volvo 740 b230+m46 kytkinasetelma volvo 740 b200et+m46

ostin tässä hiljattain varaosa autoksi 2.3 ruisku volvon ja siihen on vähän ennen auton ajostapoistoa uusittu kytkin ja asetelma nyt haluaisin tietää sopiiko tuo asetelma ja kytkin tuohon 2 litraseen turboon, jos sopii niin pikäänhän se ei siell kestä jos oikeen alkaa repimään mut uskoisin et kestää ihan normaali ajos jonkun aikaa ja kun alkaa olee turbosta kytkin niin loppu jo että siinä hilkulla on että luistaako vai eikö.


jos jollakin on tarvetta volvon osille niin laittakaa yksityis viestiä, kaikki osat on vielä kiinni paitsi taka-akseli

Saattaapi sopia ja kestää jos on mallia 228mm.
Pitäis saaha enempi faktaa autosta.

Minkähän vuotinen tuo sun 2.3 on ja millä lootalla?
Veikkaus on silti että levyn jouset on liian aneemiset.
Turbon levyn vaatinee.

80 loppu puolelta luutavasti joku 87-89 väliltä. tuossa topicissahan se mainitaan mikä laatikko molemmista löyty, m46.=)

Mulla ainakin onnistui vastaava vaihto. Tosin luovuttaja oli  vuosimallia -92 B200 ruisku ja vastaanottaja -91 vuotinen B230 Turbo. Kytkin varmasti olisi kestänyt normiajossa enemmän kuin vuoden, mutta poikani otti auton käyttöönsä ja niin meni kytkin ja takarenkaat  (+16L/100km ).  Kytkin ei vaihdettaessa ollut edes mikään uunituore.
Ja jollei kytkin sovi suoraan, niin onhan sulla siinä luovuttajassa vauhtipyörä, johon se vaihturi sopii.

no volvo on nyt joka tapauksessa menossa purkuun ja käydään kori ja moottori läpikotasin läpitte nii sama vaikka sinne hommais b230et kytkimen, täytyisi vielä vaan löytää jostain kitkalukollinen perä tai ainakin ne pikkurattaat sinne perään kun itseläni on volsota ne pikkurattaat menny sileiks. ei kyllä tajua että missä vaiheessa ja mitenkä tuo auto edes liikku sillä perällä..

Ja jollei kytkin sovi suoraan, niin onhan sulla siinä luovuttajassa vauhtipyörä, johon se vaihturi sopii.

Pittää vaan hitsailla anturille tappi. Tuossa et:ssä kun lukee sitä ja hammaskehää, lh:ssa reikäkehää.
Lh 2.2:ssa ottaa jakajasta Hallilla.