Sähköautot, joko?

Kustannuserolla on jo merkitystä - mulla on varma mutu, että yhdellä vakio maakuntareitillä polttoainekustannus on abt 50 eur ja sähköllä liikuttaisiin abt. 12 eurolla... 20 tkm vuodessa ja kustannusero on 1500 e luokkaa. 125 euroa per kuukausi. Veroissa säästäisi 40 eur/kk. 165 euroa enemmän käytössä/säästössä joka kuukausi. vai laskinko väärin.

Kyllä se noilla main liikkuu, riippuu toki mitä vertaa ja mihin vertaa. Itse laskin omilla 50-60tkm/vuosi ajoilla Tesla vs. XC60 D5 että ero on 5:ssä vuodessa noin 20000€.

Kyllä se noilla main liikkuu, riippuu toki mitä vertaa ja mihin vertaa. Itse laskin omilla 50-60tkm/vuosi ajoilla Tesla vs. XC60 D5 että ero on 5:ssä vuodessa noin 20000€.

Mitenkäs huollot?

Mitenkäs huollot?

Mitäpä niistä, molempia on huollettava?

Mitäpä niistä, molempia on huollettava?

Ihan en ehtinyt täsmentää edellistä viestiä

Niin siis että onko Teslan huollot kalliimpia vai saman hintaisia vrt. esim. sun entiseen XC60?

Ihan en ehtinyt täsmentää edellistä viestiä

Niin siis että onko Teslan huollot kalliimpia vai saman hintaisia suhteessa esim. sun entiseen XC60?

Aika lailla samoihin ne menee. Teslalla on huolto-ohjelma mutta auton takuu säilyy vaikka et niissä kävisi. Sähköautossa on aika vähän huoltokohteita vs. moderni neliveto diesel.

Ja halpaa on, esimerkiksi yli 6000 euroa ohjaustehostin ja yli tonnin oven kahva:
https://www.teslaclub.fi/blog/38/Tesla+taksina,+ajoa+jo+260+000+kilometriä!/

Nyyssönen kommentoi korjaus- ja huoltokuluja Teslan ja aiemmin hänellä ajossa olleen Volvo XC60:n välillä, jolla hän ajoi 350 000 kilometriä. ”Hankalaa niitä on vertailla keskenään. Ilman ohjaustehostimen korjausta mentäis suunnilleen samoissa kustannuksissa. Teslan pitäisi toimia vielä moitteettomasti sellainen 2-3 vuotta, eli yhteensä noin 5 vuotta,




Sähköllä ajo on halpaa, mutta kuten mainitsin, kotona voi tehomaksu nousta ellei ole älyä kotona siihen, että autoa ei ladata täysillä samalla kun kinkku paistuu, boileri lämmittää ja sauna on päällä.

Tehomaksu tulee siis sähkönsiirron yhteydessä yhä useampaan kotiin ja on taas uusi rahan lypsemismuoto.

Ihan noin ohuella otannalla ei kannata vetää johtopäätöksiä kestävyydestä.

Ei toi ihan susi taida olla:
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/suomalaisen-tesla-taksin-mittarissa-on-yli-400-000-kilometria-yksi-eniten-ajetuista-koko-maailmassa/6546344#gs._OHf4Jo

Korjaamisella ja osien vaihtamisella saa ihmeitä aikaan

Jos joku nyt erehtyy luulemaan, että tuolla on vain ajettu. Totuus on ihan muuta.

Korjaamisella ja osien vaihtamisella saa ihmeitä aikaan

Kyllä! Toimivan auton!

Korjaamisella ja osien vaihtamisella saa ihmeitä aikaan

Jos joku nyt erehtyy luulemaan, että tuolla on vain ajettu. Totuus on ihan muuta.

Jutun lukemalla jo pitäisi käydä selväksi, että on siellä jokunen kalliimman puoleinen remonttikin tehty.

Silti, minusta 400tkm "paristoautolla" ja laskennallisen näytön rangesta on lähtenyt vähän vajaa 10% pois, on suoritus hyvä.

"Tonnin ohjaustehostin", ei pitäisi olla mitenkään kohahduttava juttu? Onhan noihin saksalaisiin hitlerin-kostoihin tehty myös takuuaikoina (parhaillaan alle 50tkm ajettuina) moottoriremontteja, akselistoremontteja....


Sähköauto nyt vain on rakenteeltaan niin pirusti yksinkertaisempi, kuin perinteinen polttomoottorikeksintö. Epäilisin mm. tuon sähkömoottorin vaihdon olleen jonkinlaisen valmistusvian aiheuttama. Suunnitteluvirheeseen en usko, koska kovin paljoa ei vastaavia juttuja ole suhteessa autojen määrään.

Olikos se nyt tämä sama taksikuski, vai joku toinen, jolla oli jouduttu takakelkka vaihtamaan? Tuommoisen "suunnittelumokat" (kuten ovenkahvatkin) kun tehtäisiin kunnolla, mitä tuohon tehtäisiin huoltoja? Vaihdetaan jarrupalat, -nesteet ja pyyhkijän sulat (karrikoidusti) 

Onhan noihin saksalaisiin hitlerin-kostoihin tehty myös takuuaikoina (parhaillaan alle 50tkm ajettuina) moottoriremontteja, akselistoremontteja....

Puhumattakaan, että jonkun automerkin tuotteet ovat olleet susia jo syntyessään. Mitään merkkiä erityisesti leimaamatta, mutta Skoda ja sen öljynjanoiset moottorit

Puhumattakaan, että jonkun automerkin tuotteet ovat olleet susia jo syntyessään. Mitään merkkiä erityisesti leimaamatta, mutta Skoda ja sen öljynjanoiset moottorit

Ai, sinäkin olet kuullut tämän, skodamiesten^tm mukaan, vahvan urbaanilegendan.

Eiköhän siihe ole vaihdettu kaikki jo vähintään kahteen kertaan

Kaikki ei aina ole siltä miltä näyttää

Muutenkin melko ihmeellinen lähestymistapa vertailla jotain kuluja, "kun on ilmaista sähköä seinästä"!

Semmoista ei ole, joku ne aina maksaa! Ja niin kauan, kun valtion tulonlähde on velkarahassa, niin se tarkoittaa veronmaksajia.

Oikeita sähköautoja on muitakin, ei tämmöisiä tesloja tarvitse mitenkään tukea. Jos on rahaa maksaa Teslalla ajelusta, niin hieno autohan se on