Volvo XC90 D5 -08 nakuttaa/paukuttaa

Tervehdys
Pääs käymään niin että tuossa veneen nostossa kuului semmonen voisko sanoa rattaan pyörähdys tai jokin tilanteeseen sopimaton ääni. Vene jäi trailereineen veteen...ja loppujen lopuksi saatiin pelkkä auto ajettua soraluiskasta pois.
Nyt liikkeelle lähtiessä ja eritoten kääntyessä nakuttaa / paukuttaa jostakin.
Sitten jos ajaa kovempaa vaikka 50km/h niin tuntuu pelaavan ihan normaalisti.
Yritettiin tänään paikallistaa ääntä ja voisko tuommoisesta rikkoutua takapyörän murros.
Huomenna meinattiin jos saatais tunkattua ylös ja sitten päästäis kuuntelemaan tarkemmin.
Oisko kellään ollu vastaavia naputuksia liikkeelle lähtiessä yms.

Mittarissa 300Tkm. Aut.

Kiitos.

Olisikohan kulmavaihteen ja vaihdelaatikon välinen booriholkki päässyt pyörähtämään kulmavaihteen akselilla, kuulostaa vähän siltä.

Tuurilla voi mennä vielä pelkällä booriholkin vaihdolla, huonolla tuurilla kulmavaihde uusiksi.

Booriholkki kardaanin etupäästä on näissä ollut se heikoin lenkki joten ääni sille. Joku varmasti vastaa miten sen voi todentaa ja mitä maksaa. Tuosta aiheesta löytyy myös haulla lisää

Olisikohan kulmavaihteen ja vaihdelaatikon välinen booriholkki päässyt pyörähtämään kulmavaihteen akselilla, kuulostaa vähän siltä.

Tuurilla voi mennä vielä pelkällä booriholkin vaihdolla, huonolla tuurilla kulmavaihde uusiksi.

Käytännössä taitaa poikkeuksetta mennä homma niin, että kun holkki runtasee tyhjää, menee kulmavaihteen akselistakin boorit. Kulmavaihteelle löytyy korjaajia Suomesta.

Booriholkki kardaanin etupäästä on näissä ollut se heikoin lenkki joten ääni sille. Joku varmasti vastaa miten sen voi todentaa ja mitä maksaa. Tuosta aiheesta löytyy myös haulla lisää

Helpoin tapa todentaa viallinen booriholkki, auto rasvamontulle tai nosturille jossa auto seisoo renkailla. Pyörittää kardaania käsin, jos pyörii --> booriholkki ja todennäköisesti kulmavaihteen akseli sileä. Jos kardaani ei pyöri käsin, kulmavaihde ehjä.

Tervehdys!

Kiitos jo tähän mennessä vastaajille, miten tuo todennus. Laitetaanko vaihde asentoon P vai N ?

Tervehdys!

Kiitos jo tähän mennessä vastaajille, miten tuo todennus. Laitetaanko vaihde asentoon P vai N ?

Ei ole väliä. Jos booriholkki on ehjä, auto vastustaa kääntämistä. Jos booriholkki on sileänä, pyörii kardaani käsin vaikka auto on renkaiden varassa.

Kardaani ei pyörinyt käsin pyöritettäessä.

Tosiaan tänään saatiin auto nostettua ilmaan niin että siis kaikki renkaat irti maasta.
Ja kun laittoi vaihteen D, niin kaikki pyörät lähti pyörimään.

Ääntä saatiin aikaiseksi kun aikansa kaasutteli ja välillä vaihtoi pakin R päälle.

Meidän mielestä ääni tulee perästä ja perä hieman jopa nyki kun ääni kuului.

Mites siellä Haldex hoitaa perälle voimansiirron vai kuinka tuossa nuo komponentit pelaa?

Vai onko tuossa koko perä nyt mennyt tohjoksi?

Vai resonoiko se nyt sitten tuonne perään kulmavaihteelta ?

Laittakaahan kommentteja...

Kovin on hiljaista täällä, mutta sen verran lisään taas tähän omia ajatuksia.

Eilen otin taas koeajoa ja kun ympyrää ajaa niin kyllä se tuntuu että perä hyppii perässä.

Oisko kuiteski vika tuossa tasauspyörästössä / perässä. Haldex lienee ei voi hyppyyttää noin perää ?

Onko kellään ollut samankaltaisia oireita ja ajatuksia otetaan vastaan, ennen kuin aletaan purkamaan.....

Terve

Kulmavaihde irroitettu ja sieltä oli akselilta hampaat hävinneet. Päässä vähän hammastusta josta pääsi oletettavasti ottamaan välillä kiinni holkkiin ja täten aiheuttamaan kolinaa ja resonointia.
No nyt akseli lähetetty korjaukseen, tehdään siihen uusi hammastus ja hommaan uuden booriholkin. Sitten kasaan ja saan tulokset.

Akseliin teetetty uudet boorit. Kulmavaihde kasattu ja koeajettu. Kolinat yms äänet hävinneet.