet.
Joskin niissä on laippa erilainen joten adapteri täytyy kehittää väliin. Tai muokata laatikkoa.
Myös valmiita laatikkoja on ollut välillä myynnissä.
Mittariston takana on parit muoviset ruuvit joita pyörittämällä
Mittari irtoaa koetaulusta.
Mittaristo on tympeä ottaa pois sieltä välistä. Tilaa on todella vähän!
-
Ok, kiitos tiedoista!