Kuinka usein vaihtuvat erilaiset suodattimet?

Innokkaana Volvoilijana haluan varmistaa, että automme ovat kunnossa.

Tänään vaihdettiin bensavapariin (S80 vm. 2004/05) laatuöljyt + öljynsuodatin. Edellisen vaihdon jälkeen ajoa oli kertynyt aika tarkalleen 11 tkm. Yleensä öljyt vaihdetaan 10-11 tkm:n välein. Suosittelen.

Kuinka usein vaihdatte ilmansuodattimen? Entä raitisilmasuodattimen?

Miten tiheästi vaihtuvat jarrunesteet?

Mikä on kamalin virhe minkä autonsa huoltohistoriassa voi tehdä? Onko se, että jättää automaattiaskin öljyt vaihtamatta tai vaihtaa ne aivan hemmetin harvoin? 

Öljyt +suodatin vähintään kerran vuodessa. Useammin, jos kilometrejä tulee yli 15tkm. Yleensä olen vaihtanut noin 10tkm.

Moottorin ilmansuodatin ja raitisilmasuodatin kerran vuodessa.

Jarrunesteet, jos on tehty joku isompi jarruremppa.

Jäähdytin nesteet tarvittaessa, mutta vähintään muutaman vuoden välein.

Ohjaustehostinöljyt myös tarvittaessa, mutta sekin vähintään muutaman vuoden välein.

Samoilla mennään kuin hukka yllä..
Meillä omat nykyiset laitteet 245-325km ajetut, kaikki bensaturboja ja ,2x manuaali + 1 gesrtronic.
vuosimallit -93, -00  -01 joten aika vanhaa kalustoa.

Öljyt+ suodatin 10tkm tai vuosi kumpi ensin tulee vastaan
Raittari ja ilmansuodatin vuosi
Jarrunesteet 2-3v, satulat pumpataan jarrupalojen vaihdossa
Tehostinöljyt 3-4v
Automaattiöljyt suositusvälein, manuaalit kun ostettu ja siitä 5v välein
Jäähdytinnesteet noin 3v, kaikissa vihreät niin väli hiukan lyhyempi kuin mm punaisilla

Jarrunesteet jos ei vaihdella koskaan niin korroosio iskee sisältäpäin hyvin mm putkiin ja satulat jumittelee. Tuo ehkä vähiten tehty huolto mitä autoa pitäessä mietitään tai suoritetaan.

Jarrunesteet jos ei vaihdella koskaan niin korroosio iskee sisältäpäin hyvin mm putkiin ja satulat jumittelee. Tuo ehkä vähiten tehty huolto mitä autoa pitäessä mietitään tai suoritetaan.

Hyviä vinkkejä.

Noita jarrunesteitä tulee vaihdettua aivan liian harvoin. Taitaa jäädä aina isomman jarruremontin yhteyteen. Eikä pitäisi periaatteessa olla isokaan homma jarrunesteet vaihtaa 2-3 vuoden välein.

Takavetoon moottoriöljyt 10-15tkm., tulpat 50 tkm. Välein, suodatin vaihtuu aina samalla.
Perä- , vaihdelaatikko, ohjaustehostimen öljyt 3-4 vuoden välein. Jarruneste alkaa mustumaan, samalla vaihtuu kytkimelle menevä neste. Ilmansuodatin vaihtuu valmistajan ilmoittaman vaihtovälin mukaan, sama koskee tulppia.
Bensasuodatin ehkä 3-7 vuden välein.

Tarvikkeella ja alkuperäisellä osalla ei ole välttämättä sama vaihtoväli.

Lisätään vielä että kun ostan auton niin vaihdan tai tehdään heti aina ne mistä ei ole tietoa milloin viimeksi tehty.
Nämä käydään silloin huoltokirjasta tai muusta lappusista tai kuiteista läpi: pa- suodatin, ilmansuodatin, raitisilmasuodatin, moottoriöljyt + suodatin, laatikkoöljyt,, tulpat,, ilmastointihuolto, jarrunesteet, jäähdytinnesteet, tehostinnesteet.
Myös vikakoodin luku muistista jos obd tehdään.

Noiden jälkeen perushuollot säännöllisesti.

Lisätään vielä että kun ostan auton niin vaihdan tai tehdään heti aina ne mistä ei ole tietoa milloin viimeksi tehty.
Nämä käydään silloin huoltokirjasta tai muusta lappusista tai kuiteista läpi: pa- suodatin, ilmansuodatin, raitisilmasuodatin, moottoriöljyt + suodatin, laatikkoöljyt,, tulpat,, ilmastointihuolto, jarrunesteet, jäähdytinnesteet, tehostinnesteet.
Myös vikakoodin luku muistista jos obd tehdään.

Noiden jälkeen perushuollot säännöllisesti.

Tuota olen yrittänyt noudattaa. Vaikka aina ei raski sijoittaa juuri hankittuun "uuteen" ajoneuvoon lisäeuroja. Toki, jos huoltokirjassa on pahoja aukkoja, niin heti tuollainen paketti hoitoon.

Toisaalta - jos huoltokirjassa on pahoja aukkoja, niin jätän auton ostamatta! Ellei sitten ole todella todella edullinen. 

Vuoden välein vaihtuu moottoriöljyt + suodatin (10tkm) ja kaikki muutkin suodattimet (ilma, r-ilma, p-a), sekä re-käsittely kotelosuoja-aineella(massaa kannattaa käyttää vain pienillä rajatuilla alueilla).

Kahden vuoden välein vaihtuu vaihteistoöljyt (max 40tkm), jarrunesteet, ohjaustehostimen öljyt, jäähdytinnesteet + ilmastoinnin huolto.

Kolmen vuoden välein tulpat(hehku/sytytys).

Kahdesti vuodessa vahaus kunnollisella vahalla (useimmiten Collinite), tuulilasin pinnoitus, sekä kiveniskemien paikkaus.

Pahimmat sudenkuopat autonhuollossa sokea luotto korjaamoihin(sisältäen merkkikorjaamot) ja huoltokirjaan. Huoltokirjan merkitystä korostetaan aina autokauppojen yhteydessä, mutta pyyhkimiseen soveltuva dokumenttihan se on, jos siinä ei ole eritelty tehtyjä töitä ja käytettyjä osia. Korjaamojen työnjälki on välillä vai useimmiten alle kaiken arvostelun. Jakohihna remontin yhteydessä jätetään vesipumppuja ja kiristimiä vaihtamatta syystä, jota en ymmärrä. Selitykset on aina jotain, että kuunneltiin poikien kanssa, että vesipumppu on kunnossa . Vaihtakaa aina kaikki hilppeet jakopäärempan yhteydessä. Aikanaan, kun oli yksi auto, jota ei saanut itse rempata vaan piti käyttää merkkihuollossa niin tuli nähtyä kyllä semmoista vilunkia, että oksat pois. Vaihteistoöljyjen huuhtelu tarkoitti pelkkää pohjapropusta laskemista, väärien moottoriöljyjen käyttöä (öljynsuodatinta ei myöskään aina vaihdettu), laskutusta tekemättömistä töistä jne.

Ei ollut tarkoitus näin pitkää sepustusta kirjoittaa ja menihän tämä pikkusen aiheen ohikin. Unohtuikohan tuolta huoltolistauksestakin jotakin. Joka tapauksessa suosin filosofiaa, jonka mukaan ylihuoltaminenkin on korjaamista helpompaa ja edullisempaa.

Huolto-ohjelman ja suositusten mukaan 2003 D5:ttä huollan, öljyt ja suodatin 20tkm välein eli useammin kuin kerran vuodessa, polttoainesuodatin vaihdetaan joka toinen vuosi ja tyhjennetään joka toinen. Raitisilmansuodatin vuosittain, seuraavaksi laitan aktiivihiilisen ja katson kestääkö se vuoden. Moottorin ilmanputsari parin vuoden välein. Motonetin suodattimilla ei konkurssiin mene ja öljynsuodattimen olen ottanut alkuperäislaatuisena, muissa on tarvikkeillakin pärjännyt.

Suosituksesta osin poikkeavasti vaihteistoöljyt olen aiemmin vaihtanut 60tkm välein mutta nyt Mannoileilla saatan tehdä sen jo 40-50tkm välein. Ohjaustehostinnesteet vaihtelen about 100tkm välein. Jäähdytysnesteet vähintään 3 vuoden välein. Jarrunesteen alipaineimurilla vähintään 2 vuoden välein, tätä suosittelen näissä lämpimästi. Ilmastointilaite on huollettu 5 vuotta sitten viimeksi ja harkitsen nyt varmuuden vuoksi täyttämistä. Jakohihnan ja apulaitehihnan olen vaihdattanut 4 vuoden suosituksen mukaisesti, auto on sen verran kovalla käytöllä. Apulaitehihnaa ja sen rullia on syytä tarkkaila vuosittain ja katsoa jakohihna samalla.

Kaukosäätimen paristot vaihdan sitten kun ne hyytyy, kun tämän saa käyntiin ilmankin jos saa oven lukon jumpattua auki. Ardicia en ole enää huoltanut ennakoivasti, yleensä siihen on kovassa käytössä 3 vuoden välein tullut joku avaamista vaativa korjaus ja sisällä ei ole koskaan ollut merkittävästi karstaa.

Unohtupa itellä tuo Eberin/Webaston huolto. Nehän huolletaan käyttämällä ympäri vuoden eli myöskin kesällä, vähintään parin kolmen viikon välein. Satoja tuhansia kilsoja ja parhaimmillaan yli 12 vuotta avaamatta.

Huolto-ohjelman ja suositusten mukaan 2003 D5:ttä huollan, öljyt ja suodatin 20tkm välein eli useammin kuin kerran vuodessa, polttoainesuodatin vaihdetaan joka toinen vuosi ja tyhjennetään joka toinen. Raitisilmansuodatin vuosittain, seuraavaksi laitan aktiivihiilisen ja katson kestääkö se vuoden. Moottorin ilmanputsari parin vuoden välein. Motonetin suodattimilla ei konkurssiin mene ja öljynsuodattimen olen ottanut alkuperäislaatuisena, muissa on tarvikkeillakin pärjännyt.

Suosituksesta osin poikkeavasti vaihteistoöljyt olen aiemmin vaihtanut 60tkm välein mutta nyt Mannoileilla saatan tehdä sen jo 40-50tkm välein. Ohjaustehostinnesteet vaihtelen about 100tkm välein. Jäähdytysnesteet vähintään 3 vuoden välein. Jarrunesteen alipaineimurilla vähintään 2 vuoden välein, tätä suosittelen näissä lämpimästi. Ilmastointilaite on huollettu 5 vuotta sitten viimeksi ja harkitsen nyt varmuuden vuoksi täyttämistä. Jakohihnan ja apulaitehihnan olen vaihdattanut 4 vuoden suosituksen mukaisesti, auto on sen verran kovalla käytöllä. Apulaitehihnaa ja sen rullia on syytä tarkkaila vuosittain ja katsoa jakohihna samalla.

Kaukosäätimen paristot vaihdan sitten kun ne hyytyy, kun tämän saa käyntiin ilmankin jos saa oven lukon jumpattua auki. Ardicia en ole enää huoltanut ennakoivasti, yleensä siihen on kovassa käytössä 3 vuoden välein tullut joku avaamista vaativa korjaus ja sisällä ei ole koskaan ollut merkittävästi karstaa.

Mielenkiintoista. Kiitos!

Tuo vaihteistoöljyjen hieman tiheämpi vaihtoväli. Se varmaan kannattaa, luulisin ja uskoisin niin. Itsekin olen vaihdattanut 60 tkm:n ja viimeistään 80 tkm:n välein. Mannolin myötä vaihtoväli on tihentymään päin.

Sen unohdin että olen tohon vaihdattanut metallisiipisen vesipumpun joka toisella jakohihnan vaihtokerralla(8v), kilsoja yhdelle vesipumpulle tulee tällöin 200-240tkm. Bensavolvossa tein ajallisesti saman mutta kilsoja tuli vähemmän. Aika erilaisia mielipiteitä olen kuullut tämän suhteen. Ikinä ole mitään ongelmia ollut pumpuissa.