Volvo 850 T-5R Sportswagon "T-Gul"

Ei tohon ritilään ainakaan noin asennettuna. Hirviän näkönen.

Noista vaihtoehdoista tuo peilikolmio vähiten huono. Eikös siitä alkuperäisestäkin sen verran suuntaa saa että sillä pärjää jos oikein kliinin haluaa ja jättää asteikollisen mittarin kokonaan pois?

Itsellä oli ärrässä soittimen alla 1din kehyksessä mutta sulla kun on tuo orkkis-soitin niin sekään ei onnistu.

Ei tohon ritilään ainakaan noin asennettuna. Hirviän näkönen.

Samaa mieltä.. 

Teollisuusmittari radion viereen? 

Eikös siitä alkuperäisestäkin sen verran suuntaa saa että sillä pärjää

Ei taida olla viimiseen neljään vuoteen enää riittänyt asteikko siinä 

Mulla oli V40:sessä keskikonsolissa, syvennyksessä. Ei näkynyt sieltä ulos tai edes matkustajien silmään. Mutta helposti luettavissa kuitenkin.

Meikäläisen silmään A-pilariteline on kyllä siisti. En siis muuttaisi mitään.

No mutta terve taas! Eipä tässä taas mennytkään kuin kuukausi edellisestä kerrasta. Suunnitelmat on olleet suuria ja teot jääneet puheitten tasolle Mut nyt sitten viikonloppuna kun jälleen kerran T-5R osapaljouden keskellä seisoskelin, nappasin sen oikean etupenkin ja takalattiamaton sekä keskikonsolin ja muutamat pikkunippelit matkaan 

Vanha takalattiamatto sai lähteä tämän vuoksi:

Ei siis kovin iso kauneusvirhe mutta tarpeeksi iso ollakseen tikkuna mun silmässä joka kerta kun avaa vasemman takaoven 

Eli lattiamatolle mäntysuopaa, harjaa ja märkäimuria. Sitten penkkiä testaamaan huoneen lattialla että kaikki sähköt toimii ja samalla amaretta-osille vähän harjaa ja nahkaosille hellää hoivaa:
https://joonash.kuvat.fi/kuvat/T-5R/6tag_070216-171212_zpsxntdq8by.jpg/_full.jpg

Lattiamatostahan tuli oikein näppärä, ei paljoa uudelle häpeä:


Sitten talliin ja penkit vaihtoon


Kuvasta tulee myös mieleen että olin lumenpaljouden vuoksi pakotettu ottamaan etulipan irti, ei enää hirvennyt aurata joka paikkaa Ja puskuri on edelleen hyvässä vaiheessa kaikkine lisäsuunnitelmineen

Ja takalattiamaton vaihdon vuoksihan joutui sitten lopulla tekemään näin:

Alkaa menemään jo rutiinilla nää sisustanpurkuhommat mutta onhän tätä jo harjoiteltukkin

Ja siinäpä se sitten on, melko priima penkiksi joka on 300tkm ajetusta laitteesta kotoisin

Ja näkyypä siinä nyt sitten tämän projektin päätarkoituskin eli tuo kuljettajan penkki, 442tkm takapuolta kiittää 

Nyt kannoin mun auton oman oikean penkin sisälle ja seuraavaksihan se sitten lähtee teuraiksi ja aloittaa uuden elämän sitten vasemman puolen penkkinä, ainakin jossain määrin.

P.S Niin se tinakone. On sillekkin ja siihen liittyen tehty jotain, ehkäpä siitä sitten seuraavaksi ? 

Ja sanoista teoiksi:

Vielä toinen penkki ja sittenhän tuota pääsee leikkimään oman elämänsä autoverhoilijaa

Päivän askartelut, porattujen reikien vähennys

Auton oma alkuperäinen keskikonsoli ja uusi eheä runko, jota vähän joutessain puhdistin


Löytyipä sitten purkaessa yksi outolintu vaihteeksi, vaihdekepin damaski oli varmistettu jollain liimalla vaikka damaskin kehyksen kaikki kiinnityskynnetkin olivat ehjät 

Myös noita kuvassa näkyviä autodown-releitä oli taas kertynyt nurkkiin tarpeellinen määrä joten johdotin nekin nyt käyttöön  Nyt voisi kaikkia ikkunoita ajella ylös alas pelkällä napin painalluksella jos joskus niitä sattuisin käyttämään

1995 vs. 1996, kuvassa siis keskikyynärnojan romulokerot. Ärrän oma isompi sai jatkaa matkaa vaikken autossa mitään säilytäkkään


Keskikyynärnojalle harjausta, jalopuulle puhdistus+kiillotus ja paketti kasaan. Rungon ladoin täyteen STP Black Goldia ja orkkistyyliin Silent Coat vaahtomuovia, tuli muuten melkoisen tukeva paketti ja ennen kaikkea muovin resonointi katosi


Päivän toisena askareena otin penkin verhoilut matkaan ja suuntasin Verhoomo Tiinaan ideani kanssa Tehdään siis vanhasta uus Huomenna pitää purkaa vasen irtopenkki ja viedä toimenpiteen uhri käsiteltäväksi

1995 vs. 1996, kuvassa siis keskikyynärnojan romulokerot. Ärrän oma isompi sai jatkaa matkaa vaikken autossa mitään säilytäkkään
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Jossain kohtaa ainakin tavalliseen kasipätkään tulee sellainen "värinänvaimennin" tuon romulokeron alle mikä puolittaa sen syvyyden. Tai sitten se lähtee sieltä alta, en muista kumminpäin se nyt taas meni

Voi jessus sää jaksat hiplata.. Mutta kyllä sulla onkin upea t5-r 

Mutta mutta, minkäslaisen vippaskonstin sää teit tuolle että sait lasit toimimaan automaattisesti alas ja ylös. Googlella löysin yhden sun postauksen jossa oli juttua autodown releestä apparin etuikkunalle, mutta mitä se vaatii lisäksi että sen saa ylöskin automaattisesti?

...mutta mitä se vaatii lisäksi että sen saa ylöskin automaattisesti?

Lisää autodown-releitä kytkettäväksi Toki lasien nostamisessahan ne muuttuu sitten "autoup-releiksi"

Talvimiitti, been there done that. Yesselle kiitos kivasta kuvasta


595 kilometriä matkaa taittui mallikkaasti keskikulutuksen ollessa maltillinen 8,4 l/100km  Tulomatkalla kyydissä oli osan matkasta koko yhdistyksen Clubshopin sisältö, joista osa jatkoi vielä kyydissä VRCF:n logistiikkakeskukselle 

Miitistä tarttui myös P11S1:n auton kontista tämmöinen:

Oikeaa väriä huutaa pintaan mutta kyllä tästä hyvä saadaan

Ja Verhoomo Tiina yllätti perjantaina soittamalla että ompelutyö on valmis, joten pitihän se ehdottomasti hakea pois ja kasata kokonaisuus ennen Talvimiittiä 

Eli nyt tämän auton alkuperäiset oikean penkin verhoilut on siirretty onnistuneesti vasemmalle vaahtomuoveineen päivineen, on muuten aikas hyvä istua mitä sisällä koeajoin  Ja kaiken muun hyvän lisäksi myös penkinlämmitin tulee toimimaan ekaa kertaa neljään vuoteen

Selkänojan verhouksen ristiselkätuen reiällinen ja toisen puolen reiätön nahkansuikale vaihtanut paikkaa verhoomossa?

Omaan edeltävään seiskaan kasasin "uuden" kuskinpenkin toisesta repsikanpenkistä. Leikkasin reiän ristiselkätuen nupille toiselle puolen ja ompelin leikkaamani pyöreän palan toiselle puolen. Kangaspenkissä lähes huomaamaton paikkaus.