Profiiliero edessä/takana

Liikaa kun tulee eroa niin voi abs, luistonestot, ajonvakautukset yms. alkaa kiukuttelemaan, niiden silmissä takapää ja etupää kulkevat eritahtia eivätkä oikein ymmärrä miten moinen on mahdollista  Abs kyllä sietää aika isojakin eroja mutta joissain uudemmissa autoissa nuo ajonvakautukset saattavat olla hyvinkin herkkiä.

Liikaa kun tulee eroa niin voi abs, luistonestot, ajonvakautukset yms. alkaa kiukuttelemaan, niiden silmissä takapää ja etupää kulkevat eritahtia eivätkä oikein ymmärrä miten moinen on mahdollista  Abs kyllä sietää aika isojakin eroja mutta joissain uudemmissa autoissa nuo ajonvakautukset saattavat olla hyvinkin herkkiä.

Absit on. Luistonesto on tuo TRACS. Kyllä sekin joskus rutisee, mutta eikai sen kummemmin luistonesto ole. Mitään ajonvakautuksia ei ole noin vanhassa...

Absit on. Luistonesto on tuo TRACS. Kyllä sekin joskus rutisee, mutta eikai sen kummemmin luistonesto ole. Mitään ajonvakautuksia ei ole noin vanhassa...

Noilla ei oo merkitystä tässä asiassa. 

Noilla ei oo merkitystä tässä asiassa. 

Varma kans? 
Nimittäin sitten se hankaloittaa taas asiaa..
Pitäisi käydä omaa rengasta potkimassa ja katsomassa, minkänäköinen  osa se 1+1 cm siinä näyttäisi...

Varma kans? 
Nimittäin sitten se hankaloittaa taas asiaa..
Pitäisi käydä omaa rengasta potkimassa ja katsomassa, minkänäköinen  osa se 1+1 cm siinä näyttäisi...

Uskoisin näin. Tärkeempi se että samalla akselilla saman kokoset.
Jos olis awd niin sitten eri asia. Mutta sullahan on vaan etuveto?

Uskoisin näin. Tärkeempi se että samalla akselilla saman kokoset.
Jos olis awd niin sitten eri asia. Mutta sullahan on vaan etuveto?

Ehdottomasti niin että samalla akselilla samankokoiset renkaat.

Nelikko on aina tarkka renkaista. Joissakin autoissa jopa muutaman millin kulutuspintaerot etu- ja takapään kesken saattavat tehdä nelivedolle kiusaa, jopa rikkoa sen.