Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Viritys => Aiheen aloitti: tuupero - 15.10.2016, 19:04:37
-
Hei! Liityin juuri foorumille kysyäkseni apua enemmän tietäviltä. Elikkä tarkotus ois ostaa talven aikana tollanen volvo v40/s40 t4 motilla. Tästä on varmasti täällä jossain jo keskustelua, mutta tahtoisin tietää, että kuinka kalliiksi tulee tosta kyseisestä autosta ottaa tehoja? Mulla ois se noin 500e/kk vara laittaa autoon ja ensi kesäksi ois tarkotus saada valmiiksi! 250hv tehoja hakisin vähintään, enemmän mikäli mahdollista ilman isompia muutoksia, mutta kuten varmaan arvaatte tolla mun budjetilla ei ihan koko moottoria oo vara uusiks rakentaa jos kesäks haluan sen ajoon :) Onko jollain kokemusta ahtimista tohon tiettyyn moottoriin, eli kannattaako hommata joku eri ahdin ( jos niin mikä?) vai pääseekö tolla vakio ahtimella tonne 250hv kieppeille ilman ongelmia? Ensimmäistä kertaa tosiaan koskisin tohon t4-moottoriin, eli sen takia haluaisin vähä mielipiteitä. Mitkä paikat antaa yleensä periks ensimmäisenä, kun lähdetään ottamaan tehoja tuosta koneesta? Kaikki asiallinen informaatio on tervetullutta!! :) Ja tosiaan mahdollisimman pitkälle mentäs bolt-on virityksillä, kun eioo laitteita lähtee moottoria täysin rakentamaan, eli se pitäs teettää jossain muualla, mikä tietysti rikkois ton mun budjetin.
-
Katsot ja kysyt vaikka tuolta pahimpaan hätään
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=82937.0
Ja tinakoneiden virittämisestä löytyy foorumilta juttua muualtakin.
-
Tuon 250 saat jo vakio ahtimella jos se on kunnossa ja avarammalla pakoputkistolla + ohjelmistolla... tuohon saat rahaa vähän päälle tonnin palamaan jos ostat bolt-on putkiston. lastut maksaa noin 600€ ja se on siis ohjelmointi...
-
Tuon 250 saat jo vakio ahtimella jos se on kunnossa ja avarammalla pakoputkistolla + ohjelmistolla... tuohon saat rahaa vähän päälle tonnin palamaan jos ostat bolt-on putkiston. lastut maksaa noin 600€ ja se on siis ohjelmointi...
2000 ja vanhemmat niin ei onnistu vakiopilleril loppuu ahtimest jo 225-230hp hönkä ja cooleri on melkein välttämätön ton pakokaasujarrunka
2001-> niin voi ollakki jo 250 mahollist pelkäl softal ja putkistol on penkis saatu 237hp
melkein kannattaa x40fin foorumille mennä sieltä löytyy tietoo enemmän pikkuvolvoist ja kannatusjäseneks kun liityt niin pääset upseerikerhoon lukemaa sit vähä enemmän virihommii ;)