Sähköautot, joko?

Tuo 100 000km tulee minulla täyteen alle 2 vuodessa ja sen jälkeen Tesla on ilmeisesti propagandan mukaan puhtaampi kuin vastaava diesel auto. Mihin tuota sitten pitäisi verrata, ehkä noin 2000kg massaiseen noin 400 heppaiseen diesel-pirssiin. Sähköllä vaan ajaa paljon mukavammin.

Miksei se jossain kaupunki pyörittelyssä mene. Muuten melko turhake, tehoa et pääse oikein missään käyttämään ja kärryäkään ei edes saa perään. Rahalle saa parempaakin vastinetta kuin tuon yli-ihannoidun patteriauton. Joku Daciakin antaa laadukkaamman mielikuvan ja niitä saa kolme yhden teslan hinnalla. Reissuun jos lähtee niin reitti mietittävä, että saa narun päähän. Minäkin jos lähtisin käväisemään sillä kummisedän mökillä niin tietäisi vähintään kahta ylimääräistä tuntia matkaan. Passatilla sen ajaa tankillisella ja yhdellä juoksukahvilla. Siinä 100 tkm kohdilla se ehkä saattaa olla puhtaampi. Luultavasti kuitenkaan ei jos ydin- ja vesivoimaa lakattaisiin pitämästä puhtaina ja päästöttöminä.

Ajan helposti omalla 400-600km reissun, yksi vartin tauko.

Hei, hienoa että tykkäät Daciasta! Siinähän on vissiin 12V akku? Sen verran pitää korjata että riippuen vähän mistä Dacian upeasta mallista puhutaan, niitä saa keskimäärin 5 kpl tuon Teslan hinnalla.

Ei 6 voltin akkuja enää nykyautoissa ole käytetty vuosi kymmeniin, ja useampaa kuin yhtä lähinnä vain raskaammassa kalustossa. Leikkiautoissa on yleensä useampi paristo.
Boxerilla ajaa 800-900 km, Passatilla menee yli 1000 km ilman taukoja. Kummankin tankkaa 5 minuutissa täyteen. Saakos niihin pattereihin siinä vielä siinä ajassa edes niin paljon virtaa, että saa ajettua nurkan taakse piiloon?
Vaikka Dacia ja tesla olisi samanhintaisia niin siltikin ottaisin sen Dacian. Sen teslan korityö kun on jotain iljettävän ja kammottavan väliltä. Yhtä huonosti sovitettuja osia olen nähnyt viimeksi uudessa Ladassa 80-luvulla.

Ei 6 voltin akkuja enää nykyautoissa ole käytetty vuosi kymmeniin, ja useampaa kuin yhtä lähinnä vain raskaammassa kalustossa. Leikkiautoissa on yleensä useampi paristo.
Boxerilla ajaa 800-900 km, Passatilla menee yli 1000 km ilman taukoja. Kummankin tankkaa 5 minuutissa täyteen. Saakos niihin pattereihin siinä vielä siinä ajassa edes niin paljon virtaa, että saa ajettua nurkan taakse piiloon?
Vaikka Dacia ja tesla olisi samanhintaisia niin siltikin ottaisin sen Dacian. Sen teslan korityö kun on jotain iljettävän ja kammottavan väliltä. Yhtä huonosti sovitettuja osia olen nähnyt viimeksi uudessa Ladassa 80-luvulla.

Montako Teslaa olet päässyt tarkastelemaan

Boxerilla ajaa 800-900 km, Passatilla menee yli 1000 km ilman taukoja. Kummankin tankkaa 5 minuutissa täyteen. Saakos niihin pattereihin siinä vielä siinä ajassa edes niin paljon virtaa, että saa ajettua nurkan taakse piiloon?
Vaikka Dacia ja tesla olisi samanhintaisia niin siltikin ottaisin sen Dacian. Sen teslan korityö kun on jotain iljettävän ja kammottavan väliltä. Yhtä huonosti sovitettuja osia olen nähnyt viimeksi uudessa Ladassa 80-luvulla.

Joku vanha sanonta kertoo, että vain köyhillä on kiire. ja miksi ihmeessä Tesla pitäisi saada ajettua nurkan taakse piiloon? Ennemmin mä sen paskatin tai boxerin sinne ajaisin, kuin Teslan. Daciasta puhumattakaan, kuka moisella oksennuksella tohtii edes ajaa 

Yhtä Teslaa päässyt lähietäisyydeltä ihastelemaan eikä siinä päälleppäin ollut mitään viitteitä huonosta osien sovituksesta. Enemmän mä olen lukenut pahaa/huonoja kokemuksia kaikkien hehkuttamasta uudesta Volvo XC90:pistä, kuin Teslastan yhdestäkään mallista.

Toteen vaan notta taitaa olla tälläkin foorumilla pussihousut vielä kovassa huudossa.

Montako Teslaa olet päässyt tarkastelemaan

Olisinko kymmenkuntaa tutkinut ja koeajanut kun naapuripitäjässä oli vielä myynti. Sekin loppui kesällä kun myyjä pettyi laatuun. Ette kovin tarkkaan ole autojanne tutkineet tai sitten teitä ei haittaa jos ovet ja luukut sekä sisustan osat istuvat huonosti. Siinä Daciassa ei yksikään sauma irvistä yhtä pahasti, ja käytännöllisempikin joku Duster on kuin yksikään patteriauto. Teslan hinnalla odottaisin aika paljon parempaa laatua. Mutta miksei jos haluaa esittää vihreää niin saahan tuolla vähän kiillotettua kilpeään.

No kyllä minä ainakin haluaisin sen teslan nurkan taakse piiloon jos ei sillä pääse edes liikkeelle pari sadan kilsan ajon jälkeen ilman tunnin seisomista. Mökille jos sillä lähtisi niin pitäisi ostaa jumalatoon agregaatti, että sais ne teslan patterit latinkiin ja pois sieltä mökiltä.
Aika halpaakin on patteriauto ehjääminen, pelkkä ovenkahva kun maksaa kuulemma toista tonnia En edes halua tietää paljonko maksaa esim. iskari tai jarrulevy.

Mitenkähän käy esim. varaosien suhteen kun tesla keikahtaa nurin? Kassatilanne jo nyt aika heikolla hapella...kiinalaiset ostaa.

Olisinko kymmenkuntaa tutkinut ja koeajanut kun naapuripitäjässä oli vielä myynti. Sekin loppui kesällä kun myyjä pettyi laatuun. Ette kovin tarkkaan ole autojanne tutkineet tai sitten teitä ei haittaa jos ovet ja luukut sekä sisustan osat istuvat huonosti. Siinä Daciassa ei yksikään sauma irvistä yhtä pahasti, ja käytännöllisempikin joku Duster on kuin yksikään patteriauto. Teslan hinnalla odottaisin aika paljon parempaa laatua. Mutta miksei jos haluaa esittää vihreää niin saahan tuolla vähän kiillotettua kilpeään.

No kyllä minä ainakin haluaisin sen teslan nurkan taakse piiloon jos ei sillä pääse edes liikkeelle pari sadan kilsan ajon jälkeen ilman tunnin seisomista. Mökille jos sillä lähtisi niin pitäisi ostaa jumalatoon agregaatti, että sais ne teslan patterit latinkiin ja pois sieltä mökiltä.
Aika halpaakin on patteriauto ehjääminen, pelkkä ovenkahva kun maksaa kuulemma toista tonnia En edes halua tietää paljonko maksaa esim. iskari tai jarrulevy.

Mitenkähän käy esim. varaosien suhteen kun tesla keikahtaa nurin? Kassatilanne jo nyt aika heikolla hapella...kiinalaiset ostaa.

Se oven kahvan hinta ei johdu siitä että on sähköauto vaan siitä että suunniteltu liian hienoksi. Samoin se että ekoissa model S malleissa moitittiin esim. sisustan laadun tunnetta johtuu ihan siitä että on jenkki valmista eikä siitä että on sähköauto. 4 vuotta sitten satuin paikalle kun Oulussa oli koeajotilaisuus. En päässyt sisälle autoon, mutta potenttiaaliset ostajat moittivat sisustan laatua.

Tietojeni mukaan sähköautoja tekee muutkin kuin vain Tesla?

Ja onhan noita autoja, jotka tuottavat itse sähkönsä

Jopa taksina

3min tankkauksella melkein 600km toimintasäde

Rahalla saa ja Dacialla pääsee vai miten se meni. Mutta hienoa että löytyy muidenkin puolesta murehtijoita - ollaanhan me Suomessa.

Näköjään hurjat tavoitteet vetyautoille, 400miljoonaa käyttöön vuoteen 2050 mennessä.

http://www.ksml.fi/teemat/autot/

Suora linkki ei jostain syystä toimi, mutta löytyy tuolla

Toimintasäde tankkauksella kasvaa näköjään 800km:iin

https://www.is.fi/autot/art-2000005329200.html

Vetyauto on mielenkiintoinen, sehän on sähköauto jonka ajoakku on vetytankki. Voisi olla ainakin raskaaseen liikenteeseen varsin pätevä teknologia.

Onko latauspaikoilla esiintynyt vielä ruuhkia? 

Kristallipallostani näen jotain utuisesti vuoronumero lataukseen ole hyvä tsydeemiä...

Vaiko röyhkein voittaa, kuten pysäköintiruutu-tehtävässäkin.