Sähköautot, joko?

Eli suomeen ei rakenneta yhtään uutta mittarikenttää / liikenneasemaa seuraavaan 10v?

Tuskinpa tarvii rakentaa kovasti uusia bensapumppuja, kun niitä on rakennettu härkäpäisesti viimeiset 20 vuotta.

Latauspisteitä ei tarvi olla niin paljoa kuin polttoaineen tankkauspisteitä koska aika moni voi tankata auton kotona.

Väärin. Yhtä bensapumppuja kohti tarvitaan ainakin 10 tehokasta latausasemaa, jotta sama energiasisältö siirtyy "tankkiin" ja maakuntamatkailu onnistuu jatkossakin. Nurkka-ajo toki onnistuu kotilatauksella, mutta nurkka-ajoautoilijat käyvät nyttenkin harvoin tankilla.

Mukava lukea kun täällä on muitakin "samanmielisiä" 

Sähkö/hybridiauto on kyllä konseptina ihan kiva, niinkuin moni muukin konsepti. Käytännön toteutus kuitenkin erittäin ontuva johtuen saatavilla olevan teknologian rajallisuudesta.

Btw, miksei päästöihin lasketa mukaan auton valmistukseen kulunutta energiaa/päästöjä? Vai eikö patteriauto kestä suurennuslasia?

Mutta sehän on jo tutkittu, että jos haluat pilata maapallon, osta sähköauto 

Sähköautolla pitää tässä vertailussa ajaa 60 000 kilometriä ennen kuin se oli dieseliä puhtaampi

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/nain-paljon-sahkoauto-tarvitsee-kilometreja-mittariin-ennen-kuin-se-on-dieselia-puhtaampi/6ba6383f-2fb2-3bc8-89a3-83f5d5c5692b

Mitäpä jos yritettäis keksiä joku muu ratkaisu nykyisille romuille, eikä yritetä valmistaa jokaiselle suomalaiselle laturia ja sähköautoa?

Mikäs sen kuormittavampaa luonnolle oikeasti on kun valmistaa jotain uutta.

Varsinkin kun katsoo suomen autokannan olevan n. 12.5v vanhaa, jotenka 2030 ei tulla ikinä puolittamaan päästöjä ostamalla mitään uutta (tällä kaavalla ja sähköautojen hinnalla).

Merkittävin tapa vaikuttaa tämän planeetan ilmastoon, mitä suomalaiset voi tehdä, on lopettaa hengittäminen.
Eli kaikki suomalaiset lopettavat hengittämisen heti. Kulutus tippuu merkittävästi ja täten käytetty energia = CO2 tipahtaa muhkeasti.

Koulussa joskus laskeskeltiin, mikä olisi merkittävin suomalainen ilmastoteko. Siitä vaa, kuka on eka?

Mitäpä jos yritettäis keksiä joku muu ratkaisu nykyisille romuille, eikä yritetä valmistaa jokaiselle suomalaiselle laturia ja sähköautoa?

Tätä minäkin olen ajatellut, kai on melkein pakko olla olemassa jokin vaihtoehto bensalle ja/tai dieselille joka käy vanhoihinkin kulkupeleihin?

Tätä minäkin olen ajatellut, kai on melkein pakko olla olemassa jokin vaihtoehto bensalle ja/tai dieselille joka käy vanhoihinkin kulkupeleihin?

On paljonkin, natsit kuulemma käyttänyt sodissa vaihtoehtosia... 

Porschen synteettinen voi olla vaihtoehto tulevaisuudessa.

Merkittävin tapa vaikuttaa tämän planeetan ilmastoon, mitä suomalaiset voi tehdä, on lopettaa hengittäminen.
Eli kaikki suomalaiset lopettavat hengittämisen heti. Kulutus tippuu merkittävästi ja täten käytetty energia = CO2 tipahtaa muhkeasti.

Koulussa joskus laskeskeltiin, mikä olisi merkittävin suomalainen ilmastoteko. Siitä vaa, kuka on eka?

Jos suurinosa lopettaa, niin bensa halpenee ja saa edelleen ajaa bensasyöppö volvolla. 

Porschen synteettinen voi olla vaihtoehto tulevaisuudessa.

Voisi kuvitella että Porssen suunnitelma ei ole ainoa laatuaan?

Voisi kuvitella että Porssen suunnitelma ei ole ainoa laatuaan?

No tuskin, eiköhän Shellilläkin oo takataskussa jotain mikä otetaan esiin sitten myöhemmin.

Porsche(ja Siemens) vaan haluaa suojella (hieno merkki siitä) vanhojen (museo)autojen perintöä, samalla silti olla tulevaisuudessa mukana.

Mukava lukea kun täällä on muitakin "samanmielisiä" 

Sähkö/hybridiauto on kyllä konseptina ihan kiva, niinkuin moni muukin konsepti. Käytännön toteutus kuitenkin erittäin ontuva johtuen saatavilla olevan teknologian rajallisuudesta.

Btw, miksei päästöihin lasketa mukaan auton valmistukseen kulunutta energiaa/päästöjä? Vai eikö patteriauto kestä suurennuslasia?

Mutta sehän on jo tutkittu, että jos haluat pilata maapallon, osta sähköauto 

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/nain-paljon-sahkoauto-tarvitsee-kilometreja-mittariin-ennen-kuin-se-on-dieselia-puhtaampi/6ba6383f-2fb2-3bc8-89a3-83f5d5c5692b

Useimmilla autoilla kai ajetaan yli 60000km?

Mitäpä jos yritettäis keksiä joku muu ratkaisu nykyisille romuille, eikä yritetä valmistaa jokaiselle suomalaiselle laturia ja sähköautoa?

Tätä minäkin olen ajatellut, kai on melkein pakko olla olemassa jokin vaihtoehto bensalle ja/tai dieselille joka käy vanhoihinkin kulkupeleihin?

E85 ja NesteMy vaurauksin.

On hämärä muistikuva Autoliiton laskelmista, että jos laitetaan kaikki autot kulkemaan biopohjaisilla, niin tavoitteissa oltaisiin jo, mutta en hitollakaan löydä juttua 

Useimmilla autoilla kai ajetaan yli 60000km?

Pääsääntöisesti joo. Mites kun akku pitää vaihtaa? Kumpi on edullisempi korjata niin lompakon kuin ympäristön kannalta; uusi akkupaketti vai esim. kunnostettu vaihtomoottori?

Pääsääntöisesti joo. Mites kun akku pitää vaihtaa? Kumpi on edullisempi korjata niin lompakon kuin ympäristön kannalta; uusi akkupaketti vai esim. kunnostettu vaihtomoottori?

Aikalailla samoihin kilsoihin pääsee sähköauton akuillakin kuin sillä polttomoottorilla. Akustojako ei voi ottaa toisesta autosta?

E85 ja NesteMy vaurauksin.

MIksi ihmiset ei näitä käytä? Varsinkin tuon NesteMy:n hinta on niin helkkarin kova vaikka siinä alempi vero kuin normi dieselissä. Nuo on hyviä esimerkiksi raskaaseen liikenteeseen, joissa ei vain toimi sähkö.

Aikalailla samoihin kilsoihin pääsee sähköauton akuillakin kuin sillä polttomoottorilla. Akustojako ei voi ottaa toisesta autosta?

Akuston kunto huomioiden miksei, mutta tuo ei oikein täytä kunnostetun vaihto-osan kriteereitä. Vaikka akkujärjestelmässä on merkittävän paljon älyä niin se ei silti ole tae että jokainen moduuli ja jokainen moduulissa oleva solu kuluu tasaisesti. Onhan youtubessa videoita kun tavallinen pulliainen vaihtaa akustoon yhden moduulin pihatiellä, mutta onnistuuko ihan kaikilta 

MIksi ihmiset ei näitä käytä? Varsinkin tuon NesteMy:n hinta on niin helkkarin kova vaikka siinä alempi vero kuin normi dieselissä. Nuo on hyviä esimerkiksi raskaaseen liikenteeseen, joissa ei vain toimi sähkö.

Vastasit itse itsellesi. Hintahan tuossa on ongelma.

esimerkki omasta elämästä: menen S-Kartellin omistaman kaupan maitohyllylle ja siellä on kaksi vaihtoehtoa: Valion maito ja S-Kartellin oma maito ja Valion on +30snt kalliimpaa. 99.999% tapauksista otan halvemman ja vielä ei ole edes puhuttu luomusta 

Ei ne suuret tulot vaan pienet menot.

Akuston kunto huomioiden miksei, mutta tuo ei oikein täytä kunnostetun vaihto-osan kriteereitä. Vaikka akkujärjestelmässä on merkittävän paljon älyä niin se ei silti ole tae että jokainen moduuli ja jokainen moduulissa oleva solu kuluu tasaisesti. Onhan youtubessa videoita kun tavallinen pulliainen vaihtaa akustoon yhden moduulin pihatiellä, mutta onnistuuko ihan kaikilta 

Vastasit itse itsellesi. Hintahan tuossa on ongelma.

esimerkki omasta elämästä: menen S-Kartellin omistaman kaupan maitohyllylle ja siellä on kaksi vaihtoehtoa: Valion maito ja S-Kartellin oma maito ja Valion on +30snt kalliimpaa. 99.999% tapauksista otan halvemman ja vielä ei ole edes puhuttu luomusta 

Ei ne suuret tulot vaan pienet menot.

Onnistuuko se moottorin vaihtokaan ihan kaikilta? Tiedän ettei minulta onnistuisi.

Ihmisiä ei kiinnosta paskaakaan ekoloogisuus vaan hinta. Sen takia valitettavasti joudutaan veroilla ohjata ihmisten kulutustottumuksia. Tuo sinun esimerkin maito on hyvä, Valio ei saa myydä maitoa liian halvalla etteivät he vie markkinoita pienemmiltä kilpailijoilta.

Tiedätkö nyt ihan varmasti mistä puhut? Kokeileppa rakentaa vakavasti yhtään mitään ilman betonia (lue: perustuksia).

Ihan vakavissaan meinaat että sähköauton latauspisteitä tyrkitään pystymetsään? Kyllä ne tulee ihan olemassaoleville asvaltoiduille alueille pääosin. Käytännössä parkkiruutuja sähköistetään, oli ne sitten kotipihaa, huoltsikan pihaa tai jonkun marketin tms pihaa tai parkkihallia.

Aika lailla enemmän menee betonia dinotankkaussaarekkeen tekoon, mutta niitäpä ei enää tarvikaan kuin purkaa.

Mitäpä jos yritettäis keksiä joku muu ratkaisu nykyisille romuille, eikä yritetä valmistaa jokaiselle suomalaiselle laturia ja sähköautoa?

Keksitty jo, ei vaan ole vielä taloudellisesti kannattavaa. Pitää saada myös lisää päästötöntä/vähäpäästöistä sähköntuotantoa ja ennen kaikkea halvalla. Siis lisää uusiutuvia. Mutta sieltä se tulee, ajan mittaan "itsekseen", kun kerran on jo tuulivoiman rakentaminen kannattavaa.

https://www.lut.fi/uutiset/-/asset_publisher/h33vOeufOQWn/content/power-to-x-p2x-%E2%80%93-mita-se-tarkoittaa-ja-miten-se-mullistaa-energian-ja-ruoantuotannon-

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/ratkaisu-polttomoottorien-tulevaisuudelle-voi-loytya-yllattaen-vedesta-ja-ilmasta-synteettinen-polttoaine-vahentaisi-paastoja-dramaattisesti/7698574

Ei pelkkää teoriaa...
https://yle.fi/uutiset/3-10940725

Vetyä tähän rooliin soviteltiin 20 vuotta sitten, mutta se on monella tapaa hankala, mm. tankkausasema maksaa 1-2 miljoonaa (10x sähköautojen pikalatausaseman hinnan) eikä vetyasemallakaan montaa autoa päivässä tankkaa.
https://www.reuters.com/article/us-autos-hydrogen-southkorea-insight-idUSKBN1W936A

Täyssähköautojen energiatehokkuus on ihan omassa luokassaan, mutta niiden määrä ei nouse edes 10 prosenttiin autokannasta 2030 mennessä, jolloin päästöjen pitäisi jo olla puolitettuina. Joten lataushybridit + biopolttoaineet kehiin.

Sähköautoista alkaa tulla valtavirtaa vasta 2030 luvulla. Mutta polttomoottorivehkeitä on käytössä vielä 2050 luvullekin, kun ei vielä lentokoneisiin yms. oikein vaihtoehtoja ole. Joten synteettiset polttoaineet.