Sähköautot, joko?

Sähköautoissa suurin osa ajasta ajetaan käyttämättä normi jarruja.

Niinhän sitä ajetaan tavallisissakin autoissa. Jos mä tästä lähen vaikka tampereelle niin ei juurikaan tarvii koskea jarruun ennen ensimmäisiä liikennevaloja.
Ajelen aina manuaalipuolella niin tarvittavat hiljennykset saa vaihteella.

Mut se siitä, jarruthan noihin kaikkiin vaaditaan.

Niinhän sitä ajetaan tavallisissakin autoissa. Jos mä tästä lähen vaikka tampereelle niin ei juurikaan tarvii koskea jarruun ennen ensimmäisiä liikennevaloja.
Ajelen aina manuaalipuolella niin tarvittavat hiljennykset saa vaihteella.

Mut se siitä, jarruthan noihin kaikkiin vaaditaan.

Mutta sähköautolla ei tarvi edes valoissa koskea jarrupolkimeen. Polttomoottori auton moottori jarrutus on todella mieto verrattuna sähköauton. Suosittelen kokeilemaan. On aika erikoista aluksi ajaa vain yhdellä jalalla.

Tuo toimii vain harvassa autossa. Monet jää ryömimään kunnes pysäyttää jarrulla.

Mutta...
Tuo nyt on kuin junaa ajais, vaatii ennakointia.
Työssäni oon käyttänyt sähköjarrua kymmeniä vuosia niin jonkinlainen aavistus hommasta on.
Siinäkin kalustossa sähköjarru meni pois käytöstä kun nopeus laski tarpeeksi alas, sit tarvittiinkin taas muunlaista jarrua.

Toivotaan nyt että niitä autoja tehdään kaksjalkasillekin.

Sähköautoihin siirtymistähän ne nyt ajaa niinkuin kepillä käärmettä pulloon, eipä se sähköautokaan nyt niin ekologinen oo kun otetaan valmistus ja rahtipäästöt mukaan ja jostainhan sen sähkönkin on tultava.
Se akkujen valmistaminen kun vaatii melkomoista maailman matkailua. Louhinta, jalostus, valmistus ja silleen.

eipä se sähköautokaan nyt niin ekologinen oo kun otetaan valmistus ja rahtipäästöt mukaan ja jostainhan sen sähkönkin on tultava

Elinkaarilaskelmissa sähköauto ohittaa polttomoottorin ekologisuudessaan, vähän kertoimista riippuen, 40-80 tkm välillä. Suomessa ollaan lähempänä tuota 40 lukemaa, koska sähkön tuotanto täällä on suht vähäpäästöistä.

PS. En tykkää ajaa yhdellä polkimella, mutta ajan silti normaaliliikenteessä vain yhdellä jalalla.

Itsellä ei ole kokemusta kuin Volvon sähköautosta ja kyllä siinä sähköllä auto pysähtyi ihan normaalisti. Jalan kun nosti kaasulta niin syttyy jarruvalot ja vauhti hidastuu kunnolla.

Itsellä ei ole kokemusta kuin Volvon sähköautosta ja kyllä siinä sähköllä auto pysähtyi ihan normaalisti. Jalan kun nosti kaasulta niin syttyy jarruvalot ja vauhti hidastuu kunnolla.

Noin tekee tietysti kaikki, mutta esim. Mersulla ei ole sellaista yhden pedaalin ajoa kuin Volvolla. Jää ryömimään hitaasti kuten vanhanaikainen automaattivaihteinen.

Sitten taas vaikka auto hidastaisi seisauksiin asti, paikallaan pito on lähinnä jarrujärjestelmän ominaisuus. Siinä ei tieten älyttömiä sporttijarruja tarvita. Mutta olen huomannut että ainakin EQC:ssä regen luovuttaa tarpeeksi isoissa vauhdeissa. Eli juuri silloin kun on väliä onko ne jarrut oikeasti tehokkaat vai ei. Eikä se regen tavallisissakaan vauhdeissa hyvällä pidolla sellaista äkkijarrutusta tee kuin absillinen poljin pohjaan runttaamalla tekee. Liukkaalla jäätiköllä saattaa kyllä hakea pidon rajaa moottorijarrulla.

Itsellä on pitkään ollut suunnitelmissa käydä Polestar 2 malli ajamassa. Uuteen ei vain pelimerkit riitä eikä tällä hetkellä suomessa ole yhtään sopivaa käytettynä.

Edit: Model 3 Tesloja olisi vaikka kuinka saatavilla, mutta kaikki käytännössä samoja autoja. Tai siis saman näköisiä.

Aika tempoilevaa tuo sähköautojen hinnoittelu.
Nähtäväksi jää kuinka kauan Tesloja myydään alennuksella ja vaikuttaako muiden hinnoitteluun, myös käytettyjen.


https://is.fi/autot/art-2000009330744.html

Aika tempoilevaa tuo sähköautojen hinnoittelu.
Nähtäväksi jää kuinka kauan Tesloja myydään alennuksella ja vaikuttaako muiden hinnoitteluun, myös käytettyjen.


https://is.fi/autot/art-2000009330744.html

Olisi outoa jos ei käytettyihin vaikuttaisi. Jos uuden saat tilattua paljon halvemmalla niin sitä malttaa vähän odottaa.

Olisi outoa jos ei käytettyihin vaikuttaisi.

Lehtijutun mukaan paikallinen automyyjä hinnoitteli Teslan alennuksesta kuultuaan kaikki liikkeen käytetyt sähköautot tunnin aikana uudelleen. Jos Teslan aikoo ostaa, saattavat lähiviikot olla otollista aikaa?

Polestareja alkaa olla tarjolla "pakollisilla" varusteilla nelivetoisena alle 60, eri asia on sitten, mitä välirahaa haluavat. Kyllä Teslan hinnan pudotus aiheuttaa varmasti paineita muillekin merkeille. Tietysti Tesla ottaa omansa korottamalla rahoituskuluja ja mielestäni niissä jäännösarvoa ei ole aikaiseminkaan aina lukittu sopimusvaiheessa?
Tunnettu tubettaja väitti niiden olevan voittajia, jotka ovat tilanneet Teslan rahoituksella juuri ennen hinnan laskua, saavat kuulemma autonsa uudella hinnalla, mutta vanhoilla kuluilla?

Oma lukunsa on yleine taloustilanne. Taantuma on ovella ja muutosneuvotteluja käydään eri aloilla. Pari-kolme vuotta taitaa mennä kärvistellessä ja paikoin saattaa olla ostajan markkinat.

Mielenkiinnolla odotan seuraavaa Volvoa markkinoille. Vahvat merkit ovat EX30 suuntaan, sen saavat kiinalaiset pitää omanaan. Onkohan seuraavana vuorossa ES90? Suomalaiset tietenkin odottavat EV90, farkkukansaa kun ovat.

Volvo on rekisteröinyt mm EV40, EC40 ja EXC40 mallit. Myös EXC60 on ES- ja EV-versioiden lisäksi. Tulevatkohan tuotantoon?

Vai oisko jopa EXDuett?


Teslan kilpailijat ei ole vielä suoraan reagoineet alentamalla myyntihintoja, mutta kaveripiiristä kuuluneiden huhujen mukaan vaihtohyvityksiä on joissain tapauksissa sorvattu odotettua ylemmäs tällä viikolla.

Polestareja alkaa olla tarjolla "pakollisilla" varusteilla nelivetoisena alle 60, eri asia on sitten, mitä välirahaa haluavat.

Mielenkiinnolla odotan seuraavaa Volvoa markkinoille. Vahvat merkit ovat EX30 suuntaan, sen saavat kiinalaiset pitää
omanaan. Onkohan seuraavana vuorossa ES90? Suomalaiset tietenkin odottavat EV90, farkkukansaa kun ovat.

Volvo on rekisteröinyt mm EV40, EC40 ja EXC40 mallit. Myös EXC60 on ES- ja EV-versioiden lisäksi. Tulevatkohan tuotantoon?

Taitaa olla nettiautossa yksi Polestar 2 jossa neliveto + nahkaverhoilu. Mutta siinäkään ei ole performance pakettia. Ja mitä katselin keski-euroopan valikoimaan niin sormet riitti laskemaan yksilöt joissa oli nahat + performance paketti.

Toivotaan ettei kaikki Volvot olisi jatkossa suv malleja. itse voisin harkita ES90 mallia.

Toivotaan ettei kaikki Volvot olisi jatkossa suv malleja. itse voisin harkita ES90 mallia.

Samaa mieltä. Ainakin tunnuksia on varattu ES40, 60 ja 90, samoin EV farkkuja haluaville. EC on ainoastaan 40, eli Polestar 1 jänee viimeiseksi isoksi coupeksi.
EXC:t lienevät noita "möhkäle-vinokattoja".

Vai oisko jopa EXDuett?

Volvon versio Id.Buzzista kelpais kyllä.