Sähköautot, joko?

Suunnilleen juu, vene ei joka kerta. Mutta kamaa ja väkeä kyllä reilusti aina.

Kyllä tuon ainakin ilman traileria ajaa ilman välilatausta 75kwh akulla edestakaisin. Pahimmilleen paluumatkalla Tammisaaren Chademossa 20min. Model X:ää katsomaan...

Haaste noissa venerantojen tms. latauspaikoissa olisi, että joku saattaisi varata latauspisteen viikonlopuksi tai pidemmäksikin aikaa. Onkohan mihinkään tehty latauspistettä, josta lähtee useampi kaapeli autoihin ja laite latailee niitä asetetun lähtöajan mukaan? En hetkeen ole uusia latauspisteitä tutkinut, joko niissä on älyä latausajan suhteen vai meneekö lataus aina heti päälle, kun auto kytketään verkkoon?

Lähinnä ajattelen verkon kuormituksen tasausta ja toki onhan sillä pörssisähkömaailmassa myös pieni kustannusvaikutus. Toisaalta on hassua, että lataustolppia pitäisi olla 1 per auto.

Mitä olen noita latureita nähnyt niin niissä ei näytä olevan juuri älyjä, vaan lataus alkaa heti kun laturin aktivoi ja tyrkkää kaapelin autoon kiinni. Sen ne kyllä osaa että kun samassa pikalaturissa voi olla sekä CCS että Chademo piuhat, niin kun toinen auto on ladannut niin toisen lataus käynnistyy automaattisesti. Autoissa itsessään on kyllä ajastimia lataukselle.

Tuollaiseen satamaan riittäisi hyvin pari, kolme voimavirtatöpseliä alkuun latauskäyttöön. 

Eikö tuommoisessa paikassa onnistuisi lataus valovirralla? Ns. lämmitystolppia parkkipaikoille joissa autot seisovat viikonlopun yli. En tiedä onko yhtään edullisempi toteuttaa kuin oikeat latausoisteet.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Eikö tuommoisessa paikassa onnistuisi lataus valovirralla? Ns. lämmitystolppia parkkipaikoille joissa autot seisovat viikonlopun yli. En tiedä onko yhtään edullisempi toteuttaa kuin oikeat latausoisteet.

Onnistuisi ja on varmasti edullisempi kuin investoida ihan oikeisiin latausasemiin. Käytännössä latausmahdollisuus syntyy ihan tavallisen sähkömiehen käynnillä kunhan varmistetaan että pääsulakkeet kestää usean auton yhtäaikaisen lataamisen. Itse lataan kotona juuri kolmivaiheisesta voimavirrasta, 50km tulee rangea tunnissa. Latausnopeuden päättää silloin auton sisäinen laturi.

Kyllä tuon ainakin ilman traileria ajaa ilman välilatausta 75kwh akulla edestakaisin. Pahimmilleen paluumatkalla Tammisaaren Chademossa 20min. Model X:ää katsomaan...

Eikö Model S:ään saa koukkua? X on niin susiruma pulla.

Joskus pitää varmaan ottaa koeajoon viikonlopuksi ja testata mökkimatkan kera. Menomatkalla stopataan usein Tammisaaren smarketissa, mutta siinä ei ole kuin bensa-asema vieressä.

Lidlissä perhana olisi: Keskinopea latausasema Tammisaaren Lidl:n yhteydessä
Oikotie 2, Tammisaari
Latausstandardit: 22 kW Type 2 + Schuko 3,6 kW

Ai muoviämpäri, latausstandardeja miljoona. Chademo, type 2, schuko, toimiiko nää kaikki Teslaan?

Milläs tehoilla kotona saa maksimissaan ladattua? Ei kai tuolla 44 kW? Alkaa olla mukavat tehomaksut per kk, jos vaikka saunaa ja boileria on samaan aikaan päällä kun lataa autoa.

Tuossa on Teslan lataamisesta: https://www.teslaclub.fi/FAQ/Lataus/

Voimavirtatöpselistä lataan kotona 11kw. Latausvirtaa pystyy myös säätämään käyttöliittymästä.

Type2 ja Chademo (tarvitsee Teslan adapterin) toimii ja tietty Schuko ja punainen työmaapistoke. CCS ei käy.

Koukun saa vain X:ään.

https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/92-vuotias-virolaisnainen-vaihtoi-mossen-teslaan-nyt-tulee-suoraa-puhetta/6647058#gs.xzCT4FA

Että näin tälläkertaa.

https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/sahkojatilta-eurooppaan-10-000-latauspisteen-verkosto-nayttava-mainosvideo-mad-maxin-hengessa/6648588#gs.bcvtFMk.

Siinä videolla bensamyyjän tyytyväisyys on koetuksella.

https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/400-sahkoautojen-pikalatausasemaa-eri-puolille-eurooppaa-taustalla-isot-autonvalmistajat/6650064#gs.KkC7uTc

Kyllä noille sähköautoille kokoajan tehdään latauspisteitä ja se on ainoa keino millä niitä saadaan myytyä kun ihmiset pääsee niillä oikeasti ajamaan ilman kohtuuttoman pitkiä lataus taukoja.

Eikö tuo tiheään lataaminen ole verrattavissa siihen, että käyt joka huoltiksella tankkaamassa vitosella? Jännityksellä vaan odotan koska sähkön hinta nousee ja mitenpäin patteriautoilijoiden suupielet sitten on. Joku tehomaksu noille olisi ihan paikoillaan.

Eikö tuo tiheään lataaminen ole verrattavissa siihen, että käyt joka huoltiksella tankkaamassa vitosella? Jännityksellä vaan odotan koska sähkön hinta nousee ja mitenpäin patteriautoilijoiden suupielet sitten on. Joku tehomaksu noille olisi ihan paikoillaan.

Onhan se sujuvampaa ladata vessakäynnin ja kahvikupin verran aina parinsadan kilsan välein, kuin pitää parin tunnin tauko 500 kilsan välein.

Sähkön hintaan sähköautojen yleistymisellä voi olla lähinnä laskeva vaikutus. Koska niitä ladataan paljolti yöaikaan pitkään tasaisella virralla, jolloin ne tasaavat sähköverkon kuorman vaihtelua. Se on sähkölaitoksille nannaa kun vähemmän tarvii säätää tehoja. Tämä siis ihan ilmankin että siinä latauksessa on sen kummempaa älyä. Smart grid -ominaisuuksilla saadaan vielä paremmin kuormia tasattua.

Eikö tuo tiheään lataaminen ole verrattavissa siihen, että käyt joka huoltiksella tankkaamassa vitosella? Jännityksellä vaan odotan koska sähkön hinta nousee ja mitenpäin patteriautoilijoiden suupielet sitten on. Joku tehomaksu noille olisi ihan paikoillaan.

Sähkön hinnan nousulla ei juuri ole merkitystä kun ajaminen maksaa tyyliin kymmenesosan vrt. diesel. Eilen latasin Konalan Hesellä käydessä 100km rangea Chademo laturista, ilmaiseksi.

Sähköauto kannattaa ladata silloin kun sillä ei aja eli nukkuessa, syödessä ja kaupassa käydessä.

Sähkön hinnan nousulla ei juuri ole merkitystä kun ajaminen maksaa tyyliin kymmenesosan vrt. diesel. Eilen latasin Konalan Hesellä käydessä 100km rangea Chademo laturista, ilmaiseksi.

Sähköauto kannattaa ladata silloin kun sillä ei aja eli nukkuessa, syödessä ja kaupassa käydessä.

Toki jos ilmaiseksi saa. Muutenhan se maksaa veroinen noin 12-13snt/kwh. Teslan tapauksessa kulutus taitaa pyöriä noin 20 kWh/100 km, eli noin 2,50€/100km. V70 Diesel Volvo 7litraa/100km noin 9,0€/100km. Toki tuohon verot päälle, niin sähköauton etu kasvaa

Kyllä, 0,12€/kWh jos otan kaiken seinästä, samoin työpaikalla parkkihallin Parkkisähkö veloittaa tuon saman 0,12€/kWh. Käytännössä kun Superchargerit on ilmaisia ja näitä Type2 ja Chademojakin on paljon ilmaiseksi hyödynnettävissä niin ilmaisella sähköllä pääsee aika pitkälle. Mm. vastikään Prismassa latasin kaupoilla käynnin ajan Type2:sta 80km/h.

Tällä hetkellä kun ajan 70km suuntaansa maantie-motari-kaupunki työmatkaa on keskikulutus ollut 18-19kwh/100km.