B200E ja vapaavirtaussuodatin

Ihan mielenkiinnosta, kun suurin osa tapaa puhua konetehosta aina.

En muista ihan äsken kenenkään kehuneen koneteholla.

Kyllä niitä vaan löytyy ainaki täältäpäin. Muttei kukaan ny osaa sanoa mitään tuohon itse kysymykseen?

Lienee helpoin tapa saada kehuttua niitä hevosia tuo koneteho, kun ei ole päästy haluttuun tulokseen. Renkaat ne kumminkin sitä autoa eteenpäin työntää(jotkut vammamallit myös kuulemma vetävät) eteenpäin.

Kyllä niitä vaan löytyy ainaki täältäpäin. Muttei kukaan ny osaa sanoa mitään tuohon itse kysymykseen?

Jos kyseessä takapotku volvo niin teho hävikki vaikka 20-23% käsivaihteisena ja alkaen 25% automaattina
Luistava kytkin ja huono autoamaatti laatikko lisää hävikkiä.
Tehojen kasvaessa hävikin prosentuaalinen osuus pienenee

Tuollasta 20%:n luokkaa ajattelinki.

Jos kyseessä takapotku volvo niin teho hävikki vaikka 20-23% käsivaihteisena ja alkaen 25% automaattina
Luistava kytkin ja huono autoamaatti laatikko lisää hävikkiä.
Tehojen kasvaessa hävikin prosentuaalinen osuus pienenee

mulla olleet takavetoset 12-18% sisään. kilpureissa vähemän häviötä ku siviilikokkareissa, etuvetosissä vähemän ku takavetosissa.

tuo laskuri mikä aikasemissa jutuissa ni laskee aika yläkanttii. ei saatu kaverin corsalla boschin dynossa nuin isoja lukemia mitä laskuri antaa.

Lähinnä tuo konetehojuttu tuli mieleen nuosta Viritysreseptien moottoreista.

Konetehoista yleensä puhutaa ja helpompi vastata kysyjälle,kun kysyy tehoja.Jos vastaat pyörätehot ni aina ollaa kysymäs että paljon se tekee konetehois.

Eikös tää oo menny jo niin OT jutuks et parempi kun siirtää tän aiheen jonnekin muualle.

No takavetosissa vaihdeloota ottaa noin 10% ja muu voimansiirto noin saman verran joten toi toi 20% on aika lähellä todellisuutta.

Laitetaanko piste tälle aiheelle jo?

joo niin se tieten on, turha hankintahan se olis ollu, päädyin vakioputsariin.

Vapaavirtaussuodatin ei tuo lisätehoa mutta imuäänet kuuluu ulos paremmin, eikö se ole se tärkein asia?