Sähköautot, joko?

Taas mennään. Sähköautot vaihtu pyörän kiristykseen.

Sinä aloitit postaamalla linkin Teslan huoltoon

Sinä aloitit postaamalla linkin Teslan huoltoon

jos käyttää sähkökonetta

Sinä aloitit postaamalla linkin Teslan huoltoon

Älä höpötä.
Jos laitoin linkin huoltoasioista niin en erikseen mistään pyörän kiristyksestä vääntöä tehnyt, kyllä sen joku muu hoitaa.
Ei oo tapana kaikesta junnittaa vastaan joka asiassa, senkin kyllä joku muu osaa paremmin.

Ja sitten takaisin aiheeseen.

Onhan se nyt ihan normaalia keskustelussa että se puheenaihe hieman vaeltelee. Ei tässä nyt kuitenkaan koiranjalostukseen asti karattu.

Onko ihmiset laskeneet sähköauton kannattavuusrajaa (samaan tapaan kuin diesel vs bensa)? Millaisiin kilometrimääriin on päästy

Pyöränkiristyksestä puheenollen.

Toyotalla vähän opittavaa vielä autonvalmistuksessa: https://www.reuters.com/business/autos-transportation/toyota-recalls-2700-electric-vehicles-2022-06-23/

TOKYO, June 23 (Reuters) - Toyota Motor Corp (7203.T) said on Thursday it would recall 2,700 of its first mass-produced electric vehicles (EVs) for the global market because of a riskthe wheels could come loose.

Japan's safety regulator said sharp turns and sudden braking could cause a hub bolt to loosen, raising the risk of a wheel coming off the vehicle. It said it was not aware of any accidents being caused by the defect.

The regulator advised drivers to stop using the vehicle until a more "permanent" repair measure was in place.

Onhan se nyt ihan normaalia keskustelussa että se puheenaihe hieman vaeltelee. Ei tässä nyt kuitenkaan koiranjalostukseen asti karattu.

Onko ihmiset laskeneet sähköauton kannattavuusrajaa (samaan tapaan kuin diesel vs bensa)? Millaisiin kilometrimääriin on päästy

1 kilometri on kannattavuus raja. Omalla ajolla dieselit vuodessa noin 4000e ja sähkö noin 1000e

1 kilometri on kannattavuus raja. Omalla ajolla dieselit vuodessa noin 4000e ja sähkö noin 1000e

Kyllähän se bensa auto on edukkaampi jos ajaa vaan kilometrin vuodessa.

Tuolla samalla metodilla se dieselkin olisi ollut aina automaattisesti järkevämpi.

Kyllähän se bensa auto on edukkaampi jos ajaa vaan kilometrin vuodessa.

Tuolla samalla metodilla se dieselkin olisi ollut aina automaattisesti järkevämpi.

Ei toimi samalla logiikalla. Kiisselissä on pienempi löpökulu mutta isompi kiinteä vuosittainen verotus, joten tulee tradeoff joka vaatii tietyn määrän kilometrejä että säästää löpössä sen kiinteän veron.

Vuotuinen vero on sähkössä pienempi ja kulkeminen halvempaa, eli sähköllä säästää heti ekasta kilometristä lähtien.

(Toki tässä ohitettu kulkineen hankintakulu.)

Ei voi samalla tavalla verrata. Sähköauto on aina halvempi käyttökuluiltaan mutta niitä ei saa halvalla. Pitää laskea onko nykyinen kulkine halvempi kuin uusi sähköauto. Eli pienet käyttökulut + isot hankintakulut. Täyskasko pitää ottaa huomioon jos nykyisessä sitä ei ole.

Mites muuten vakuutukset on hinnoiteltu nykyisin? Alkuunhan sähikäisten vakuutukset oli Ribben mainitseman polttoainehyödyn verran kalliimpia.

Eikö sähköauton vero muka ole vuodessa enemmän kuin bensa-auton? Siis jos ei verrata johonkin vanhaan bensarosvoon?

Tosin mä ajattelin mielessäni uuden auton hankintaa, sen kulut sähkö vs bensa sisätäen kk erän oletetussa pätkässä

Ei noi pyöränpultit 1Nm tarkkuudella tarvii olla, kunhan pysyvät kiinni. Ei ole löysälle jäänyt.

Tosin mä kyllä säntillisesti jälkikiristän pultit aluvanteissa, mutta ne tuntuu löystyvän hieman vaikka olisi perinteisellä momenttivarrella laitettu.

Sitä mä en tajua miten tuolla kierteen saisi pilalle.. Ehkä jos tuumasella pyssyllä jonkun adapterin kanssa hieroisi, mutta epäilen että tuo varsi menisi kyllä ennemmin poikki kun korkkaisi kierteen.

Esim. Mk1 V70 pultteja olen katkonut rengasapinoiden jäljiltä avatessa ainakin 4kpl. Voi olla etten kaikkia muista.
Jengat saa helposti pilalle, kun pistää koneen pyörimään ennenkuin pultti on jengalla. Sit vaan antaa mennä voimalla pohjaan.

Esim. Mk1 V70 pultteja olen katkonut rengasapinoiden jäljiltä avatessa ainakin 4kpl. Voi olla etten kaikkia muista.
Jengat saa helposti pilalle, kun pistää koneen pyörimään ennenkuin pultti on jengalla. Sit vaan antaa mennä voimalla pohjaan.

Joo, saa sen tietysti noin rikki, mutta ei se ole se momenttihylsy joka sen tuossa rikkoo vaan käyttäjä. Riittävän kiva kaveri kun on, niin saahan sen ristikkoavaimellakin vedettyä väärille kierteille kun riittävästi vääntää.

Eikö sähköauton vero muka ole vuodessa enemmän kuin bensa-auton? Siis jos ei verrata johonkin vanhaan bensarosvoon?

Tosin mä ajattelin mielessäni uuden auton hankintaa, sen kulut sähkö vs bensa sisätäen kk erän oletetussa pätkässä

Hybridit on halvempia mutta ~200€/v lukemia olen lukenut sähköautoista. Ei  siis kallis.

Vuoden päästä perusvero nousee 65€.