Polttoainekäyttöinen lisälämmitin V70 MK3 -07

Missä fyysisesti sijaitsee "webasto" V70 -07 MK3 D5:ssa?

Oikean etu-sisälokasuojan takana takaosassa ylhäällä.

Sattuneesta syystä tuli taannoin otettua kuva:

Kiitos Teille nopeasta vastauksesta

No jopas on paikassa tuo alkuperäinen Webasto... Eikä putken ympärillä näy mitään lämpösuojia.? onko muovisessa sisälokasuojassa edes jokin folio lämpösuojana?

Tuli itsekin tuollainen V70 MK3 -08 2.0D koneella hommattua Saksanmaalta ja tekisi mieli siihen nyt jonkinlainen polttoainelämmitin laittaa.
Eberi on ollut parissa edellisessä autossa ja niistä ainakin on suht hyvää kokemusta ja niiden huolto on ollut suht helppoa.

Mahtuuko tuo normaali eberi tuohon samaan koloon? 2.0D koneisessa voisi kuvitella olevan konehuoneessa enemmän tilaa kuin 5-pyttyisissä? Mahtuisiko siis johonkin muuhun nurkkaan? Varmaan irtovesipumpulla oleva eber pitää ottaa jotta mahtuu? Alkuperäisessäkin lienee vesipumppu irtona?

Voiko tässä 2.0D laittaa Eberin normaalisti lämmityslaitteen letkun väliin, vai pitääkö ottaa huomioon jotain erityistä? Onko koneessa esim. jotain välitermareita tai läppiä kannen/lohkon välillä tms.? Mihin väliin vakio-webasto on kytketty?

Tankkiin varmaan pääsee käsiksi takapenkin/tavaratilan alta? Onko valmis putki tankin kannessa vai pitääkö lisätä oma?

Entäs tuo ilmastointilaitteen kytkentä? Kytketäänkö vain puhaltimelle sähköt releellä vai onko Volvossa jokin pinni josta saisi herätettyä koko ilmastointiautomatiikan henkiin? (näin esim. joissain Audeissa)

Kertaalleen tullut eberi asennettua, mutta silloin auto oli tyhmempi ja asennus täten suoraviivaisempaa. Lisäksi ko. autoon löytyi netistä kuvia ja vinkkejä suht hyvin (passat -97) ja ilmastointikin oli täysin manuaalinen.

Eber myyjät eivät oikein tunnu haluavan auttaa asiassa, haluaisivat vain asentaa, mutta itse ajattelin eberin asentaa, kyllä siinä sen verran hyville tuntipalkoille pääsee ja mikäs sen mukavampaa kuin omaa uutta Volvoa parannella

Ei ainakaan tähän mennessä oo sulaneita sisälokareita näkynyt, eli ei se niin kuumana hohkaa??

Sitten kun se eberi on kourassa, niin hyvä varmaan sitten katsella sille sopiva paikka
Tuonne alkuperäisen paikka on aika jämpti tuolle oman telineen kanssa, että voi olla ahdas paikka.
Alkuperäisestä lähtee letkut tuulilasin alakaukaloon, jossa sijaitsee vesipumppu ja siellä se on kytketty sisälämppäriin.

Ei mielestäni ole mitään noin helppia, kuin joissian vaggilaisissa, taitaa mennä ipcu-rele hommiksi täysin.
Tankkiin ei pääse penkin alta, ainoastaan irroitamalla tankki, on vähän hankala homma.

niiden huolto on ollut suht helppoa.

Minkähänlaista huoltoa noin keljuun paikka laitettu kapine sitten oikein mahtaa kaivata ?

Minkähänlaista huoltoa noin keljuun paikka laitettu kapine sitten oikein mahtaa kaivata ?

Omaan ensimmäiseen autoon jossa oli eberi, vaihdoin heti tuoreeltaan hehkun, koska välillä ei lähtenyt laakista käymään, ei mitään tietoa kauanko tuo ko. eber tai sen hehku oli jo ollut käytössä. Tuon jälkeen toimi seuraavat 2 vuotta moitteetta siihen asti että laitoin auton kiertoon, palopuhallin siitä todnäk jossain kohtaa olisi hajonnut, piti loppuvaiheessa aika häijyä ääntä.
Toiseen autoon asentamani eberi ei osoittanut mitään vikoja vajaan 3vuoden käyttöaikana.

Eli oman kokemuksen mukaan eberit ei ainakaan tarvitse juuri mitään huoltoa

Ei ainakaan tähän mennessä oo sulaneita sisälokareita näkynyt, eli ei se niin kuumana hohkaa??

Muistelen joissain virallisissa eberin ohjeissa nähneeni maininnan että suositellaan esim. muovipuskurien taakse asennettaessa suojaamaan puskuria jonkinlaisella lämpöäheijastavalla foliolla... Ehkäpä tuossa kohtaa ei ole niin tarkkaa kun ei ole lähellä näkyviä maalipintoja.

Alkuperäisestä lähtee letkut tuulilasin alakaukaloon, jossa sijaitsee vesipumppu ja siellä se on kytketty sisälämppäriin.

Kulkeeko sisälämppärin letkut tuon alakaukalon läpi?

Ei mielestäni ole mitään noin helppia, kuin joissian vaggilaisissa, taitaa mennä ipcu-rele hommiksi täysin.

No voi pahus... Mites tässä Volvossa sitten tuo läppien ohjaus. Riittääkö että sammuttaessa ruuvaa lämmöt täysille ja pakottaa puhalluksen tuulilasille ja odottaa hetken että läpät kääntyvät ko. asentoon? Onko siis pelkoa että läpät kääntyvät itsestään toiseen asentoon kun virta on katkaistu?

Muistelen joissain virallisissa eberin ohjeissa nähneeni maininnan että suositellaan esim. muovipuskurien taakse asennettaessa suojaamaan puskuria jonkinlaisella lämpöäheijastavalla foliolla... Ehkäpä tuossa kohtaa ei ole niin tarkkaa kun ei ole lähellä näkyviä maalipintoja.

Toki tehtaalla asennetussa on otettu varmasti huomioon etäisyydet ja materiaalit, jälkiasenteisessa noihin on hankala puuttua, niin tietysti täytyy jollain varmistua siitä, että lämpö ei päädy väärään paikkaan.

Kulkeeko sisälämppärin letkut tuon alakaukalon läpi?

Joo, sieltä

No voi pahus... Mites tässä Volvossa sitten tuo läppien ohjaus. Riittääkö että sammuttaessa ruuvaa lämmöt täysille ja pakottaa puhalluksen tuulilasille ja odottaa hetken että läpät kääntyvät ko. asentoon? Onko siis pelkoa että läpät kääntyvät itsestään toiseen asentoon kun virta on katkaistu?

Läpät kääntyy aina tiettyyn perus-asentoon, kun virrat ottaa pois päältä, se että mihin asentoon, sitä en osaa sanoa ja se voi muuttuakkin riippuen ohjausyksikköjen ohjelmistoista, se asento ei välttämättä ole optimaalisin tuulilasin aukeamiseksi lisälämmittimellä lämmitettäessä, mutta ei se kuitenkaan suoraan ainoastaan lattiallekkaan puhalle.

webaston ja eberin valmistajilta ja maahantuojilta varmaan löytyy ohjeita puhaltimen ohjaukseen, toki voi olla kiventakana saada niitä itselle... googlella selaimella saattaa löytyä jotain.