Sähköautot, joko?

https://youtu.be/7zz3H0pSQ4Q

Mm. Sähköistettyjä Volvoja.
Harmi ettei niitä kiusanneet.

Tsädäm ja hokkuspokkus

klik

 Lisää vääntöä luvassa?

Koskahan Kauppalehti tekee jutun meikän 240Turbosta, kun siinäkin on vääntöä 3500 Nm. 240 Nm x 3,54 x 4,1

Koskahan Kauppalehti tekee jutun meikän 240Turbosta, kun siinäkin on vääntöä 3500 Nm. 240 Nm x 3,54 x 4,1

Sähköistä se, ja tietenkin vakio askilla ja perällä!
Sit kinosta kuppalehteä!

Kunnon sähkömoottorit vaan nii saa hauskan lelun:
https://youtu.be/qeXZs_XAmME
Videon loppupuolella enempi ajelua.

Tesloissa vähän putosi hinnat 
https://www.is.fi/autot/art-2000006022711.html

Tesloissa vähän putosi hinnat 
https://www.is.fi/autot/art-2000006022711.html

Ei ole vieläkään aivan kansanauto... Halvin malli Model 3 alkaen 57.200 €.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl/73390e3b-6c90-4b7a-8d67-c97db285e93d?ref=ampparit:374f

On se vaan kumma tämä eurooppa. Tesla tekee omat akkutehtaansa, Musk ampuu raketteja taivaalle ja suunnittelee ties mitä. Täällä vain tunkkaiset firmat vain valittaa että akunvalmistus ei kannata ja me kuollaan kaikki

Edit: Niin..taitaa ne Teslankin kennot tulla Japanilaisilta ja Kiinalaisilta ellen väärin muista. Mutta sieltähän kaikki vaativa elektroniikka on tullut jo vuosikymmenien ajan.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl/73390e3b-6c90-4b7a-8d67-c97db285e93d?ref=ampparit:374f

On se vaan kumma tämä eurooppa. Tesla tekee omat akkutehtaansa, Musk ampuu raketteja taivaalle ja suunnittelee ties mitä. Täällä vain tunkkaiset firmat vain valittaa että akunvalmistus ei kannata ja me kuollaan kaikki

Edit: Niin..taitaa ne Teslankin kennot tulla Japanilaisilta ja Kiinalaisilta ellen väärin muista. Mutta sieltähän kaikki vaativa elektroniikka on tullut jo vuosikymmenien ajan.

Saloon tuleva Valmet Automotiven akkutehdas ei sitten vissiin perustu saksalaisiin laskelmiin, ja ehkä hyvä niin.

https://www.hs.fi/talous/art-2000006017949.html

Lakkaavatkohan nyreyksissään tilaamasta mersuja Uudestakaupungista 

Saloon tuleva Valmet Automotiven akkutehdas ei sitten vissiin perustu saksalaisiin laskelmiin, ja ehkä hyvä niin.

https://www.hs.fi/talous/art-2000006017949.html

Lakkaavatkohan nyreyksissään tilaamasta mersuja Uudestakaupungista 

Varmaan joo Jotain EU kriisiapua ne varmaan koettaa pohjustaa noilla höpinöillään, huoh

Edit: Mitähän muka on tuo ”tiukka EU sääntely”?

Edit, edit: Tässä Teslan meininkiä https://en.m.wikipedia.org/wiki/Gigafactory_1.  Gigafactory 1, Gigafactory 2.. On se melko ukko tuo Musk. 3000 työntekijää per tehdas

Edit: Niin..taitaa ne Teslankin kennot tulla Japanilaisilta ja Kiinalaisilta ellen väärin muista. Mutta sieltähän kaikki vaativa elektroniikka on tullut jo vuosikymmenien ajan.

Kyllä ne tekee ihan itse niitä akkuja, sehän se Teslan valttikortti tällä hetkellä onkin. Pelkkien valmiiden kennojen yhteenhitsailemiseksi ei mitään gigafactorya tarvitse rakentaa.

Kyllä ne tekee ihan itse niitä akkuja, sehän se Teslan valttikortti tällä hetkellä onkin. Pelkkien valmiiden kennojen yhteenhitsailemiseksi ei mitään gigafactorya tarvitse rakentaa.

Jos oikein muistan, niin Panasonic on ollut mukana Teslan akkujen kehityksessä.

Muistin oikein: https://www.tesla.com/pt_PT/blog/Panasonic-enters-supply-agreement-tesla-motors-supply-automotivegrade-battery-c

Jos oikein muistan, niin Panasonic on ollut mukana Teslan akkujen kehityksessä.

Muistin oikein: https://www.tesla.com/pt_PT/blog/Panasonic-enters-supply-agreement-tesla-motors-supply-automotivegrade-battery-c

Joo ei ne kennoja tee. Pakkaavat vain Japskien kennoja akuiksi.. Ja niitä AA pariston kokoisia kennoja on sitten paaljon. Tuhansia per auto.

"The Japanese electronics giant is the sole battery cell supplier for Tesla’s vehicles. It manufactures custom 18650 li-ion cells in Japan for Tesla’s Model S and Model X vehicles. The Model 3 cells are custom 2170 li-ion cells co-developed with Tesla and manufactured by Panasonic at Gigafactory 1"

Onhan se kauheaa että akkuteknologian ydinosaaminen on aasiassa ja kriittiset materiaalitkin. Kiinalaiset esim. kontrolloivat 85% maailman cobalttivarannoista.. Mutta pään pensaaseen työntäminen ei auta mitään. Hihat ylös ja hommiin.

Onhan se kauheaa että akkuteknologian ydinosaaminen on aasiassa ja kriittiset materiaalitkin. Kiinalaiset esim. kontrolloivat 85% maailman cobalttivarannoista.. Mutta pään pensaaseen työntäminen ei auta mitään. Hihat ylös ja hommiin.

Mitä iPhone edellä, niin sitä Tesla perässä. Aasiasta vain tulee kaikki elektroniikka ja materiaalit afrikasta.