Autotalleissa tapahtuu

Hallin siivousta, tai no, vene sai häädön pihalle ja pari kesäutoa mahtu tilalle.

Vielä täytys tuo purkuauto saada mahdutettua sisälle.
Täytys varmaan harkita laajennusta, et mahtuis nuo autot sisälle.. 500m2 ei riitä.

Tuli pestyä amazoni..

Tuli ihmeteltyä haalitulla rikkinäisellä VE6 pumpulla
mitenkä tuo nokkalevyn ja nestepään vaihto tapahtuu, ja sen säätäminen
löydettyjen ohjeiden perusteella. Eipä vaikea temppu ollut.

Sit kun ehjään pumppuun aletaan tekee nokkalevyn ja nestepään vaihtoa, pitää ehottomasti olla magneettikynä
ja vaseliinia lisäks, et saa noi pikkujouset suosiol pysyy paikoillaa

Huomiona että 450tkm ajetun pumpun nokkalevyssä oli jo kulumaa,
2.2mm nosto muuttunu 2mm ja jälet oli.

Vaihdoin Volvoon mittarinvaloja ja mysteerinen "Service" valo jäi palamaan, kun laitoin uuden polttimon. 

Samalla vähän siivoilin sitä ja löytyi parkkilippu vuodelta -00 ja kauppakuitit vuosilta -03 ja -04

850 tdi:stä lähti moottori

Maalasin joutessani talvi vanteet 

Vahasin Kontin ja ihan ilman konevoimaa    Muutama tunteroinen siinä meni, mut kyllä kiiltää 

 Nyt onkin lievää kireyttä havaittavissa hartioissa, joten on aika parille palauttavalle Sandelsille 

Sen verran että sinne tuli väliaikasesti tilaa 

Askartelin pakoputken loppuosaa riisikippoavarten, bilteman akselin ylityksestä + metrin extratumpista. Hitsilanka vaan loppu kesken. Noh toivotaan että riittää tollasenaan. Jostain syystä 2.8D Cedricciin, ei saa putkea suoraan kaupasta   

OT-pumppu tuli vaihdettua. Ja talli oli kyllä sen näköinenkin  Uskomaton määrä p*askaa sieltä tulee, kun on hiekkaöljyseosta jokapaikka täynnä

Vaihtelin jarrusiirapit nestemäiseen versioon kyseisestä artikkelista,
ja laitoin työpaikan rengasvalinnan pinosta 5mm pinnalla olevat kitkat uusille
vanteille ja painotin, ja lopuksi kiinnitin alle.
Kantavuutta volvomaiset 710kg per rengas 

Lasi tuli laitettua paikalleen. http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/uusia/Kuva297.jpg ja kuskin puoeltakin löytyi vähän sanomista kun hieman koputteli... 

http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/uusia/Kuva300.jpg

Sisähelma oli hävinnyt kokonaan ja syönyt uudemman ulkopellin. Mukavia hommia. 1,5mm sinkitystä tein uudet, häviää muut pellit ennen noita ympäriltä. Alkaa jo jotenkuten sujumaan tuo migillä peltien liimailukin näin perse edellä puuhun menetelmin oppimalla.
 

Sain isäukon autotalliin tyhjän autopaikan kun ajoin kauppakassin siitä pois. Viikonloppuna tarvis vielä siivota jäljet ja ens kuussa viedä toi toinenkin projekti sieltä talvisäilöön.

Lasi tuli laitettua paikalleen. http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/uusia/Kuva297.jpg ja kuskin puoeltakin löytyi vähän sanomista kun hieman koputteli... 

http://www.elisanet.fi/mtn/images/autot/GLT/uusia/Kuva300.jpg

Sisähelma oli hävinnyt kokonaan ja syönyt uudemman ulkopellin. Mukavia hommia. 1,5mm sinkitystä tein uudet, häviää muut pellit ennen noita ympäriltä. Alkaa jo jotenkuten sujumaan tuo migillä peltien liimailukin näin perse edellä puuhun menetelmin oppimalla.

Ainevahvuus on ainakin riittävä... 
Sinkittyä hitsatessa kantsii muistaa, että mitä vähemmän henkäilee sitä hitsauksessa syntyvää käryä sisälleen, sen parempi. Hassu ilmiö on, että tupakka maistuu sen jälkeen sokerille, mutta jos oikein tosissaan käryssä elää, niin pianaikaa kroppa reagoi altistumiseen kuumeella.
Ite en pysty hitsaamaan sinkittyä enää yhtään ilman tuuletettua maskia, ja riittävää ilmastointia työtilassa.
Ainoasta terveydestään kantsii pitää kii, jos vain ite siihen voi vaikuttaa....

Askartelin pakoputken loppuosaa riisikippoavarten, bilteman akselin ylityksestä + metrin extratumpista. Hitsilanka vaan loppu kesken. Noh toivotaan että riittää tollasenaan. Jostain syystä 2.8D Cedricciin, ei saa putkea suoraan kaupasta   

Akselin ylitys sopi jotenkuten koloonsa, mutta takaputki mikä vanhassa ja uudessa applikaatiossa on suoraa, ei sopinu, vaikka takosin lommoa, tulee vetokoukun rauta sen verran tielle.
No nyt talliin hitsaamaan vähän kulmia putkeen niin saadaan oikeelle linjalle. Prkl kun hitsikoneen ja auton välimatka on 30km+