V60 D5 AWD R-Design -14

Sun menoa onkin taas kiva seurata.

Katsotaan miten liikkuu tää kun V70 meni varsin kivasti. 

No jaa, tuo automaattilaatikko mua häiritsee kyllä eniten mutta eihän sitä malta olla kokeilematta  Ehkä se manuaalipuolella on ihan siedettävä.

Tässähän vallan maukas volvo    Täytynee laittaa "seurantaan".

No jaa, tuo automaattilaatikko mua häiritsee kyllä eniten mutta eihän sitä malta olla kokeilematta  Ehkä se manuaalipuolella on ihan siedettävä.

En tiiä miten tuo 6vaiht geartronic toimii, oman vanhan 5vaiht vähä oli hidas. Mut tää nykyinen 8vaiht on erittäin napakka, oikeestaan nopeampi kun manuaalilla ajaminen ellei olisi suorakytkentä.

En tiiä miten tuo 6vaiht geartronic toimii, oman vanhan 5vaiht vähä oli hidas. Mut tää nykyinen 8vaiht on erittäin napakka, oikeestaan nopeampi kun manuaalilla ajaminen ellei olisi suorakytkentä.

Ei tämä 6 pykäläinenkään miltään nopealta tunnu, taytyy testata jos osaisi ennakoida hieman vaihtamisia. Tai sitten huitoo vaan sporttipuolella menemään 

Tässähän vallan maukas volvo    Täytynee laittaa "seurantaan".

Kiitokset 

Haritusta olikin sitten ujot 11mm jonka ansiosta eturenkaat ehtivät kulua pilalle. Lisäksi Hardracen tukivarsista oli säädöt jumissa ettei saatu säädettyä takapyörien cambereita joten myös semislicksit ottavat kiinni lokarin kaareen.

Näin ollen ratailut jäivät olemattomiin kun mutkiin piti jarrutella mummovauhtiin eli se siitä ilosta. Maxxxedilla oli kuitenkin hyviä kuvia Ahvenistolta joten kopioin tästäkin laitteesta pari kuvaa jotka ei ole otettu huonolla puhelimen kameralla, kiitokset siis siihen suuntaan 

Helvetin hieno. Piti tulla sanalle ihan henk. koht. mutta se jäi Ens kerralla sitte!

Maxxxedilla oli kuitenkin hyviä kuvia Ahvenistolta joten kopioin tästäkin laitteesta pari kuvaa jotka ei ole otettu huonolla puhelimen kameralla, kiitokset siis siihen suuntaan 

Ei mitään, kiitos vaan itsellesi kun kelpaa käyttää. 

Harmi ettet oikeen radalla päässyt ajamaan. 

On kyllä senverta komea laite, että kelpaisi samantien meillekin.

Hyvä että pääsi näkemään tämän nyt livenä ja läheltä.

Kiitosta vaan vaikka kaukana tuo virheettömästä on. Komeita lankkuja teillä myös, vielä kun omakin joskus kulkis omin voimin.

Huoltopäivitystä sen verran että tänään vaihdettu moottoriin öljyt ja suodatin. Vantaan Motonetistä ei jostain syystä löytynyt Comman öljyjä joten oli ostettava helvetin kallis 4l purnukka Castrol Edgeä, loput n. 1,5l laitoin tuota Comman Voltechia jämäpurkista ja Mannin suodattimen. Mittarissa 237900km eli karvan yli 13tkm tuli tälle "väli"vaihdolle.
Samalla tuli myös taakse uudet Boschin palat ja EBC:n Turbogroove levyt ympäri auton. Rapsautin oikein kuvankin kun wanhuksen vastaavat oli hollilla 


Joku viikko sitten Federalit otettiin pois vanteilta ja tilalle tuli Nankangin SV2 kitkat 225/45-18 koossa, suap nährä miten toimivat. Ajatuksena olisi vihdoinkin käyttää OZ:t kunnostettavana ja maalattavana, sitten semislicksit niihin päälle. Se 20" kesäsettikin on myyty eteen päin kun ei aivan tällä korkeudella mahdu rullaamaan, ensi kesäksi toivottavasti 19" alle. Vannemalli olisi kyllä mielessä mutta hierastaan ensin ohuella lompakolla otsalohkoa 

Vannemalli olisi kyllä mielessä mutta hierastaan ensin ohuella lompakolla otsalohkoa 

Tässä välissä voisit vähän hierasta sitä wanhusta 

Mitäs vuosi 2019 tuonu tullessaan muuta kun kilometrejä?

Mitäs vuosi 2019 tuonu tullessaan muuta kun kilometrejä?

Eipä juuri mitään  Viime viikolla käytin kulmien säädössä/tarkistuksessa kun ensi viikolla pitäisi leimalle heilahtaa ja samalla muutostaa alusta. Huoltorensseleitä katseltu, pitäisi voimansiirron öljyt myös vaihtaa. Vanteita odottelen briteistä niin saisi kesäpyörät alle. Kai se täytyy tännekin sitten kirjata huollot ylös 

Jöö... Viime viikolla mankeli leimattu ja alusta muutostettu samalla. Jostain syystä apparin takanurkka on asettunut 10mm korkeammalle kuin vasuri, pitää jossain vaiheessa hieman säätää. Merkkasi sen matalammalla olevan papereihin, laitetaan ylös itsellekin eli edessä 330mm ja takana 320mm lokarin kaareen.
Vanteet saapuivat Demon Tweeksiltä ja perstaina punnerrettiin Duken kanssa kumit niskaan. Pieni downgrade, nyt arvottiin kooksi 19" ja 235/35 kumit. Malli on Bola B10 perus papparais 8,5" leveydellä joita meinasi olla työläs löytää mustina, 9,5" leveänä olis kyllä ollut siellä sun täällä mutta mankelijumppa ei nyt innostanut. Seuraavaksi sitten 250tkm määräaikaishuoltoa.

On kyllä sika maiskis. Kelpais tommosena itellekkin