Sähköautot, joko?

Ai hitto, oon vaihtanut ja jopa tehnyt sytytysjohtimia ilmoittamatta Tukesille!

Ai hitto, oon vaihtanut ja jopa tehnyt sytytysjohtimia ilmoittamatta Tukesille!

Jännitteettömiähän saa rakentaa mutta älä vaan kytke virtaa! 

Sähkökomponentteihin ei saa koskea ilman autonvalmistajan mallikohtaista koulutusta, esim. V60 D6 hybridin jakopäätä ei saisi kukaan muu kuin tälläinen mekaanikko tehdä.
Siinähän ilmeisesti otetaan korkeajännitekaapeli kompurasta irti ja sitä ennen tehdään auto tietenkin jännitteettömäksi?

Eli tämä takaa sen ettei siihen Teslaan saa koskea kuin Teslan mekaanikko, jne.. Tähän pitäisi saada muutos jos halutaan että nämä oikeasti yleistyy ja saadaan kulut pysymään kurissa. Suomessa jos Model 3 teslassa menee tuo yks letkun liitin niin 300€ korjauksen sijaan vaihdetaan uusi akusto.

Doug DeMuro ajelee Model S plaidillä. Hyvät ilmeet sillä kiihdyttäessä https://www.youtube.com/watch?v=qen0ZlZM0ZA

Ja kun miettii että ajanut oikeasti nopeilla polttomoottoriautoilla. Mutta kuten sanoo että tuo on nopeampi kuin mikään niistä ja jokaisen ostetttavissa. Ylläri auto saa pyyhkeitä laadusta.

Doug DeMuro ajelee Model S plaidillä. Hyvät ilmeet sillä kiihdyttäessä https://www.youtube.com/watch?v=qen0ZlZM0ZA

Löytyy kohdasta 31:55 niille jotka ei halua kuunnella puolta tuntia jenkkilässytystä.

Löytyy kohdasta 31:55 niille jotka ei halua kuunnella puolta tuntia jenkkilässytystä.

Kiitos. Näännyttävä kaveri. 2min riitti. Suu ja kädet käy, plus sössöttävä puhe.

Vastaus topicin kyssäriin.

Ei vielä. Odotellaan että hinnat tulevat alaspäin. Joku pikku ID ei nappaa

Moderaattorin mielivaltaisin oikeuksin poistettu aiheeseen liittymätöntä p*skaa pois.

DeMuroa voi mennä arvostelemaan johonkin toiseen aihealueeseen.

Doug DeMuro ajelee Model S plaidillä. Hyvät ilmeet sillä kiihdyttäessä https://www.youtube.com/watch?v=qen0ZlZM0ZA

Ja kun miettii että ajanut oikeasti nopeilla polttomoottoriautoilla. Mutta kuten sanoo että tuo on nopeampi kuin mikään niistä ja jokaisen ostetttavissa. Ylläri auto saa pyyhkeitä laadusta.

Sama nimeltä mainitsematon journalisti on myöskin huolissaan siitä, että kuka hyvänsä voi ko. vehkeen ostaa ja on ihan varma että onnettomuuksia kiihtyvyyteen liittyen tulee. Taitaa olla hyvin liki maksimit mitä renkaalla vetävä voi kiihdyttää.

Hyvä toimintasäde, riittäisi itellekkin. Tosin tästä tulikin miäleeni, että yhtäkään sähköautoa ei taideta ladata perus verkkovirralla ilman latausasemaa, ellei ole 12V tai 24V akusto ja akkulatur? Milloin on mahdollista ostaa Lidlistä perus 230V töpseliin käyvä laturi, kuin 12V akkujen kanssa?

Sama nimeltä mainitsematon journalisti on myöskin huolissaan siitä, että kuka hyvänsä voi ko. vehkeen ostaa ja on ihan varma että onnettomuuksia kiihtyvyyteen liittyen tulee. Taitaa olla hyvin liki maksimit mitä renkaalla vetävä voi kiihdyttää.

Varttimaili vajaaseen kymppiin, tämänkin foorumin vehkeillä on ajettu nopeampia ja oikeat dragsterit menee reippaasti kovempaa.

Auton hinta kuitenkin jenkeissä hyvän matkaa yli $100k, ei nyt aivan joka punaniskan ulottuvilla.

Hyvä toimintasäde, riittäisi itellekkin. Tosin tästä tulikin miäleeni, että yhtäkään sähköautoa ei taideta ladata perus verkkovirralla ilman latausasemaa, ellei ole 12V tai 24V akusto ja akkulatur? Milloin on mahdollista ostaa Lidlistä perus 230V töpseliin käyvä laturi, kuin 12V akkujen kanssa?

Ihan samanlaisella Volvonkin plugineista tutulla schuko-piuhalla sitä täyssähköäkin voi ladata. Kauan siinä vain kestää jos 2-3 kW teholla latailee jotain edes 50 kWh akkua.

Kyllä, puhuin kuitenkin kaupasta ostettavasta tehdastekoisesta isosta sedanista/mikälie hatchback. Täysin eri asia, kuin kiihdytys/harrasteauto (renkaat, kuski...).
Toisaalta, sähköpotkulautakin on joillekkin ylivoimainen kapistus, että on niitä onnettomuuksia vaikka kiellettäis kaikki.

Aivan, jotenkin en taas tajunnut koko schukoa
Jäis tollasella vaan latais ainakin ittellä todella laihaksi, kellotolppa antaa sen 2h/24h virtaa.

Sama nimeltä mainitsematon journalisti on myöskin huolissaan siitä, että kuka hyvänsä voi ko. vehkeen ostaa ja on ihan varma että onnettomuuksia kiihtyvyyteen liittyen tulee. Taitaa olla hyvin liki maksimit mitä renkaalla vetävä voi kiihdyttää.

Hyvä toimintasäde, riittäisi itellekkin. Tosin tästä tulikin miäleeni, että yhtäkään sähköautoa ei taideta ladata perus verkkovirralla ilman latausasemaa, ellei ole 12V tai 24V akusto ja akkulatur? Milloin on mahdollista ostaa Lidlistä perus 230V töpseliin käyvä laturi, kuin 12V akkujen kanssa?

Tommostako tarkoitat?
https://shop.audi.fi/sahkoautojen-lataustarvikkeet/tilapaislatauslaite-mode-2-schuko-pistoke-1-8-kw-1ea971675b
Tollahan saa sen 12h:ssa sen 21,6kW akkuun jolla isolla EV:llä pääsee sen 100km nätisti ajaen.

Motonetin vastaava ei mun mielestä täytä tarvittavia vaatimuksia kun "antaa" ladata normi-schukosta 16A:lla. Ja muutenkin näyttää lelulta ja johdot ohuilta

Tommostako tarkoitat?
https://shop.audi.fi/sahkoautojen-lataustarvikkeet/tilapaislatauslaite-mode-2-schuko-pistoke-1-8-kw-1ea971675b
Tollahan saa sen 12h:ssa sen 21,6kW akkuun jolla isolla EV:llä pääsee sen 100km nätisti ajaen.

Motonetin vastaava ei mun mielestä täytä tarvittavia vaatimuksia kun "antaa" ladata normi-schukosta 16A:lla. Ja muutenkin näyttää lelulta ja johdot ohuilta

Jos 12h latauksella pääsee optimiolosuhteissa lähes 100km on oltava käytön jo todella vähäistä että pelkällä schuko-töpselillä viittis latailla 

Jos 12h latauksella pääsee optimiolosuhteissa lähes 100km on oltava käytön jo todella vähäistä että pelkällä schuko-töpselillä viittis latailla 

Niitäkin "hulluja" on.
Ja osa sitten latailee vain näissä ilmaisissa latauspisteissä, sekin yhdenlaista "harrastamista".

Ite siis mielessäin pyörittelen aina ajatusta "viikonloppu mökillä", meno perjantaina ajoa n. 250-300km koko päivän aikana, viikonloppuna n 100km ja takastulo kotiin ~220km. Ilman markettien ym latureita tuo on jo tehtävissä, jos määränpäässä latailee verkkovirralla aina kun parkissa.

Varttimaili vajaaseen kymppiin, tämänkin foorumin vehkeillä on ajettu nopeampia ja oikeat dragsterit menee reippaasti kovempaa.

Auton hinta kuitenkin jenkeissä hyvän matkaa yli $100k, ei nyt aivan joka punaniskan ulottuvilla.

Ihan samanlaisella Volvonkin plugineista tutulla schuko-piuhalla sitä täyssähköäkin voi ladata. Kauan siinä vain kestää jos 2-3 kW teholla latailee jotain edes 50 kWh akkua.

Tottakai kiihdyttelyyn rakennetut autot on nopeampia, mutta ei tälläkään foorumilla montaa alle 9s autoa ole. Jotka vielä ottaa 0-100km/h 2 sekunttiin.

Tuo auto taitaa olla jenkeissäkin 130 kiloa. Mutta jos miettii samaa suorityskykyä super-autoista niin pitää nolla laittaa hinnan perään vähintään. Dodgella on jotain erikoiseversioita jotka pääsee lähelle.

Top gearin Chris Harris on mm. Porsche Taycan turbo S mallista sanonut että liian nopea normaaliin liikenteeseen. Taitaa olla nopeampi kuin Tesla koska Teslassa pitää aktivodia tuo moodi. Harris sanoi että ongelmaksi tulee kun edellä menevät eivät kiihdykkään yhtä nopeasti.