Sähköautot, joko?

Ihan varmasti verot siirtyy sähköautoihin joskus. Silti kokonaiskuvassa suomi säästää kun ei tarvitse öljyä ostaa niin monilla miljardeilla. Sähkö voi olla kotimaista mutta yhtään öljylähdettä meillä ei ole.

Näin se menee. Onko verotus sitten kilometri- tai käyttövoimapohjainen, niin sitä ei tiedä. Polttoaineen verot ovat sen verran iso kokonaisuus, että se on pakko korvata vastaavalla verotuksella. Pidän kyllä ajatuksesta, että polttoaine on kotimaista ja sitä ei tuoda ulkomailta.

Elämme hassuja aikoja. Seat Mii sähköauton sai 2020 uutena hankintatuella alkaen 15989€. Nettiauton myydyissä:
20tkm/ 17900€
49tkm/ 18990€
33tkm/ 19490€

Ja pyyntihintoja käytetyistä/ uusista 21750  - 24990€

Vähän ehkä harmittaa, paino sanalla ehkä, kun meinasin silloin Miin ostaa, kun niin "halvalla" olisi kauppakassin saanut. Mutta kupla vähän lässähti, kun en tiedä, moniko noita edes koskaan sai tilauksesta huolimatta ja Seattimen laadustakaan tiedä, kun ei noita pahemmin edes näe tänä päivänä. Kansanauto-Tesloja sen sijaan kukkii kuin sieniä sateella.

Eipä nuo mitään sijoituksia ole, että millä sitä sitten ajaisi, jos myisi muka järkisyillä hankitun auton, kun kerrankin hinta on noussut? Samoin on noussut syksyllä ostamani Yariksen hinta ja se kulkee sähköllä vain, jos vaihde päällä kääntää avaimesta.

Valtiovallan ja maailmantalouden ailahtelu on niin arvaamatonta, että mitään ei voi etukäteen tietää. Sähköautoilu on edelleen teknisesti ihan "prototyyppivaiheessa" ja verotus voi muuttua ihan milloin tahansa vaikka millaisella loikalla. Se on jo niin nähty. Nykyisestä verokohtelusta huolimatta sähköautoilua ei voi taloudellisesti perustella, ellei aja poikkeuksellisen paljon. Ja siksi sähköautoilu on edelleen eräänlaista harrastustoimintaa. Massat se tavoittaa vasta, kun tuo kääntyy, minkä maaliskuun myyntitilastotkin Suomessa näyttää. Toki tilastoja vääristää nyt saatavuusongelmat, mutta hyvin näkee, että vielä 10 vuoden päästäkin vähän kuluttavat dinoliemiautot ovat arvossaan ilman mitään suurta romahdusta. Siitä pitää (säänneltykin) markkinatalous huolen. Siirtymä on hypettäjien puheisiin verrattuna hidas ja pehmeä, mutta siirtymä se on toki sellainenkin.

. Nykyisestä verokohtelusta huolimatta sähköautoilua ei voi taloudellisesti perustella, ellei aja poikkeuksellisen paljon.

Siis jos ajaa poikkeuksellisen paljon nykyisellään sen sähköauton saa "ilmaiseksi", ts polttoaineen säästöllä maksaa koko auton.

Sen sijaan jos on ostamassa uutta autoa, niin vaikka ajaisi ihan keskimääräisen ajosuoritteen, niin sähköauto on edullisempi kuin polttis, edellyttäen että kotilataus on mahdollinen ja että omaan tarpeeseen soveltuva sähköauto löytyy.

Jos vielä otetaan huomioon jotain oletettuja arvonalenemia, niin tuo voi sitten mielipiteestä riippuen kääntyä selvästi jommankumman eduksi.

Siis jos ajaa poikkeuksellisen paljon nykyisellään sen sähköauton saa "ilmaiseksi", ts polttoaineen säästöllä maksaa koko auton.

Tämä. Meillä tammikuun puolivälistä alkaen 4100 km ajaminen maksanut 120€. Halvempi perussähkis menis vielä puolet vähemmällä.

2,95 €/100 km, mitäs tuolla saa, reilun litran löpöä?

Polttoainesäästö jotain 7 €/100km vähän riippuen mihin vertaa. Jos ajaa vaikka 50 tkm/vuosi niin löpössä säästää 3500€/v. Kuuden vuoden pitoajalla kuolettaa 21 k€. Plus huoltokulut kutistuu radikaalisti, eihän näissä kulu jarrutkaan.

Vähän aikaa kerään vielä kokemuksia mitkä nykyautot kestää 500tkm muut kuin model s mut tosiaan alkaa olla kannattavaa ihmisille jotka ostaa uudehkoja autoja.

Jos mulla nyt menee reilu 300€/kk tankkiin vuotuisella 25tkm ajosuoritteella niin miten tuota sähköautoilua ei voisi taloudellisesti perustella.

Lisätään vielä nykyisenkin rahoitus, verot, huollot niin ollaan reilusti yli 500€/kk. Kesällä tulee vielä vauhtipyörä ja kytkinremontti. Mua sylettää nykyään polttomoottoritekniikan huoltaminen kun tiedän että sähköautossa näitä kuluja ei olisi.

Voisin siis ostaa 400€/kk eli 20-30k€ maksavan sähköauton ja se olisi halvempi kuin vanha 4k€ volkkari .

Voisin siis ostaa 400€/kk eli 20-30k€ maksavan sähköauton ja se olisi halvempi kuin vanha 4k€ volkkari .

Mikä estää 

Niin että huoltokulut kutistuu reilusti, no, oottakaa vaan mitä niitten huoltojen lisäks alkaa tulla kun on tarpeeks tietä takana.
En mitenkään usko ettei sähköautoista hajoa mikään, on siis ikiliikkuja.
Tosin sittenhän voi varmaan ostaa taas uuden. Kiva koko ikänsä maksaa autoa.

Monasti naapurikateus vaikuttaa uuden auton hankintaan. Meillä oli mademoisellen auto laitettavana kun joku kottero tuli kylkeen. Saatiin vakuutuksesta ihan uus volvo käyttöön, ei ollu yhtään vuokraamon tarraa ehditty laittaa.

Naapurit meni vähä hämilleen ja kävivät ostaan uuden ranskalaisen.
Me palautettiin vuokravehje kun oma auto valmistu. Oisittepa nähny naapurien ilmeen kun tultiin taas vanhalla autolla kotio. Oli muuten näkemisen arvosta.

Niin että sähköautoja vaan osteleen, viimeks tänään meinasin jalkasin jäädä semmosen alle kun ei kuulu mitään ääntä.
Kuiskaava kuolema.

Niin että huoltokulut kutistuu reilusti, no, oottakaa vaan mitä niitten huoltojen lisäks alkaa tulla kun on tarpeeks tietä takana.
En mitenkään usko ettei sähköautoista hajoa mikään, on siis ikiliikkuja.

Hankala hajota semmoista mitä ei ole... Öljynvaihdot, tulpat, jakopäät, vesipumput, vaihteistoöljyt loistaa poissaolollaan. Iso menoerä olis akusto jos joutuu kokonaan uusimaan (oikeastihan sieltä tarvis yleensä vain yksittäisiä kennoja tai moduuleja vaihtaa), siihen mennessä kun sille tulee tarvetta on polttomoottoriauto käynyt 10 kertaa huollossa.

Niin että sähköautoja vaan osteleen, viimeks tänään meinasin jalkasin jäädä semmosen alle kun ei kuulu mitään ääntä.
Kuiskaava kuolema.

Kävele siellä missä kuuluu kävellä ja katso molempiin suuntiin kun ylität tietä, niin allejäämisriski putoaa aika paljon     Noinhan lapsille opetettiin jo silloin kun autoista kuului liiankin kanssa ääntä.

Sähkäreissähän on jo jonkin aikaa ollut pakollinen merkkiääni. Mersussa kuuluu olevan myös peruutussummeri.

Muutamia vuosia sitten posti kyseli sähköautojen merkkiäänen perään, taisi olla kuollut kamppis jo silloin.

ja sit sitä hehkutusta 
Kyllä mua hymyilyttää nykyhinnoilla ajella duuniin, kotona lataan akun ja sillä pääseen firman pihaan, firmalla lataan ja sillä pääsee kotiin. Ei kauheasti tuo polttoaineen hinta harmita, oikeastaan nautin kun saa ajaa sähköllä

Kattelin ihan uusien skodien käyttökokemuksia, vaikka ei ole sähköautoja niin vikoja tuntuu joka merkillä olevan sähkövarusteissa ja varsinkin kosketusnäytöissä ja multimediassa. Toki oli myös yksi 20tkm ajolla pamahtanut DSG. Sähkiksistä kun saavat lastentaudit kuten jäätyvät latausjohdot pois niin kyllä se tekniikan yksinkertaisuus voittaa nuo monimutkaiset hybridihirviöt.

Hankala hajota semmoista mitä ei ole... Öljynvaihdot, tulpat, jakopäät, vesipumput, vaihteistoöljyt loistaa poissaolollaan. Iso menoerä olis akusto jos joutuu kokonaan uusimaan (oikeastihan sieltä tarvis yleensä vain yksittäisiä kennoja tai moduuleja vaihtaa), siihen mennessä kun sille tulee tarvetta on polttomoottoriauto käynyt 10 kertaa huollossa.

Kävele siellä missä kuuluu kävellä ja katso molempiin suuntiin kun ylität tietä, niin allejäämisriski putoaa aika paljon     Noinhan lapsille opetettiin jo silloin kun autoista kuului liiankin kanssa ääntä.

Sähkäreissähän on jo jonkin aikaa ollut pakollinen merkkiääni. Mersussa kuuluu olevan myös peruutussummeri.

Kai siinä sähkärissäkin alustan/ voimansiirron osat on? Vai eikö niissä pyörät käänny.
No tuossa mitsussa ei ainakaan mitään palopillejä ollut kun marketin katoksessa suojatietä pitkin ylitin kulkuväylää.
Kyllähän se autoilija on joka on väistämisvelvollinen jalankulkijaa kohtaan suojatiellä, pyöritti jalkailija sitten päätään tai ei ja kulkeehan noita näkörajoitteisiakin jalkaisin.
Niitä autoilijoitakin kun on paljon semmosia liikkeellä jotka ajaa suu auki eikä pää käänny, ymmärrätte kait.

Lapsille opetettiin... Minä sulle lapset näytän!

Mikä estää 

1. Jos nyt eka maksais tuon volkkarin pois. Palvelee toistaiseksi ihan hyvin.
2. Teen vauhtipyöräremontin ennen myyntiä. Ei oo tapana myydä pommeja eteenpäin, ainakaan ilman että kerron asioista. Tuosta kuuluva runksutus on sellainen hintaa alentava tekijä että kannattaa tehdä.
3. Valikoima kutistui ja hinnat pomppas kun monet muutkin innostui näistä. E Golf 2019-> voisi olla pätevä. Tai jos tulisi taas joku hyvä tarjous uudesta kuten oli E-2008 peugeotista. Tuskin. E-upilla pärjäis mutta siinä on viidelle hengelle ilmeisiä rajoitteita.
4. Uskallus. Vaikka excel näyttää että halvemmaksi tulee niin jostain syystä ajatuksissa 3x100€ tankkaus on halvempi kuin 300€ kertalasku .
5. Pitäisi saada hyvä korkotarjous. En ala 10% korkoa maksamaan 20000€ lainasta...

1. Jos nyt eka maksais tuon volkkarin pois. Palvelee toistaiseksi ihan hyvin.
2. Teen vauhtipyöräremontin ennen myyntiä. Ei oo tapana myydä pommeja eteenpäin, ainakaan ilman että kerron asioista. Tuosta kuuluva runksutus on sellainen hintaa alentava tekijä että kannattaa tehdä.
3. Valikoima kutistui ja hinnat pomppas kun monet muutkin innostui näistä. E Golf 2019-> voisi olla pätevä. Tai jos tulisi taas joku hyvä tarjous uudesta kuten oli E-2008 peugeotista. Tuskin. E-upilla pärjäis mutta siinä on viidelle hengelle ilmeisiä rajoitteita.
4. Uskallus. Vaikka excel näyttää että halvemmaksi tulee niin jostain syystä ajatuksissa 3x100€ tankkaus on halvempi kuin 300€ kertalasku .
5. Pitäisi saada hyvä korkotarjous. En ala 10% korkoa maksamaan 20000€ lainasta...

Menin ostamaan vuonna 2004 Toyota Corollan ja noin 18 vuoden kokemuksella tilasin työsuhdeautoksi Toyota bZ4X:n. Jos tuo osoittautuu:
a) yhtä hyväksi
b) huoltovapaaksi

niin lunastan itselleni. On mulla ollut noita VAG-autojakin.

Sähkö Pösöllä olisi tehnyt tiliä
https://www.is.fi/autot/art-2000008791863.html