Sähköautot, joko?

Mä en käsitä tota loputonta kissanhännänvetoa sähköntuotannon päästöistä vipuvartena sähköajoneuvoja vastaan. Niin kauan kun bensiini ja dieselautojen päästöihin ei lisätä polttoaineen maasta kaivamisen, jalostamisen ja jakelun aiheuttamia päästöjä voi sähkön ja akkujen valmistuksesta syntyneistä päästöistä mussuttamisen sähköautoja vastaan lopettaa varsinkin kun kukaan (järkevä) ei ole väittänyt sähköautoja täysin päästöttömiksi vaan puhutaan AJONAIKAISISTA päästöistä!

No, on tuossa nyt tietysti sillälailla perää että oikein vähän ajavan kannattaa hommata ennemmin polttomoottori auto. Siis jos ajattelee tialnnetta jossa auton koko elinkaari on vain muutama kymmenentuhatta, sähköauton akuston valmistaminen syö kuitenkin luonnovaroja enemmän.

Käytännössä tietysti noin vähäisille kilometreille ei autoja tarkoituksellisesti hankita.

Edelliseen voi hyvin lisätä uutisen:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/norjan-tesla-kuljettajia-uhkaa-ylimaarainen-vero---kuluttavat-teita/pNaiYpgi

Edelliseen voi hyvin lisätä uutisen:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/norjan-tesla-kuljettajia-uhkaa-ylimaarainen-vero---kuluttavat-teita/pNaiYpgi

Niin, Tesla Model X painaa ilmeisesti 2.5 tonnia notta kyllä siinä asfalti rutisee.. Painoa kertyy kun kyydissä on tonnikaupalla kännykän akkuja. Moternia

Niin, Tesla Model X painaa ilmeisesti 2.5 tonnia notta kyllä siinä asfalti rutisee.. Painoa kertyy kun kyydissä on tonnikaupalla kännykän akkuja. Moternia

Sitä "ruuhkautuvaa" bussikaistaa ei ilmeisesti ole suunniteltu noin hurjille akselipainoille 

Sanon saman kuin ennenkin, kuittailkaa Teslan painosta sitten kun oma kosla pesee sen kiihtyvyydessä tai ratakierrosajoissa. 

Sanon saman kuin ennenkin, kuittailkaa Teslan painosta sitten kun oma kosla pesee sen kiihtyvyydessä tai ratakierrosajoissa. 

Tesla ei taida olla oikein kova vastus radalla kun tehot tippuu parin minuutin ajelun jälkeen

Tesla ei taida olla oikein kova vastus radalla kun tehot tippuu parin minuutin ajelun jälkeen

Heh, toi oli hyvä.

Hyppäsin viime viikolla dieselistä suoraan täyssähköön. XC60 vaihtui uuteen Model S 75D:hen. Huikea laite, kohta 1500km ajettu. Jos joku on hyvin pidettyä ja huollettua XC60 vaille niin Bilialta löytyy: https://www.nettiauto.com/volvo/xc60/9220521

Foorumia en aio jättää vaikka ajan Kalifornian ihmeellä, täällä on ollut hyvää autokeskustelua.

Hyppäsin viime viikolla dieselistä suoraan täyssähköön. XC60 vaihtui uuteen Model S 75D:hen. Huikea laite, kohta 1500km ajettu. Jos joku on hyvin pidettyä ja huollettua XC60 vaille niin Bilialta löytyy: https://www.nettiauto.com/volvo/xc60/9220521

Foorumia en aio jättää vaikka ajan Kalifornian ihmeellä, täällä on ollut hyvää autokeskustelua.

Kai käsität, että tämän manööverin myötä sinulle tulee raportointivelvollisuus miten auto toimii, latauksella päästy etäisyys jne

Kai käsität, että tämän manööverin myötä sinulle tulee raportointivelvollisuus miten auto toimii, latauksella päästy etäisyys jne

Juurikin näin! 

Samat sanat, joskin saatteella, että arvostaisin vaivannäköäsi.

Juurikin näin! 

Totta kai ymmärrän! Toisena päivänä luovutuksen jälkeen (viime perjantaina) tein 600km roadtripin Jalasjärvelle uudelle Supercharger asemalle Juustoportille. Läksin kotoa klo 9 aamulla ja ajoin Toijalan Superchargerille, latasin aamukahvin verran (ei olisi tarvinnut rangen puolesta mutta kun SC on ilmaista ja kahvia teki mieli), ajoin Juustoportille Jalasjärvelle missä söin lounasta ja auto latasi sen aikaa 30min. Sen jälkeen ajoin takaisin kotiin missä olin 17:30. Tuolla S75D:llä pääsee 100% akulla noin 400km. Kotipihassa lataan voimavirtatöpselistä yöllä ajastuksella akun 90%:iin, jolla ajaa reilun 300km.

Todellakin raportointi kiinnostaa!

Upea on kyllä auto. Hybridi kuumottelisi aika paljon, mutta finanssitilanne haihduttaa kuumeen aika nopsaan...
Periaatteessa tilat voisi riittää uudessa V40 Volvossakin, siinä voisi olla aika mielenkiintoinen paketti hybridinä

Täyssähkö autona tuollainen 400km range olisi minulle aika täydellinen. Sillä käy täydellä akulla ilman latausta tre-hki-tre tai savoon kotiseudulle juuri sopivasti. Tarvittaessa sopivalla paikalla voi tosissaan vielä vähän ladata lisääkin.

Pikalaturiverkosto (ChaDeMo, CCS) alkaa olla aika kattava, niillä työntää akkuun jo tuollaista 200km/h. Teslan oma Supercharger on omaa luokkaansa, rangea tulee 400km/h ja useimmille Teslan omistajille SC käyttö on rajaton&ilmainen.