965 T6 & V70 D5 AWD

On, kunhan jostain sen vaan löytäis. Se, 960 teksti konttiin ja toi kromitulppa pois niin alettais oleen ns. osotteessa ton perän kans 

Kannattaa purkuautoja kysellä tuon tekstin suhteen. Yksi 960 olisi Kokkolassa Veljekset Mäntykorvella ainakin.

Mitähän lienee uudet embleemit maksaisi ja saako niitä Volvolta. Luulisi saavan.

http://www.hova.com/emblem-960-volvo-960-965-1995-/ Tuossa ei ole kuvaa, mutta eBaystä varmasti löytyy 

Toi teksti löytyy hansikaslokerosta, on vaan laiska asentaja 

Tota uudemman mallin kontin kahvaa/listaa voi tarjota yv:llä, jos semmonen nurkista löytyy 

Just lahjotin yhen kahvan pois. Ei ollu kyllä täydellinen . . .

Eipä ihmeempiä. Takakaaret maalattu, ovat nyt ainakin paremmat kuin ennen. Talven aikana ehtii sit hieromaan kunnolla kohalleen. Ilmastoinninkin kävin täyttämässä, iso käsi FlexMechin Aki Siekkisen suuntaan Pirkkalaan, jolta löytyi R12:lle korvaavat aineet.  :hello:

Big Meetissä tuli käytyä, tuliaisina saatiin halkeama öljypohjaan. Pohja on toimitettu jo tigger.fi:lle hitsaukseen. Kasatessa nostetaan konetta ja lasketaan keulaa. Mamasaniltakin saapui noi v:n malliset 14kg/mm jouset taakse, vaihdellaan kun ehditään.

Miittiviikolla kuiduttelin takalipasta vetokoukun ja hinauskuntoon reiät umpeen ja dippasin mustaksi. Sitten perus liukkaripesut ja Collinite 476s pintaan sekä Autofinessen muovikiillokkeet. Vedin etu- ja takalasillekin tuon Collin, takalasissa ainakin hyötyä kun kerran pyyhin poistettu. Sisustan imuroin, putsasin ja pesin. Ovienvälit ja muovipinnat auto+:n sisustapesulla, vinyylipinnat ja etupenkit kissasaippualla. Tuli taas mukavan pehmeät  kovamuovit käsittelin Autofinessellä. Pyyhkimiseen käytin Bilteman sivustoille tarkoitettua mikrokuituliinaa, ovat muutenkin hyviä tuotteita nuo Biltsun uudet liinat. Suosittelen etenkin tuota paksua kuivausliinaa. Muutama foto Jämiltä









Kuvista kiitokset J4togille ja Zmulille 

Jatketaan yksinään puhelua. Öljypohja kävi hitsauksessa, iso käsi taas Tigger.fi/Osatohtorin suuntaan. Epäinhimillisen hyvä, nopea ja edullinen palvelu. Aika paha ja selvä halkeama oli tällä kertaa



Samalla kun kasailin, niin nostin konetta ihan yksinkertasesti kolmella "isolla" prikalla per puoli. Nousi tuo säiliö palkin yläpuolelle, eli siis riittävästi. Pohjapanssarin vois varuiksi viä väsäillä. Samalla kun auto oli pukeilla niin laskin sentin verran molemmista tolpista alajousilautasia, eli eihän tuo paljoa tippunut oikeasti. Auto nippuun ja pesu, kun on tuossa puun alla seissyt viikon. Otin testiin Motoxin vaahtopesun ja lancena Kärcherin Connect'n'clean. Tämmöstä vaahtoa sieltä tuli





Vanteet pesin Sonaxin aineella ja harjana käytin Kungsin vanneharjaa. Aika 5/5 kapistus hintasekseen, sai vanteet takapuoleltakin puhtaaks. Kyllähän tuolla Motoxilla ainakin pahin paska tuosta vahatulta pinnalta lähti, ihan ok tavaraa siis. Videokin löytyy, miten vesi käyttäytyy vahatulla pinnalla

Pitihän sitä muutamat kuvatkin vielä napata puhtaasta autosta







Seuraavaks pitäis takajouset vaihtaa, ei vaan ihan suoraan nuo BC:t sopinu. Pitää joko lautasta tai itse jousta hieman muokata. P11S1:ltä sain uudemman mallin kontin kahvan, pitäisi se ja spoileri sutasta maaliin ja paikalleen. Noille takakyljille ja kaarille pitäis keksiä jotain, että niistä sais siistit 

Ai se kahva pääty sulle lopuks? 

Hyvältä näyttää ja oli se kyllä matalan tuntuinenkin kun kyydissä istuu. En ihmettele vaikka öljypohja vähä on ottanut iskua. 

Ai se kahva pääty sulle lopuks? 

Sinne se pääty, jos nyt jo menisi käyttöön. 

Kyllä se menee, ihan niinku noi takavalotkin 

Yks ylimääränen kahva löytyy, siitä saa nypittyä kilvenvalot ja tuosta nykyisestä sitten lukon. Pitäisi vaan maalata tuo korin väriin tai dipata mustaksi ensin. Tulipa mieleen tämä. Kuvien oton välillä 2 vuotta, sama piha, eri auto ja eripäin kylläkin




Tiedän, se on sama kuin aikasemmin. Tuli vain nyt vasta mieleen

kyllä osaa sitten olla upee ysi! 

Eipä oikeestaan mitään ihmeempiä sitten viime päivittelyn. Taakse vaivauduin hinkkaamaan noi BC:n jouset, istuivat pienellä modauksella. Ensi viikolla tilipäivänä lähtee Saabin etuiskarit tilaukseen, jos toimisivat tuolla takana vähän paremmin kuin nykyiset. Pohjaanlyöntikumejakin pitäis silpoo, sit pääsis säätään korkeutta paremmin kun ei makaa pohjaanlyöntikumeilla. Tuli huomattua, että 965:n takapenkit, AW30-40, urheilukassillinen vaatteita, pari laatikko detailing tuotteita ym. hilpettä oli vähän liikaa kuormaa, vaikka yksin ajelinkin


Ja kyllä, vituttaa kuin pientä oravaa

Toisaalta, eihän sille mitään voi. Ite tähän leikkiin on lähdetty, niin se pitää kestää  Pitää kokeilla saada tuo ennen Fitted Festiä tehtyä, taidan kylläkin vaan tällä kertaa oikoo ilman maalailuja. Samalla taidan siirtyä choochoo motherfucker linjalle ja sorvailla lätyistä pois ja tiputtaa ton perän alas. Kohtaisi ehkä fitmentti paremmin etu vs. taka. Ens kesän vanteita on jo mietitty, niistä lisää tuonnempana. Muutama yleisräpsy loppuun

Ajattelin tänään hieman jollain tavalla helpottaa konehuoneessa työskentelyä. Päätin siis pestä konehuoneen. Nyt öljyjen tarkistaminen pyhävaatteissa ei enää ole niin tarkkaa kuin ennen  Nakkasin ihan vaan muovipussin laturin ja akun päälle ja aloin suihkimaan suihkepullolla Bilteman Rasvan Kylmänpoistoainetta koneen niskaan. Tämän jälkeen liukkari vaahtona ja huuhtelu pois. Lisää rasvan kylmäpoistoa ja tällä kertaa brushia perään. Älyttömän puhdashan siitä ei tullut, mutta paljon parempi







Harmittaa, kun muovikirkasteet jäi kämpälle, niin ei voinut käsitellä noita muoviosia. Pitäis myös jossain vaiheessa metsästää tohon kanteen ja kuivaimen päälle uudet ja ehjät muovit.

Kovasti mietityttää, että koittaisko ite turata noi takakaaret talven aikana järkeviks ja maalata esim. paukulla takakyljet uudestaan. Vai antaa jollekin osaavammalle ja maalauttaa takakyljet, kyljet tai peräti koko auto yli 

kaaren reunat sumurajalla paukkupullolla onnistuu varmasti mutta isompi alue vaatii jo maaliruiskun.

Niin se taitaa kyllä valitettavasti olla. Täytyy vielä mähkiä, että kannattaako tuota vanhaa venynyttä peltiä yrittää edes pelastaa vai hitsaako suoraan korjauspalan. Siinäkin on tietty omat riskinsä