Vikakoodien lukulaitteet ja ohjelmistot

WebOfTrust luokittelee tuon sivuston epäluotettavaksi sama oli tietty Persujen ja kokoomuksen sivujenkin kanssa 

Tuo elman ohjelmisto kun ei näytä toimivan kaikissa malleissa, niin onkohan kukaan katellu muita merkkejä?

Itseäni kiinnostasi tuo http://www.ecutool.com/Good-Quality-Autocom-CDP-Quality-B-for-Cars--Trucks-and-OBD2_9921.html
mutta toimiiko tuokaan sitten kaikissa vanhemmissa autoissa joissa on odb-liitin

Oma auto on v70 2.5 tdi, käyttöönotettu -99, mutta luultavasti -00 mallia.
Tarkoitus olisi löytää lukija joka käy omani lisäksi mahdollisimman moneen autoon

Mikäli elman ohjelmisto viittaa tuohon ELM327 kaapeliin ja sen ohjelmistoihin, niin voinen vuodattaa oman käsitykseni asiasta. Ohjelmistolla ei lienee monestikaan niin suurta vaikutusta kuin itse kaapelilla on.

Tuo ELM327 toimii moneen japanialaiseen autoon ja uudempiin Volvoihin. Vanhempi Volvo taas tuntui toimivan tuolla sinisellä tavallisella OBD kaapelilla, joka on tarkoitettu lähinnä VAG konsernin tuotteisiin (Audi, VW, Seat...yms.). Oma oletukseni on, että näissä on hieman erilainen kytkentäjärjestys kaapeleiden sisällä, vaikka päällepäin näyttävätkin pitkälti samalta. Tästä syystä en jotenkin jaksa uskoa, että vain yksi lukija riittäisi lukemaan molempia paketteja.

Korjailkoon joku viisaampi asiaa, mikäli jollakin on suurempaa tietoa ja perehtymisen tasoa asian suhteen. Nämä ovat ihan kokemuksen kautta saatua havainnointia ja Sherlock Holmes tasoista päättelyä sen pohjalta.

Harmi kun on niin vaikea päästä testaamaan nuita laitteita.

Tuo Autocom vaan lupaa toimivan lähes kaikissa autoissa, ja mainostaa laitettaan korjaamotason laitteena. 2 kappaleta oisi täällä Suomessakin myytävänä, hinta vain on 400 € ja niin etäällä ettei kehtaa asiakseen ajella testaamaan.

Auton entisellä omistajalla oli 4-5 vuotta sitten biltemasta ostettu itsenäinen koodinlukija, joka kävi tähän autoon ja 3 koppaseen vr6 golffiin.
Sitä samaa koodinlukijaa vain ei ole enää myytävänä

Auton entisellä omistajalla oli 4-5 vuotta sitten biltemasta ostettu itsenäinen koodinlukija, joka kävi tähän autoon ja 3 koppaseen vr6 golffiin.
Sitä samaa koodinlukijaa vain ei ole enää myytävänä

Tuo toimivuus Volvon ja VW:n kanssa viittais siihen, että tarviit sen ELM kaapelin sijasta juurikin tuon VAG-konsernin vehkeisiin toimivan kaapelin. Itsekään en ELM:llä mitään saanut aikaiseksi, mutta tuolla perus VAG-kaapelilla toimii mainiosti. Tämä siis siinä tapauksessa, että et välttämättä tarvitse korjaamotason vehkeitä, vaan riittää tuollainen kymmenen euron kaapeli jonka saa auton ja tietokoneen välille. Mutta kuten aiemminkin mainostin, saatan hyvinkin olla väärässä. Kaikki tämä vain kokemuksen pohjalta.

http://www.obd.fi/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=126&category_id=6&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=29

Esimerkiksi tällaisen luulisi toimivan. Samaisia saa eBaysta tilattua pikku rahalla. Itselläni tällä hetkellä suunnilleen vastaava lainassa ja tilasin itselleni tuollaisen mitä linkitin, voin vielä varmistella senkin toimivuuden, kunhan postimies sellaisen kotiovelle kiikuttaa.

http://www.obd.fi/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=126&category_id=6&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=29

Esimerkiksi tällaisen luulisi toimivan. Samaisia saa eBaysta tilattua pikku rahalla. Itselläni tällä hetkellä suunnilleen vastaava lainassa ja tilasin itselleni tuollaisen mitä linkitin, voin vielä varmistella senkin toimivuuden, kunhan postimies sellaisen kotiovelle kiikuttaa.

Juuri tällaisen kaapelin tarvitsisinkin, koska tarkoitus olisi nollata turvatyynyn merkkivalo(SRS)

Sen takia vain kahtelin kallimpia testereitä että pystysi mittaamaan syöttöpumpun ajoituksenkin sekä joillakin muuttelemaan ecun karttoja.
Joskus on myytävänä käytettyjä korjaamotestereitä, mutta niilläkin on hintaa 400€ ylöspäin. Ne kyllä myös kävisi 99% kaikkiin autoihin (mitähän autoja ne 1% on, ladoja ).

Juuri tällaisen kaapelin tarvitsisinkin, koska tarkoitus olisi nollata turvatyynyn merkkivalo(SRS)

Sen takia vain kahtelin kallimpia testereitä että pystysi mittaamaan syöttöpumpun ajoituksenkin sekä joillakin muuttelemaan ecun karttoja.
Joskus on myytävänä käytettyjä korjaamotestereitä, mutta niilläkin on hintaa 400€ ylöspäin. Ne kyllä myös kävisi 99% kaikkiin autoihin (mitähän autoja ne 1% on, ladoja ).

Juu no ihmeisiin noilla kympin kaapeleillä ei pysty, eli menee ihan perus vikakoodin lukemiseen ja valojen nollaamiseen. Hyvin vähän foorumilla on noista paremmista laitteista juttua, joten kuulen mielelläni kokemuksia, mikäli tulee sellaisia hankittua.

Mä koitan jeesiä näissä budjettiratkaisuissa, suurempia rahoja kun en itse toistaiseksi viitsi asiaan laittaa kiinni. On muutenkin hieman projektiluontoinen ostos tuo Volvo, edelliset omistajat kun eivät ole osanneet toista hyvänä pitää.  Niinpä koitan antaa sille uuden hyvän elämän ja siihen riittää perus vikakoodit, rasvaiset kädet ja paljon viitseliäisyyttä.

Kokeilin pikaisesti tuommoista bilteman obd-lukijaa(scangauge-kopio) 02-vuoden V70:iin enkä saanut muuta mittaustulosta pihalle kuin volttimäärän. Onko tietoa jollain et teinkö jotain väärin vai eikö V70 vaan näytä obd:n mitään tietoja?

Mulla on sama auto, automaattina tosin, ja tilasin ELM-palikan ebaysta viime viikolla. Voin kirjoitella tänne käyttökokemuksia jahka palikka tulee ja ehdin sitä testata. Windows ja android mullakin alustoina.

Edit. omani on siis 170hv versio, eli ei kuitenkaan ihan täysin vastaava

Jokos olet pääsyt testaamaan?

Jokos olet pääsyt testaamaan?

En, mokkula on vielä matkalla. Julmetun kauan kyllä kestää toimitus 

En, mokkula on vielä matkalla. Julmetun kauan kyllä kestää toimitus 

Toivotaan että odottaminen palkitsee...

XC70 III -08 D5

ELM 327 bluetooth (13€ ebay) + Torque android (free)

Hienosti toimii!

Torqueen tuli perjantaina päivitys, pitää kokeilla. Mun käsityksen mukaan JuiceDefender häiritseen kovin tuota bluetooth-palikkaa, ainakin GPS on tiltissä.

Tuossapa omasta tapletista screenshotti, Torque on ohjelmana ja se ELM 327 bluutuuth pulikka OBD portissa.

Tuosta nyt vähän näkee mitä kaikkea se -02 S60:sestä saa luettua. Mitä enemmän lyö ruutuun noita näyttöjä, sitä hitaampi on päivitysväli.

Kuva klikkaamalla isommaksi

Tuossapa omasta tapletista screenshotti, Torque on ohjelmana ja se ELM 327 bluutuuth pulikka OBD portissa.

Tuosta nyt vähän näkee mitä kaikkea se -02 S60:sestä saa luettua. Mitä enemmän lyö ruutuun noita näyttöjä, sitä hitaampi on päivitysväli.

Mikäs tässä nyt voi olla jos 02 S60 näyttää noin paljon tietoja mutta itse kun kokeilin tuota bilteman mittaria niin pelkät voltit näkyy? Eihän noiden mittarien asennus vaadi muuta kun töpseli seinään vai onko niissä vielä jotain muuta millä saa tiedot pihalle?

Mikäs tässä nyt voi olla jos 02 S60 näyttää noin paljon tietoja mutta itse kun kokeilin tuota bilteman mittaria niin pelkät voltit näkyy? Eihän noiden mittarien asennus vaadi muuta kun töpseli seinään vai onko niissä vielä jotain muuta millä saa tiedot pihalle?

No en siitä bilteman mittarista tiedä, enkä ole varma onko volvosta mahdollista saada vielä enemmän noita tietoja. Jos oikein ymmärsin niin tuo Torque toimii jokseenkin niin, että se lukee OBD-portista vapaasti saatavia tietoja. Jotkut tiedot (joistakin autoista) saa vain niin, että lähettää ECU:lle jonkin sortin komennon johon auto antaa vastauksen. Näihin vielä tarvitsee lisäksi määrittää matiikka jotta tiedon (esim. voltit) saa näyttämään järjellistä arvoa (esim. lämpötila, paineet, jne...)

Noita PID:ejä voisi vielä itse lisäillä tuohon ohjelmaan mikäli vain tietäisi mikä on mikäkin, ja osaisi siihe määrittää sen laskukaavan..

Voi olla että puhun täyttä, tai ainakin lähes täyttä potaskaa, mutta TUOLTA voisi asia selvitä tarkemmin