Sähköautot, joko?

Kyllä minäkin muistan elävästi kun bisneskäytössä oli Nokian lippulaivamalli, en muista enää tyyppiä ja sain käteen iPhonen. Siinä kohti konkretisoitui mitä tuossa markinnassa oli tapahtunut koska omenan käytettävyys ja kokonaisfiilis oli kuin olisi harpannut 10 vuotta eteenpäin siitä Nokian parhaasta. Sama tapahtui nyt tuo 80-luvun sisustuksella varustetun Teslan kanssa, ei mitään jakoa että pystyisin ottamaan samanhintaisen polttiksen enää käyttöön.

Miten siinä vaiheessa kun ”perinteinen valmistaja” tuo vastaavilla ominaisuuksilla varustetun sähkömopon markkinoille? Ne harvemmin tuo pahasti kesken eräisiä markkinoille. Parempi viimeistely, laajempi jälleenmyyjäverkosto...
Olihan MB:llä ja Audilla jokunen vuosi sitten suhteellisen myyntivalmiit sähköurheiluautot lyödä markkinoille, mutta katsoivat ettei niiden tekniikka ole vielä tarpeeksi valmista kaupalliseen käyttöön ja niin jäivät SLS AMG electric ja R8 eTron vain prototyypeiksi.

Valitettavasti sanojen poikuli ja kiska sanojen käyttö vie tuolta uskottavuuden. Teslalla on kyllä hieno tulevaisuus joka tapauksessa edessä, tuotteet on valovuoden muita edellä, latausinfra on globaalisti jo nyt kattava, omat akkutehtaat pystyssä.

Jos nyt jättää kielikuvat sikseen , niin kyllä nuo luvut totta ovat ja aika karut lisäksi , tästä Teslan revenue vs income graafit :

Jos nyt jättää kielikuvat sikseen , niin kyllä nuo luvut totta ovat ja aika karut lisäksi , tästä Teslan revenue vs income graafit :

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Näyttää ihan hyvältä kasvuvaiheen startupilta.

Liikevaihto sojottaa taivaaseen, tappio on pysynyt hyvin aisoissa.

Ne oikeasti synkät tarinat on vähän toisennäköisiä.

Miten siinä vaiheessa kun ”perinteinen valmistaja” tuo vastaavilla ominaisuuksilla varustetun sähkömopon markkinoille? Ne harvemmin tuo pahasti kesken eräisiä markkinoille. Parempi viimeistely, laajempi jälleenmyyjäverkosto...
Olihan MB:llä ja Audilla jokunen vuosi sitten suhteellisen myyntivalmiit sähköurheiluautot lyödä markkinoille, mutta katsoivat ettei niiden tekniikka ole vielä tarpeeksi valmista kaupalliseen käyttöön ja niin jäivät SLS AMG electric ja R8 eTron vain prototyypeiksi.

Eikös Jagge tuonut. Ei ihan pärjää Teslalle suorituskyvyssä, jos otetaan jytkyimmät mallit. Mutta omaan silmään tuo on oikeasti eka hieno sähköauto
https://www.jaguar.com/jaguar-range/i-pace/index.html

Eikös Jagge tuonut. Ei ihan pärjää Teslalle suorituskyvyssä, jos otetaan jytkyimmät mallit. Mutta omaan silmään tuo on oikeasti eka hieno sähköauto
https://www.jaguar.com/jaguar-range/i-pace/index.html

Hieno ja mielenkiintoinen konsepti. Mutta toisaalta, Tata Motors ei ehkä ihan samassa mielessä ole perinteinen premium-valmistaja kuin vaikkapa Daimler.

Mutta juu. Jaggelta ehdottoman mielenkiintoinen avaus. Näitä pitäisi jo kesällä kai pyöriä Suomessa, varmaan siellä Oulunkin nurkilla.

Hieno ja mielenkiintoinen konsepti. Mutta toisaalta, Tata Motors ei ehkä ihan samassa mielessä ole perinteinen premium-valmistaja kuin vaikkapa Daimler.

Mutta juu. Jaggelta ehdottoman mielenkiintoinen avaus. Näitä pitäisi jo kesällä kai pyöriä Suomessa, varmaan siellä Oulunkin nurkilla.

Tata ei ole, mutta kyllä Jaggen lasken premium valmistajaksi

Eiköhä noita näy täällä päin.

Mutta juu. Jaggelta ehdottoman mielenkiintoinen avaus. Näitä pitäisi jo kesällä kai pyöriä Suomessa, varmaan siellä Oulunkin nurkilla.

Johan tuossa Oulun pohjoispuolella Haukiputaalla yks pöljä ajoi Teslan patteriautolla taksia joskus 5-6 vuotta sitten, kun ei ollut vielä tänne asti kiirinyt tieto että sähköauto ei toimi pakkasessa eikä sillä voi ajaa taksia koska taksat tjsp.

Wetterillähän on Jaguarin edustus Oulussa tosiaan, ei kait se ole kun hakee pois.

Audi näköjään lähdössä tähän sähköautobisnekseen mukaan neliovisella gran turismolla, uutisoi Kauppalehti.
https://m.kauppalehti.fi/uutiset/audi-vahvisti-neliovinen-tayssahkoinen-gran-turismo-tulossa--teslan-kiusaksi/RzNMuDgf

Johan tuossa Oulun pohjoispuolella Haukiputaalla yks pöljä ajoi Teslan patteriautolla taksia joskus 5-6 vuotta sitten, kun ei ollut vielä tänne asti kiirinyt tieto että sähköauto ei toimi pakkasessa eikä sillä voi ajaa taksia koska taksat tjsp.

Wetterillähän on Jaguarin edustus Oulussa tosiaan, ei kait se ole kun hakee pois.

Ei ole nyt hetkeen näkyny liikenteessä, onkohan vaihtanu autoa. Eikö pk-seudullakin joku tesla ollut taksina.

Ei ole nyt hetkeen näkyny liikenteessä, onkohan vaihtanu autoa. Eikö pk-seudullakin joku tesla ollut taksina.

On kai siinä taksina tullut käyttöikä täyteen jo pariin kertaan.

Pk-seudulla ei ole pakkasia ja siellähän on asiakkaat tiheässä ja matkat lyhyitä 

On kai siinä taksina tullut käyttöikä täyteen jo pariin kertaan.

Pk-seudulla ei ole pakkasia ja siellähän on asiakkaat tiheässä ja matkat lyhyitä 

Onhan noita vanhoja takseja näkyny. Vasta näin yli 5v ikäisen S80 taksina oulussa.

Tuossa juttua Vantaan taksista:
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/suomalaisen-tesla-taksin-mittarissa-on-yli-400-000-kilometria-yksi-eniten-ajetuista-koko-maailmassa/6546344#gs.yOKjnO8

Jos nyt jättää kielikuvat sikseen , niin kyllä nuo luvut totta ovat ja aika karut lisäksi , tästä Teslan revenue vs income graafit :

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Luvut näyttää firmalle johon kannattaa sijoittaa. Rajua kasvua ja odotuksia tulevaisuudelle.

Kyllähän tuo I-Pace aivan tyylikäs auto on: https://youtu.be/CCDO6HB7NCA

Tata ei ole, mutta kyllä Jaggen lasken premium valmistajaksi

No mutta Tata tuon nykyisin omistaa!

Volvon ja Jaggen tie on ollut samankaltainen. Molemmat joutuivat melkein Fordin tappamaksi, mutta idästä koetti pelastus!

Ainakin energiayhtiöt rakastavat sähköautoja 

https://qz.com/1230297/us-utilities-have-finally-realized-electric-cars-will-save-them-and-asked-congress-to-put-more-evs-on-the-road/

"Electrifying US cars and non-commercial trucks would add 774 terrawatt hours of electricity demand, nearly the same as the entire US industrial sector, Bloomberg estimates. Globally, EVs are expected to drive electricity consumption up 300-fold by 2040 (pdf), to about 5% of total consumption."

"Their letter argues that the EV market can help support grid services, integration of renewable energy and enhanced efficiency of the electric grid."