V50 2.0d "Ajonvakaustusjärjestelmä vaatii huollon" ja vikakoodit

Nämä puolaongelmat oli aivan uus tapaus  eli ensimmäisellä kerralla asentotunnistimen vaihto korjasi tilanteen mutta eilen ongelma uusiutui: ensimmäiset häiriöt hävisivät uudelleen käynnistymisellä, mutta ongelma uusiutui noin 25 km jälkeen.

Mullakin olisi ton ABS-hydrauliyksikön käytetty elektroniikka puoli kokeilematta.
Pitäneekö paikkansa ettei Volvoon voi vaihtaa käytettyjä osia ohjelmiston takia. Olen kysynyt merkkiliikkeestä kaksi kertaa ,
- asentaja sanoi: osa pitää vain kuitata ,eli voi 
 -korjaamopäälikkö sanoi, ei tiedä ja jotain osia ei voida hyväksyttää ohjelmistolle jos ne ovat käytettyjä.
-Kilpailevan korjaamon asentaja oli kysynnyt toiselta merkkiliikkeeltä palveluvastaavalta; vastaus oli ollut suoraan: ei   
- Ohjausyksiköitä myydään kuitenkin käytettyinä joten mikähän on totuus?

Tuon Astran tapauksessa kävi hyvä tuuri siinä mielessä että löytyi saman numeroinen osa kuin vanhakin oli.
Luulen, että jos näin onnistuu ei uutta ohjelmaa tarvitse asentaa.
Ainakin vielä on pelittänyt hyvin, vaihdosta yli 3 kk ja noin 5000 km.

Volvoon kun tuo vaihdettiin siihen tuli uusi osa ja luulen että laittoivat ohjelmankin uusiksi.
Siitä jo 1,5 vuotta, eilen tulin peräkärryn kanssa, irroitin kärryn ja aloitin peruuttaan talliin kun huomasin että näytössä teksti "Ajonvakautus vaatii huollon".
Olisikohan se auton vaihdon aika?

Itselläni 2009 1,6 d, mittarissa 223 000 km. Ilmoitteli tuota "Ajonvakautus vaatii huollon" tekstiä mutta samalla polttaa vinkkaria oikealle ja pyyhkijät käyvät kokoajan.. ! Tuolloin vilkku ei toimi luonnollisesti vasemmalle eikä hätävilkut eikä pissapoika eikä ..... Ajaa voi normaalisti mutta pitänee varoa oikelta - myös kolmion takaa tulevia. Tämä tapahtui 3 viikkoa sitten. Paikallinen huoltaja poisti hesarin mittaisen vikalistan jossa mm. ohjauspyörän kulma-anturi yms. ilmoitusta. Toimi moitteetta muutaman viikon ja nyt taas.

Voisiko olla kosteutta jossain boxissa kun menee nuo muut laitteet noin sekaisin?

Itselläni 2009 1,6 d, mittarissa 223 000 km. Ilmoitteli tuota "Ajonvakautus vaatii huollon" tekstiä mutta samalla polttaa vinkkaria oikealle ja pyyhkijät käyvät kokoajan.. ! Tuolloin vilkku ei toimi luonnollisesti vasemmalle eikä hätävilkut eikä pissapoika eikä ..... Ajaa voi normaalisti mutta pitänee varoa oikelta - myös kolmion takaa tulevia. Tämä tapahtui 3 viikkoa sitten. Paikallinen huoltaja poisti hesarin mittaisen vikalistan jossa mm. ohjauspyörän kulma-anturi yms. ilmoitusta. Toimi moitteetta muutaman viikon ja nyt taas.

Voisiko olla kosteutta jossain boxissa kun menee nuo muut laitteet noin sekaisin?

Onko vanha akku? Näissä tuntuu menevän koko auto sekaisen jos akku alkaa olla ehtoopuolella.

Kuumat ilmat, mutta sen verran edetty, että osaa etsitty ympäri maailmaa.

Piti autoa hieman purkaa ja katsella oikeaa osan numeroa, kun tuntui olevan varsin paljon eroja, kun boxi ohjaa, abs, luistoa, kaarreajoa.
Pirun ahdaspaikka saada  tietoa boxixta.

Hintahaitari on laaja. 260 € - 420 €

Itse sain väännettyä hinnan  pohjalukemiin 260. Käytetty on, kun uusi maksaa sen hinta 1091euroa  Biiliassa.

Osan löysin Suomesta, Englannissa oli samoissa hinnoissa, mutta yllätyksesi ruotsissa ei juurikaan eroa Suomen hintoihin, vaikka luulin toisin.
Tosin en monesta paikasta kysellyt.

Nyt osaa tilaukseen ja vaihtoa jossain vaiheessa.

Kyllä se 200 baaria hieman takajarrua pitää päällä, kun pakittaa pitää hieman ääntä.
Jatketaan harjotuksia 

Tuosta akusta, itsellä ainakin näyttää / näytti taulussa jos akku on aika lopussa, oli auto tummenuksessa ja virrat, valot päällä tunnin, toista ja kun starttasi näytti taulussa- alhainen akkujännite - , lähti silti käyntiin.

Jotain saatu aikaiseksi, osa tilattu ja autolla koko ajan edelleen ajettu. Ei ongelmia. Nyt kyselty asennuspaikkoja ja useita tietty löytyy, yksi varteenotettava ehkä löytynyt, jossa vaihtotyö, jarrunesteet ja ohjelmisto laitellaan jos tarvitsee.

Palataan taas kun vika korjaantuu tai sitten ei muutosta koko asialla

Kiitos vinkistä, hyvä huomio.
Akkujännite tosin 12,8 V mutta laitoin yöksi lataukseen. Ei vaikutusta  .
Kiikutin naapurikorjaamolle vikakoodien poistoon. Kaikkia ei kuulemma saanut pois. Syy - can-väylä kommunikaation häiriö.
Suositteli ottamaan yhteyttä merkkihuoltoon.

Kaikesta huolimatta vikatila poistui.

Kilautin merkkihuoltoon, sanoivat että vänkärin jalkatilan boxin liittimet ovat vähän rimpulat - tarkista ne ensin.

Heiluttelin liittimiä ....

Nyt ajettu pari viikkoa häiriöittä -ja pelko ahterissa ettämilloin seuraavaksi taas häiriö ilmenee.

Toivotaan parasta ja pelätään pahinta 

Kannattaa kysästä elehuolto.fi jos tarvii hydrauliyksikköä rueta korjaamaan. Menee 1-3 arkipäivää ja ei oo mikään mahottoman hintanenkaan.

Elämä on ihanaa.
Boxi vaihdettu, mutta edellinen ei ollut tyhjentänyt boxia, ja ei voi tyhjentää, eli ei ota vastaan uutta ohjelmistoa
Ei edes käynnisty vaihtoboxilla, laittaa ajoneston päälle.

Taas boxi irti, ja vanha takaisin kiinni.
Heitin rahaa kankkulan kaivoon yli 300 euroa, hupi vaihtelusta, onneksi varaosan myynyt maksaa rahat takaisin, mutta työn osuus   :hello: :hello:

Eli tämmöinenkin kannattaa huomioon.

Nyt täytyy miettiä mitä taas tekisi. 
Korjaus, uusi, pysyyköhän kukaan tuota boxia tyhjentämään, että voisi saada uuden ohjelmiston ?

Jos vaikki kippistelisi loppupäivän     

Elämä on ihanaa.
Boxi vaihdettu, mutta edellinen ei ollut tyhjentänyt boxia, ja ei voi tyhjentää, eli ei ota vastaan uutta ohjelmistoa
Ei edes käynnisty vaihtoboxilla, laittaa ajoneston päälle.

Jos on pientä epävarmuutta tuosta diagnoosista , niin ennen osien tilailua , LAITTAISITKO Vida/Volvo vikakoodit Tulosteena Tänne Nähtäväksi ja merkkiliikkeen korjausehdotus. Niistä on hyvä aloittaaa.
 Koodit saa ainakin merkkiliikkeestä 65eur, toiset tulostaa ne pyytämättä pikahuollosta ja toiselta pyytäen.

Itse vaihdoin juuri tuon jarrupaineanturi puolen "turhaan" (ei ainakaan mikään muuttunnut).
 Vaihto perustui varmaan tietoon ja korjaamokokemukseen (ajonvakautus vaatii huollon) bosch/autoasi korjaamolla . Olisi pitännyt pyytä silloinen data , johon diagnoosi perustui, ovat kyllä muuten erittäin osaavia kavereita, tällä kertaa ei vain onnistunnut.

Hydrauliikkayksiköstä voit vaihtaa pumppupuolen, elektroniikka puoliskon voit ottaa vanhasta. Oliko se jarrupaine anturi tuolla mekaanisella puolella ?
Pientä kutinaa on siihen suuntaan ettei ainaskaan ilman Vidaa  saada elekroniikka puolta vaihdettua, ja saadaanko sittenkään ( ei ole mulle selvinnyt).
 Ja vika voi ollakkin muualla, kuin mitä Boschin miehet on päätelleet  . 

Volvolta sanottiin, että ohjelmistoa ei muutenkaan pystytä tyhjentämään ?
Ja jos vaihtaa pelkästään hyd puolen, ei tarvitse ohjelmistoa.

Outoa, sama boxi, numeroineen kaikkineen, mutta ei toimi ?

Vidalla nyt koitettu, vikakoodit auton omasta näytöstä, Bosch ja vikakoodilaitteella ( omamlla)

Volvolta sanottiin, että ohjelmistoa ei muutenkaan pystytä tyhjentämään ?

Outoa, sama boxi, numeroineen kaikkineen, mutta ei toimi ?

Ostat vaan uusia osia Zhejiang Geely Holding Group,ilta ja maksat ihan mitä he haluavat pyytää .

 

Loppuhyvin, kaikki hyvin.
Vaihto vain hydraulliika osan "käytetystä" joka oli ilmainen, toimii.

 Kaikineen, osineen töineen 300 euroa. Jos olisin kuunnellut taas lisää ristiriitaisia asioita pahimmillaan olisi mennyt 725- 1400 euroa.
Nyt hyvillä mielin voisi tuhlata vaikka 500 euroa itseensä

 3 kertaa otettu osa irti ja takaisin, jarrunesteiden vaihto, koodit.

Joskun näinkin.
Taas toimii ja matka jatkuu.

Moi
Sama vikakoodi. Just purin ja oli tarkoitus vaihtaa hydrauliikkaosa.olikin erilainen, varmaan juuri tuo anturi puuttui vaihto-osasta.

Volvo V50 2006

Millä koodilla pitää etsiä uusi vaihto-osa, yksikössä monta eri koodii

Harmaassa osassa 2050 U6 103 F06 toisella puolella 5438 F8

Elektroniikassa 30736588 A
06W163   A426G
Control unit DSTC 2WD
10.0960-0427.3   00001251E4


Taitaa tuo vaihto-osa olla autosta jossa ei sit ajonvakautusta ollutkaan koska eleboksissa vaan Control unit ABS/STC ja erikoodit

Edit. Taisin jo vastata omaan kysymykseeni, pitää olla tuo dstc boksissa

Täällä S 40 vm 2007 1.6 bensakoneella. Mittaristossa myös ajonvakautusjärjestelmä vaatii huollon.

Kävin motomaatissa lukemassa koodit ja antoi seuraavat tiedot:

Järjestelmä: Jarru, ABS (Lukkiutumaton jarrujärjestelmä)  BCM (Brake contr. Module) (Jarrujärjestelmän ohjausyksikkö)
  0130    Jarrupaine anturi
 *0109    SWM (ohjauspyörän moduuli)

Tähti tarkoittaa, että koodin 0109 nollaus on tehty ja ilmeisesti onnistunut.

Tässä ketjussa on sitten taas tietoa tuosta 0130 jarrupaineanturista

Pitäisi tarkemmin saada varmuutta vikakohteesta, että onko tuo vika tuolla ohjausboksissa vai abs venttiiliboksissa. 
Itselläni ei ole lukuvehkeitä. Olisiko tietoa löytyykö tarkempi tieto monimerkkikorjaamolta vai merkkihuollosta vai arvalla.