Hapettuma tms liukutapit

Liukutappien suojakumit puristuvat liukutappien ympärille säännöllisesti niin että siitä aiheutuu jarrujen laahaamista ym asiaan kuuluvaa hankaluutta. Syynä on satulassa reikä jossa tuo tapin suojakumi on. Reikä puristuu tapin ympärille niin tiukkaan että liike estyy. (siis satulassa) Saa hoidettua sillä että kumi pois ja putsaa tuon valkoisen tiukan hapettuman tms pois. Mutta... millä tuo hapettuma saadaan estettyä. Luultavasti samasta syystä on hajonnut takaiskarien yläpään alumiinisen kiinnikkeen korvakkeet kaksi kertaa. Siihenkin olisi hyvä keksiä joku suoja joka tuon hapettumisen estäisi.

Hyvä lisäys tuo "siis satulassa."
En tiedä varmaksi mutta mitä voitelua olet käyttänyt tapeissa?
Itse laitan jarrukumirasvaa niin ei ainakaan ole hapettunut. Eikä se reikäkään kun laittaa saman rasvan siihen kumille.

Ei mitään tavallisia rasvoja, ei vaseliinia tai kupari/alumiinirasvaa. Ne on tarkoitettu ihan muualle.

Liukutappien suojakumit puristuvat liukutappien ympärille säännöllisesti niin että siitä aiheutuu jarrujen laahaamista ym asiaan kuuluvaa hankaluutta. Syynä on satulassa reikä jossa tuo tapin suojakumi on. Reikä puristuu tapin ympärille niin tiukkaan että liike estyy. (siis satulassa) Saa hoidettua sillä että kumi pois ja putsaa tuon valkoisen tiukan hapettuman tms pois. Mutta... millä tuo hapettuma saadaan estettyä. Luultavasti samasta syystä on hajonnut takaiskarien yläpään alumiinisen kiinnikkeen korvakkeet kaksi kertaa. Siihenkin olisi hyvä keksiä joku suoja joka tuon hapettumisen estäisi.

Kuparitahna on jarruihin se ainoa oikea ratkaisu, jos haluaa ettei jarrut jumittele. Takaiskarien yläpäät on todella heikkoja näissä pikku Volvoissa. Ihan jotain roskaseosta koko iskarin yläpää, mitä ei oikein pysty pelastamaan mitenkään.

Ei mitään tavallisia rasvoja, ei vaseliinia tai kupari/alumiinirasvaa. Ne on tarkoitettu ihan muualle.

Tässä meillä on aika vahva eri näkemys. Toiset tykkää laittaa ties mitä liukkaria, mutta itsellä pelkkää hyvää sanottavaa kuparitahnasta.

Juu. Tykätä saa mistä haluaa mutta kuparitahna on melko jämyä kylmällä eikä oo tarkoitettu kumille. Kumi turpoaa.
Jarruihin voi käyttää palojen liukupinnat tms mutta en tunge ite kumin kanssa tappeihin. (sitä kuparirasvaa).

Siis ei tämän tyyppisiin liukutappeihin saa laittaa mitään rasvaa. Sen kieltää Volvon omakin ohje ihan kuvan kanssa. Nämä tapit olen asennusohjeen mukaan puhdistanut ja kasannut kuivana. Se hapettuma ei ole tapeissa vaan satulassa.

Jarrunesteet vaihdettu ja männät liikkuu kevyesti? Kuparia ja alumiiiniä ei samaan paikkaan.

Jarrunesteet vaihdettu ja männät liikkuu kevyesti? Kuparia ja alumiiiniä ei samaan paikkaan.

Miksi ne liukutapit  ja rasva mitä oon liukuihin laittanut ei ole koskaan jumitellut tuon kuparirasvan kanssa? Hapettaako kupari jotenkin enemmän vai mikä siinä on ettei sitä voi käyttää?

Kai se perustuu galvaaniseen korroosioon. Ei se nyt tosin kuparin ja teräksen välissä pitäis ongelmaa olla. Lähinnä vain liukutapeissa turvottava vaikutus kumiin.
Mulla kun ei pikkuvolvoa ole niin enpä tiedä sitten kuuskympissä oon kumirasvaa käyttäny tapeissa eikä mullakaan ongelmia ole ollut.
Tommosen ohjeen kuitenkin löysin.


Voisko kysyjän ongelmaan liittyä mitenkään tuo maantiesuola, tai mitä se nyt on nimeltään.

Tässä nyt vielä oikein kuva tuosta satulasta jotta keskustelu pysyy oikeassa reiässä.



Liukutappien voitelulla tai voitelematta jättämisellä ei ole tässä mitään tekemistä vaan tuo satulassa oleva reikä jossa tuo kumiholkki on, kerää hapettumaa niin paljon että tuo reikä supistuu ja puristaa tuota kumiholkkia liukutappia vasten. Liukutappi siis pysyy tuon holkin sisällä kyllä aivan kirkkaana. Siinähän on vielä korkki tuossa päässä joten ei tuohon liukutappiin pääse oikein mitään kertymään.

Jarrurasvaa tappehin niin toimii, ei ainakaan tuota kupari tahnaa sinne, v... mäistä ainetta putsailla tuota pois kun porukat tuota tuonne tunkee ja tapit aina jumissa 
Jossain malleissa nimenomaan kielletty laittamasta tappeihin yhtään mitään.

Liukutappien voitelulla tai voitelematta jättämisellä ei ole tässä mitään tekemistä vaan tuo satulassa oleva reikä jossa tuo kumiholkki on, kerää hapettumaa niin paljon että tuo reikä supistuu ja puristaa tuota kumiholkkia liukutappia vasten. Liukutappi siis pysyy tuon holkin sisällä kyllä aivan kirkkaana. Siinähän on vielä korkki tuossa päässä joten ei tuohon liukutappiin pääse oikein mitään kertymään.

Lienee alumiinisatula koska ongelma on noin voimakas? Jarrukumirasvaa tai vaikka alumiinitahnaa: https://www.puuilo.fi/maston-spray-alumiinirasva-400ml-anti-seize